jurkins rakstīja:
viktors1961 rakstīja:
jurkins rakstīja: Kaads tad ir risinaajums par audi?
paklau, veči, jūs mani galīgi par idiotu uzskatāt? pajokot vairs nevar? Ko man vajadzēja atbildēt uz piedāvājumu par 700 Ls???
ar piedaavajumiem jau nejoko .ja nepaardod ,tad taa arii saki .ja gribi vairaak tad taa arii saki .
Nevar jo no taviem jokiem saprast ,vai gribi paardot taisiit vai tikai izklaideeties fufeli dzenaajot pie datora.
+1
viktors1961 rakstīja:
jurkins rakstīja:
viktors1961 rakstīja: varbūt kāds aptuveni var pateikt, par cik šrotā šo varētu atdot. Autiņš tikko apskati pa nullēm izgājis, arī tagad ir braucams, kapots dzīvs, lukturi dzīvi ar visām ausīm. Beigts pr. stikls, panelis, bampers un lonžeronu gali paplacināti 2,5 TDi, 140 zs, 6mkārba, ādas beņķi, subis, 97 gads.
dodu 700ls
Tu nopietni? tas tak vecais A6, vēl pēc C4 ģīmja un līdzības
uzbliez man epastu thephenom@inbox.lv
Arnijs rakstīja: Objekts- magnetola Grundig SCD3390.... Vari līdzēt?
Arnijs, varu. Raxti uz epastu.
kanna rakstīja: Vienu reizi ievadīju nepareizu kodu un viss apstājās. Tagad deg uz paneļa tas nepareizais kods un tracina mani
Kas par modeli tam, radio nezinu, bet auto ir 1996.gada Citroen Xantia ar iebūvētu aparātu
Kods deg uz paneļa? 
tad jau točna jajauc ārā. Pieļauju ka kāds tur bija ložņaies, un kādu kontaktu slikti pielodēja, mikrene tur ir ļoti maziņā.
Varu Tev sadabūt lietoto signalizācijas vād pulti, ar visiem datčikiem, - nebūs dārgi, un ne kādu ķīmiju nevajadzēs taisīt. thephenom@inbox.lv
kanna rakstīja: Moš vari ar padomu līdzēt. Man Citroenam kaut kas rādžam uznāca un šis sāka kodu prasīt - kods ir, to vadīju iekšā, tā kādas trīs reizes un viss ok, ja neskaita faktu, ka šis laiku pa laikam to kodu pajautā. Tad vienu reizi līkiem pirkstiem ievadīju greizu kodu un viss vairs kodu neprasa un rādžs neskan ar. Atvienoju akumulatoru, bet viss pofig - kodu šim nevajag un skaņu ar neizdvešs. Kas tas ir?
Kas tagad deg uz displeja iesedzot viņu? Cik reizes Tu ievadiji kodu nepareizi? Un kāds vispār magnitolas modelis? 
Vismaz am izl. gads
boliks rakstīja: europe.nokia.com/... nesanāca pievienot.
Nevaru. Instrukcija klāt nenāca? Pameiģini elementāras kombinācijas.
Ja nesanāk, pameklē ss kas atkode mobilos telofonus, tie varbūt kaut-ko palīdzēs.
Gregers rakstīja:
gonzalless rakstīja: Manam A6 peec pusass gumijas mainjas tagad deg ABS un ESP lampinjas. Nevari liidzet?
Vis populārākās kaites kad detaļas maina Vasja ar īpaši taisnām rokām.
Nobeidza tev abs devēju, apsveicu, iesipi uz remstundas rēķina!
Nevajag jau uzreiz cilveeku apvainot..
gonzalles, bet Tev pats abs straadaa?
recluse rakstīja:
phenom rakstīja:
Kura gada x3 un motors kaads ? Var izdarīt tā, ka viss strādās izņemot to sānu airbagu... Raxti uz epastu
Nevaig jau uzreiz afišēt kas ir e83. Pastu uzbakstīju.
Tu uzskati ka visi domaa ka tas ir vitamiins ? atbildets
recluse rakstīja:
phenom rakstīja:
recluse rakstīja: AIRBAG lampiņa tiek nahrenizēta vai kkā apčakarē to sistēmu?
Es no sākuma uztaisu diagnostiku, tiek atrasts iemesls(tas var būt jebkas - sēdekļa datčiks, katuška, avārija, jostas datčiks) un tād seko varianti - vai apčakarēt, vai nomainīt attiecošo detaļu, uz visa tiek dota garantija -ir jāskatas uz vietas. Jā airbagu nav, tad lieku emulātoru(izņemot variantus kad auto ir uz pārdošanu).
Sānu spilvens (aiskari) izšauts, pārējais itkā vesels. vnk domas dalās par airbag atļaunošanas lietderību e83, tāpēc iteresē kas un kā.
Kura gada x3 un motors kaads ? Var izdarīt tā, ka viss strādās izņemot to sānu airbagu... Raxti uz epastu
sintris rakstīja:
phenom rakstīja:
Nu protams arī elektro spidometru(odo) "remonts"
Rakstiet uz e-pastu, skatīsimies ko var izdarīt.
Nū...pļin Savā "pulksteņdarbnīcā" auto andele kļuvusi tik depresīva ka uzlikt Latvijas laiku uz ODO jau @ jāsludinās?
Pirmkārt man nav pulskteņdarbnīca, otrkārt tiek labots otrs lauciņš
gonzalless rakstīja: Manam A6 peec pusass gumijas mainjas tagad deg ABS un ESP lampinjas. Nevari liidzet?
Taisīt es netaisu - bet varu nodiagnostēt un pateikt kuram datčikam ir kirdik un kur ir aprauts vadiņš. Ar to info dosies uz servisu un Tev salabos.
recluse rakstīja: AIRBAG lampiņa tiek nahrenizēta vai kkā apčakarē to sistēmu?
Es no sākuma uztaisu diagnostiku, tiek atrasts iemesls(tas var būt jebkas - sēdekļa datčiks, katuška, avārija, jostas datčiks) un tād seko varianti - vai apčakarēt, vai nomainīt attiecošo detaļu, uz visa tiek dota garantija -ir jāskatas uz vietas. Jā airbagu nav, tad lieku emulātoru(izņemot variantus kad auto ir uz pārdošanu).
Piebaldzens rakstīja:
phenom rakstīja: Izskatās ka pirkts jauns Latvijā, līdz ar to vari parbaudīt nobraukumu un apkopes, vismaz līdz 2005 gadam. Un ja tas ir reāls, tad ar autiņu nekas nevareja notikt. Skaties virsbūvi.. Bet izskatās ka vnk nevar pārdot, jo nevienam tādu nevajag, it īpaši benzinnieku, tā kāes domāju autiņš tīri neko.
Nu benziinieks NAV NEMAZ TIK SLIKTS!!! pats ikdienaa braucu ar 04.g. 5 durvnieci... Esmu apmierinac!!!
Neviens neteica ka benz ir slikts, es teicu ka nevienam nav vajadziigs. Diizeli parasti 2x atraak aiziet.
P.S. Par to ka autinsh pirkts LV es gan paarlasijos
Izskatās ka pirkts jauns Latvijā, līdz ar to vari parbaudīt nobraukumu un apkopes, vismaz līdz 2005 gadam. Un ja tas ir reāls, tad ar autiņu nekas nevareja notikt. Skaties virsbūvi.. Bet izskatās ka vnk nevar pārdot, jo nevienam tādu nevajag, it īpaši benzinnieku, tā kāes domāju autiņš tīri neko.
viktors1961 rakstīja: nu a ja drusku konkrētāk pa tēmu un bez nepamatotiem apvainojumiem ? Kā nesadedzinot vairāk degvielu griezes momentu pacelt???
Lūdzu piedošanu ja izteicos nevisai korekti, bet nebija domas nevienu apvainot
Tie bloki tiek pieregulēti, tā lai sadegšana notiktu efektivāk..
Var uzzimēt grafiku pirms tuninga, kur X būs sadegta degviela Y Jauda, un attiecīgi X1 un Y1 pēc tūninga.. Tur arī varēs redzēt kur rodās ekonomija dēļ sadegšanas efektivitātes. Pat Vācu TUV to ir apstiprinājis.
To pasu ko tadad, pirkšu krievu soļķi pa 2/3 no LV cenas
viktors1961 rakstīja:
phenom rakstīja: Par degvielas ekonomiju runājot ir pilnīga taisnība. Vienība niānce ir tāda, ka vadības bloks regulējas sāvādāk. Tiek palielināts griezes moments uz "lejām" un līdz ar to tiek samazināts degvielas patēriņš. Šo sauc par "ECONOMY tuning". Ārzemēs tas ir ļoti populārs!
Man melna aizdoma, ka pats nesaprati, ko uzrakstīji... Vot gribētu es zināt gan, kā palielinot griezes momentu, degvielu var ietaupīt???? Kopš kura laika fizika vairs nav spēkā? Līdz Perpertum mobile nevar aiztjūningoties???? Nekādai ekonomijai no tā čiptjūninga nav jābūt, spiedienu turbīnā palielina, lai vairāk iepūš gaisu un var sadedzināt vairāk degvielu. Tas ir viss. A ja grib ekonomiju, jāliek magnēti un degvielas trubām, lai ūdeņraža saites rauj pušu
Ja esi tik primitīvs un uzskati ka čiptunings ierobežojas uz spiediena palielināšanu turbinā - flag tebe v ruki fizik.
Droši vien esi no tiem, kuri uzskata ka 1.3i motori ir vissekonomiskakie. JO MAZAKS TILPUMS, JO MAZĀKS DEGVIELAS PATĒRIŅŠ
Liec labāk savus magnētus uz ūdens skaititājiem, būs vairāk jēgas
Par degvielas ekonomiju runājot ir pilnīga taisnība. Vienība niānce ir tāda, ka vadības bloks regulējas sāvādāk. Tiek palielināts griezes moments uz "lejām" un līdz ar to tiek samazināts degvielas patēriņš. Šo sauc par "ECONOMY tuning". Ārzemēs tas ir ļoti populārs!
Piedāvāju sekojošo izstrādājumu.
Der sekojošiem auto www.kwp2000.info/...
Ar Kwp2000+ un datora palīdzību ir iespējams veikt Chiptuning caur connectoru nenoņemot vadības bloku no auto. Viss ir ļoti vienkārši. Instrukcijas ir iekļautas komplektā.
Ir savienojams ar datoru caur USB portu.
Komplektā ietilpst:
USB-KWP2000 vads.
Bmw Konnektori.
Audi, VW, Seat, Škoda Obd2 konnektors.
Mercedes konnectors.
Universalais Obd2 konnektors(Volvo, Chrysler, Alfa romeo, VW, Seat un citi auto)
Disks ar programmam un vairāk nekā 20 000 tunētu failu. - Nav paredzēts komercdarbībai - tikai \"mājas\" lietošanai.
Vairāk info mājas lapā -
www.kwp2000.info
150Ls - Ja esi normāls džeks, cena runājama 
pm vai thephenom@inbox.lv
Piedāvāju sekojošo izstrādājumu.
Der sekojošiem auto www.kwp2000.info/...
Ar Kwp2000+ un datora palīdzību ir iespējams veikt Chiptuning caur connectoru nenoņemot vadības bloku no auto. Viss ir ļoti vienkārši. Instrukcijas ir iekļautas komplektā.
Ir savienojams ar datoru caur USB portu.
Komplektā ietilpst:
USB-KWP2000 vads.
Bmw Konnektori.
Audi, VW, Seat, Škoda Obd2 konnektors.
Mercedes konnectors.
Universalais Obd2 konnektors(Volvo, Chrysler, Alfa romeo, VW, Seat un citi auto)
Disks ar programmam un vairāk nekā 20 000 tunētu failu. - Nav paredzēts komercdarbībai - tikai \"mājas\" lietošanai.
Vairāk info mājas lapā -
www.kwp2000.info
150Ls - Ja esi normāls džeks, cena runājama
pm vai thephenom@inbox.lv
msh rakstīja: Fan, te neiet runa par vārgām šujmašīnām, bet par to, vai čipšķūnings dod iespēju ieseksot sani!
Par 4.2 čipšķūningu var nesapņot - protams, kamēr tas nav uztaisīts par 4.2 biturbo Atmosfēriskajam motoram neko īpašu izmainīt nevar, jo nav ļurbas, kurai izmainīt spiedienu
Ka vienmēr esi dalpajopa lomā. Kur Tu redzi 4.2 motoru? Tas ir patēriņš tirliņ.
vmartini rakstīja:
phenom rakstīja:
vmartini rakstīja: OFFTOPIC
Kāds kvalitātē ir P4 ceļš Ulbroka-Suntaži?
Man tur gribētos braukt, lai ātrāk nokļūtu galamērķī - negribās pa D-pils ceļu!
Brauc pa Rīgas apvedceļu līdz Ķegumam, tur pāri HES un mauc tik talāk!
Tas jau būs pa garu un laika ziņā nemaz tik ekonomisks!
Man vajag tukšu ātru ceļu! Maskavene der! Gribēju tik zināt par to Suntažu p4 ceļu, bet beigās pats tiku pie skaidrības!
Kas būs pa garu?? Tie paši kilometri.. Ja Tu tikai nedzivo uz krastenes vai kaut-kādos Pļavniekos.. Ja tā ir, brauc pa Ulbrokas šoseju līdz Ogrei, un tur izgriez uz D-pils šoseju. Jo piektdienā izbraukt no Rīgas pa d-pils šoseju ir nereali ilgi Salaspilī viena josla..
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
P.S. Par odometra korrekciju lūgums netraucēt! Ja neiet kāda bultiņa - lūdzu