Kas tur ir zemisks? Kāpēc tev miršana bada nāvē liekas pievilcīgāka nekā no kovida?

Kādas vielas ir dižās pilsētas iemītnieku galvās?

Atšķirība ir saprotama, jā - aicināšana piedalīties cirkā tiek saukta par "pozitīvismu".

Pagaidīšu līdz nedēļas beigām, tad, domājams, ziema būs aizgājusi uz neatgriešanos. Ja ne solītie -10 grādi, tad droši vien nomainītu nākamreiz kad brauktu mašīnu ārā no garāžas...

Diezgan draņķīgi aizvestu - vai nu trijniece rumba, vai arī miljons zobratu transmisijas pornogrāfija, apgaismojums labākajā gadījumā kaut kāds bateriju mēsls, plastmasas sēdeklis utt...

Tur nav Latvija, tur paši izsauc taksi - menti vāc tos kas vienkārši kaut kur streipuļo apkārt, pats esmu tādu situāciju pieredzējis tur dzīvojot ka vienu mūsu mājas iemītnieku, kurš bija mērenā flaņķī, menti atveda mājās.

Pa 300 eirām sanāk lētā desa, pēc analoģijas ar mašīnām - vislētākā Dacīte bez durvīm un lukturiem.

Pie tā cik velosipēds kā tāds ir dārgs, nemaz tik dārgi nav. Shimano hidrauliskā supporta komplekts ~35 eiras, disks - atkarībā no rumbas. Un gan jau var arī lētāk dabūt, tā ir Liepājas veloveikala cena - ap ziemassvētkiem man vajadzēja tandēmam ieviest aizmugurē diskotēkas bremzi [pērkot lētu ripuli, iepirkās ripulis ar disku bremzes rumbu], tad nu nācās tajā lietā iedziļināties. Es, protams, izgāju uz mehānisko, tik ļoti sarežģīt dzīvi negribējās.

Briti tāpat dara - ja cilvēks ķēmā vazājas apkārt, tad menti viņu aizved mājās, nevis pūdē kaut kādā atļurbenē...

Jā jā, visas Liepājas ielas saeļļotas...

Līdz šim nevarēju saprast kādos apstākļos manām Yokohama naglenēm ir trūcīga saķere - domāju, plusi un slapjums. Pēc šovakara nesaprotu vēl vairāk - aizbraucu uz Liepāju - manā galā viss ar saķeri kārtībā - Liepājā bik asāk nospiežot pedāli pirmajā robā riteņi sāk spolēt, ieminot otrajā robā grīdā, riteņi sāk zaudēt saķeri - ārpus Liepājas atkal viss kārtībā - ceļa apstākļi visur vienādi - WTF?

Joprojām - es kā cilvēks kas brauc ar velosipēdiem kuri, neskaitot manu trīsriteni, pamatā ir vecāki par mani, bet piestumti ar jaunām veikala detaļām, nesaprotu tavas problēmas Lielākā problēma ielikt "kaut ko" no veikala ir ar vidusasi, kur ir dažādi risinājumi - piemetināt rāmim un dakšai V bremžu vai diskotēkas bremžu [ja nu baigi gribas tās modīgās bremzes] stiprinājumus ir sīkums, viss pārējais pārskrūvējas.

Prasi anoagask vai kanibālam, tie ir eksperti šajā jomā

Lauķis gan nobrauks vairāk, bet pilsētas sprukstiņš uzgriezīs stipri vairāk motorstundu un daudz vairāk startēs

Tu to sūdu pats izlasīji? No neobjektīva avota nācis neobjektīvs raksts. Par to "nav vajadzīga eļļas maiņa" jāsmejas - kārbā tā eļļa ir, un pie tā, kādas slodzes uz to kārbu tiek padotas, būtu ļoti ieteicams to eļļu arī regulāri mainīt.

Viss normāli - pērkot mašīnu uz garantijas laiku, tā mēdz gadīties - kāpēc lai lamatai kas projektēta piecu gadu lietošanai būtu izturības rezerve? Un nebaidies - elektromobīļi ar laiku arī sasniegs to līmeni, šobrīd ražotāji vienkārši vēl tikai apgūst kapeiku iepišanu P.N. Ja nepatīk zobsiksnu maiņas, noteikti pērc mašīnas ar nepareizajiem motoriem - ja pirms 25 gadiem ražotāji varēja ražot motorus bez zobsiksnas intervāla, tad tagad arī tādi noteikti ir, ja vien tie ražotāji nav kaut ko sapisuši.

Kas tev tās par tādām jocīgām problēmām?

Lohs-Uz-Leju bez aizvērtām robežām neko panākt nevar, jo agrāk vai vēlāk atkal ievedīs, bet ar aizvērtām robežām varētu arī iztikt bez Loha-Uz-Leju...

Būšu šausmīgi neoriģināls un teikšu ka jāslēdz pie kompja - tas nav otrais golfs bet sestais, te starpība starp slēgšanu un neslēgšanu ir starpība starp remontēšanu un vandīšanos pa kafijas biezumiem. Izteikšu minējumu ka varētu būt kloķenes stāvokļa devējs, bet nu tas ir tikai minējums.

Par tiem zvērēniem kaut ko nejauc?

Par kādiem ierobežojumiem viņš krīt histērijā - aizvērtām robežām un karantīnu uz tām?

Sūds par to "inovatīvo konstrukciju", Minis pat no rūpnīcas tika komplektēts ar motoriem, kamēr tam Fiat 126 priekš motora visdrīzāk pat nav vietas, ja nu vienīgi uz salona rēķina... Vai motora esamība mašīnā ir svarīgs punkts, domā pats...

Tā jau nav problēma ar mašīnu bet gan ar pret patērētāju sabiedrības grābekļiem atsistu ultrapatērētāja galvu; aiz pārāk labas dzīves mašīna apnīk... Par drēbēm vēl varētu saprast, sieviešiem mēdz būt tāda problēma, bet tā arī ir no pārāk labas dzīves izcēlusies...

Es jau nobrīnījos, wtf, 2.5 ceškas spilveniem gudri cilvēki saka ka nav aftermarketa, a te ir - tad paskatījos detaļas numurus, a tas ir C5 spilvens... :D

Jaunāki varbūt, bet - agresīvāki, nopietni? Cik jau nu man viņus gadās redzēt, nemirstīgie braucēji - tie kam jātaisa cieši appdžīšanas manevri, lienot kādam purnā - kā reiz pamatā brauc ar pēdējās piecgades mašīnām, un pamatā vācu premiums un lexus...