Izbraukāju. Pa ceļam viss mierīgi, Liepājā fiksi izbraucu caur diviem dzeltenajiem, apzinoties ka lieka kavēšanās pie sarkanā stipri palielina iespējamību skaidroties ar kādiem mentiem, un noliku stāvvietā starp tuaregu un c-klasi, norullēju savu ķebli lejā lai nebūtu no aizmugures labi redzams ka kāds iekšā sēž, un varējām 25 minūtes gaidīt autobusu, procesā vairākas reizes redzot braukājam pašvaldībniekus. Secinājums - pašvaldībnieki noteikti pamatā centās ieraudzīt apkārtstaigājošus cilvēkus, un loģiski domājot - kamēr nebūs nākamais marazma līmenis iestājies, fiksētas patruļas uz šosejas, kur naktī varbūt brauc dažas fūres stundā, nesagaidīt.

Kāds var atsvaidzināt man, cilvēkam kas brauc ar mašīnām kurām nodoklis rēķinās pēc svara, kā ir ar nodokļiem ~10 gadus vecām mašīnām? Mutere sagribējusi savu mk3 golfu nomainīt uz ko problemātiskāku, uzstādijums bija "desmitgadīgs golfs", izskatās ka tas varētu beigties ar tādu fabiju kā fanam, bet tur ir 2007-2014 gadi un noteikti kaut kādas izmaiņas - nemotors, protams, būs benzīnnieks vai gāzes plīts.

Galvenais, protams, ir neziņas faktors - būs menti, nebūs, ja būs, vai būs "pilsētnieciski domājošie", tb pilnīgi burta kalpi [kā pļurkšķa piemērā][sievas, kurai ir attaisnojošs iemesls, vešana uz autobusu nav attaisnojošs iemesls], vai tomēr būs "pāķi" jeb ar galvu domājoši - tā jau varētu sagataboties sliktākajam variantam un braukt caur visādiem meža ceļiem, kur šoseju vajadzētu izmantot tikai kādu kilometru vietā kur polderu ceļi nesavienojas, sievu izlaist pie Liepājas robežas un tāpat braukt atpakaļ, bet tas ceļš ir bik par liels hardcore...

Nē, tāpēc ka reti kurš pirms pārdošanas taisa apkopi priekš nākamā īpašnieka

Otrais aplis pietiekami ilgi un daudz braucot sāksies jebkam, jautājums tikai - cik ilgi pēc pirmā

Uzvedības kopums tas ir tikai priekš lauciniekiem, kuri to vārdu lieto tādā nozīmē - tikmēr tu esi tipisks piemērs indivīdam, kurš to lieto kā ģeogrāfisku terminu, un manā pieredzē 95% gadījumu ir tieši tādi - indivīds, kuram dižā pilsēta sakāpusi galvā, tajā saukā tos, kas nav no dižās pilsētas bet gribas kaut ko uzdirst. Diemžēl šitā ģeogrāfiskā iedomība laika gaitā ir no dižbedres izplūdusi pa visu Latviju, ar no tā izrietošu "pāķiskumu" vairākos līmeņos - dižpilsētelis pret pārējajiem latvijas iedzīvotājiem, citu pilsētu iedzīvotāji pret tiem kas nedzīvo pilsētās, un pēdējo līmeni vislabāk apraksta pirms pāris gadiem lasīts atgadījums policijas ziņās, kur kaut kādā ballē čaļi no diviem ciemiem kāvās jo nevarēja sadalīt, kuri būs "pāķi" un kuri ne.

Nu ko, rīt no rīta man būs interesants brauciens uz Liepāju - jāaizved sieva uz autobusu, biļete tika nopirkta parastajam laikam, un tikai pēc tās nopirkšanas es sapratu ko tas nozīmē - neprognozējamu braucienu, jo nav zināms cik musariem pa ceļam vajadzēs taisnoties kāpēc es vedu sievu uz autobusu - normālajā variantā ja autobusu nokavētu, var aizbraukt uz citu pieturu [pēc grafika starp ezerkrastu un autoostu ir 20 minūtes, mašīnai vajag labi ja 10], šajā variantā tas cauri neietu, jo šāds autobrauciens saturētu eksponenciāli pieaugošu musaru daudzumu. Cerams ka gāze pietiks tuvākajiem braucieniem, jo rīt no rīta domājams benzīntanki būs ciet.

Tas ko tu tur nosauc ir burta kalpība, nevis veselais saprāts. Bet tavs līmenis pat nav burta kalpība bet tīra bezsmadzenība, ne par velti tu piesauc manu masku, jo kā redzams, ar izslēgtām smadzenēm grūti saprast ka "mutes un deguna aizsegs" obligāti nav uzpurnis - tu manā vietā, bez šaubām, strādātu ar slapju seju, apakustējies un pusnoslāpis, un ar to lepotos.

Bet nu ko var gribēt no indivīda kurš, kā redzams, reiz ir bijis stulbs pāķis, pārcēlies uz dižo pilsētu, pasmēlies gudrību no tur visās malās plūstošajām gudrības straumēm, un nu mēra cilvēkus pēc ģeogrāfijas kritērijiem...

Izrādās ka elektroniskie vannasistabas svari spēj nosvērt līdz 150, nevis tikai 120 kā es domāju [pieradis pie mehānisko svaru ierobežojuma], līdz ar ko es ar tiem velosipēdus arī varu svērt - tandēma dotā brīža svars izrādījās esam 25,4 kg; domājams ka tas vēl bišķi pieaugs - vajag grabažnieku, priekšas dubļu aizsargu, vēl dažus niekus, un vēl apsveru domu par radikālākām rāmja pārbūvēm.

www.facebook.com/permalink.php?story_fbid=1353923634951980&id=100010030685880

Aizkrauklē esi bijis? Gan jau nē. Aizkraukle pa lielam ir liels kolhoza ciemats, atšķirīgs no īstiem kolhoza ciematiem ar piecstāvu mājām, un privātmāju rajons ir relatīvi neliels un atrodas Aizkraukles ziemeļaustrumu pusē - tas būtu ļoti uzkrītoši ja šaudītos tikai viens neliels mazpilsētas stūris; es domāju ka te nebija tas variants.

Realitātē gan jau Aizkraukles pašvaldības policija ir neliela un tās vadība, iespējams, nav pazaudējusi veselo saprātu.

Par stabiņiem nezinu, bet savādāk tu visdrīzāk kļūdies - dizains paredz izstumšanu caur parastām durvīm ja sagriež šķībi stūri, cita lieta ka parastās priekšas rumbas to visu pasācienu ir bik paplatinājušas [ja trīsritenis būtu prioritāte, tad sakasītu naudu Sturmey - Archer XL-SD un XL-SDD trīsriteņu rumbām rumbām], jebkurā gadījumā - kopējais platums diez vai ir metrs, un atšķirībā no divriteņa, trīsritenis ir spējīgs braukt taisnā līnijā ar jebkādu ātrumu - mums te pie pagastnama dīķī atrodas šaurs tiltiņš kam es mēdzu braukt pāri ar velosipēdu, esmu tam braucis pāri arī ar trīsriteni, mazliet interesanti ir braukt vietā kur abās pusēs labi ja sprīdis paliek, bet nekas īpašs

Atslēgas vārds ir "nedomāju" Parastam velosipēdam ir viens priekšas ritenis, šim ir divi, un bremzē abi [bildē laikam ir bez bremzēm] - uz sausas virsmas bremzēšanas spēks ir pietiekams lai to izmantotu izkāpšanas nolūkos, tb nometot pa nažiem pašā pēdējajā mirklī pirms apstāšanās var ar inerci izlekt ārā, kā reiz viena attālāk stāvoša jauniešu kompānija ierēca "kā GTA", uz slidenas virsmas arī nav jāsūdzas. Uz slidenas virsmas vispār ir interesanti, laikam svara sadalījuma dēļ priekšējie Maxxis Roamer lisāri turas kā pielīmēti pat uz ledus, un pirmā saķeri sāk zaudēt pakaļa; braucot pa kārtīgi slidenu ielu pilnā gaitā smagākais kas var notikt - var sākt viegli mētāt pakaļu. Nu un protams, aiz neko darīt var arī ar viņu bik pafrēzēt...

Nav ne jausmas, droši vien tuvu divu kalniešu svaram

Sievasmāte stāsta ka Aizkrauklieši esot skaļi izrādījuši savu attieksmi pret komandantstundu - līdz desmitiem esot bijusi pašaudīšanās, tad līdz divpadsmitiem bijis klusums un divpadsmitos esot šāvuši raķetes tā ka bijis daudz dūmu un visa uguņošana jūtami lielāka kā citus gadus.

Jaunais gads sagaidīts gandrīz pēc plāna, procesā nobraucot 35,5 km. Tikai gandrīz, jo brauciena sākumā skaidrās debesis pa ceļam apmācās, diezgan stipri samazinot redzamību, bet nu varēja redzēt gan salūtu Sventājā, gan kāda ierobežojumu kovid 19 izplatībai neievērotāja salūtu Papē

Tādām mašīnām es parasti kaut ko no rokas uztaisu...

Par simtu nezinu - man vairāk kā desmit gadus atpakaļ pa tādu lielāku teritoriju kurā atradās serviss kurā strādāju, sanāca izbraukt ar tādu DižDžeri kā te aprakstīts - secinājums bija - zajebis mašīna, kamēr nepaskaties apkārt kādā sūdā sēdi [tas par salonu]

Kādu pavadiņu? Kas par modeli?

Ar noteiktajiem iepirkšanās ierobežojumiem valdība saka "mēs esam stulbi zābaki, bet, lai arī mēs esam atrauti no tautas, mums pašiem liekas ka mēs visu zinām un saprotam". Ja tie zābaki saprastu ka viņi tomēr ir spējīgi kļūdīties, tad būtu nevis viss nah aizliegts un kaut kas konkrēts atļauts, bet otrādi - kaut kas konkrēts aizliegts un pārējais atļauts. Kāpēc? Nu tāpēc ka vismaz puse no tiem veikaliem kurus es mēdzu apmeklēt ir tādi, uz kuriem cilvēki dodas ar konkrētu vajadzību - bet nu ir aizklapēti, "lai novērstu čupošanos". Vai kāds šī tofika lietotājs spēj iztēloties cilvēkus vazājamies, piemēram, pa Hansaflexi vai gultņu veikalu, nu tāpat, lai pavazātos pa veikaliem, un paskatītos kādi jauni blīvgredzeni vai gultņi veikalā parādījušies? Bet ideālais risinājums vispār būtu vienkārši aizliegt veikalos ieiet sievietēm, ar pieļaujamu izņēmumu, ja veikals spēj sievietei nodrošināt skaļi tikšķošu taimeri kurš pēc 5 minūtēm sāk skaļi pļērkt ka jādodass uz kasi - bet ja šitā izdarīt, tad valdībai uzreiz piekarinātu seksistu birku...

Vajag īpašu iemeslu lai atrastos ārpus mājas pēc desmitiem vakarā? Ja rītvakar būs tāds laiks kā šovakar, tad man tāds būs - uguņošanas vērošana Leišiem salūts būs - tātad jākāpj uz ričuka un jādodas skatīties salūts; plāns - pa mazajiem celiņiem aizmīties līdz Nidai [Latvijas Nidai, protams] un skatīties kā raķetes šauj Palangā - par godu komandantstundai vajadzēs ričukam ieviest slēdzi ar ko atslēgt lukturi, būs jāpadomā par pedāļu atstarotāju nokrāsošanu, un sieva šoreiz atstarojošo vesti [aizmugurē luktura vēl nav] nevilks.

Iepriekšējos pāris gadus vecgada vakarā braucām uz to Palangu, šoreiz laikam nāksies vērot pa gabalu - ja laikapstākļi atļaus. Ja laikapstākļi neatļaus - nu tad neko darīt...

Vakardienas Kurzemes Vārdā bija mazs rakstelis no Liepājas pašvaldībnieku priekšnieka, tajā cita starpā bija frāze "brīvdienās [ziemassvētku] sastādīti četri protokoli par neatļautu pulcēšanos, jāpiebilst ka nevienā reizē nebija vairāk par četriem cilvēkiem; cilvēki ir apzinīgi" - ierēcu ka cilvēki ir apzinīgi un maz stučī

Jā, bet tās maksā dārgāk, un tu tos NaktsLauzējus lieto tikai tāpēc, ka tavas mašīnas ražotājs ir iepisis kapeiku uz vadiem gigantiskos apjomos. Ja tu ieliktu resnākus vadus un relejus, tu to pašu gaismas atdevi dabūtu no parastām benzīntanka Narvām + gaismas slēdzis, pieņemot ka tas nav mainījies kopš vecā logana laikiem, darbotos ar garantiju ka tā puņķainā konstrukcija neizkusīs.

Tikmēr ja es ieliktu NaktsLauzējus, man tie visdrīzāk regulāri sprāgtu nost - vismaz 10 gadus atpakaļ par šito sūdzējās viens stiliņa čalis - kurš lietoja NaktsLauzējus iekš A200, kur noteikti bija gan vadi, gan releji kā arī visu to elektrosistēmu darbināja divi 120A ģeneratori lai ziemas laikā nobarotu visu ko viņš tur bija salicis - jo, acīmredzot, vismaz tā laika NaktsLauzēji bija elementāras pārkvēles spuldzes mašīnām kurām ar lukturu barošanas ķēdi vissirslikti - es šaubos ka šis aspekts būtu mainījies.

Mūsu firmai arī [laikam bija] desmitā gada jetijs - durvis, sevišķi aizmugurējās, bija diezgan briesmīgi sarūsējušas, neatceros, vai tik kaut kas ar aizmugures arkām arī nebija.

Nevis "kruīzkontroles", bet "stūres", attiecībā par to, kas tur atšķiras - atkarīgs no markas un modeļa, bet pa lielam - plikākā stūres lenta atbalsta tikai tauri un spilvenu, nākamais līmenis būs multistūre, un pēdējais varētu saturēt arī apsildi.

Sūds par lentām - mk5 golfa platformas mašīnām stūres kontroles bloks, tas kurā lenta iespraužas, ir interesanta tēma - Ross-Tech wiki ir GARŠ to bloku kodu saraksts [kādi 30 toč], tiem blokiem ir trīs komplektācijas, plikā, kas satur tikai tauri, logu tīrītājus, virzienrādītājus, lukturus un laikam borta kompja slēdža atbalstu, vidējā kas tam pa virsu satur kruīza kontroles slēdža atbalstu, un augšējā, kas pa virsu vidējajai satur vēl multistūres atbalstu - vēl pie viena stūres lentām ir divi veidi, un katram veidam divas komplektācijas [ar multistūri vai bez] un katrs no tiem blokiem atbalsta tikai viena veida lentu [fiziski abi veidi ir identiski] ...