Lietotāja "msh" atbildes

Brauc uz tanku un pielej kādas pāris mucas...

VAGmobīļiem pults sazinās ar pašu centrālās atslēgas/komforta bloku, atsevišķi bloki ir tikai infraskaņas sensoriem.

"2-5 kEUR nav normāli, tas ir absolūtais minimums" Idejiski pareizi, bet tomēr izlasot šo postu, sāku skaļi smieties. Cik procenti mājsaimniecību, tavuprāt, latvijā spēj turēt šo minimumu?

Kāpēc kosmiski?

Tas ka tuberkuloze ir sen zināma nepadara to mazāk bīstamu - jo tas var būt tuberkulozes paveids kas ir ieguvis nejūtību pret pietiekami daudzām zālēm un grūti ārstējas...

Nespēja sakrāt ir pilnīgi saprotama - man arī tāda piemīt. Vienīgi atšķirībā no tevis pieminētajiem ļautiņiem es nejūtu kāri pēc parādsaistībām...

Pie dirsas tos tirgotājus - tie ir tikai parazītu saujiņa ķēdītes galā - vai pa vidu, atkarībā no tā, kā skatās, kas nekādu jūtamu pienesumu ekonomikai ar savu darbību nepienes. Cita lieta ir servisi, un valstīs, kurās kaut ko arī ražo - autoražotāju un detaļu ražotāju rūpnīcas...

Nodeva par CSDD idiotismu, nekas vairāk. Neskaitot feniņdrātes kas grib braukt ar lietuvā reģistrētām mašīnām lai ieseksotu ceļa nodokli, lielākā grupa cilvēku, kurus šis var skart, ir tie, kuriem ir mašīnas, kas latvijā vai nu nevar iziet apskati, vai vispār nevar tikt piereģistrētas - bet kaimiņvalstīs nez kāpēc var...

Vai tad zeltu nevar lietot dažādiem pārklājumiem?

No COVID-19 nomirt nevar - var nomirt no tā vīrusa izraisītajām komplikācijām. Tāpēc arī krievijā pēkšņi ir pieauguši nāves gadījumi no plaušu karsoņa - tehniski pareizs nāves cēlonis...

Prasu vēlreiz, ko un kādā bezsakarā tu sauc par husītiem? Husīti - tie ir cilvēki kas piekrīt Jana Husa, čehu viduslaiku teologa un reformatora, dzīvojuša kādu gadsimtu pirms Lutera, mācībai - es šaubos vai tu runā par husītiem... :D

Zeltam cena nekāpj - nu cena kāpj, bet vērtība nemainās - ja zelta cena iet uz augšu, tas nozīmē ka naudas vērtība iet uz leju. Man patika piemērs iz amerikas, kur sešdesmitajos gados varēja nopirkt galonu degvielas par 25 centiem, monētu kas saturēja x gramus sudraba; šodien ar tiem pašiem gramiem sudraba var nopirkt to pašu galonu degvielas, bet tie vairs nav 25 centi... Šajā gadījumā gan jau juaņa iet uz augšu, vai, vismaz, nekrītas...

Nesen dabā redzēju tādu pat mašīnas izstrādājumu, tik divus gadus jaunāku, kurš no stāvēšanas bija aizmirsis savas atslēgas...

Ar lētajām degvielas cenām ir viena problēma - loģika saka ka COVID-19 dēļ krītas eiro kurss, un vienīgais kas mūs paglābj no degvielas cenu celšanās ir tas ka dolāram gan jau kurss arī krītas, tā paša iemesla dēļ. Vai es domāju pareizi?

Ko tu te par husītiem sauc?

Sāksim ar to ka apgalvojums "aizslēdzot durvis viņš nespēj tās aizslēgt un tas bloks/motoriņš tur darbinājās un lādēja aķi ārā" neiztur kritiku - ja ir runa par durvju slēdzeni, tad tur var notikt dajebkas - atslēdzot vai aizslēdzot komforta bloks nosūta durvju kontroles blokiem komandas kaut ko raustīt ciet vai vaļā [slinkums skatīties shēmā, pieņemu ka tur ir kā C5, divi motoriņi] un tie to izdara, ar sekundi vai divas ilgiem impulsiem, un tas arī viss - vēl slēdzenē var nosprāgt mikroslēdži, pasažiera durvī laikam trīs gabali - bet arī tas neko sliktu, neskaitot nepilnvērtīgu slēdzenes funkcionalitāti kas izpaužas kā nelieli gļuki, izraisīt nevar. Paša durves kontroles blociņa bojājums vēl varbūt to varētu izraisīt - kontroles blociņš ir iebūvēts elektriskā loga motoriņā un to atvienot nozīmē ka viss, kas tajās durvīs atrodas, nedarbojas - logs darbojas? Ja ar pulti ir domāta oriģinālajā atmetamajā atslēgā esošā, tad tai ir nosēdušās baterijas un/vai tā vienkārši ir atkodējusies, tb komforta bloks to vairs neatpazīst. Neko tādu atslēgt lai nedarbotos nevar, neskaitot komforta blokam pieprogrammēto atslēdzu nodzēšanu. Tā ka ieliec pultī jaunas baterijas un pamēģini internetā atrodamas metodes kā piekodēt tāpat - ja neizdodas - tad būs jāpiekodē ar kompi; ar kompi ļoti elementārs pasāciens, ir gadījies to darīt. Tāpat pirms ņemties remontēt to centrālo, komforta bloku vajag pieslēgt pie kompja izvērtēt situāciju.

"vīrs uz stundu", izklausās interesanti...

Kas tajā otrajā situācijā ir labāks? Pirmajā situācijā jāsakārto lietas, varbūt jāaizņemas nauda lai pārrakstītu māju, bet pa liekam arī viss. Otrajā situācijā, ja tu esi galvenais pelnītājs, var nonākt situācijā, kur ģimene dzīvo mājā, kuras kredītu nespēj maksāt un no kuras kaut kā jākratās vaļā, ar mīnusiem, protams...

Tās diemžēl ir tikai šādas situācijas, kad piepeši atceras ka parāds nav brālis...

Vispār jau ilgmūžību jācenšas panākt ar kvalitatīvu apstrādi no abām pusēm, nevis ar bleķu biezumu...

Kāpēc tik biezi bleķa gabali un cik tā elektrodu paka maksā? Ko tu tik ļoti ieciklējies uz tām firmām? Ja rocība atļauj, paņem kaut kādu puslīdz sakarīgu brendu un viss. Tāpat tev diez vai vajadzēs kaut kādu garantiju vai ko tādu izmantot, un, manuprāt, tie metināšanas dzelži sastāv no diezgan universālām detaļām...

Nekāda vaina garšai - ja nu vienīgi tu akurāt ēd mājās ceptu rupjmaizi, tādai varbūt izmainās

Maizi var arī nopirkt mēnesim - ja nezināji, maizi arī var ielikt saldētavā

Man liekas ka tev kaut kas ir aizēnojis saprātu Salīdzināt latviju ar ķīnu ir tas pats, kas salīdzināt pirkstu ar krānu. Ķīnas situācija būtu apmēram tas pats kas ja pie mums, teiksim, durbē izceltos epidēmija, un tad nu valsts karantīnētu durbi un ņemtos viņiem būvēt jaunu slimnīcu un to apgādāt ar mediķiem. Bet mums ne jau durbi iegrūž karantīnā, bet visu valsti! Ķīnā visa valsts neaizgāja karantīnā un visā valstī jaunas slimnīcas nebūvēja + tā valsts ir jūtami turīgāka un ar totalitāru režīmu pie stūres. Latvija būtu neglābjama, ja vispārējā domāšana būtu kā tev - spriestu kur iepirkt aparatūru, zāles un kur vērt vaļā slimnīcas, un pilnīgā pohujā ņemtu kredītus, bez domāšanas par to, kā tos atdos. Bet tomēr tik traki nav - tomēr domā arī par tālāku nākotni, nevis tikai tuvākajām divām nedēļām.

Malkas zāģi tu ieslēdz vienreiz - tikmēr lai smuki sametinātu pārdesmit centimetru garu šuvi, pusautomāta trafs pieslēdzas vairākus desmitus reižu...