1.5 noteikti nedrīkst piedāvāt jo tam būs pārāk lieli CO2 cipari...

Apmēram būtu pareizi, tikai lūdzu nelieto vārdu "slavē" - tam ir pozitīva nozīme, bet šeit vajag ko līdzīgu, tikai ar mīnusa zīmi.

Šīris ar saviem bomžiem nebeidz uzjautrināt :D

Iemācies lietot ikonu "Pievienot video"

Tu stulbs vai kā? Pirmkārt, tevis nosauktās piekares detaļas neražo ne VAZ, ne VAG - tās ražo dažādas firmas - tik vien ka VAZ pamatā komplektējas ar krievu firmu zemākas kvalitātes ražojumiem. Otrkārt, ja labi grib un labi liek mīksto, līdz izjukšanai var nobraukt jebkuru kustīgo savienojumu.

Bedre lielākoties ir pamats braucot ar mašīnu, kas nav piemērota latvijas ceļu apstākļiem. Diemžēl šodien tā ir nopietna problēma - es to atklāju līgo vakarā, šausmīgi muļķīgā veidā pazīstama čaļa mk4 golfam pārsitot karteri - šaurs asfalta piebraucamais celiņš, šķērsām rise - ar savu golfu es tai risei braucu pāri uz ~30 - ar tā čaļa golfu es piebremzēju un braucu pāri uz divdesmit, par cik sveša mašīna - BUMS, paskatos spogulī, aizmugurē paliek eļļas strīpa... Nesen izdarīju salīdzinošus mērījumus; manā garāžā bija iebraucis pazīstams čalis ar seat toledo [tas pats mk4 golfs vien ir] - alumīnija kartera aizmugurējā, zemākā mala, 12,5 cm virs ceļa līmeņa - manam golfam tērauda karteris 19 cm virs ceļa līmeņa... Morāle - gribam braukt ar tik jaunām un jaunākām mašīnām - jāceļ augšā, jāliek riepas ar augstāku profilu, jāliek pannas. Tad nebūs kā tagad - pilns internets ar rīdzenieku ņaudēšanu ka rīgā ceļi un ielas slikti - nu jā, man no liepājas puses atbraucot arī nav grūti pamanīt ka ir jūtami sliktāk, bet es neko ievērības cienīgu tur nesaskatu; piekare vienīgi bik skaļāk darbojas

Nu bet līdz ozolniekiem ar šoseju viss ir normāli?

"Ja uz šosejas veidojas plūsma no 20 auto, kuri brauc ar 105km/h un tu redzi, ka tu traucē, tad iekļaujies plūsmā." - kāpēc man būtu jāiekļaujas antuānu, kuriem dīleris izrakstījis atļauju likt mīksto CSN, plūsmā? Nahuj man tādu tirliņu/puņķu uz drāts plūsmu, jo ir skaidrs ko tāda 105 plūsma darīs - priekšā apdzīvota vieta ar fočētāju - plūsma brauc uz 45 - plūsmas lokomotīvei vāze iebļaujas par cepistiem vai fočētāju - visa plūsma met pa nažiem - lai tā 105 plūsma savus antuānu pigorus taisa paši kaut kur priekšā. Pārējajam vēl varētu piekrist, izņemot par tiem "pāķiem" - es kaut kā sevišķi nemanu ka te kāds kaut kur vilktos - vot aizbraucot uz kādu pilsētu, tur gan sākas pigori, lielākoties pa tēmu "brauc pilsētelis ar savu kruto tačku, ierauga bedres, apmīžas, bremzē un bedrēm pāri pārrāpo", bieži vien tādām, kas vispār nav ievērības cienīgas. Nu jopcik, ja zini ka tā tava jaunā tačka ir tik liels sūds - liec augstas riepas, pacel to augstāku, uzliec alumīnija vai bleķa pannu...

Pašā jelgavā?

Vai tas jetijs bija jauns vai ar niecīgu nobraukumu, ka tur škoda varētu būt kaut kā vainīga?

Var jau būt - jebkurā gadījumā gan priekš mana audī [akmenspelēks], gan golfa [ķiršsarkans] nav bijusi problēma nopirkt krāsu kuras tonis ideāli atbilst.

Iespējams ka japonamaķ šāda fīča netiek piedāvāta - es vienmēr sīkumiem nopērku baloniņu veikalā - tur katalogā sameklē manam VAG krāsas kodam atbilstošo baloniņu un paņem no plaukta. Grunti baloniņa formātā tāpat paņem no cita plaukta. Rezultāts ir atbilstošs vajadzībai - pat ja tie tavi jauktie baloniņi ir kripatu labāki, tie tāpat netur līdzi pistolei.

Baloniņš normālos veikalos ir jānopērk, nevis jāuzsūta. Naudas ziņā visdrīzāk ierakstīsies līdz 25 eirām un vēl paliks krāsas vēl kādām 20 spoguļa noskrāpēšanas reizēm.

Pseido drošības aprīkojuma. Šāda veida figņas ir tik ļoti vajadzīgas, ka tā ir viena no pirmajām lietām, kas tiek no mašīnām izmestas laukā, kad pienāk attiecīgs vecums.

Nē, viņš grib teikt ka pirms 10 gadiem tik daudz tādu bezjēdzīgu figņu nebija.

Ja jau gaitā, tātad spiediens tiek noteikts nevis ar attiecīgiem devējiem riteņos, bet gan pēc riteņu individuālā griešanās ātruma ar ABS devējiem.

Citu valstu ražotāji eļļas neizmanto?

Dzesēt dzesē, bet galveno darbu tomēr dara dzesēšanas šķidrums, tāpēc par dzesēšanas sistēmu sauc to. Tā kā tu situācijā, kur ir runa par eļļas temperatūru, atsaucies uz dzeses temperatūras rādītāju, tad pārprasīšu vēlreiz - vai tu zini kāda ir saistība starp dzeses temperatūru un eļļas temperatūru?

Apsveicam - tu brauc ar zaporožecu.

"Joppans zirgs, a kāds diez šodien ir "vecs" motors, kuram jālej minerālā eļļa? Kurš dalbaēbs ies tādu liet kaut kādā jebkādā šī gadusimteņa turbomotorā?" Mazdas vankeļi, piemēram...

Vai tu zini kāda saistība dzeses temperatūrai ar eļļas temperatūru?

Kā tas ir - "motors uzvedas tā un tā"? Vecie VAG dzelži, pie noteikuma ka eļļa nav kaut kāda iemesla dēļ pārāk sķidra, ar dažādām eļļām darbojas vienādi, vienīgi ir tā niansīte kā aukstu motoru ziemā starteris griež, un kā motors iekšpusē izskatās. Tā kā man ir EA811 sērijas lielā bloka četru katlu motors [tas pats vecais EA827 vien ir, tik augstais bloks un dažas citas nianses] , tad par kaut kādu viskozitāšu sezonālu maiņu es vispār varu pasmieties - vecajiem audī piecu katlu turbiķiem gan var rasties iemesls vasarā liet biezāku eļļu nekā ziemā, jo piecu katlu motoriem eļļas sūknis pumpē švakāk, un ja vēl eļļošanas sistēmā ietilpst turbīna, tas mēdz rezultēties diezgan zemos spiedienos...

Tāds motors kā man šobrīd, tikai ar citu vadību, tika stellēts priekš jeņķiem ar kodu ABA - eiropā tas, diemžēl, nāca tikai vēlīnos mk3 kabriķos, tāpēc vienkāršāk ir tādu salikt pašam nekā atrast jau gatavu. Nākotnē būs vēl jāuzliek maināma garuma ieplūdnieks. Manis parastais liepājas autoveikals, kuru es lielākoties apmeklēju, ir tāds, kurā kaut ko pērkot vai pasūtot, parasti rodas kaut kas normāls, tāpēc arī to apmeklēju. Eļļas gadījumā īsti nezinu - ir mazliet domas kaut ko krutāku ieliet, bet nu... Kad tuvosies maiņas laiks, padomāšu.

VW motors, salikts no diviem deviņdesmito gadu vidus motoriem [2.0 8v atpakaļplūsmas apakša un 1.6 caurplūdnieka galva] ar nezināmu nobraukumu, bet nu viss pabraukts, izlejamā 5w40 eļļa, saka ka čempions, turos pie 15k intervāliem - latvijas apstākļos tādiem motoriem 5w40 liekas visjēdzīgākais variants, jo ziemas mums tomēr dažreiz ir, un motoru kurā iekšā ir 5w40 starteris griež jūtami smukāk nekā 10w40, un pašā motorā skats arī daudz patīkamāks...

Pie mums komunisti vēl nav tik lielu varu sagrābuši lai jau varētu sākt šādu pasācienu - liegt nabagiem braukt, ļaujot braukt tikai turīgajiem un bagātajiem.