Vispār jau eļļai ir izsūcēji, domāti pamatā lai no motora caur mērstieņa caurumu izsūktu ja kaut kāda iemesla dēļ nevar kartera skrūvi atskrūvēt...

Kopš kura laika nissens skaitās kaut kas sūdīgs?

Saki, pilna rīga ar kvatrām?

Šitādus tekstus izlasot, palika tīri interesanti cik tad vecas ir uz mana audī esošās atsperes - zinu ka viņas tur ir apmēram 15 gadus, jo mašīna 1997. no vācijas atnāca ar sēdinājumu un 16" ripuļiem, divām latvijai, jo sevišķi tolaik, nepiemērotām lietām, no kurām tā tika atbrīvota, jautājums tik vai uzlika jaunas, vai lietotas. Jebkurā gadījumā, spriežot pēc virsbūves stāvokļa, tās atsperes ir sekmīgi pārcietušas ne tikai latvijas ceļus, bet arī kādas trases tramplīnus. Nav arī dzirdēts ka citi pazīstami cilvēki būtu saviem VAGmobīļiem pirkuši atsperes, izņemot variantu ar šrota atsperēm ja esošās ir par augstu vai zemu.

A kam vispār jānotiek lai vajadzētu mainīt atsperes?

Itāļu mersis ir ar lupatas ķebļiem?!

P.N. Tu laikam esi palaidis garām ka priekš tiem, kam svarīga ir litru ekonomija, audī arī ražoja un ražo eksemplārus ar kuļmašīnām - feniņdrātes stāsta ka litru patēriņš ir ne sliktāks par tevis nosaukto...

Nu tātad, kuros veikalos tu šīs detaļas pirki?

Davai, Roland, ja tu tiešām esi reāls cilvēks un reāls liepājnieks, jautājums tev - kad vajadzēs tam fantastiskajam itāļu mersim detaļas, kur tu tās dabūsi? Šrotos = 0 Es domāju ka liepājas šrotos jau pat fiatiem būtu problemātiski kaut ko atrast. Jaunas detaļas varu uz kaut ko saderēt ka būs TIKAI uz pasūtījumu.

P.N. Man, braucot ar garlaicīgo audī, ir pilnas tiesības teikt ka es braucu ar retu mašīnu, kāda nav katram trešajam - cik liepājas ielās vēl ir sastopami B3 A90q? Es jau kādu gadu nevienu B3 kvatrõ sedanu neesmu redzējis. Zato kā izplatītai markai šrotos var atrast pat retākas detaļas - vienīgā problēma ka autoveikalos es sāku saskarties ar ekskluzīvu modeļu īpatnībām, tb nepieciešamību krutāku modeļu rezerves daļas pasūtīt

Es nekad neesmu redzējis mašīnu, kurai pa divām minūtēm -10 grādu salā jau ir darba temperatūra bez webasto palīdzības Bet manā gadījumā ir runa par audī 016 quattro kārbu ar kodu AKU, mašīnu lietojot sēdies - brauc režīmā, tfu, piešķiļot, patērējot kādu minūti vai max divas lai izkasītu dažas šaujamlūkas un braucot.

Tad tev kaut kas uz tā bembja ir uzrakstīts, ar neredzamo tinti vai redzamo. Man kaut kā ar muteres mk3 1.6 mono golfmašīnu braucot liekas ka opelisti ir pretīgi sēņotāji kopā ar vēl lielu daļu satiksmes dalībnieku. Būmerus nemana, vai nu aizlidojuši, vai nebrauc

Pilsētas ceļotājs

Tāpatās daļējā eļļas maiņā tikai mazāko daļu nomaina.

Un ko tad, ja sūdīgi strādā? Man, piemēram, nekas nebūtu pretī ja ziemā pie -15 grādiem piešķiļot nebūtu ar jūtamu spēku jārausta stīvs kloķis... Gan jau kaut kad nāksies noriskēt, tik pie viena piešaujot klāt kādu kosmisko piedevu.

Tātad, cik noprotu, stāsts bija sekojošais - bija mašīna, viss bija labi, paņēma, izlēja veco eļļu ārā, ielēja jaunu sintētiku, sāka gaudot. Nomainīja kārbu, nomainīja eļļu un atkal sāka gaudot Esošajai kārbai laikam eļļu nemainīja un nekas negaudo.

Kaut vai savā garāžā, ja saproti ko dari.

Jautājums kloķvārpstai - pazīstams cilvēks savam audī 90 nomainīja kādas divas vai trīs kārbas [neatceros skaitu ], jo pēc eļļas maiņas - ielejot specifikācijai atbilstošu 75w90 eļļu, zinot to cilvēku, pieņemu ka lēja nevis bezfirmas pussintētiku bet kāda pieklājīga ražotāja sintētiku - sāka gaudot gultņi. Esošo kārbu laikam uzlika un eļļu nemainīja Iemesls šitādam jokam?

Tur drīzāk vajag ko šitādu www.ss.lv/... - gan var kravu vest, gan dabū tupēt kā vista uz laktas, gan arī var viskautkur izbraukt - un es diži nešaubos ka konstrukcija arī ir nopietnāka par kaut kādiem parketnieciņiem.

Jā, gābešņik, smiltis birdinošais večukiņ, skrienu augties.

P.N. Passāc ar četru katlu ķīseli - kāzu auto? Bomāriem? Parasti jau tomēr izvēlas kaut ko līdzīgu limuzīnam...

Precīzi.

Tu biji domājis to, ka visi ziemā izpildās kā tu - pedālis grīdā, riepas kašājas, paiet brītiņš, "o, jā, izdevās izkašāties", un līdz ar to patēriņš gaisā, jo, lūk, ziemā esot jākašājas Svaigās fabijas braucēja [gadījums, kas man vislabāk palicis atmiņā] arī uzkašājās uz ceļa pa slīpumu - kad man jau bija apnicis to skatīties un es ar mazu gāzīti jau biju mierīgi pagājis garām.

Kura no tipiskajām slimībām tevi piemeklēs nākamā?

Bingo! Kā var runāt par nepieciešamu ziemā gāzēt ar bezpiedziņu... Kā reiz tajā laikā, kad mans ikdienas braucamais bija ar bezpiedziņu, tb kad man bija 20-21 gads, ne reizi vien ziemā nācās iet garām šitādiem gābešņikiem, kas sēžot pajaunās mizās, naivi cerēja ka ar gāzēšanu kaut kur izkašāsies...

1. Tā ir nevis borta kompja, bet motora vadības problēma - kompis sarēķina to, kādu patēriņa signālu viņam motora vadības bloks padod, pārējo izdomā pats.

3. Ja ir tik lielas problēmas ar braukšanas māku, tad kā minimums to passātu vajadzēja ņemt ar 4motion, gāzēt vispār vajag pareizo piedziņu, kamēr bezpiedziņai jācenšas noķert to mazo gāzīti, kad riteņiem vēl ir saķere... , tb jāgāzē mazāk nekā vasarā. Pārējais it kā būtu pareizi.

Laukā viens stāv.

Ja cinkots auto rūsē, tas nozīmē ka cinks ir beidzies.

Reku visādas cenas tu nosauci - lētāk būs pārkrāsot mašīnu nekā kādu pusduci jauko volvo detaļu mainīt...

Lai audī būtu silts, tam jābūt aprīkotam ar labu salona apsildes radiatoru...

Koroziju nē?

Ta kuļi kaut kad lielījies ka opelis aprīkots ar tādu sīkaļu ierīci?

Ļoti labi ka atsūta īsziņu - kur ir garantija ka pastu kāds arī lasa? Funkcija tieši tā pati, kas ar to tavu brokeri, tik bez brokera un bez dežūrēšanas pie datora...

Man gan it kā nav aktuāli, bet tomēr jauki.

Dzēris, dzēris - jūs te par lakaļiem runājat, nevis par paiku...

Dekster, es tev pastāstīšu noslēpumu - man nāk īsziņas par to, ka manam A90 beigsies aptirsināšana, lai arī es nevienu aptirsinātāja kantori no iekšpuses nekad neesmu redzējis...