Tātad M77 2.0 16v DTI ir dīzeļdegvielas kapsēta

www.ss.lv/... reku te viens jokdaris ir uzrakstījis ka viņa mizai esot pilna komplektācija

Ahūni autentiski ķebļi un stūre

Pirmais iespaids par šo tekstu - šis cilvēks ir turīgāks par tevi. Tomēr audī ar benzīnnieku, nevis žopelis ar dīzeli. Kaut gan te kaut kas nešujas kopā - aplīmēt, nevis pārkrāsot [ja vien tu te netirs ], kā arī nesalikt santīma jāšanu mīlošā dekstera uzliktās A80 priekšas vietā normālu A90 priekšu - tas prieks varbūt uz sotaku paceltos, varbūt arī ne.

Kāpēc kaut kas jālīmē? Nu pastāsti kā tu nomainīsi šādus moldingus kā šitentajā sludeklī esošajam vizuāli ļoti labā stāvoklī esošajam A90 www.ss.lv/... pret šitentajiem gumijniekiem content6-foto.inbox.lv/...

P.N. Precīzāks cipars laikam tomēr būtu četri litri - kaut kad nesen stundu darbināju, krāmējoties gar šprici, pēc šīs stundas no borta kompja izspiestais viņa bākas aizpildījuma redzējums bija par četriem litriem sarucis. Pats kompis gan nav spējīgs parādīt momentāno brīvgaitas patēriņu - vismaz man tā izskatās, jo apstājoties momentānais patēriņš sastingst bet vidējais smuki skaitās uz augšu kosmiskos augstumos

Drīzāk tavējajam kait - nav aizvēries ieplūdē esošais patēriņa palielināšanai domātais vārsts, kura benzīnnieka versiju par droseli sauc

Mums te viens stāstīja ka esot liels mašīnu pirkšanas vācijā speciālists. Tikai nez kāpēc vienai šī speciālista pirktajai mašīnai iztrūkst vizuālas detaļas, kuras funkciju nepilda bet kuru nomaiņa iesaista normālu čakaru - un šaubos ka mašīnas esošais īpašnieks to ir darījis, jo pēc vizuālā spriežot tāds pats pokujistisks deksters vien ir, kas izskata pēc nemocītos ar visu četru stiklu izgriešanu un līmēšanu atpakaļ.

Vai arī tu vienkārši to mašīnu novākoji un mainīji jumtu.

Ja gribi kaut ko pļūtīt par manējo A90q - es varu turpināt brīnīties cik tā mašīna ir oriģināla - +/- visas nedilstošās detaļas ko sanācis aiztikt un ko neesmu pats mainījis ir oriģinālās. Motors, visa transmisija utt. Principā mans A80 arī diži neatpalika.

Nezinu cik samazinājās V6 gadījumā, bet 4.2 V8 sver kaut kādus pārdesmit kilogramus vairāk nekā 2.5 TDI.

Būsi kaut ko sajaucis. Audī atteicās no pieciem katliem par labi V6 jo to dēļ nācās taisīt garus purnus un likt tālu mašīnas priekšā garu un smagu motoru. Bet nu tagad ekonomijas gara dēļ pieci katli ir sākuši savu atgriešanos arī VAG izstrādājumos - sākās tas piecus gadus atpakaļ ar piekto golfu, var gadīties ka pēc kādiem gadiem arī īstajos audī ieraudzīsim piecus katlus

3-4 litru starpība? Ko tu pīpē? Stāvot sastrēgumā varbūt Kaut gan arī šaubos, jo vismaz stāvot uz vietas esmu pārliecinājies ka mans motors stundā patērē 4-5 litrus. Patēriņš, kādu es sagaidu un kāds ir pilnīgi reāls, ja man būtu ikdienā jābraukā uz darbu liepājā, tb vienā virzienā 17 km pa šoseju un kādi 10 pa pilsētu ir 9-10 litri uz sotaku. Nemēģini apgalvot ka B5 A4q ar to 20v atmosfēru patērētu 6 Bezpiedziņas variantā labi ja 8 litros ierakstītos.

Saprastu ja tu vēl te borētu par labu 2.8 30v - tas tiešām varētu būt efektīvāks. Viens paziņa kādu laiku atpakaļ ieķēra pirmsfeislifta B5 2.8 30vq avantu ar šķiptroniku, diezgan normāli aprīkotu, par štuku. Viņam pirms tam bija B4 2.6q sedans, kuram borta kompis līdzīgā režīmā rādīja 10,5l, par to A4 šis teica ka patērē mazāk nekā tas B4.

Davai, tukšpļūti ar segumu, pastāsti kur pazuda tavam bijušajam audī hromētie moldingi.

Staipītājs? Vienīgais staipītājs esi tu. Firmas īpašniekam protams ka vajag prestižu automašīnu, bet visam ir savs pielietojums ko tu vai nu nespēj, vai izliecies nespējam saprast Un mūsdienu SUVs jau nu nebūs darba zirgs, priekš tam ir domātas lētākas un izturīgākas mašīnas.

Deksteram - tu noteikti braucot savā purvā skrūvēt kādu traktoru, arī to dari uzvalkā, vai ne? Braucot bezceļos, tu arī noteikti paņem mašīnu bez nevienas švīkas uz krāsojuma un vēl vispirms ievasko, vai ne? Nu varbūt tu tā dari, bet tad tu esi vienīgais tāds latvijā Kad mans priekšnieks savas firmas sagādniekam, kura amats taisni iesaista braukšanu pa bezceļiem un kravu vešanu, pirka jaunu mašīnu, tā "nez kāpēc" nebija tuaregs - bet gan forda pikaps - laikam tā pati tava mazda vien ir. Tev tas droši vien liksies savādi

Man līdz šim lasot par iauto ralliju bija radies iespaids ka tas bija tā izveidots lai būtu drošs - a te deksters atzīstas ka bija to audī novākojis - wtf? Nebija tik ļoti ko darīt ka vajadzēja kādu kūleni uzraut?

Attieksme? Tu gaidi pret sevi labu attieksmi? Kad man bija 18 gadi, es arī biju gatavs cienīt vecākus cilvēkus bez šķirošanas - bet tad nejauši sanāca ka viens šitāds deksters - gan mazāk uz tukšpļūtīšanu un vairāk uz dzeršanu orientēts - bija mans kolēģis - kopš tā laika es šitādus dekstera tipa visziņus - tukšpļūšus "es esmu vecs kraķis, zinu visu, cieni mani" necienu - priekš kam? Nu labi, pareizi būtu vienkārši ignorēt, bet man tāpat kā deksteram patīk paspamot...

Ā, tu par 1.8 atmosfērisko šujmašīnu runā? Nē nu jā, tas motors ir uztaisīts ar domu par parastu pakaļas pārvietošanu, tāpēc arī tam ir tikai 125 zs. Sen nav gadījies tādā pasēdēt, jo nepazīstu nevienu, kam būtu audī ar tik vārgu motoru, bet jebkurā gadījumā - pat ja lielāka griezes momenta apgriezienu diapazona vidusdaļā [kādēļ galā iestājas tas 125 zs čušs] tāds spētu paātrināties labāk par B4, par B3 diez vai - svara dēļ.

Slinkums tevis dēļ meklēt to tofiku.

Stiliņā kaut kad pasen lasīju diskusiju par šitento tēmu. Bija tur teksts ka priekš normālas pannas [priekšējās, protams] alumīnija gabals var uz sotaku pavilkt. Varbūt kļūdos [sen tas bija] un bija bik vairāk.

Ā, un speciāli priekš dekstera kā izskatās parasta mašīna, bez hroma - upload.wikimedia.org/...

Ja tuaregs nav hromēts un laķēts, tad tu būsi redzējis kādu tādu konstruktoru kā tavs bijušais A90q - ja tas vispār ir A90q, nevis leišu konstruktors Nebūtu pārsteigts ja izrādītos ka tev ir kāds čoms kā tu, kurš izmanto tuaregu lai ar to vestu sūdus cauri kaut kādiem brikšņiem, mežiem un purviem, braucot ar sūdainiem zābakiem kājās

Man vispār patīk - deksters savā purvā sēžot jūtami nav pamanījis realitāti, bet kad es izdaru kādu spriedumu, pamatojoties uz novērojumiem, tad es piepeši izrādos stereotipu apsēsts! Reku atkal - tuaregs esot normāla darba mašīna - tikai nez kāpēc gan +/- visi redzētie tuaregi pieder biroja žurkām - priekšniekiem un īpašniekiem. Pietiek tikai pavērot kas un kādā apģērbā sēž pie ruļļiem.

Ā, un tā kā deksteram ir jūtami pavāja redze, varam uzspēlēt mazu spēlīti \"atrodi hromu\" upload.wikimedia.org/...

Kā tas ir - nesaliktu? Un no kā tad viens cilindrs bija fizģec?

Es gaidu kad kāds stiliņa biedrs to tuarega dīzeli ieliks kādā C3 vai C4, a to zb skatīties kā to mūžveco 10v bāž visur

Vispār interesanti - tur tajā mobiles meklējumā bija diezgan daudz tādu, bet kaut kā dabā gadās redzēt tikai V6 TDI.

Kur? Es tikai atceros tev veltītus uzbraucienus tajā pašā mar4ix'a tofikā

Izdomā.

KO?! Vai kāds tiešām ir tik slims lai ar tādu hromētu un laķētu mašīnu kā tuaregs mīcītos pa sūdiem un līstu cauri brikšņiem? Man kaut kā likās ka jau mana priekšnieka tuarega pielietojums - vilkt lielu piekabi pa ceļu - ir pārāk praktisks priekš tās mašīnas Tas nav džips, tas ir SUV.

Tad pastāsti savu šī stāsta versiju

Tad tu esi passatizhi?

Paņem par piemēru kādu modeli, ko pērk parasts mirstīgais un kas pieejams ar +/- 50/50 benzīnnieku/dīzeļu attiecību un salīdzini cenas tur