Pirmais rakstīja: kad iemācīsies saražot akumulatorus ar kuriem varēs pēc 10 gadiem nobraukt 100km bez lādēšanas, tad es paņemšu renaultu z0e
Tādus māk ražot jau sen - palasi to dažu īsto elektromobīļu lietotāju pieredzi. Pārsimts štukas spēj izvilkt. Cita lieta - temperatūra...
GB12 rakstīja:
Ir gan... viennozīmīgi divdesmitpiecgadīgs Audī 90
Tieši tā, izputēt tās mašīnas dēļ nevar... 
recluse rakstīja:
Vienādos apstākļos jā, vienādā stilā jā (pat aizdomas, ka ar vecāko beidzot bildi saņemšu), kilometrāža - pagaidām nē. Ja domā par to, ka vecākam auto bremžu diski (ne trumuļi) dilst ātrāk, bukses ātrāk beidzas un citādi ar mazāku resursu, tad nāksies apbēdināt, tā nenotiek. Protams, vadāmība ir sliktāka, kondiķis nav (vismaz manam konkrētajam) un crash testā arī būs skumīgs iznākums, un dabu atgāzes labāk bojā
Ja nav nežēlīgs uzsvars uz oriģiālumu, par atgāzēm, tb jaudu un degvielas patēriņu var parūpēties uzliekot normālu šprici un atgāzes nāks komplektā... 
Palaidniex rakstīja:
Par svešu kļūdām maksā apdrošinātājs, ja tas svešais savu atbildību ir apdrošinājis...
Nu labi - tad kāpēc policistu un politiķu atbildība nav apdrošināta?
Palaidniex rakstīja:
Protams, ka kļūdās! A pacienti, nekļūdās nemaz... neesi padomājis, ka >90% pacientu nonāk pie ārsta paša kļūdu dēļ...
Nu pagaidi - ja es savas neuzmanības dēļ izšauju cauri savam pirkstam skavu [pagājušonedēļ nejauši tā gadījās ] , tad es esmu gatavs par savu neuzmanību samaksāt - tā nu kopā man tas prieks izmaksāja 4,51 - a kāpēc man būtu jāmaksā par cita kļūdām? Es esmu ar mieru maksāt tikai par savējajām...
Ā, un vispār - pieņemu ka dekstera frāze par stereotipiem bija tēmēta uz to, ka fordelis nav mašīna - deksters varētu izskaidrot kāpēc tajā viņam tik mīļajā ačgārnajā salā lietoti fordeļi maksā jūtami lētāk nekā pēc gadiem , izmēra un aprīkojuma līdzvērtīgi opeļi, tfu, vaukshaļļi - vai tas būtu markas zilās nokrāsas dēļ vai tomēr par iemeslu tam būtu sūdīga kvalitāte...
Zato tur aizbrauca viens 10x par mani lielāks trollis - izskatās šādi photos.fotki.lv/... 
Palaidniex rakstīja:
Tev ar tāda pat karma kā seenem, kam nemitīgi uzglūn un to vien dara kā piesūta nepelnītus/nepamatotus sodus...
Un Tu pats NEKAD, NEKAD nekļūdies?
Ārsti arī drīkst kļūdīties? Kāds, kurš veiks tev kādu sarežģītu operāciju, kļūdīsies un pataisīs tevi par kropli - arī tak sīkums, vai ne?
DekstersFF rakstīja: Kāreiz Latvijas problēma pa lielam ir šādi te lauķi kā msh, kuri sevi iedomājušies par ekspertiem un zinošiem it visās jomās. Taču neko vairāk ,kā izteikt kritiku, viņi nav spējīgi. Pilna Latvija ar šitādiem, par laimi, daļa lasa sēnes Īrijā. Tāpat kā msh, tikai arī tur,kā redzams, tādi neiztur ilgāk kā pusotru gadu. Jo,kā izrādās, arī iekš UK nekas nav pareizi viņu uztverē Bet,kad devās no LV uz UK, tad UK taču bija sapņu zeme.
Klaidoņi.
Par mani pēc sevis nespried, lauķi.
DekstersFF rakstīja: Kāreiz salā viss ir sakārtots pareizi , tu, stereotipiņu pārmāktais puisīt.
Pareizi? Tur ir otra galējība, tāpēc arī tā sala ir zaibis vieta priekš tādiem veciem kraķiem kā tu un jaunajām māmiņām. Ā, un arī tādiem jauniešiem, kuriem no dzīves neko vairāk par piedzeršanos nevajag - tie tur var atļauties piedzerties ar krutākām ninnām nekā te.
Bet nu jā - ja skatās no tava šaurā skatu punkta - tur viss ir pareizi
P.N. Sūc arī par B4, bet tā problēma attiecas uz visām lietotajām vismaz 10 gadus vecajām mašīnām.
DekstersFF rakstīja: emešā, tas tiešām ir smieklīgi, kā tu te iestājies par 25 gadus vecas miskastes ( jo tāda tā tava miza ir-šrots) krutumu attiecībā pret jaunu auto, bet tai pat laikā stabulē, ka lietotas detaļas ir sūds
Reāli-cik jaunus suportus tu savam Audi esi uzlicis?
A kas tur smieklīgs? Man jau liekas ka par to, ka visādi deksteri, gausi un pirmie mašīnas nofiš, bet remontējot domā nevis par mašīnas uzturēšanu, bet par vērtību un beigās vēl mašīnu aizsūta uz šrotu būtu jāraud, nevis jāsmejas. Sūc par pirmā izlaiduma B3 - cilvēki, kas vēlas braukt ar pēdējā izlaiduma B4 [tb mašīnu kurai vēl pat pilngadība nav iestājusies] bez īpašiem remontiem dabū tās mizas atvilkt no vācijas, jo latvietis vidējais māk tikai mašīnu novest līdz kliņķim... 
Nevienu supportu neesmu licis, jo bremzes ir lieliskas, tāpat kā kompresija motorā [savādi, vai ne? ], bet pie tā, cik vēl maz esmu pieķēries motoram, motortelpā salikto jauno detaļu proporcija ir diezgan augsta - deksters vidējais pusi no tām meklētu šrotos.
Krutumu pret jaunu auto? Tas, ka fordeļa knapsieriņam ir četri riteņi, stūre, mešalka un trīs pedāļi tāpat kā manam audī to nepadara par mašīnu, jo tur arī tā līdzība beidzas...
DekstersFF rakstīja:
Nepiekritīšu. Te jālūkojas no cita skatu leņķa, pavisam cita. Kuram kas ir vajadzīgs. Bieži vien mūsu spriedumi ir pagalam neobjektīvi, arī Tavs patreizējais .
Ir taču tik daudz dažādu cilvēku un vajadzību. Tāpat atšķiras vieta, kur tas tiks lietots. Pēdējā UK apmeklējuma reizē kāreiz pievērsu uzmanību tam, ar ko viņi ikdienā brauc- tās ir visas fana mīļotās jaunās 'blusas'- viegli novietojami stāvvietās, ekonomiski visos veidos, pietiekami ietilpīgi, moderni auto.
Man arī agrāk likās ( kad man bija 20 gadi un nopirku savu 1. importa auto Audi 100) ka kaut kas mazāks ir sūds. Domas mainās.
Jā, UK ceļi ir citādi tomēr, bet...
Mēs svētdienā brīvi sapakojamies iekš Mini Clubman , 3 pieauguši un 1 bēbis ar ratiem un braucam uz laukiem. Un nejūtamies tajā sevišķi neērti, jo te ir Latvijas 'plašumi' ar pārbraucienu 1 h ,manā gadījumā.
Jā, vakar uz Liepāju vedu dumpera tiltu ar džipu un 2 asu 2,7 tonnīgu piekabi aiz tā. Tā ir nepieciešamība, liels un smags vilcējs.
Tā kā ,pa lielam daudz kas ir tikai un vienīgi stereotipi.
Es tevi saprotu - pēc brita tu izskaties, tāpēc arī vari domāt kā viņi...
Es arī atskatījos ar kādiem musarņikiem viņi tur brauc - skatījos pusotru gadu. Man visvairāk žēl viņu jauniešu - kamēr viņu vienaudži šajā galā sāk braukšanu ar kaut ko divdesmitgadīgu, kam motors ir uz diviem litriem vai nedaudz vairāk, ačgārnajā salā, kā jau pamanīji, viņi pamatā ir spiesti braukt ar desmitgadīgām 1.2 corsām vai, vēl sliktāk, pediņiem domātām fordeļa kakām - fiestas tur ir retums. Nē nu corsa jau nebūtu tā sliktākā miza uz pasaules [par fiestu toč ir labāka ], bet ne jau ar 1.2...
Pirmais rakstīja:
kas ir jāpīpē lai 30 gadīgai mizai liktu jaunu suportus ar vārdiem"lietotam jau drošvien korpuss būs sapuvis"
Es tevi saprotu - es savulaik līdzīgi, tikai ar pieklājīgākām frāzēm izteicu savu izbrīnu, kad viens cilvēks uzrakstīja ka savam B4 pircis jaunu pakaļas supportu...
Slinkais rakstīja:
tak samērā labi restaurē to suportus. virzuļi jauni ir nopērkami. rocenes štoki arī nav problēma. nafig jaunu?
Nu droši vien būs vispirms šādam grābeklim vienu reizi jāuzkāpj lai to izmēģinātu... Par priekšējajiem piekrītu, bet pakaļējajiem mēdz pats korpuss sapūt...
Pirmais rakstīja:
Oooooo, jāāā..... Tavs ūberšots nemaz neļauj sev likt virsū detaļu, kas lētāka par 100 lašiem....
Pagaidi, tu prežus arī pērc lietotus?
Pagaidām bremzes ir labas - diski normas robežas, kalotkas viegli piedilušas, pakaļas bremžu trubas vienīgi nesen nomainīju - protams, pilnā garumā, bet ja kaut kad pieteiksies pakaļas supporti, ja finanses to tajā laikā atļaus, iespējams arī likšu jaunus - tak zb viena nofista sūda vietā likt citu tādu pašu Ja tev tas sagādā īpašu baudu un/vai sajūtu ka esi kaut ko ietaupījis - droši. Es neko vairāk par vienu reizi piecgadē mainīt nevēlos. Vienīgais iemesls kāpēc mans konstruktors jau pirms TA neieraudzīs powerflekšus [priekšā kaut kas grab] - jo nākotnē būs jāsaliek 20v piekare priekšā un aizmugurē.
Ā, vēl nesen sapratu ko tantes mēdz pie šņabja glāzītes murgot ka vecām mašīnām esot cik liela tur daļa ganāmpulka kaut kur aizskrējusi - nomērīju savam motoriņam kompresiju - 15,5 - 14 bar, nebūtu aķis sācis sēsties, varbūt piektais katls būtu uzspiedis visus 14,5. Minimālā pieļaujamā ir 8 bar un max pieļaujamā starpība ir 3 bar - tantes laikam noklusējumā pieņem ka vecām mašīnām būs tuvāk tādiem cipariem...
Shiirs rakstīja: nu tu esi lotars b4 un a4 ir stipri atshkjirigi auto dargais student
Jā, tik ļoti atšķirīgi ka pakaļas tilti ir identiski...
Pašiem supportiem detaļas kodos arī tikai pa burtam pamainījušies.
Pirmais rakstīja:
nu tu diirs...moš jums tur baigais vējš pūš laikā,kad jūs bez pižikiem klīstas riņķī
es pat kvatrai (viņi atšķirās bišķi ar caurumiem) kreiso pakaļas suportu pirku pa 20 lašiem... parasto varēja pa čiriku dabūt...
Tev liekas ka es runāju par šrota supportiem, pižiku lietotāj?
Shiirs rakstīja:
tu laikam runa par 85 gadaa razhotu audi kvatro. normalam mashinam suportus neviens nemaina. tapec ka suports iet muzigi, protams ja pofiga mauc ar planiem bremzu diskiem un kluciem, ka ari suporta vadiklu manzetem, tad ir tads rezultats.
Parunā parunā... Tavs A4 ir vienīgi jaunāks, bet supports [pieņemot ka tev ir B5], cik minos, ir tas pats, kas B4, bet tiem ir tā pati remontētāju aplamātā konstrukcija... Aptuveno cenu es zinu, jo tomēr latvijā kāds arī tomēr nopērk jaunu supportu, nevis remontē veco, es arī biju pārsteigts
P.N. Man patīk kā tās lietas notiek ačgārnajā salā - izfiš britu par viņa vecā audī sprūstošiem pakaļas supportiem, šis uzliek jaunus, pēc pāris gadiem šo atkal par to pašu izfiš...
Shiirs rakstīja: msh, paldies, bet to savu zhetonu vari iestumt pats zini kur. vel vairak par interneta pajolinjiem man besij pakala lideji. tev neviens neliedzam tam mulkjim jau sen pateikt ko tu par vinu domaa. tam sudam vienkarsi ir sakapis galva. atceries ka mazie biznesmenisi ir tie lielakie kapeikmiiljotaaji un sudabraalji, tadiem vajag klaji un bez aplinkiem d.i.r.s.t virsuu.
Piekrītu, bet es zemāk par uztirsienu caur puķēm nespēju nolaisties...
Shiirs rakstīja: par ko jus tur stridaties, tie bremzu diski tak neko nemaksaa. kluchi ari. kautkadi 40 lati komplekts uz vienu asi. tas dargais gals. tad ir galigi vienalga cik maksa.
toties trumulju plistosas atsperites un tas rokjenes mehanisms, kas gadu gaita sadilst un izljurkajas gan besii. pietam tas rokjenes mehanisms parsvara visam mashinam maksa dafiga jauns. dazham vispar vins kautka pie stupicas ir piestiprinats. da nu i nafig tos trumuljbremzus.
Paga, tu aizmirsi vienu citu punktu - pašu supportu. Kaut kādiem trumuļiem cilindrīši nemaksā neko. Audī pakaļas supports maksā kaut kādus 80 lašus...
Shiirs rakstīja:
DekstersFF rakstīja:
Shiirs rakstīja: photos.fotki.lv/...
cilveks, kursh dirs par to ka citi izskatas. pasam mati jau izkritusi, ausis taka trollim. vel brilles komplektaa. jaa riktigs sekseris
Es taču neapspriežu tavas fiziskās īpatnības
Tev toč neaiziet??
nee neaiziet. ja tu izskaties pec kroksa fiziski, tad tas ir vel suudiigaak nekai ieiet veikala darba drebees
es gan nezinu ka tu vari zinat ka es gerbjos, bet man ari ir vienalga. es nekaunos ieiet veikala ar darba drebeem. man, atshkjiriba no tevim krokodilgjimi nav kompleksu un man ir pilnigi vienalga ka citi gerbjas un mani tas butiba neinterese.
turpini tik smirdet talak interneta taisnibas ciiniitaaj. bet vienreiz paskaties uzsevi ar kritisku aci, plikpaurainais pajolinj
Žetons tev
recluse rakstīja: Pat Tu vienmēr nepiesauc ford kā etalonu ar vislabākajiem tehniskajiem risinājumiem, kā to dara msh.
Nu LŪDZU LŪDZU LŪDZU piedod man ka es varu atļauties regulāri tērēt naudu tikai vienai mašīnai un tāpēc man ir tikai audī pieredze un interese ir tikai par audī [un citu marku atsevišķām detaļām ko var ielikt audī] , un es par piemēru varu lielākoties nosaukt tikai audī... 
Piedosi?
Varbūt man tevis dēļ par etalonu vajadzētu minēt kaut ko tādu, ko es esmu redzējis tikai no ārpuses un par kura lietošanu man ir tikai "viena tante garāmejot teica" zināšanas? 
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Gauss rakstīja:
Ierēķini vēl, kā jau te minēja, cenu starpību, akumulatoru izmaksas u.t.t. Par zaudēto dinamiku vispār nerunāsim.
Kuru zaudēto dinamiku - to, kas zūd kamēr lādē?