Kaut gan labi - ja jau neiet, nevis iestājas limp home režīms, tad laikam ver vaļā nevis ciet

Kāds tev vēl vakuums? Ķīselim vakuumu uztaisīt var tikai speciāls sūknis. Ja nu vienīgi kaut kādiem žopeļa ķīseļiem tā caur tirsu sistēma ar kaut kādu droseli ieplūdē nav domāta šādam nolūkam - lai radītu vakuumu ierīcēm kam to vajag...

Bet ja ir doma mēģināt no kā cita, tad vajadzētu vispirms noskaidrot, vai tas vārsts ver ciet vai vaļā turbīnu. Kaut kā miglaini atceros ka no VAG ķīseļiem laikam C4 2.5 TDI [un tad jau droši vien tas pats volviķī atrodamais motoram] tas N75 turbīnu vēra ciet, kamēr citiem vēra vaļā.

Izklausās ka vajag sēnes sābu

Nekas nav noticis, viss pa vecam. Bet tu gan varēji pakladzināt par viņa pirmspēdējo postu ka iekļaušanās ar ātrumu virs 50 ir CSN pārkāpšana, tratata, tiripiri pļºrrrrrrrrrrrr....

Pēc sevis nevaru nekādīgi spriest - tādas beztolkas lapas mani neinteresē, kā arī manu abu lietošanā esošo kompju [šitentā rucavas 2x Athlon MP kaste un nīcas no lūžņiem salasītā Athlon XP kaste] winxp [tā pēc pārliecības esmu linuxists, tik sapratu ka man ar winxp pietiek... ] aizsargā vienīgi iebūvētie ugunsmūri un roku leņķis. Aizdomīgus sūdus vairs necenšos palaist, un spētu pateikt, ja būtu kādu saķēries. Nafig man savu õldskūl kompju resursus noslogot ar kaut kādu AV, pat ja tam ir divi procesori, nevis viens

Tātad sērfo pa pornolapām

Paskat tik, īedgars pat iekopēt māk

Ja tu šitādu tekstu stiliņā uzrakstītu par svēto, maģisko un iekārojamo AEL, tad tevi tur nolinčotu...

Es tevi apsveicu - tu esi veiksminieks. Man savulaik manam A80 pirmajā vasarā ko ar viņu braucu izdevās 2 nedēļu laikā trīs riepām mīkstos dabūt - vienu salāpa, nākamais gadās, beigās vēl pāris nedēļas maucu ar penkoku pakaļā.

Bet putas ir kaut kāda riepas piediršana. Kaut gan - kurš ražotājs zapaskas vietā dos samorezu kastīti, skrūvgriezni un kompresoru...

Bez īedgara iauto būtu 2x mazāk postu...

Paskat tik, kad paprāto vai viņš nav tizls, tad īedgars pasaka ka tas esot apvainojums, bet kad pats to uz citiem saka, tad nav... Man jau drīzāk liekas ka īedgars ir tizls, ar liliputa rumpi un briesmīgi garām rokām un kājām, ja jau viņš ar savu 1,88 nespēj golfa klases esī ērti iesēsties un nez kāpēc ar kājām ausis aizspiežas... Arī ir gadījies sēdēt esī, nav ne vainas. Atgādināšu ka esmu 7 cm garāks par īedgaru

Bet nekas, ja paprasītu viņa domas par B3/B4 A80/A90, varu uz kaut ko saderēt ka atbilde būtu tā pati - ka 1,88m garš īedgars tādā nevar normāli apsēsties, tikai visādi tizleņi...

Ziemassvētki sabraukuši

Indžeņeram skrūvi

Nāciet bērni, apraudiet

Nu ir vītne izstaipīta...

Ko darīt ka citu variantu nav?...

Tev ir kaut kādas darba vai privātās dzīves īpatnības, ka katru reizi, kad tu iekāp mašīnā, tev bez apstājas jāaizbrauc no daugavpils uz liepāju, vai no rīgas uz daugavpili un atpakaļ vai kaut kā tā? Man parasti braucieni bez apstājas ir 25-50 km garumā, ieskaitot tos šarāna braucienus, kuri bija apvienotajā karalistē braucot uz darbu, kaut kādas 25 jūdzes. Pieņemu ka tava garuma personai tajos pakaļas ķebļos būtu normāli, priekš manām kājām vidējo ķebļu atzveltnes bija par tuvu.

+ milions...

Paga, tas īedgars ir tizls vai 150+ kilo smags? Visur apkārt vīd viņa teksti par to, kur šis ar savu metru astoņdesmit astoņi knapi spēj ielīst vai arī nespēj ielīst. Es tikmēr esmu sēdējis pirmās paaudzes otrā feislifta šarāna grabažnieka ķeblī [bundža jau tā pati kas vecajam galaksim ir, tā ka gan jau ka ķebļu gabarīti arī ir tie paši] un neko - mana 1,95 garuma dēļ nebija milzīgi ērti, bet sēdēt var. Tāpat kā, teiksim, pirmās paaudzes corsā, kur es varu ērti apsēsties, vienīgi lai izbāztu laukā roku pa logu [tai mašīnai ir fortačkas priekšā], roka ir jāpaloka. Un līdz šim vienīgā mašīna, kur es neesmu varējis daudzmaz ērti apsēsties bija vectētiņa trešais žiķelis.

Nē nu ja īedgaram ir metrīga riepa, nu tad saprotami - kaut vai kā tajā šarāna/galakša aizmugures ķeblī ielīdīsi, ja vēders neļauj atzveltni pacelt....

Un ko tev tā kaska dos? Tavas aprakstītās problēmas, ja pieiet ar galvu un rokām, nevis atdot servisam, lai tad tie tur kaut ko dara, būtu - spoguļu stikliņi 20-30 ls, ja neesi baigais muzikants un ar oriģinālo Audi Concert maģi pietiek [tāpat kaut kādi 8 vai cik tur tie pļurņiki un grabažniekā disku mainītājs], tad tā dēļ tev neviens logus ārā negrabinās [nu kuram vajag kaut kādu lielu kasetnieku?! ], ja nu būsi kādu iekārojamu krāmu salonā atstājis un izgrabinās sānu logu, tāds šrotā diez vai vairāk par pārdesmit latiem maksā, švīka uz sāniem - ja mašīna ir izplatītākā krāsā, tad plikas durvis atkarībā no tirgoņa 10-20 ls, spārns laikam nedaudz vairāk utt. Iedomāsimies ka tev reizi gadā izbirdina vienu sānu logu un nofizģī abu spoguļu stikliņus - tā starpība starp kasku un octu nav stipri lielāka?

tdiot, nu nopietni - pasaki, kur tu esi pierakstījis to manu miljons gadus veco parakstu?! Katru reizi ar meklētāju sameklē kādu vecu savu postu?

Jā, protams, nav man bijis C4 un visdrīzāk arī nebūs - ja būtu vajadzība pēc C sērijas mašīnas, tas būtu cigāravants. Bet nu es daudz lasu stiliņu un redzu pēc kā tur puse foruma tiecas un ko ar viņiem dara Tā vispār savādi, kāpēc gan tos C4 ķīseļus kāds vispār grib pārdot, a to visi tik grib viņus pirkt...

Jā, un tas īpašais tajā C4 ir kvalitāte.

Baigi vēlies pirkt gadu, nevis mašīnu, vari arī pirkt C5 ar 1.9 kuļmašīnu. Vai, ja zini ko pērc, var arī pirkt 2.5 kuļmašīnu. Varbūt paveicas.

"Ja aizmugurē ieliek divus bērnu sēdeklīšus, tad pieaugušajam tur vēl iesēsties ir grūti" (c) lielais iauto cirvists nomiks

Audi C4 A6 ar kādu kuļmašīnu zem haubes. Protams, citiem nevarēs pazīmēties ar tekstiem par tēmu "man ir desmit gadus veca, desmit gadiem taisīta tacka, kura jau sāk sadalīties, kā jau gaidāms, bet divitūkstošais gads, pi zģec, ne? " , zato būs normāla mašīna un pat budžetā ierakstīsies

Jā, tos tavus divus stāstus atceros

Un kā?

īedgars ir interesants un uzjautrinošs cilvēks. Nē nu nopietni