Lietotāja "msh" atbildes

Ko var teikt, ģeniāla sistēma. Kam tāda nāk?

Kāda šķirba? Opeļa vētra ar apaļu b ļ embu, kurā attēlots pūķis, kas rāda "" un isuzū motors zem haubes.

Varš nerūsē!

Tāda mutanta roka sanāks. Trīs vadības bloki, kāds pusducis ierīču, ko es sauktu par relejiem, lai arī jaunākās mašīnās to analogi ir pietirsti ar nevajadzīgām funkcijām un saucas vadības bloki, visi šprices elementi, varbūt izņemot sūkni, visi aizdedzes elementi [labi, detonācijas devēju es nomainīju pret jaunu, laikam Siemens ]. It kā laikam būtu viss. Kādus desmit parastus bosch relejus neskaitīsim, tā laikam ir pārāk vienkārša ierīce. Ā, un vēl priekšējos lukturus arī ir ražojis Bosch

Un kamēr kvēlsveces nav uzsilušas, veņķiks negriežas? Tu gadījumā neesi aizvietojis kvēlsveces ar grilla kokoglēm? Visiem līdz šim redzētajiem traktoriem kvēlsveču relejs ieslēdzas uz kādām 5 sekundēm. Un kā jau pie ieslēgtas aizdedzes, veņķiks griežas. Tavējās laikam piecas minūtes silst...

Parasti šādas izdarības izveic vai nu žiķeļiem, vai līkroči, kas nejēdz/negrib savām mašīnām nomainīt termostatus.

Bet nu par cik sēņotājs nebeidz stāstīt, cik fantastisks ir tas viņa opeļa V6 ķīselis, tad pieņemsim ka tur viss ir kārtībā, un tas ir tikai kārtējais pārāk seksonomiska motora blakusefekts

Piedod atvaino, mani vienkārši interesē vai vācieši nav nodrošinājušies pret šādu tās sistēmas apiešanu - bet gan jau ka nav, cik tad ir tādu ārzemnieku, kas to grib. Ja neesi pamanījis, manā īpašumā traktors nav un [cerams] nebūs, tāpēc man tas 900 eiras dārgais bundulis kā zaķim stopsignāls...

Tāpēc ka forumu ir daudz, bet tāds trollis kā deksters ir tikai viens!

Es? Piedod, es neko nejāju, nečakarēju, nefišu. Būsi ar sevi sajaucis

A tev liekas ka te plūst piena upes un ietek ķīseļa ezeros?

Bet tam nav nekāda sakara ar manu A90q. Tas pūst tur, latvijā, es esmu te Redzēs, varbūt nākamā gada sākumā aizbrauks nedaudz uzrakt sniegu.

P.P.N. Nerunāju par tavu avensi, bet gan par pieminētajām karīnām - ir tomēr kaut kad nejauši gadījies uzmest aci, cik tā ir tizla mašīna. Jautrākais ka šī iepazīšanās ar 1997. gada karīnu bija tieši boša ģeņģera dēļ

Piedod, mans audī ir ražots Ingolštatē, kas, kā mēs visi labi zinām, atrodas vācijā

Neesmu gājis nekādās gudrās "kvalitatīvu auto noteikšanas skolās" - bet es saprotu ļoti vienkāršu atšķirību - man ir 23 gadus vecs audī, par kura Bosch elektronikas darbību man nav iemesls sūdzēties, bet tev ir mazpadsmit gadus vecs koijots, par kura Bosch elektroniku tu sūdzies. Kā tā? Kas notiks, ja tas tavs koijots davilks līdz 23 gadiem - kaut kas tur darbosies arī?

P.N. Kad es pelnīšu kam ar mašīnu saistītam, tad tā būs diezgan liela kaudze ar detaļām par četrciparu skaitli

A ko tu dari -15 grādus aukstā mašīnā - dročī? Kad es iekāpju -15 grādus aukstā mašīnā, kopā ar motoru sāk pūst pečka, ar gaisa plūsmu novēršot aizsalšanu, bet pēc brītiņa salonā valda plusi, kuros, kā zinām, nekas nesasalst.

Bagāts dara kā grib, nabags kā var. BU webasto komplekts maksā divciparu ciparu - par manu A90q pat šrots dod vismaz 250 ls

Izklausās interesanti, būs jāapskata. Mani personīgi vairāk interesē autopage, jo esošā siga ir autopage ražojums un vienīgais iemesls, kāpēc tā nespēj piešķilt manu motoriņu - kur tu nopirksi desmitgadīgai sigai atbilstošo moduli?

www.šrots.lv

Ko vispār vajag darīt lai stikli aizsaltu no iekšpuses? Piedirst mašīnu ar mitrumu visos iespējamajos veidos? Braukt visu laiku ne mazāk par četriem cilvēkiem?

Un ko vajag darīt ar durvju gumijām, lai tās saltu?

Par tofika autora jautājumu - priekš pilsētniekiem reku modena jau minēja vienu variantu. Otrs ir siga ar motora piešķilšanas funkciju - abos gadījumos izejam no mājas, ieslēdzam logu tīrītājus uz pāris gājieniem un braucam - ar siltu mašīnu piedevām

Fans gadījumā to savu bunduli nevar nahrenizēt nē, bet iekšā iemetināt pliku trubu? Kompi tak var kaut kā appist?

Nojēgas cilvēk, demagog, izskaidro lūdzu trīs lietas. Pirmā, kāpēc rietumos kaut kā diži nemana kūpošus traktorus? Otrkārt, kāpēc vācu ražotāji krievijā [nu tajā pašā, kuras degvielu lietojam nē, bet lietojat] nepārdod ķīseļus? Treškārt, tavuprāt, rietumos ir iespējams nopirkt tādu degvielu, kuru ielejot mašīnas ar karburatornieku bākā, vai nu ģībst motors, vai jāregulē karbulis lai neģībtu?

Ko tā nakļene dos?

Nu var jau nedarīt pa rietumnieciskam, bet gan pa latviskam - pameklēt kādu ar to bunduli aprīkotu pāris gadus vecu nograutu mašīnu šrotā un aprīkot no tā. Bet kas tev jebkurā gadījumā nodrošinās tā filtra izdedzināšanu? Ja pareizi atceros, tiem, kam tā uzparikte ir no rūpnīcas, kompis palīdz, pasmidzinot papildus degvielu

P.N. Kā vācieši izkontrolēs ka tev tas filtrs tiešām ir?

Nezinu kas par zvēru ir "realtime skaneris", bet pēdējajos 15 gados ražotām mašīnām, nu vismaz motoriem ar boša motroniku, pieslēdzot kompi var apstīties reālā laikā motora datus. Pietiekami gudrs šķūnīša elektriķis [bet cik tādu pie mums ir?] to pašu izveiks bez super duper boša stenda, tik ar porķiku, un vēl piedevām samērīs pašu GMM bez kompja, ar oscilogrāfu - bet kā jau minēju, cik mums tādi ir?

P.N. Eksistē klasiskā GMM tīrīšana ar karbuļu tīrāmo. Vai fanam tas līdzēs un vai GMM vispār ir viņa problēma, tas ir cits jautājums.

Daudz puslīdz ciešamas kvalitātes mašīnām sākas problēmas zem 120 štukām?

Lasot "šķībaču" tekstus, rodas secinājums, ka tad, kad šķibacis satiekas ar bošu, sanāk sūdi. Droši vien notiek šādi:

šķībacis: "mums vajag [detaļas, mezgla utt nosaukums] saviem [urnas nosaukums]"

bošs: "jā, mēs varam uzražot, cena būs [cena]"

šķībacis: "tas ir vismaz divas reizes par daudz! Mēs ražojam širpotrebu, lētas miskastes ar desmit gadu resursu no pārstrādātiem sūdiem! Ja mēs izmantosim jūsu kvalitatīvās bet dārgās detaļas, korejiešu un ķīniešu urnas sanāks lētākas par mūsējajām!"

bošs: "labi, uzražosim nekvalitatīvi par stipri lētāku cenu. desmit gadiem pietiks."

šķībacis: "labi, mums neko vairāk nevajag"

a letiņš brauc ar kasti, kas sen pēc tolmeta brēc [desmit gadi jau garām] un lamājas, ka šī pat plīst iedomājas... Fizģec, ne?

Protams. Katalizators laikam maksā nedaudz lētāk Un degvielas zemo kvalitāti laikam benzīnnieki izjūt mazāk.

Bet fan, tu jau neko neesi zaudējis - tev neviens neliedz ielikt attiecīga vecuma opeļa 1.6 benzīnnieku pilnā komplektā Būs izņēmums, laikā, kad cilvēki bāž ķīseļus benzīnnieku vietā. Īpašai baudai var arī ielikt corsas 1.2

Atkal deksis aizstūrēja tofiku uz parasto tēmu

Tofika autor, pokuj kā tev būs ar mašīnas regošanu tajā citā valstī, bet neaizmirsti, ka lai to izmantotu LR, tev jābūt attiecīgās ārvalsts uzņēmuma akcionāram, strādniekam vai attiecīgās valsts pilsoņa - mašīnas īpašnieka pirmās vai otrās pakāpes radiniekam

Tas tāds šķūnīša darboņa līmenis. Kā pilsētas sprukstiņi teiktu - lauķa līmenis