Esmu Neesi dzirdējis par takšiem, kuri ar gāzi noripojuši vismaz piecsimt štukas bez nopietniem remontiem?

Ej nu ej? Angļu valodu proti?

The Haldex Coupling made its first appearance in the Audi TT and VW Golf with an electronically controlled hydraulic-mechanical All-Wheel-Drive concept. This system attempts to engage the rear wheels when the front wheels start to slip.

"sistēma mēģina pierubīt pakaļējos riteņus kad priekšējie sāk izslīdēt"

P.N. Līdz šim vienīgā un noteikti tuvākā laikā arī pēdējā [vairāk nevienam pazīstamam nav kašteles īpašumā ] reize, kad sanāca pārliecināties ka haldeksis ir sūds - kujdaja tukšons, 2.0 dohc šujmašīna, ceļa ar diezgan dzīvu satiksmi, mala un jāpagriežas braukšanai pretējajā virzienā. Kā ar bezpiedziņu pierasts, uzberu gāzīti un griežos uz riņķi, priekšējais labais ritenis spolē, piepeši tāds kā sitiens, ritenis vairs nespolē un šujmaīna arī griežas zemos apgriezienos, par laimi tuvojošās mašīnas bija pietiekami tālu lai paspētu pabeigt manevru. Tātad, dārgais sēņotāj, ko tajā brīdī tur tas haldeksis izveica - "ieslēdzās pa pusei"? Kaut gan labi, mani tas reāli nefiš, pa pusei vai pilnīgi, bet nu rezultāts - pēkšņa, bez pieredzes ar haldeksi neparedzama, pieslēgšanās.

P.N. Lasot jaunākās paaudzes haldekša ar tā fīčām aprakstu liekas baigi jauki, vienīgi tā teksta autors pie teksta ka "darbojas tikpat labi kā pilnpiedziņa" aizmirsa piebilst ka normālas pilnpiedziņas to izveic ar nedaudziem zobratiem nevis elektronikas un datčiku kaudzi, a tā liekas ka jaunākās paaudzes haldeksis ir zaibisākā sistēma

To parasti novērš noregulējot sēdekli adekvātā augstumā. Protams, ja labāk patīk sēdēt kā gailim uz laktas, nu tā ir tava problēma

Rīdzeniek! Ja tu esi galīgi akls, atkārtošu vēl kādu reizi - reģionos ir savas partijas kuras tos lielo partiju burteļus ir piekabinājušās lai tās partijas šiem atmestu kādu kapeiku un tas apmēram arī viss, kas tām partijām ir kopīgs ar partijām, kuras ar tādu pašu nosaukumu startē saeimas vēlēšanās. Nu labi, varbūt kaut kādas krievu partijas arī reģionos ir tās pašas.

Mazāk vecās tantēs vajag klausīties Divtaktu motori automašīnās ielikti palikuši pagātnē līdz ar trabanta aiziešanu

P.N. Zupa ir slapja bet ar eļļošanu tai nav nekāda sakara, ja vien kāds nav tai klāt pielējis eļļu

Deksters runā par kūdras kalniem, no tiem braucot lejā ir savādāk nekā no īstajiem kalniem

Nu es tā pieņemu ka viskomufta palielina pārvadīto griezes momentu palielinoties ātrumu starpībai starp abām pusēm, ne tā? A haldeksis ir vai nu ieslēgts vai izslēgts. Ja man būtu mašīna ar haldeksi, tad tā tiktu aprīkota ar haldekša kontrolieri - naskuj neprognozējamu pilnpiedziņas parodiju

Labs

A par ko pārsteigums? Par to ka ķīseļi vēlāk attīstījās un tikai kommonreils spēj to pašu ko tavs audī?

Ja sūdīga tad ej salasies piparmētru lapas un būs tev laba tēja

Kaksim veiklie pirksti

Nu, ļoti labi. A pričom te viskomufta?

P.N. Vienam ar pareizo piedziņu aprīkotam audī [nevis golfam ar četriem riņķiem] arī ir haldeksis, gan sekundārai fukcijai, zini kuram?

Ceturtajiem golfiem viskomufta un nevis haldeksis? Wtf?

Un pričom tur kaut kāda "pirmā paaudze"?

Kuram audī ir viskomufta?

To ka tas nav ksenons vai hrenons ar lēcām tāpat redzams - spožs gaismas pleķis bet spoža visa pasaule... Ja pretīmbraucošie nesūdzas, varbūt esi apdalījis sevi un nokruķījis uz leju lukturus, atstājot hrenona vienīgo plusu - aizbraucot uz praidu pārējie pēc zilajiem lukturiem redz ka savējais

Ko tu tur tirs?

Izklausās ka jums tur ir nevis sulu spiedes bet sūdu spiedes, ar normālām spiedēm spiež kā minimums pa maisam vienā reizē

Kā nav jēgas? Pēc ieliešanās var braukt prom žļembājot hamburgeru un klausoties ramštaina "we are living in america..."

Kāda šķirba - ēd kancerogēnas latviešu zivis vai no konservantiem sastāvošu hvz ko, kas ražots hvz kādā čuhņā?

Tās spuldzes nav fokusā + fiš kopā lukturus, vārdu sakot, nekāda labuma.

P.N. Tevis aprakstītajam aparātam profilaksei relejus vajag uzlikt arī tad ja lieto normālas spuldzes.

Nav, viens ir T3, otrs T4

P.N. Es tā pieņemu ka vienā jaukā dienā deviņdesmito otrajā pusē T4 nomainīja viskomuftu pret haldekša sajūgu, kas mūsdienu "džipistiem" tik labi pazīstams. Arī bik starpība.

Par daugavpili nezinu [visuma centrā laikam domā par jaunu džimbuļu iegādi], liepājā pērk bēū džimbuļis - kakaja huj razņica kur ražoti bēū džimbuļi?

Nu mļe, motors kur - priekšā vai aizmugurē?

Atkārtot vēlreiz? RE-FLEK-TORS IZ-STA-RO UZ VI-SĀM PU-SĒM PA-RAZĪ-TI-SKOS STA-RUS neatkarīgi ko tu tur kruķī. Hrenonistiem ir tāda tizla atmazka "neskaties lukturos bet uz grāvi" - a nahuj mani tie lukturi žilbina ja teorētiski man viņa lukturus pat saskatīt nevajadzētu? Vielielākā pērle, ko šajā gadījumā gadījies dzirdēt no viena tāda kas "ja citi, tad es ar" ielicēja - lukturus vajagot pagriezt uz leju no normālās pozīcijas - tad varbūt atstāt halogēnās spuldzes, ja jāgriež uz leju, tb jāsamazina apgaismojamais laukums?

KO?! Beidzot tas ir pienācis?

P.N. Man liekas ka tu dzīvo kaut kur citur, nevis latvijā, ja tu runā ka automātiskie līmeņotāji esot domāti lai nežilbinātu citus Vācijā tie varbūt palīdz, latvijā tie izdara lāča pakalpojumu + mēdz sabojāties