Tēma: VW T3 syncro
Max ātrumu un ieskrējienu ietekmē ritošā masa, kas kvatro gadījumā ir dakuja lielāka, un zudumi transmisijā.
Koa? Kaut kādi 50-100 kg ir "dahuja"? 
Zudumi transmisijā? Nelaimīgā kārtā pārnesuma skaitļi ir apmēram tādi ka ar līdz kliņķim nenofistiem motoriem neatkarīgi no piedziņas vmax būs apmēram vienāds 
Tēma: VW T3 syncro
Tas ka tev patīk pirkt šrotus nevis celšanai bet nodošanai tolmetā nenozīmē ka tādēļ q sūkā
Tēma: VW T3 syncro
Paskaties ražotāja datus, kvatro ir lēnākais no visiem piedziņas veidiem gan ieskrējienā, gan max ātrumā. FWD un RWD +/- vienādi ar tendenci par labu FWD, ja motors nav pakaļā.
Max ātrumu ietekmē motora max jaudas apgriezieni un kārbas garums nevis piedziņa. Uzrāviens? A ko tu gribēji, startēt ar četrām kūpošām riepām ar mazas jaudas motoru?
Tāpēc ka pontijakam būtu jābūt aprīkotam ar baudāmu ķīseli vai niezīgu benzīnnieku komplektā ar gāzi
P.N. Vakardien sarēķināju kāds ir vidējais strebiens õpja 1.3 golfmašīnai - nemotoru ekonomija ruļez - uz fanu noteikti šis faktors arī attiecas
Hm, zinsim. Bet, tavuprāt, tas ir kaut kas īpašs ka detaļa divus gadus vecai tačkai nav jāgaida vairākas nedēļas no vācijas?
Kur var iegādāties jaunas sprauslas logu mazgāšanai, knapa strukliņa, pat līdz logiem nenonāk. Honda, accord, '97.
KUR VAR NOPIRKT ????
Varbūt iesākumam atvieno trubeles nost un ar kompresoru izpūt trubeles un sprauslas?
Tēma: VW T3 syncro
Vispār jau silšanas problēmas parasti ir "viskomuftām", [b]kas ir gan torsenā[/b], gan klasiskajā automātā. Bet tik un tā piekrītu - kā jau agrāk rakstīju, haldeksis, manuprāt, ir advancēts ESP ielas mašīnai, nevis darba zirgs.
Tēma: VW T3 syncro
Gribi piedalīties
Par kādu kvatro tu runā, tādu kā Audēju quattro un Torsenu, vai Haldexu jeb par kvatro kā AWD ??? Un kur tas kvatro tā rullz, tas būtu degvielas patēriņš vai ???
Kur rullz? Nu piemēram uz slideniem ceļiem
Tēma: VW T3 syncro
Ja neproti spamot tad nespamo!
Tēma: VW T3 syncro
Tieši tā.
Nu labi, pārāk lielus apgriezienus uzņemt neļauj, bet parasti komplektā ar to iet "anti lag" - ļurba kas jau griežas arī pusjaudai?
P.N. Kā jau mēs visi labi zinām, motori max griezes momentu parasti attīsta ātrāk par max jaudu Sevišķi nepatīkami tas tādai ielas atmosfērai kā mans parastais piecu katlu brīnums, kur motoriņš maksimālo jaudu attīsta komplektā ar 1.3 cienīgu griezes momentu
Tēma: VW T3 syncro
Bagāžniekā ieliktā motora svars?
Tēma: R15 185 60
tas, ka tavs opelis ir trīsritenis vēl nebija zināms nevienam
Motorikša
Tēma: VW T3 syncro
Tieš tā - nevajag domāt kā dornim. NEVIENS auto startā neizmanto max jaudu. Un tieši tadēļ ir smieklīgi argumenti par to, kas FWD spējot izmantot 300Zs braukšanas uzsākšanai.
Zini kas ir starta kontrole? Tavuprāt uzstādītie apgriezieni ir "pusjauda"?
Tēma: VW T3 syncro
Labāk padomā tā- kāpēc visādiem žiguļiem un bē-mē-vē ziemā liek smilšu maisus grabažniekā?
...
Tikai, lai ar papildus svaru uzlabotu saķeri!
Jā, a pričom te pakaļas bezpiedziņa? Esmu šadus skatus redzējis arī priekšas bezpiedziņām.
Tēma: VW T3 syncro
Un par ESP iejaukšanos neko neesi sapratis - haldeksim tā nav iespējama principā, jo viņam nemaz nav atsevišķa ESP.
Ja? Es vispār runāju par mehāniskām pilnpiedziņām, bet to neesi sapratis tu
Kā saprast to "pakaļas spiešanu pie zemes"? Šāda parādība paātrinoties notiek neatkarīgi no piedziņas
Tu jau vari runāt par mehāniskām pielnpiedziņām, cik gribu - bet ESP un ABS šobrīd Eiropā ir OBLIGĀTI jebkuram auto (jaunam). Attiecīgi haldeksis ir tas, kas spēj šo normu izpildīt, saglabājot normālu auto piedziņu.
Un par pakaļas spiešanu pie zemes saprot jebkurš cilvēks, kas ir braucis ar kaut ko jaudīgāku par muteres golpmašīnu - FWD šī iemesla dēļ nespēj izmantot jaudu, jo priekšējie riteņi atslogojas un izslīd.
Ak tad ar ESP nevar saglabāt mehānisku pilnpiedziņu? Diez kāpēc tad ESP šādām mašīnām vēl ir uzprogrammēts veikt pāris funkcijas kas parūpējas par attiecīgās pilnpiedziņas mīnusiem?
Un pakaļas spiešanu pie zemes tiešām saprot jebkurš cilvēks. Gan pēc tava teksta varētu padomāt ka tavs sābs ir apauts ar lisakiem "kordi rullē", ja jau tavam sābam spiežot pedāli grīdā pakaļa nenospiežas ne pa centimetru bet izslīd priekša
tavuprāt valsts, kura sadalīta vairākas daļās, laikā periodā garākā nekā 100 gadi - joprojām pastāvēja ka valsts?
Protams ka nē. Nepiesienies vārdiem 
Polija atradās Krievijas Impērijas, Vācijas Impērijas un Austroungārijas sastāvā un vsjo
Tēma: VW T3 syncro
Un par ESP iejaukšanos neko neesi sapratis - haldeksim tā nav iespējama principā, jo viņam nemaz nav atsevišķa ESP.
Ja? Es vispār runāju par mehāniskām pilnpiedziņām, bet to neesi sapratis tu
Kā saprast to "pakaļas spiešanu pie zemes"? Šāda parādība paātrinoties notiek neatkarīgi no piedziņas
Tēma: Riepu iekšmalu dilšana
Pārbauda ar lineālu, jeb vai tu mašīnas augstuma starpību neredzi pat uz aci?
Kaut kas šitentajā tofikā nav kārtībā, iauto hondisti tak parasti korī bļauj cik hondas esot rullzīgas un uzticamas a šitentajā tofikā ideja ir ka hondas uzticami noēd riepas, wtf?
Krievijas impērijas. Un? Tavuprāt valsts atrodas tās okupācijas varas sastāvā, kura ir savākusies gabalu ar tās galvaspilsētu?
PS. Poļiem savas valsts nebija 123 gadus... pie tam kādus simts gadus šie bija Krievijas sastāvā....
Vēsturi pamācies.
Tēma: VW T3 syncro
Tieši tā - pats sīkāk paskaidroji, kādēļ torsens nav labs ikdienā braucamai mašīnai. Neaizmirsti, ka to vēl tagad papildus jākomplektē ar ESP un ABS, kas vēl vairāk sajāj piedziņas spēju saprast, kas un kāpēc slīd. Haldeksis savukārt pats jau ir ESP un ABS, līdz ar to spēj tikt galā ar piedziņas sadali.
Nē, tā arī es nesapratu - tu ikdienā rullē caur purvu? Jā, tādam nolūkam torsens nav pārāk piemērots
