edgars80 rakstīja: MSHā MSHā, saki man tā, ibio!
1.8 8v vagmotors, ar monovprisku - kas mēra un uztur tukšgaitas abarotus kaut kāds kloķenes dačiks vai kas cits
Lēkā? Tās monošprices, kuras ir elektroniskas [kaut kādiem agrākiem mucmobīļiem esot bijuši mono-jetroniki, a mošk tur tikai vadība atšķiras, par mono praktiski neko nezinu jo sūds 
], motorā ieplūstošo gaisa daudzumu rēķina pēc droseles stāvokļa potenciometra un ieplūdes gaisa temperatūras datčika + koriģē pēc lambdas. Uztur, hvz, vai nu tur ir kaut kāds brīvgaitas vārsts vai motorelis, kas droseli virina, nav bijusi vajadzība iedziļināties.
Kindzulis rakstīja:
kalinai- 1.4 ir 16nieks.. bet 1.6- veeljoprojaam 8v
un "pat" dacia liek gan 16 gan 8v un neiet runa par diizeljiem...(tie ar ir pietiekamaa kvantumaa)
folksim ir 1.6 8v
GM atminjaa ir...fordam ar shkjiet ka bija... slinkums mekleet
Mazmotori ar četriem vārstiem uz katlu un bez fīčām, kuras pieļauj kompromisu starp zemu apgriezienu griezi un augstu apgriezienu jaudu [maināma garuma ieplūde un/vai maināmas sadales fāzes] sūkā un viss - ikdienas lietošanas šujmašīna, kurai uz papīra ir kaut kāda jauda.
Maija_Eskuella rakstīja: Pretstatā tam Opelim jau pagājušā gadsimtā bija 24v motori ar 2 turbīnām un jaudu tuvu pie 400 zs (omega lotus)! Uz ko tādu nez vai vaz vai dacia būs spējīgs vēl pēc 100 gadiem! Paralēli tam, lai uzražotu lētākus auto, nav nekāda iemesla atteikties no 8v motoriem.
Tāds sīkumiņš ka tās abas ļurbas un motora vadību, kas ir spējīga uz tiem 400 lopiem tur uzlika lotuss, žopeļa nopelns tur ir tik vien, ka jami uzražoja bīdeli, kurš pie tās jaudas nesasprāgst gabalos [pēc lotusa izveiktajām modifikācijām tomēr] + uzražoja mašīnu [veco õmi], kuras pakaļas tilts pie tās jaudas neaizskrien pa priekšu, tas arī viss.
Stabilizatora izbeigšanās nozīmē arī temp pulksteņa nedarbošanos.
Bet vispār vecs tofiks.
Kāds zinātājs nevar izskaidrot to, kādi bīdeļi ir biežāk pamanāmajiem cepistu volvo un megānēm?
Master_D rakstīja: labāk paskaties uz pupiem
www.smecernieks.info/...
Tur jau nav uz ko paskatīties
Sretsked rakstīja:
Yetti rakstīja: P.S. un leišu mastakus... kuri no diviem sūdiem būvē vienu...
Tikpat leišu, cik latviešu. Vienkārši tur tas ir vairāk izplatīts, te mazāk dēļ mazāka tirgus. Lietuvā ir pietiekami daudz labu meistaru.
Tirgus nebūs diži mazāks, vienkārši viņiem ir uzņēmība un valsts arī necenšas to bremzēt - kaut vai tāda B3 kā manējais piereģistrēšana tur maksā dažus desmitus latu, te - dažus simtus. Tātad, kurā valstī izdevīgāk atvilkt 10+ gadus vecu mašīnu?
jurkins rakstīja: Jauns spidometrs droši ka kādi 100ls ,bet lietots 10ls
Varu piedāvāt spidometra benzina datčiku jeb visu spidometru ,ja vajag zvani 22184954
B4 spidometrs cēneri? 
Vot haļava
Bet iesākumam der kaut vai ar bateriju pārbaudīt esošo, izņemtam spidometram, protams 
Sretsked rakstīja:
Runāju ar cilvēku, kas ražošanai regulāri iepērk tēraudu. Jā, no Krievijas var nopirkt brāķi. Tas ir lētākais, iepērk tad no Čehijas, no Ķīnas, Itālijas. Bet... tas arī var nākt no Krievijas, tikai kvalitatīvs.
Attiecīgi, ne viss ir slikti
Un kāds ir latvijas tērauds? 
+1 deksteram. Ne jau par tiem lamuvārdiem, protams
Sretsked rakstīja:
Klausies, tev viss labi ?? Es sūdzos par mašīnām ?? Tu sūdzies, ka mums, nabadziņiem, jāpērk sliktas mašīnas. Visa pasaule brauc ar labām, bet mums vienīgajiem atved visu slikto
Par vecām mašīnām tak grēks sūdzēties Es sūdzos? Arī nē
WALA rakstīja:
Protams ka tā var gadīties, tāpat kā varēja slikti beigties tam 2 Golpam, kurš acīmredzot labi apzinoties situācijas bezcerību to savu dampi ierāva grāvī, kamēr Mersists nepaspēja, vai arī domāja ka liekie bleķi paglābs.
Shit happens, es ar esmu bijis spiests izvēlēties grāvi kad pie apdzīšanas sāka mētāt pēcpusi - pretī nāk kravinieks, aizmugurē kravinieks ... pie kam paveicās "grāvi" sameklēju tādā vietā kur mierīgi laideni caur grāvi pļavā iekšā - tik apakšas plastmasas bišk apskrāpēju. KOpš tās reizes rūpējos lai auto pakaļgals ir pēc iespējas noslogots, jo tadus fokusus ar savām tukšām TOYO ne pirmo reizi izbaudu. Esmu aºī vilcis astē cienai Celicai kas novākojās šī paša iemesla dēļ.
Teiksim Yarim šī problēma nepiemīt, tiesa ar standarta riepām pa Baltijas ceļiem virs 150km/h - nav patīkami braukt.
Kā var apdzenot sākt pakaļu nēsāt? Lisaki vai pakaļas bezpiedziņa?
Vārdu sakot šmārts ir labāks, jo tas ir mazāks dēļ tā, ka tur nav neviens smukumam ielicis neizmantojamu pakaļas ķebli
WALA rakstīja:
Redzi ja tu vari uzturēt to auto - tad ir OK, ja nevari - tad aizmirsti, Ja brauksi ar liselīniem tad tie tai liekie 10 cm dzīvībai neko nedos, jo nolikt to pletīzeri škēršām un iesipt pa stabu nabūs liela māksla, un tad tā tava veselā priekša bšū "četrkājainim zem astes", jo redz tam lūznim vēl neviens nebija aizdomājies šānos ielikt speciālus tērauda stieņus, kas palīdz sānu krash gadījumā !!!
Būmerļimuzīns būtu tik sūdīgi aprīkots? Es pat esmu redzējis B3 A80 ar opciju "papildus stieņi durvīs"
Ideots rakstīja: latvieši, krievi, igauņi, lietuvieši, ukraiņi...viens fricis un vēl pāris no Zviedrijas.
tur tas nacionālais jautājums netiek speciāli karsēts, galvenais ir MB.
Kas tad viņiem pašiem savu embē klubu nav ka jāstājas embē klab elvē? 
Seene rakstīja:
Veids ir ok. Tikai adresātu jāizvēlas pareizo. Kas liedz, piemēram, šiem pašiem cilvēkiem sapulcēties pie atbildīgo personu mājām? Vai iestādēm? Bet nē - tā vietā vēl lamā specvienību par apspiešanu un vardarbību, lai gan videomateriālos ir redzama ļoti maiga apiešanās ar pūli. Principā specvienības darbinieki uzņemas risku, kas nav viņu pienākums. Vecajā eiropā specvienības ierašanās ir brīdis, kad jebkuram ir jāsaprot, ka normāla diskusija ir beigusies - tur spēks tiek lietots daudz brutālāk, ja kāds vēl mēģina pretoties.
Tu laikam neesi pamanījis ka vecajā eiropā parasti demonstrācijās iet jaunieši, kuri arī pamētā akmeņus un kokteilīšus, un pret kuriem tad arī to spēku pielieto, nevis sievietes un pensionāri, kuru sišanu tu tik ļoti vēlējies pieredzēt 
Seene rakstīja:
Tu esi pilnīgs idiots? Es tev tikai atgādināju, ka nevajag piesaukt eiropas streikus, kā piemēru. Ne tie ir ko atrisinājuši, ne miermīlīgi beigušies.
Ā, tātad tas ir slikti ka beidzās bez upuriem?
Ideots rakstīja:
msh rakstīja: Labi, pieņemsim ka cits vainīgs pie tā tizlā nosaukuma
nosaukus radās balsojot visiem kopā un pirms 4 gadiem. Agrāk neviens tam uzmanību nepievērsa.
Paldies par viedokli, ja kluba biedri gribēs, nākamgad būs cits nosaukums.
A tu viņiem atgādini ka viņi ir latvieši vai, sliktākajā gadījumā, krievi Jeb vai jums tur angļi arī ir?
Ideots rakstīja: nu paga- tas tak ir normāli , ka binesmenis redz savu peļņu vsur un cenšas to iegūt. Jo vairāk, jo labāk- 100% loģiski.
Bet te politiķiem vajadzētu būt tādiem, kas domā par tautu un valsti, ne vien vārdos un intervijās, bet ar darbiem.
Vajadzētu....
A vēders ko piebāzt ta tikai viens. Ko šlosers darīs vēl pēc desmit gadiem kad būs vēl vairāk uzvārījies? Svērs 500 kilogramus?
Ideots rakstīja:
ne tak, es tikai pāris lietas palīdzu,jo agrāk organizēju. turklāt iespējams arī uz to pasākumu netikšu.
dzīvē pārmaiņas, bik patālāk jāatiet no tām autolietām.
Labi, pieņemsim ka cits vainīgs pie tā tizlā nosaukuma
Sretsked rakstīja:
cik labi, ka ir ko vainot
Tu dzīvo Latvijā, esi Latvijas pilsonis. Latvijā ir noteikts, ka , reģistrējot vecu mēslu, jāmaksā vieglo auto nodoklis kaut kādi tur 200-250 ls. Ja tev kaut kas nepatīk, tu paņem un kaut kādā nebūt veida mēģini to izmainīt. Ļoti labi,ka pieņēma lēmumu azliegt te tādiem emeshā vizināties ar ārzemēs reģistrētiem šrotiem. Mani šie likumi pilnībā apmierina, neko sevišķi iebilstamu neesmu novērojis. Ja tev nav 200 ls, lai piereģistrētu auto, tad staigā kājām.
Tavi teksti gan vairāk atgādina skaudību "cik labi ka pieņēma lēmumu aizliegt te visādiem emeshā nemaksāt šai valstelei 12 ls gadā, kuri tai ļoti pietrūkst"
Tu gribēji teikt - daži jociņi no jauniem bembjiem
