Lietotāja "msh" atbildes

Kā var miglas noregulēt? Es domāju, oriģinālās miglas

Tev nepareiza secība - mašīnu jāaizslēdz pirms aķa izņemšanas Tikai galvenais neaizmirst atslēgu aizdedzē Reiz tā sanāca - paceļu haubi, aizslēdzu ar sigu, izņemu aķi, aiztaisu haubi un tad atčaknos, ko esmu izdarījis... Bet tā kā bija atmūķēšanas pieredze, tad tas prasīja vien pāris minūtes

Tik daudz? Kādā tirsā tad tām mašīnām tas aķis ir iebāzts?

Drīz te noteikti arī uzradīsies tādi āksti, kuriem miglas dedzina ārā acis, kas paslēptas aiz biezām brillēm

Piedošanu, eļļas temp pulkstenis tomēr sākās no 60c, 120c ir vidus, bet jautājums paliek spēkā

Paskat tik, šīris uzpeldējis

Eu šīri, izskaidro, kāpēc mana šrota eļļas temp pulkstenis ir nograduēts no 120c līdz 180c, bet dzeses šķidruma temp pulkstenis no 50c līdz 120c? Un ja jau reiz ķīselim tur vajag kaut ko baigi sildīt - kāpēc ļurboķīseļiem pat mēdz būt eļļas radiators - ķipa sasilda un uzreiz vajag atdzesēt?

Kur tā pasaule virzās... Tas gan par grēgera tekstiem, gan par autora jautājumu... Pašam par šito jomu nav problēmu - tās dažas reizes, kad nācies kaimiņa nojātajai mucai lādēt aķi, prosta 50m gājiens aizņemties aizvēsturisku baisa paskata lādētāju, kas savu funkciju veic. Pašam arī reiz sanāca to palietot - kad pēc motora maiņas sanāca izzāģēt aķi tukšu

Ūja, ūja. A3 tak ir golfs, bet tu golfu aizmirsi pieminēt starp tiem trijiem

Nē nu vispār jau.... Ja netrāpa pa lanžeriem, tad tas ir kaut kāds smagais, un rezultātā dabū atticīgā smagā pakaļas tiltu salonā Vojāžeris gan autobuss ir, bet tāds baigi sīks

Kas tas būtu - "virs izturīgajām konstrukcijām"?

Cilvēks varbūt pārteicās un sajauca ar gabarītiem

Nu tad nomaini to releju

Vislielākais lolisms tajā rakstā liekas tas par to tuvo/tālo pārslēgšanu - apžilbināšana katru reizi, kad kāds brauc pretī? Tur pat pietiek atliektiem galiem ar tik prastiem lukturiem kā manam šrotam, par kaut kādiem jauno brīnumu super duper hrenoniem nerunājot.

tfu, latvenergo, sajuka

Man būt domāt ka lattelecoms būtu baigi labs provideris - nez kā jamiem sastāvētu ar augstas frekvences signālu pārvadīšanu pa divām drātīm?

Autoram - tu esi vasjuks?

Labojums - pēc wiki datiem A3 ir šādi 1.6 motoriņi - AEH / AKL / APF / AVU / BFQ, pārējie ir ķīseļi vai ar lielāku vārstu skaitu. Un šeit www.elcats.ru/... - var aplūkot ka priekšmets numur 14 ir eļļas dzesētajs, minēts, ka ir no manis pieminētājiem četriem pirmajiem motoriņiem, piebilde - es iekš elcats paņēmu 1998. gada A3, tas BFQ varēja būt vēlāks, tas tā, starp citu. Tā ka eļļas dzesētājs tur ir.

Personīgā pieredze ar eļļas dzesētāju - mana šrota motoriņam pēc motora maiņas eļļas dzesētajs salaida pusotru litru eļļas dzeses sistēmā, vai otrādi nezinu, ja arī ielaida eļļā tosolu, tad minimāli - eļļošanas sistēmā tomēr visu laiku lielāks spiediens Vispirms tika nokonstatēts litra iztrūkums [pateicoties pie viena ieinstalētajiem papildpulksteņiem, nestabils eļļas spiediens tika pamanīts savlaicīgi], nedēļu vēlāk dzeses sistēmai uzkarstot dzese vnk aizgāja pa p1peli - no spiediena atlūza ar epoksīdu pielīmēts radiatora pārplūdes trauka trubeles pipuks

Eļļas filtra apsilde? Tu gribēji teikt - eļļas dzesētājs

Man ļoti patīk "motors puto" - it kā motors varētu putot , un vēl man patīk, ka tās putas ir jāpagaršo - it kā tāpat nevarētu būt skaidrs, kas tās putas rada Par eļļas dzesētāju pievienojos - JA TĀDS IR

Autoram - palasi www.notepad.lv/...

Jā, un benzīnam vai ķīselim nevajag, ne, gāz cilindros cik gribi?

Piebaldzēnam nez kāpēc vienmēr acu priekšā ir divi baisie bubuļi - BMW un Audi

Pretējās joslas zālīti?

P.S. Metāla vai asfalta?

Kā tas ir - lidot pāri guļošajiem policistiem pa pretējo joslu? Kaut kur ir tik tizlas konstrukcijas gulošie menti ar vienvirziena darbību?

Fans tak gandrīz pensis ir, tāpēc par tādiem aparātiem sapņo

+1

Drīzāk tas liecina par uzlikšanas kvalitāti. Tad tak katram otrajam tā būtu gadījies