Japāņiem ir uzsilšanas režīms? Jeb vai tikai mazduļiem? Vāciešiem tāds joks kaut kā nav manīts, trešajiem golfiņiem gan mēdz būt tāda uzsilšanas režīma fig.ņa kā eļļas spļaušana Okej, manai mucai arī ir, bet to izraisa izrauts čoks

Tu tur esi nopircis 20 gadus vecu opeli, ka nevari evakuatoru atļauties? Tālāk par 100 km tak nebūs? Jebkurā gadījumā CSDD atstāsi krietni lielāku summu Te tev piedāvā visādus variantus, bet evakuators ir vienīgais 100% drošais - mašīna nav mašīna bet citas mašīnas krava

Iedeva

Tāda lieta kā eļļas spiediena kontrolspuldze komplektācijā neietilpt?

Tik grūti pateikt vārdu "vārsts"?

Nesen tak bija raksts par to, ka VW USA par visnobraukušāko dīzeli atzinuši 86 Jetaa, cita lieta, ka taa jetta pieder pensim, droshi vien jeņķi, kamēr var atļauties, tādus nelieto

Bezcerīgs gadījums?

Offtopic:

Redam derētu pamācīties no visādiem IT portāliem visādas patīkamas fīčas, piemēram, iespēju editēt savu postu un viskautko tādu.

Vēl arī varētu naudas pelnīšanas fīču nomainīt pret tādu, ka vienkārši nevar nopostot komentāru ar cenzējamajiem vārdiem - bet tas noteikti nenotiks, jo naudu tak jāpelna

Drīz būs 20 Tas A4 nekur īpaši neskrējās, bet pa saviem gadiem, kas nav vairāk par 12, ir ticis nokauts ne mazāk par manas mucas 20-gadīgo bīdeli - dūmi bija kārtīgi, ja vadītājs spieda grīdā, tad pāātrinājuma nebija, ja arī nespieda, tad bīdelis vispār pizģec

recluse - ar tagadējo gāzes iekārtas bēdīgo stāvokli [kas tuvākās nedēļas laikā tiks beidzot izlabots] , ar savu 40l bunduli 350 km varu nobraukt. Ielieties sanāk katru nedēļu kādu reizi. Rēķini pats, tagad jau 35,9 sant/litrs.

UN par to remontu - kā jau kaut kur teicu, gandrīz viss, ko laboju, ir "mantojums" Mana vaina ir tikai stūres pirksti [no kuriem viens jāmaina] un vēl pāris sīkumi. Ar autiņa tehnisko pusi šogad būs jātiek galā, nākamgad paliks šis tas bundžai. Es netaisos kā nahujs katru gadu mainīt mašīnu Laikam jau taisnība, ka iedzimst aiznākamajā paaudzē - mans vectētiņš ar savu trešo žiguli nobrauca 26 gadus, jaunam izkoda gļukus, pārdeva pirms pusgada pa sotu [ejošo cenu, ne mašīnas dēļ], jo bija viens slieksnis sācis defekta dēļ sācis rūsēt un viņš vairs negribēja labot, citādāk autiņš bija skaists, rūsas [ne]esamības ziņā koda nost 15-20 gadīgus opeļus un vmax bija vismaz 130 kmph Tagad brauc ar 17 gadīgu vw golf 2 1.6 tomātu...

Tas augšējais txt bija domāts nevis tā, ka taisos braukt ar savu mucu 26 gadus [ ] bet attieksmi pret mašīnu

Iedomāsimies, ka es būtu remontējis tikai to, kas man noplīsa. Tā neko, pa 9 mēnešiem remontos 20 lati, ko?

Nuhajs kur tu tādu aptauju izrāvi?

Uzmeistarot var viskautko, atkarībā no mākas Manam vectētiņam kādus 15 gadus ir paštaisīts traktoriņš - Motorollera [tula laikam] motoriņš, volga GAZ-24 kārba, kaut kāda raupja ritošā. Cik tad tur viņam, pensionāram pāris hektāriem vajag. Kad sanāk kādi lielāki darbi, pa dienu 15-20 l zupas nodedzina. Lielākiem darbiem viņam kādus 8 gadus ir līdzīgi uztaisīts traktors ar 408. moša motoru, kārbu, kaut kādu baisu pakaļējo diferencāli, kurā iekšā 3 robu kārba [kopā zato 12 robi], primitīva hidraulika - mazais pļaujmašīnu slikti vilka. Lielais ir pieregots, numurs atrodas uz instrumentu kastes, kas tiek skrūvēta klāt tam traktoram, ar kuru brauc

P.S Aizmirsu piebilst, ka atkal mani nuhajs nosauks par slimu, jo vēlos pārvietoties pēc iespējas lētāk un bez zīmēšanās citu priekšā Jau tā uzskatu ka 50-60 ls mēnesī par braukšanu vien nav maz, bet te noteikti rīgas korķu iedzīvotāji par šo ciparu pasmiesies

Nu, un kādu pieredzi tad tu gūsti? "Šim autiņam uzspiežot uz gāzes pedāļa šitā, sāk kūpēt riepas, bet šim nē. Šim man nobira tas un tas un servisā paprasīja tik un tik, bet šim tas un tas, un atkal servisā paprasīja tik un tik"? Tāda tā pieredze? Paldies, es pa to gadu būšu izurbies savai mucai cauri Tuvāko pāris nedēļu laikā būs pabeigts salona remonts [nekur nesreidzos] - praktiski viss salons cits ielikts - beņķi, abšibkas, priekšējais panelis, tepiļis, šādas tādas elektroekstras etc. Tuvākā mēneša laikā tiks veikta bīdelim daļēja kapitalka un vēl šis tas. Pats bīdelī līst iekšā netaisos - kaut kādus sīkumus jā, bet priekš sarežģītākām lietām ir pazīstami cilvēki ar daudz lielāku pieredzi

Nu, un kas vainas ikdienai ar 88 zirgiem? Nav jau A6 smagā bundža, kur 90-110 zirgi pazūd 1,7 tonnās, un vairāk arī TIEŠĀM nevajag. Ko tas dotu, ja man, piemēram, būtu labs Audi 200 tq[vai S4/S6 vai vienalga kas cits ar kādiem pārsimt zirgiem un vairāk]? Jā, braucot pa pilsētu varētu kost nost kaut vai rindas, tikai skaties, ka rindas galā nestāv pāris draugi ar fēnu Pa šoseju arī varētu kārtīgi izskrieties līdz vienam brīdim Kā viens bija lasītāju pieredzē par kaut kādu turboaparātu minējis, ka ar tādu mierīgi dienas laikā vajadzīgo punktu skaitu var savākt. Kam man tas vajadzīgs? Vēlme pēc lielas jaudas ir mazvērtības kompleksi - vēlme kādam pierādīt, ka var apdzīt Viena daļa šādu kompleksu mākto pēc megarullza nopirkšanas tam liek gāzi - nopirkt varēja, bet zupu ieliet vairs nevar...

Demo virsrakstu lasi pats, tur bija runa par A6 1.8T nevis A6 1.9 TDI. A4 piemēram minēju, jo tam tomēr vieglāka bundža

nuhajs kost tu sev vari visu ko, piemērs bija no dzīves

Un par vārnu skaitīšanu - laikam nezini, ka uzrāviens ir jaudas un svara attiecība

Un ja tu brauc uz kaut ko tādu, kam max ātrums ir tikai 118 km, tad tiešām iesaku iegādāties ko labāku Pat mana opja 1986 opel corsa 1.0 iet ātrāk

P.S. Kāda stresošana? Kas tad ir labāks? Jauns A4, kurš labāks ar to, ka to var par daudz lielāku ceņņiku pārdot un vēl to, ka iekšā ir elektronikas kaudze, kas pēc dažiem gadiem var sākt birt un kur bez servisa neiztikt? Nu tad paldies, tad es braucu ar mucu Bija doma pirkt B4 2.3 quattro, bet tā tika atmesta - ikdienai vairāk par 88 zs tāpat nevajag, tur būtu cits zupas patēriņš, citas remontu izmaksas etc. Kad šitā muca būs uzcelta, tad varēs savam priekam celt un stellēt kādu otro GTI golfiņu vai kaut ko tādu, ar ko brīvajās dienās kaut kur paskriet

Es tādus A4 1.9 TDI uz šosejas ar savu mucu [nokauts 1.8 karburatornieks un gāze] kožu nost tikai tad, ja priekšā ir vēl fūre, citādāk vienu pašu A4 nav interesanti kost nost [izņemot ja izbesī melnie dūmi].

C6 ražo no 2005. gada, tev bija feisliftotais C5. Un kas tajos beņķos neērts? Tev ir liela, resna pakaļa kas nokarājas pāri krēsla malām jeb vienkārši izsakoties beņķis par mazu? Vienīgais, kas nepatīk [nepatika?] brālēna A6, ir tas, ka ādas beņķi ir nežēlīgi slidīgi, bet nesen pats uz šito joku izgāju un ieliku savam mucmobīlim ādas beņķus Cita lieta, ka mucai pakaļējais beņķis ir slīpāks un no tā ārā nekrīt Kā arī šitā āda ir vecāka un tāpēc ne tik slidīga

$ nejauši nekrīt ātrāk par latu? Īpaši nesekoju līdzi kursiem, nesen paskatījos, wtf, viens $ vairs tikai bik vairāk kā 50 kapeikas?

Jā, staķiks un ne tikai ceļ, jau kādas 3 ned kopš uzcēla smuku gāzes cenu

Kad beigsies, varēs darīt kā leiši agrāk - trīs burti, vidējais burts pilsētas nosaukuma pirmais vai otrais burts, kad beigsies, būs na haļavu kā tagad leišiem - dod visus burtus pēc kārtas. Brālēns nopirka A6, veco mucu atdeva man, tagad smejos - šim kaut kāda nesaprotama burtu kombinācija, man klaipēdas numuri

P.S. Ja mums tādu ieviestu, tad man tāds čujs, ka numuri xRx-xxx ātri izbeigtos

Kāpēc vecam jābūt nolietotam? Varbūt tikai kā gads kopš kapitalkas? Bez tam ne tikai kompresija no svara, bet arī kvēlsveču [ne]esamība. Pa ziemu darbā busu katru rītu nācās vilkt, kopš temp nokritās uz -7c, pie -15 vajadzēja pa ielu kādus 200-300m vilkt Kad temp sāka celties, vilkšanai punktu varēja pielikt tikai pie kādiem -2

Nu ja jau bīdelis ir tas, kas zem haubes, tad to vienalga nav jāmodificē Uzparikte bezmaz kā gāzes iekārta, tik vien, ka nav gāze Tur tajās atsauksmēs kaut kā neviens nevaid, ka ģeņģeris nevilktu. Iespējams, ka visu nemaz nesilda.

Kas tas "rigibors" īsti ir? Inflācija? Un no kādas valodas tas ir?

Bet priekš kam tādu vajag? Vai mēs dzīvojam aiz polārā loka? Jeb vai darbs no mājām 500 m, kurus slinkums paiet? Citādāk neredzu problēmu 5 min pasildīt mašīnu

Bīdeli nav jāmodificē. Bez modificēšanas var liet cepamo eļļu 1:1 [tikai nezinu kā būtu mūsu klimatiskajos apstākļos ziemā ], ja gribas uz tīru eļļu braukt, tad ir speciāli rūpnieciski komplekti, ceņņiks uz 1k$ sanāk. Pašam savulaik bija doma pirkt dīzeļgolfiņu, tad arī droši vien būtu iečekots, bet tā kā likteņa pagrieziena dēļ braucu ar mucu un gāzi...

www.greasecar.com/...

www.youtube.com/...

Skrūves? Kaut kā neesmu piefiksējis, ka muteres golfiņa oriģinālajiem migliniekiem būtu skrūves... Tādas drazas zog arī?