Šofera durvis

Labi zinot manas mucas salona anatomiju, atliek vien piebilst dažas lietas, kas varētu būt līdzīgas, VAG kā nekā.

1) Kā lai varētu noņemt aizvērtām durvīm apšuvumu? Pieņemu, ka vw un Audi inženieri kopš 1986 [ ] gada nav neko jaunu izdomājuši un apšuvums joprojām ir tas, kas noslēdz salonu, nevis pašas durvis... Līdz ar to apšuvums piespiežas pie gumijām. Tāda pasāta durvis nav sanācis pētīt, mucai pats apšuvums turas uz plastmasas klamburiem, durvīm katra sānā augšā pa skrūvītei + četras skrūves rokturim + pats durvju rokturis.

2) Nav jau arī izslēgts, ka atslēga samisējusies no kāda štopera vai hvz kā. Ir bijušas reizes, kad saliekot izjauktas durvis [šis, protams, nav tas gadījums] sanāk līdzīgi ar to slēgšanu.

3) Motoriņi? wtf? Ka centrālās atslēgas pneimatiskais sūknis ir pagājis etaps, ir sen zināms, bet to vieta motoriņi un nevis kā žopeļiem - kaut kādi elektromagnēti?

Ieteikumi, ko darīt - ved uz servisu, nav jau muca, kam sliktākajā gadījumā ar fleksi pieķerties un šrotā daļas dabūt

Pārdodu Audi 80 Avant 93.g

Tādiem kā tev - topā getzs vai tuksons?

ASV/TA/lukturi

Kāpēc ES? Tad, kad šitā fīča radās, labi ja Eiropas ogļu un tērauda kopiena pastāvēja

Kā pareizi savienot elektrības kabeļus?

Cik var sprēgāt par šādu nenozīmīgu lietu... Mani kaut kā nav pievīlusi klasiskā metode - lodāmurs un izolācijas lente. Cita lieta, ka rokas nedrīkst augt no drsas, citādāk nesalodēsies

plastmasas detaļu hromēsana/niķelēšana

Neesi bišķi par daudz saskatījies uz xzibita hummeriem?

elektrības un elektronikas pārlikšana

Tagad aiz gara laika var pierakstīt spoguļu pasākuma turpinājumu

Virspirms aizvilku no labās puses vadu līdz pedāļiem [tas iet aiz pečkas, protams, varētu jau arī kaut kā pa virsu, bet es gribēju kā standartā ], tad atliku atpakaļ saremontēto pečku [pūš kā nezvērs], tad salodēju abus vadu apvienojumus kopā un pielodēju pie masas. Rītdienai vai parītdienai paliek pievienot pie drošinātāja un apsildes. Rītdien laikam nē, vienā šrotā nesen ievests zaibisais deviņdesmitnieks, no tāda jāsavācas priekšējais panelis un viens baltas ādas beņķis

P.S. Braukšanai bez priekšējā paneļa nav nekādas vainas, tik vien, ka spidometrs prosta stāv uz stūres kolonkas un nav maģa

elektrības un elektronikas pārlikšana

Nu jā, tad skaidrs, kāpēc krašojis aparāts ar visām ekstrām tikai sotu, jo tā vēl ir vecā ome Es jau gan to visu daru pa dārgo - izmantojot šrotus

Kur remontēt VAZ?

Par tādām lietām parasti cilvēki neprāto, bet nomaina pret divdesmitgadīgu vācieti

elektrības un elektronikas pārlikšana

Ja jau tu taisies pirkt visu mašīnu [btw intereses pēc, kura gada ome tev ir? ], tad var kaut vai visu elektrosistēmu pārlikt, tikai pašam čakars vai arī meistaram ceņņiks Nezinu kā omei, mucai durvju apšuvumu un pārējo durvīm noņemt vienkārši, ja nav kādas skrūves sarūsējušas un ja ir labas atslēgas, tad pa desmit minūtēm var durvis [durvi ], sadalītas pa gabaliem, izņemt. Par svilšanu - tāpēc uzmanīgi un, vēlams, oriģināli vadus savilkt. Atkal piemēram muca - ja neskaita pašus spoguļus, tiem jāpievada trīs vadi - viens masa, viens barošana [ko var nestandartā, bet es tomēr gribu no drošinātaju kārbas, kas sarežģī to visu pasākumu] un viens priekš apsildes no pakaļējā loga apsildes, tur laikam ir kaut kāds štekerītis. Tev tas pasākums izvērtīsies diezgan sarežīts, nezinu kā ar tahometra ielikšanu, bet kompis datus ta no sūkņa ņem etc.

elektrības un elektronikas pārlikšana

to farruhs: Savā mucā esmu iebāzis vismaz divkāršu tās vērtību [vērtība = 300 ls], un tuvākajos mēnešos tas cipars dubultosies. Drīzumā laikam sanāks bīdelim šāles mainīt. Tuvākā gada laikā plānots salikt visādas oriģinālās ekstras

elektrības un elektronikas pārlikšana

Kā ir ar to omes foršumu, nezinu Tagad savai divdesmitgadīgajai mucai savilkšu elektriskos spoguļus. Šrotā nopirku daļu spoguļu vadu [visus tam deviņdesmitniekam nevarēja izvilkt], papildus vadus, slēdzīti [kuram ielodēju jaunas spuldzītes], apšuvumam citu rokturi ar caurumiem, un, protams, spoguli. Sarežģītākais laikam būs pievienot drošinātāju kārbai, pārējais vienkārši, mucas spoguļi ir bez relejiem. Elektriskie logi ir vismaz viens relejs un čakars ar vadu kaudzi. Nezinu kā opeļiem, bet mucām, B4 un C4 sotakiem [par citiem modeļiem nezinu] kruīza kontrole sastāv no vadības bloka, kas pieslēgts pie spidometra, slēdzīša gaismas slēdža galā, vakuumsūknīša, vadiem, cilindrīša pie šprices/karbuļa, kā arī diviem [iz]slēdzīšiem pie sajūga un bremzes pedāļiem.

Ērtības labad noņēmu visu priekšējo paneli [pie viena jāsalabo pečka, un vēl pāris sīkumi], bet to arī mainīšu - šrotā stāv smuks deviņdesmitnieks ar skaistu priekšējo paneli

Kā nomainīt golf spogulim stiklu?

Ak jā, mutere savulaik ar pastkasti savam trešajam golfiņam sadragāja labās puses spoguli [plastmasi palika veseli], vw centrā jauns stikliņš bija kaut kādi padsmit lati.

Kā nomainīt golf spogulim stiklu?

Nafig veikalā pirkt pliku stikliņu, ja gribas pašu stikliņu, tad vajag aizbraukt pie stiklinieka

Sodi par tonētiem logiem ārpus LR

Nopērc sev mašīnu, kur ir problēma?

kāda atšķirība??

Neesi piedzēries? Audi 80 usa saucās Audi 4000 Un tāda tūkstošnieka vispār nebija

Nez vai tie cipari būtu krāna pagarinājums milimetros?

kāda atšķirība??

Un kā tad Audi 80 aka A80 - kaut kā neesmu pamanījis 80 dzenošos riteņus, kāds nebūs ar fleksi piestrādājis?

Apturēja 50m pirm Apdz. vietas beigām

Tas ir pozitīvi, ka šitādus subjektus izķer, tik žēl, ka tik maz izķer CSN jau nav rakstīts "apdzīvotā vietā drīkst ieskrieties līdz 90 kmph lai ārpus apdzīvotas vietas sāktu lidot" Šad un tad no rītiem uz darbu braucot prikolē - kas, tādiem grūti 200-300 metrus nobraukt uz 50-60 un tad sākt ieskrieties? Kādu reizi mēnesī mēdzu arī paskrieties ar tādiem lidotājiem - kā redzu, ka skries garām, tā dodu iekšā, viss atkarīgs no skrējēja motora Ja tas ir kāds nemotors, tad tas manu novārgušo 1.8 noskriet nevar, ja kaut kas nopietnāks, tad tomēr apdzen

omega vai zafira????

Kāda vaina variantam, ja trešajā sēdekļu rindā viens sēdeklis, un blakus balons [iespēja pasažierim visu laiku hipnotizēt balonu]?

omega vai zafira????

Nopērc vw transporter, tur tev būs labs aparāts un augsta un ērta sēdpozīcija

P.S. atkal aizgājis oftopiks par kaštelēm...

kāda atšķirība??

P.S. kur tad palika Audi golfiņš jeb A3?

kāda atšķirība??

GangBoy Audi 200 paralēles var vilkt ar bijušo S4 un tagadējo S6 - sotaka turboversija un viss. A8 priekštecis bija V8 - cigāra bundža, zem haubes 3.6 DOHC - divi vw golf 2 GTI bīdeļi salikti kopā.

Rokas nocirst!!! :| :| :|

Es savai mucai esmu maģi pieskrūvējis pie plastmasas viduskonsoles - izlauzt būtu iespējams, bet būtu vajadzīgs diezgan liels spēks + maģi, kuriem griežas panelis uz riņķi, ir diezgan liels retums, tāpēc retais saprot, ka tas ir maģis [izslēgtā stāvoklī, protams] Kā arī, nebūtu prātīgi zagt 8 gadus vecu maģi...

Rokas nocirst!!! :| :| :|

Cilvēkiem trūkst atjautības Piemēram, ja baidāmies ka nozags priekšējo buferi - kas liedz uztaisīt buferim piemetinātus stiprinājumus? Spoguļus toties var uztaisīt noņemamus...

saka raustities...

Ne viss ir labs, kas lēts

uzsprāga auto ar gāzes iekārtu

Veca mašīna vēl nenozīmē ka ar gāzes iekārtu būs slikti Tavam pieminētajam cigāram noteikti bija beigts bīdelis, ja būtu braucis ar zupu, noteikti būtu nākuši balti dūmi Par jaudu un patēriņu piekrītu, man ir tas pats variants [identisks ], tik vien ka muca... Bet nu pēc mēneša pienāks laiks nomainīt sešus gadus veco gāzes reduktora membrānu, pieņemu, ka vidējajam patēriņam vajadzētu nokristies uz 8-9 litri uz 100 km Kas nepiekrīt - es nevis stumdos pa rīgas korķiem, bet 60-70% ripinu pa Liepājas rajona šosejām, atlikums Liepāja Vienam pazīstama bija tāda muca, tikai ar 45l balonu, viņš ar to balonu spēja sabraukāt Rīgu un atpakaļ - apmēram 500 km pa šoseju + Rīga

Ak jā, vēl par motoru kaušanu - pieņemot, ka 2001. gadā no DE atdzītam autiņam bija spidometrs uzgriezts uz 150k-180k, bīdelis ar gāzi nogājis 120-150k, bet esošo probu cēlonis ir nobraukums [reālais varētu būt 500k, uz spidometra pēc pārsimt km uzgriezīsies 300k] un gāzes iekārtas nekopšana