Lietotāja "Centis_Nuudele" atbildes

Tātad tās, kas pie virzuļa, nevis pie pakava? Tur kautkādām termostarplikām nav jābūt? Nav aizmirsuši ielikt?

Nja....hvz, bet gaisā virmo sūdu smaka.

Suporti kārtībā? Nesprūst?

Ko es neatbildēju? Atvaino, man vakar nokrita zem galda pildspalvas atsperīte, ilgi noņēmos ar meklēšanu.

Atkārto lūdzu jautājumu.

p.s.Es arī esmu bijis meistars. Gaidīšu tevi tikpat laipni.

Nesaprotu..... es zinu kā ir kad pakakāt nevar, izvemties nevar, pačurāt nevar, uzlāpīties nevar.....

bet kā krīzes laikos pārdot nevar

Tu esi biznesa impotents.

Labrīt.

Vai firma 'Sviests, Paniņas & Sūkalas' var piedāvāt ziemas riepas uz 28' diskiem?

Pateicos par atbildi.

Jā.

Varbūt ne gluži pašā dirsas viducī, bet nu ļoti tuvu tam.

Viduci sasniegšu reizē ar jauno gadu.

Tātad tavā izpratnē labs (nu tāds, kurā nav žēl iegriezties) šrots ir tas, kurš pircējam reizē ar motoru pārdod arī savus ražošanas atkritumus (otrabotku). Tava darīšana.

nu, un ko tu nodefektēsi apskatoties kas atrodas zem noņemta vārstu vāka? Varbūt kompensatorus vai vārstu blīvslēgus? Varbūt galvas blīvi?

Jeb tad sāksies tava maģija un burvības?

nē, nu meistars tu protams esi kārtīgs....gandrīz burvis.

Atceries dēls - bez piepūles rokā dodas tikai tas, kas peld pa virsu......

Tas ir audi 1,6 l motors?

Davaj, atslābsti, meistar......

Khm......paklusēšu.....vispār....

kālab

To tak visi zin, ka Liepāja ir liela miskaste, ar to nevajag lielīties.

For the 850, Volvo created what it called "Delta-link semi-independent rear suspension". Volvo held a U.S. patent for rear axle bushings that compress under load, giving the Volvo 850 passive rear steering.

Pietiek, pilnīgi pietiek.(ja tu pats esi ar mieru riskēt, ievadot ānusā ziepes kopā ar naglām).

ar ziepēm!

"piestūrējošā pakaļa" - pasīvā - ir daudziem autombīļiem, nassing spešel.

Mazdai atsevišķiem eksemplāriem vai tik nebija aktīvā? tā teikt -"stūrējošā pakaļa"? saistīta ar stūres iekārtu

Dubulc neplīst!

Man domāt, ka tagad ir īstais laiks aiziet pačurāt un tad iedzert kafeju un tad ķerties pie dara.

Rādās, ka lietus nebūs. Sretskedi, marš pie šķipeles!

Pirmais - marš pie šķindeļiem!

Ursi - ......nekas.....vienkārši ....ej dirst!

1)tu esi griezis apmēram gadu šrotā nostāvējušu motoru, kam eļļa izlaista, ar starteri un mērījis kompresiju?

Es esmu griezis ar benzīnmotora urbjmašīnu tieši kloķeni, ar ņiprākiem apgriezieniem nekā starteris to dara.. Vienīgais, ko tādam nostāvējušam motoram var secināt - vai kompresijas atliekas visos stobros ir daudzmaz vienādas, nevis nomērīt kompresiju kā tādu.

2)šis padoms vienkārši iespārda..... tev nav ienācis prātā ka vieglāk ir noņemt zobsiksnas vāku ?

Tauta ir morāli pagrimusi.

(Valdis).

Lūdzu piedošanu. Es nezināju, ka tāds instruments eksistē.

Es domāju, ka 7 metri ir pārspīlēts. Tik resns nevienam nav.

Aksiālo šaibu pirms slīpēšanas varbūt vajag arī norūdīt un normalizēt? Citādi viņa ātri sadils.....

Labrīt.

kas jauns čukčugesā?

Es tevi varu noslānīt ar koaksiālā kabeļa galu.

Tāpēc, ka normālā kondīcijā esošam motoram ja savlaicīgi mainītas eļļas blablabla nav nekāds uzdegums. Ja eļļa vairs neveic savas skalošanas funkcijas, tad arī uz vārstu vāka uzaug darvas kārta.

bet viņa gadījumā tur viss būs melns, ja jau velk iekšā ieplūdes kolektorā.