1. Tapēc, ka pēc CP atšķirībā no FR pie ātruma kontroles aizdomu gadījuma var palūgt iepūst, un tādejādi novērst nelaimīti...

2. Pazvani paprasi...

3. Tapēc ka nekas prātīgs no tā kāposta nepaliek... Varbūt labi ja katram CP Ls 10 pirms nodokļiem

Leišiem to sistēmu ieviesa tapēc, ka pēc FR ieviešanas strauji palielinājās šmigas kreši, jo šamu CP sakara ar FR samazināja.

Tamdēļ šamiem ir noteikts, ka FR fiksētie pārkāpumi drīksts būt ne vairāk kā 30% no visiem.

Ta teica kauč kāda VP pārstāve, pagaidām ar nevienu valsti oficiāli nekādi līgumi nepastāv, uz brīvpratības principa ir sadarbība ar PL, LT, un Skandināviem.

Nezinu, vai ir kaut kur atrunāts, bet to teica gan leišu braucēji gan šamu CP. Jo šiem, ja kas, ir tāda sistēma, kā Timrots grib ieviest.

Nu es tak saku sadarbība ir uz brīvprātības principa. Ja Tev pienākošais sods ir adekvāts Tevis sameklēšanas soda kvīts izrakstīšanas un nosūtīšanas izdevumiem, tad meklēs, rakstīs sūtīs, a ja nē tad guli mierīgs.

Iekš LT bildē (izraksta sodu) no +17.

Nu ja Tu ar Šamiem komunicē tapat ka te, tad uzskati, ka Tev paveicies, ka tik lēti tiki cauri

Es maksājis esmu tikai vienu reizi 50 LTL (ap 10Ls), bez "kvitancijas" un tapēc ka vairāk cash nebija, par 105kmh (nepamanīju zīmi) kaut kādā miestā naktī. Pārējās sarunas ir beigušās ar pamācībām, lai turpmak braucu prātīgāk un uzmanīgak.

Nu uz patreizējo brīdi sadarbība šinī jomā ir uz brīvprātības principa, tobiš var atnākt un var neatnākt foto. Laikam jau šami skatās vai ir vērts sūtīt vai naf, bet tas sods tiek saglabāts datu bāzēs un līdz ar to gada laikā uzraujoties uz Šamu CP var nākties maksāt arī par to.

Fans sakodies svinot Merivas jubilāciju . ..... vai arī ir pēkšņs mega inflācijs

99% visi valsts un pašvaldības iepirkumu konkursi ir rakstīti kādam konkrēti, vai nu pēc tehn. spec., vai arī pēc prasībām pretendentiem... Lai gan ne vienmēr tas nozīmē, ka kāds saņem "otkatu", bieži vien tas ir tādēļ, ka attiecīgajās iestādēs trūkst specālistu, kā arī pagrūti atrast īsti neatkarīgu specalistu, kurš varētu sacerēt konkursu dokumentāciju. Tādēļ arī vēršas pie sava rada, čoma utt., kurš protams raksta sev par labu, vai par labu savam radam, čomam utt.

Un smieklīgākais, ka visi brēc, ka vajagot to sakārtot, lai būtu godīgi, tiklīdz nonāk līdz konkrētiem priekšlikumiem, tā uzreiz ieslēdzas atpakļgaita- da nu i nah, priekš kam, kurš to novērtēs, tāpat ir labi, mēs jau neko utt.

Savukārt tas 1%, kuri nav rakstīti konkrētam piegādātājam, t.i. sacerējis pasūtītājs, tur reizēm ir tādi brīnumi, kad piegādājot preci var izdzirdēt frāzi tipa- "a mēs domājām, ka bordo ir zaļš"

Šī gs. sākumā kāds tautā pazīstams aktieris iegādājās jaunu citronu ar šķību ģeometriju, bet toties ar speciālu cenu un lielu atlaidi Pēc vairāku mēnešu ņemšanās, dīleris atzinās, ka kāds darbinieks, bija taranējis servisa sienu. Toreiz beidzās ar auto savākšanu atpakaļ un naudas atmaksu.

Vēl ja nesanāk ar pārdevēju, tad vari vērsties pie oficiālā pārstāvja (lielākā daļa a/m torgašu nav pārstāvji, bet tikai izplatītāji un remontētāji), kā arī pie ražotāja.

Vispirms, jau vajadzētu vērsties pie pārdevēja un mēģināt risināt lietas tur. Ja nesanāk vienoties, tad vērsies iekš PTAC, tur var vērsties arī uzreiz, taču no sākuma šami vienalga sūtīs pie pārdevēja. Vienīgais, varētu gadīties, ka pašam būs jāapmaksā ekspertīze, taču Tev pozitīva lēmuma gadījumā, to varēs atdabūt no pārdevēja. Tāpat nekautrējies par šo probzu painformēt līzinga kantori.

Vai nu dīleris būs nopārdevis sistu auto diezin vai, nav mums tas tirgus tik liels, lai varētu atļauties šitā šmucēties. Drīzāk gan ir nekvalitatīvi likvidēti transportēšanas laikā radītie bojājumi.

Runa vispār nevar iet, kājiņu ta nav ..... Latviiešu valodas pratējam, zinātājam un kopējam tas jau tā kā būtu jāzin

Nu labi, gribi būt varonis, esi (tāpat patiesību, jau visi zina ) ej paosti, varbūt vēl kaut ko saodīsi un aizklapēsi....

Tak izlasi to dokumentu, nebija nekādas neskaitāmas pārbaudes. Bija 3 pārbaudes- 1. reizi neielaida un VVP inspektori redzēja ka dūmi kūp. 2. un 3. reizē konstatēja šmucatļaujas pārkāpumus, kā arī to ka drusku smird un iEdgars ir nosmērējis degunu. Visas pārbaudes bija pēc vietējo iedzīvotāju un pašvaldības iesnieguma.

Un saskaņā ar atļauju šami tur drusku drīkstēja smirdēt un smērēties, kamēr pieregulē. Šamu nelaime, bija tā, ka aiz pieregulēšanas tika slēpta reāla ražošana, ko šami nedrīkstēja darīt.

Emmm.... to dokumentu viš nemācēja atrast To es atradu Līvānu mājs lapā Viš atrada tikai linku uz dzelteno presi, kur Līvānu stilā (oi,oi, oi smird, oi, oi, oi netīrs) bija izklāstīts ka tiek slēgta rūpnīca.