atkal daudz verbālā trokšņa)) šosejas uzsēde neerta ir tikai liekā svara nomocītajiem, kad karājošais vēders traucē kadencei normāliem velosipedistiem ar to nav problēmu. par kādu uber aprīkojuju ir runa, kurš nav pieejams klasiskajam velo? atkal viss atduras tavā pieticigajā atalgojumā, nevis praktiskumā, funkcionalitātē un performancē.

guļstūre aizliegta tikai sacensībās, tā pat kā šitas te mazvadāmsais verķis)) un nekāda tagadējā situācija neļauj noliekties tik zemu cik ļauj guļstūre. pārlikt rokas no guļstūres uz ierasto pozīciju prasa 2sek. iemācīties stūŗēt ar pakaļas konvulsijām var prasīt pusdzīvi

neko nesapratu, bet interesanti muļķībām par šitā verķa izcilo aerodinamiku nepiekritīšu. normāls mūsdienu šōsejnieks vai gravelis ar gulstūrī būs krietni aerodinamiskāks, efektīvāks un ātrāks. un DROŠĀKS

visi šie krāsojumi, pārklājumi un citas izlietas zaptes ir baisi slideni. sausi vel tā, bet slapji būdami paliek kritiski. tas ir vienīgais trūkums.

Tur tak vnk pārsita riepu. Rats vesels

nabagu risinājums ir 7-8 pārnesumu trīsenes, kuras tu lieto)) citi min ar kasetēm kuras maksā vairāk par visiem taviem velo kopā) un pat tās trīsenes ir uzticamākas, pie vajadzības viegli remontējamas, elastīgākas izvelē, par tām mazsaprotamām zelta ātrummucām

Daudzie pārnesumi ir domāti lai varētu turēt optimālu kadenci pie jebkura ātruma (0_45), nevis lai atīstītu pirmo kosmisko

es negribu rēķināt atiecības visiem 22 pārnesumiem un visu laiku par to domāt. es gribu redzēt rezultātu, ievērot koridoru un baudīt braucienu. 75 ir par maz. to sen dakteri izrēķināja. parasti griežu 90+ sačos vēl vairāk. jo vairāk min, jo ilgāk var braukt, tas no paša pieredzes. laužot pedāļus ar zemo nobraukt var krietni mazāk.

kadence ir izškiroša efektīvai braukšanai. tāpat kā klipši. bet Tev tas nav vajadzīgs, vari par to nedomāt

precīzi! ir būts vairākos daudzdienu braucienos. kamēr čomi pārguruši no saviem somu pārkrautiem riteņiem velkas pa dienas maršrutu, ātrā grupa ar viegliem riteņiem un mazām somām izmet blakus marsrutam vairākas cilpas un redz-piedzīvo vairāk.

ratu svars ir transmisijas atiecības ir daudz svarīgākas par kopējo velo svaru. respektīvi smags rāmis ar karbona ratiem brauks interesantāk un dinamiskāk nekā lēti rati uz viegla rāmja, kaut abi velo būs vienā svarā. svaru kopumā labāk dzīt nost no sevis, nevis urbt caurumus rāmī

vislabāk ir spriest pat to, kas tev nav, neesi un nekad nelietosi

mans dēls iet skolā, kur sētnieks ir, nuuu, eeee, ar atīstības traucejumiem.... jams pa tukšo mēdz vizināties ar raideri, tik pat pa tukšo rūcina lapupūtēju, nu imitē darbību arvienvārdsakot. kad vēl nebija covid tracis, un cilvēki veda bērnus uz skolu ar auto, jams skrēja virsū un pūta virsū ar to lapupūtēju, tiem auto, kuri viņaprāt nepareizi parkojas-manevrē skolas pagalmā

bet ikdienā viss ir atkarīgs no kaimiņa intelektuālās atīstības līmeņa. man piemērām kaimiņos it totāls idiots kad es pļauju zāli sešos vakarā, tad jamam nepatīk, bet kad pats, svētdien, astoņos no rīta kurbulē savu lūzni, tad esot ok

es gan negribētu. tā siksna kaut arī reklāmējas kā mūžīga, daudziem izģērbjas pilnīgi negaidīti, nekurienes vidū. piemajam, pēc piena, varbūt, bet ne ceļošanai. kā arī viss kas ir x1 uz pedāļiem, reāli kaitina. normālai, veselīgai mīšanai vajag divus zobratus priekšā

ķiļu sistēmas labākais variants bija piemetināt zobratu puses klani pie ass, tādejādi atrisinot 50% no problēmas))) ķīlis paliek tikai otrā galā. ķīli vajadzēja tasīt pašam, no laba un cieta metāla. un vilkt ar pagarināto uzgriezni. tad tas viss gāja kaut cik normāli.

tas ir muļķīgs aizspriedums, ka labi piemeklēts šaurais beņķis un aero pozīcija ir kkas neerts. neerti tas liekas stīvajiem un tizlajiem. kad saved sevi kaut cik fiz. formā, tad tas viss ir izbaudāms, un apsēžotis uz polsterēta kluča vertikalā pozīcijā jau sāk likties ka esi uzsprausts uz mieta, pie bargās kundzes

laimīgais. es savus 2m šķersām nevienā busā nedabūšu

kur problēma pārregistrēt par dzīvojamo? tas nav reāli, vai maksā kosmosu? ir dzirdēts ka smago pārtaisot par dzīvojamo, varot tikt vaļā no taho

tad sauksim lietas īstajos vārdos, viss, kam nepietiek no tavas gatera algas, ir dārgs un nevajadzīgs vipendrons

orgānus jauc tu tagad pats. nekāda saprašana par nopietnu mīšanu tev nav, bet viedoklis ir

tu esi pseido vecis īstam vecim ir vienalga, ko par jamo padomās, ja vajag, uzvelk arī apspiestas velo drēbes, jo tās ir vienkārsī ērtākas par jebkuru casual lupatu, kurā brauc vairākums minēju.

jēziņ, kvadrātass jau kādus 10 gadus ir vēsture, smaga, tizla un ļurīga vēsture

hahah, man viesnīcas un ertības un tml maigumi patika agrāk, tagad ritenis/moto, kājas, teltis

ceļojot, ļoti daudz ir redzētas zīmes, ka kemperi un kemper piekabes nav vēlamas

homeland ir skatāmas tikai pirmās 2-3 sezonas. pēc tam var pilnīgi droši neturpināt.

no pēdējiem labajiem ir netflix miniseriāls par šahu, Karalienes gājiens.