nav jau spiesta lieta, tikai es nesaprotu, kas tev no tā? Vai atkal intelektuāļa dotības gribi parādīt?
nav jau spiesta lieta, tikai es nesaprotu, kas tev no tā? Vai atkal intelektuāļa dotības gribi parādīt?
Lai iet pa 2500 EUR. Auto nav slikts, pārdots tiek tādēļ, ka 2 auto ģimenē vairs nav vajadzīgi
Jaunā cena - 2600 EUR. Sludinājums mainīts ar jauno cenu -> www.ss.lv/...
tak nevajag te ljerljer. tads 2,2 subars rij nenormaali daudz prieksh tas sakainaas dinamikas. tapat kaa 2,5. vini visi ir meesli. vienigais ka dubljos un sniegaa nepaliec kaa lohs. un vel nedod dievs tev kads amortizators nomirst. un vispar, pirkt tik vecu suabru par tadu naudu ir mulkjigi. jo vinu ir gruti pardot, tas pirmkart. un otrkart ja sanak investet, tad konkreti legacim diezgan daudz detaljas ir no zelta.
Nezinu kas tev ir daudz, ja normāli brauc, tad savos 8 l uz štrāses mierīgi iekļaujies, ja patīk smagāk piespiest gāzi, tad uz kādiem 11 ir jārēķinās. Par dinamiku tas lai paliek tavā ziņā, nezinu ar ko tu salīdzini (iespējams ka ar moci). Amīši visi ir nomainīti pagājušajā gadā - un ja tev ~ 60 Ls par amortizatoru ir mirstamā vaina, tad sorry. PAr zelta detaļām - pastāsti precīzāk kur detaļu tu domā, un vai tu zini arī kādu citu iegādes vietu neskaitot Partner Motors?
Kas nu kuram ir daudz? Tas par rīšanu. Šis motors ir ļoti ok, arī salīdzinoši mazāks piedāvājums nekā, piemēram 2.5 motors (ar paaugstinātu jūtīgumu pret uzvārīšanu), vai 2.0 motors (kurš to bundžu īsti nevelk). Kad meklēju autiņu, mana iecere bija E34 525 touring, bet tas bija ziemā, un, izbraucot ar šo subāru, 2 domas vairs nebija. Toreizējo izvēli itin nemaz nenožēloju.
Es pieļauju, ka tas ir domāts tad, ja tev ir signalizācija ar piedarbināšanas funkciju. Lai roķeles nepiesalst pie roktura...