Oplīz vnk ir veids kā vai mainīt auto kā zābakus ar bankas uzcenojumu. Vai arī pagarināt līzingu vēlāk no oplīzes pārejot uz finansiālo un rezultātā visā termiņā mēnesī maksājot ciparu ko vari atļauties. Pats līdz šim esmu izmantojis otro variantu. Ir Ok, ja strādā darbā, ko finansu un slimību krīzes ne pārāk skar.

Progresīvi smaidot, uzsēdieties uz stabiņa. Varbūt iepatīkas.

Sadursmes lisapēdistiem ar sabiedriskā transporta gaidītājiem pieturās kur līdzīga konfigurācija jau notiek. Brīvības ielas Akadēmijas ielas krustojumā esošajā pieturā uz Alfas pusi nesen kaut kāda aizmigusi bremze uz divriteņa uzbrauca draudzenei. Tas nebūtu noticis ja veloceļam būtu vismaz sētiņa.

Ušakovs bija īstens "hozjaistveņņiku" kadrs, kurš nekautrējās piesegt visus savus mazos šoferu dēlus ierāvējus un vēl ar Šleseru kopā sulīgi palamāties tiešajā ēterā. Sovokiem tādi patīk, tāpēc Rīgā viņš tik ilgi tika pārvēlēts. Paristi ar progresīvajiem ir perversi alternatīvā versija tai pašai Saskaņai. Tāpēc arī stabiņi.

iAuto, dzēsiet šo tredu. Palicis tikai troļļu tusiņs.

Viņš nav bērns, bet gan profesionāls trollis jau kopš iAuto rašanās brīža

Lai šī publika aizietu balsot, vajag kādu ļeņinu, kurš piesola iespēju iet ekspropriēt ekspropriēto bez sekām pašiem. Tādu te šobrīd nemana.

Ievies savu kaķi.

Pārtaisīt portālu uz modernu dzinēju tiešām derētu. Pie reizes novērst 502. kļūdu, sataisīt iespēju izlabot savu postu, pielikt neesošo iespēju noņemt nepareizi piespiestu plusu/mīnusu utt. Paredzu gan ka lielākā problēma būs nevis pats jaunais portāls, bet rakstu un komentāru ielādēšana no vecā portāla. Varētu tam uzlikt, taču vecie krabji apvainosies.

Izliekot publiski "izcilas autovadīšanas paraugus" ar visiem valsts numuriem vismaz nodrošinās, ka ieraugot viņus uz ceļa, citi no viņiem uzmanīsies. Jā, ostrakisms nav patīkama lieta, taču tad arī brauc kā cilvēks, nevis kā slima govs.

Cik tagad maksā iztīrīt auto salonu (krēslus un apšuvumu) no gadu laikā uzkrātā kultūrslāņa?

Pie reizes izmetiet viltoto dokumentu tirgoni no foruma lentes. Atkal viens uzradies.

Mhm. Īpaši Vācijā, kur nupat veselu gāzes trubu no krieviem atvilka

Kuram te ir problēmas izbraukt no apļa. Ieslēdz labo pagriezienu (Anglijā kreiso), paskaties spogulī vai tajā pusē kur griezīsies, kāds jau nebrauc un griez sānis. Izskatās ka te dažiem ir problēma ar to pagriezienu un spoguļu lietu. Vai arī spoguļus vilks apēdis

Elektrisks analogs tava kolēģa voņjānim

electrek.co/2021/05/20/this-mid-weight-chinese-electric-motorcycle-now-entering-europe-could-upturn-the-market/

Un līdz Rīgai arī tiks nedaudz ātrāk

Tas mums večiem tā liekas. Nomainīsies pāris paaudzes un jaunpienācējiem liksies, ka čoperim kustībā jāizdveš minorīgs "īīīīīīīīīīīīī".

Jā.

Labrīt! Nav naudas uzstādīšanai. Vai arī rīkotāji baterijām piešķirto pievākuši uz ofšoriem. Varbūt visiem pofig. Vai zeme pieder kādam kamieļu audzētājam, kurš visus bateriju licējus sūta dillēs. Vispār aizraksti viņiem un pajautā.

90-tos gadus piedzīvojušai jaunatnei klasika būs rotveileri un pitbulterjeri.

Laikam vasaras braucēji pamodušies. Pagājušajā svētdienā uz Vidzemes šosejas, kur 2 joslas vienā virzienā, vairākas reizes braucot ar +/- 105 pēc spidometra, nācās gaidīt aiz šādiem pārīšiem, kuri viens otram blakus pa abām joslām ripina uz 100. Gan pirms gan pēc viņiem pa 100-300m brīva ceļa bez neviena braucēja. Nav žēl, ka viņi brauc mazliet lēnāk. Taču varētu cienīt arī pārējos un braukt viens aiz otra pa vienu joslu.

Gan jau esi pietiekami vecs lai atcerētos PSRS un meitas strādnieces padomju rūpniecībā un celtniecībā. Īpaši krievvalodīgajā sfērā. Vēl tagad nav atgājušas un 8. marts nepelnīti ir viens no topa svinamajiem datumiem.

Tas var būt arī riskanti, ja atsevišķi elementi izlādējoties līdz 0, aizauguši ar dendrītiem. Mēģinot tādus lādēt, būs "pffffffff" ar liesmojošiem specefektiem.

Somālietim labāk ir noņelt automātus un lupatas un salikt pa savannām saules baterijas ar akumulatoriem. Būs dubults efekts - gan elektrība pašiem gan kur lauvām slēpties no saules.

Tad jautājums vai ir jēga uzturēt novecojušu un smacīgu (visiem) enerģijas ieguves veidu tikai tāpēc ka kaut kur jāapmaksā kaudzīte čaļu ar lāpstām. Klāt gan pievienosies otrs jautājums - kur viņus likt? Acīmredzot pārprofilēt uz moderniem darba veidiem - kaut vai to pašu saules bateriju uzstādīšanu. Un tur gan valstij jānāk palīgā kaut vai ar iespēju apmaksāt pārkvalificēšanos.

Kurā vietā viņi ar 105 brauc? Uz Vidzemes šosejas aka A2 110 atļauts tikai no pagrieziena uz Via Baltica līdz Sēnītei. Citur uz tā ceļa jau nekas nemainās.