650 rakstīja: Aizmigšana un uzmanības novēršana dēļ noguruma ir vadītāju neizglītotības un absolūtās bezprofesionalitātes sekas.Plus,lupatai līdzīgais fiziskais un blakusapstākļu nogurdinātais emocionālais stāvoklis.Tai plaši sakultivētajai loh/massai sen nav atgādināts itin nekas no vadītāja "goda kodeksa".Lohu kodekss- to jā, to kladzina ikdienā visi kam nav slinkums.
Brauktprieks,nevilkšanās vienkārši aiz ieraduma- aizmirstiet,tā ir pagātne.Braukšanas procesam nākotnē ir jārada riebums un tam jābūt apkrautam ar visvisādiem apgrūtinājumiem,kavēkļiem,šķēršļiem un traucēkļiem.
Individuālais auto- nekādas "pieķeršanās" nedrīkst būt.Visam un visiem jābūt vienādiem.Meesls ar koka sēdekli un bez jebkādām ērtībam.Par passažieriem aimirstiet vispār,priekš tiem ir/būs sabtranss.Vispār jau drīz visiem maksās par sēdēšanu mājās un jābrauc nebūs gandrīz nekur.Jā.
Nu gan piemuldēji pilnu maisu
Taču par PSRS laiku atgriešanus obligātā sabtransa veidolā var piekrist. Kad šīs desmitgades beigās aizliegs tirgot jaunus degvielas auto, esošās degvielas mašīnas nočābēs, rezerves daļas dabūt arī nevarēs un elektriskie auto turpinās maksāt kosmosu, kādai pusei esošo braucēju nāksies atcerēties, kas tas ir - autobuss. Kurš vienā otrā vietā parādās reizi 2 stundās un citur - reizi nedēļā.
Atkarīgs no tā ko uzskata par vingrošanu. Sesks arī ir vingrošana. Grupveida sesks ir vingrošana grupā. Un sesks šūpuļtīklā stāvus viesuļvētras laikā ir trīscīņa.
Šai dacei par 11 k€ cenu gala pircējam ir tikai viens mīnuss. Pietrūkst 100 km vai nedaudz vairāk klāt nobraukumam no 1 uzlādes. Vēl derētu 100 kW uzlāde, taču ar pareizu bateriju vien pietiktu.
Salona aplicēji visticamākais paši brauc piepirstos un noļēpātos 15-gadīgos kukuržņos. Par to cenu tur viss ir kārtībā. Normālas pogas un nekas nav jābaksta. Ja gribas milzīgu ekrānu panelī, ejiet uz veikalu, nopērciet 10+ collu planšeti un pielīmējiet pie paneļa.
Labā ziņa - skuķis izrādījies atjautīgs Atliek prasmi ievirzīt pareizā virzienā.
Tas tiesa. Un kad auto ar iekšdedzes dzinējiem būs no ceļa nost, uzliks akcīzi elektrībai un maksas ceļus visur. "Jo ceļus taču jāremontē".
"Baltais" ādas salons ir blings biezo publikas piesaistīšanai. Ir taču iekšdedzes MB, BMW utt. ar balto salonu biezā slānī.
Jā, pēc iekšdedzes dzinēju " izdzīvošanas" diez kur liks noliktavā sakrājušos nepārdotos degvielas auto? Oficiāli pārdot taču nedrīkstēs.
Kopš kovida dēļ pievēra publisko kino, Mūkusalas plazā ar vietu nav problēmu no vārda nemaz Un arī kādreiz otrajā stāvā brīvas vietas parasti vienmēr bija. Nu ja tev obligāti sajūgs jādedzina uz tās uzbrauktuves, varbūt aizej pamācies braukt.
Varbūt tam otram ir izteikta kārtības izjūta 
Auto jānoliek kārtīgi rindiņā vienu aiz otra kā klucīšus bērnu dārzā. Mums taču tagad visādas sejasgrāmatu fermas un citas klucīšu likšanas datoros nākušas modē.
Ņemot vērā "tendences", varbūt ir cerība sagaidīt ar gāzi kurināmus ģeneratorus. To tik ātri neaizliegs.
Gaisa baterijas nav akumulatori. Tur kā gaiss tiek klāt tā oksidēšanās process aiziet vienā virzienā. Uzlādēt nevar - tikai ķīmiski pārstrādāt.
Tesla braucēji šeit jau pārauguši bezjēgā iemīšanas vecumu. Tas gan nenozīmē ka viņu braucamais nespētu ielikt urlēnam ar 3.0d audi.
Mhm. Un jāizkāpj caur bagāžnieku.
Un Figsy gadījumā ZOE labi iemīšana ir papildus maksas pasākums
Pamēģini ar "godīgiem 110" apdzīt pa Vidzemes šosejas braucošos
Krievmēlē runājoši aziātu purni un kontingentam atbilstoša mūzika. Ko vēl gribēji. Video visi numuri ir redzami, policijai atliek tikai salasīt un nodot tālāk deportēšanai uz Vidusāzijas kokvilnas plantācijām.
Nuja, laikā kad cēlā šīs piecstāvenes, izgāztuves GAZ-54 ar uzkrautām zaļajām taisnstūra bleķa misenēm svēra mazāk. Jauno un smago lielizmēra "Norbu" tolaik vēl nebija.
Wish ir vieta kur var pirkt lētas viduvējas kvalitātes šmotkas. Tikai nepērciet neko no elektronikas. Lai gan ja jums ir daudz liekas naudas... ziedojiet to slimu bērnu ārstēšanai.
Tur biežāk bērns mierīgie čuč pat rokkoncerta laikā. Cepās estačumāte, kurai kaut kas liekas.
Jautājums gan bija par to ka stāvvietas daudz kur ir par šauru ja brauc ar kaut ko kas lielāks par invalīdu vāģi. Ja diviem B klases auto (hečbeks mazais parastais) stāvot blakus pareizi starp līnijām, attālums starp abiem ir apmēram pusmetrs, to nevar saukt par pareizu stāvvietas platumu.
1,5 k€ vērto hlamu īpašniekiem vienā mirklī iedos bietē ar Euro 7 vai ko vēl tur izdomās. Kaut kā jau nanoūdeņraža autobusi jāpiepilda.
Auto ražotājiem tas varētu būt pat diezgan izdevīgi. Lietoto auto īpašnieki ražotājus vairs neinteresē, jo nav viņu klienti. Un ja ceri uz kādu labvēlību no ražotājiem, pērkot lietotu elektroauto, palasi kā iet lietoto teslu jaunajiem īpašniekiem. Spēj tik sagaidīt kad tavam auto kārtējo reizi kaut ko atslēgs vai apīsinās.
Šīs desmitgades beigās vnk var gadīties ka iekšdzedzes motora maiņa vairumam auto modeļu kļūs par neiespējamo misiju.
Langstiņu apgriešanās vieta tādā skatā ir palikusi vēl kopš padomju laikiem. Normālā valstī tur sen būtu viadukts pāri šosejai ar ieskriešanās joslu. Taču pie mums nekas nemainās - plebejiem tilts na... nav vajadzīgs un pa šoseju braucošie lai pamokās.
Nez vai abi zināmie "Ej di...." video redzamie kreši nonāca CP statistikā?
