Jā, skatos DMSO ir pa 5 litri šobrīd pieejama mūsu platuma grādos vien pa ~195 Eur pa 5 litriem, bet (c) I.Godmanis - tas jau izskatās pēc baigā monopola? Kā domājat? Un vispār, kā domājat - cik DMSO vispār šādā procesā ir nepieciešams (ml uz cilindru) ??
Kanibaals rakstīja: Dimetilsulfoksīds (DMSO)
Pirms eļļas maiņas salej cilindros, atstāj pa nakti un no rīta maini uz jaunu eļļu. Tik jāuzmanās it kā noēdot krāsu no iekšpuses krāsotajiem karteriem, ja nav alumīnija. Bet tik daudz jau garām gredzeniem neizsūksies tā kā risks mazs.
Skalojamās eļļas ir riskantas, atraus kādu pikuci un nosprostos kanālus. Labāk tad ielej eļļu un maini pēc 1000km būs tev ķīmija.
Bet nav jau teikts ka nedūmo dēļ vārstu blīvslēgiem. Izsit dūmu pēc bremzēšanas ar motoru?
Kanibaal, pateicos (!!!), kamēr vēl saulainās dienas, centīšos izveikt šo eksperimentu. Vai Tev ir zināms, kur šo ķīmiju iegūt? (nu protams, ka teciņus došu acenēm ziņu, lai uzmeklē pēdas tam) [bij mazliet aizture dēļ citiem saimniecības darbiem, bet pirms lietus sākas, ir jāizveic šis darbiņš]
Kanibaals - respect!!
Laicīgos "speciālistus" LŪGTUM ŠEITAIN =>> DIRST (līdz aizrijaties ar saviem sū...). PALDIES saprātīgiem tautiešiem! Lai Jums jauka diena!
Paldies! Padomāšu, par vārstu blīvslēiem ir aizdomas, ir it kā mainīti, bet ne es to darīju, un kā zini - nevar ne uz ko paļauties, varbūt arī šī tēma būs jāiepazīst, nu neko, pasaule ir plaša un saule smaida mums visiem par to...
Man te uz galda stāv pie esošās eļļas jaucama "Liqui moly" pro-line motor spuelung engine flush... ko teiksit par tādu? Man doma - vispirms pie esošās eļlas piemaukt šo un tad ieliet pēc Jūsu ieteikumiem kādu labu skalojamo un tad.. un tad.. lūgtum priekšlikumi! Pateicos!
Tiešām smieklīgi - nekas te nav mainījies! 
Vajag izsargāties no Juglas Aļņiem!
Obā! Nemaz nedomāju, ka šis šaraškina kantora vēl ir dzīvs!
msh ir uz ko tiekties !
MJanis rakstīja: Pag, pag, sarashkins !
Tu te piesauc Ministru kabineta noteikumi Nr. 295 - Noteikumi par transportlīdzekļu valsts tehnisko apskati un tehnisko kontroli UZ CEĻA !!!!!!
Tātad brauci vismaz ar C, ja ne CE kategorijas Tr/l …..
Ja tādam roķene VISPĀR nestrādā vai galīgi knapa :
B1. Nav stāvbremzes
B1. Bremzēšanas efektivitāte nesasniedz 50 % no prasībās noteiktās minimālās vērtības attiecībā pret transportlīdzekļa masu pārbaudes laikā
… tad es pilnībā pievienojos vērtējumam “3” ….. un auto īpašnieku vēl vajadzētu stāvus izdrāzt par tādu figņu …..
Ļoti labi zinu, kādi CE monstri pārvietojas pa mūsu ceļiem, sevišķi mazās firmeles, kuras visu laiku SSkā meklē voģilas ….
Var jau gadīties, ka ne to pantu nocitēju, nav tagad laika un vēlēšanās rakties pa likumiem, bet fakts ir, ka pajaunam Volvo XC 70 (tātad B kategorija) skatē ielika 3 par roķenes pārāk vājo darbību. Noņēma TA uzlīmi un vēl painteresējās - sak, kā tad jūs tālāk pārvietosities, vai evakuatoru sauksiet? Atbilde bija, ka tā nav jūsu darīšana!
anonimikis rakstīja: Pareizi ir. Šrotiem vieta tolmetā.
Ta tur arī paliec, uz ielas nerādies!
Lasīt iemācies, viss pārējais auto TA novērtējums pilnīgi pa nullēm, un pārbaudīja ļoti cītīgi.
Piedalos!
ezi pats tu pāķis!
skrūvē augustā
Čaika jeb GAZ-13 arī ir 7-vietīgs! Labs ģimenes auto! Stilīgs!
Maini lambda zondi!
Ko tu neteiksi!
Atbildot uz uzdoto jautājumu - es personīgi degvielu leju tikai un vienīgi bākā!
Janozaurs rakstīja: Tu tos ceļus pa savu naudu taisi?
Bez radzēm tādā laikā nemaz nevar braukt. Pagājušajās brīvdienās auzbraucu paslēpot. Tur taču tīrs ledus uz ceļa. Tu pats arī ne reizi no Rīgas nelien ārā?
Brauc ar sabiedrisko un nemuldi, ja tev ceļi bojājas
Laikam sliktas riepas...
jaaanis rakstīja: Kā jau iepriekš esmu teicis, par gaumi nestrīdas, gaume vai nu ir, vai nav.
Es zinu kam viņas nav 
Īsti veči par gaumi nestrīdas... bet mauc uzreiz pa purnu!
Par to, kāpēc pabrauktam TSI trūkst jaudas:
Par tēmu:
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Tā atkāpītei - no tā ko esmu uztvētis: šķiet labāk atvērt galvu un karteri, un izspiest virzuļus ar klaņiem un tad tos atsevišķi šai elles šķīdumā izmiecēt. Ko domājat??