- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Sretsked rakstīja:
Yetti rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Yetti rakstīja: butes ķēri?
jeb vienkārši "izpildies"?
Nu, tu jau te ar apsalušu galvu raksti visko.
vari tirst, kas prātā nāk...
"dlja osobo tupih" atkārtoju, nav man mērķis "ecēties"...
Nē nu, vienkārši interesanti, kāpēc nomainīt dzinēju mašīnai skaitās fisties visu mūžu.
taapeec ka p-uraks ielien forumaa kautko ierauga - izlasa- izspljau, un nekaadi nesaprot kaapeec vinjam nau taisniiba. vai arii prosta "osoba tupoj", taadi arii gadaas
)
anonimikis rakstīja: ir konkrēta informācija par eskortu? vai tik tāpat izdomāji pāksti pavirināt?
1.8 turbo diizelis 1997. gads. kas ir bijis paliidis apakssaaa tas zinaatu ka ar prosta apakshjeejaa patraboka norausjanu nu nekaa, pirmkaart jau lai klaat tiktu ir jaapaskruuvee vairaak, netikai viens hamuts....
Sretsked rakstīja:
Gauss rakstīja:
cap rakstīja:
Gauss rakstīja: Es pat varētu apgalvot, ka gandrīz nevienam auto nevar izliet VISU antifrīzu TIKAI noraujot radiatora trubu.
Būtu pirmais, saderētu...
Un kādam nolūkam būtu jāizlej VISS atifrīzs?
Nē, nu var jau mazgāt no rīta vienu roku, vakarā otru. Ietaupīs ziepes un ūdeni...
Tu servisā ,eļļu maiņot, skrūvē nost kartera vāku un izslauki?
Tev jau tas nebūs saprotams, bet ekskavatoriem,piemēram, eļļu hidro sistēmā mainot ,nav jāņem nost visi hidro motori un cilindri.
un tu gribi iestaastiit ka no taa nebuutu nekaadas jeegas, ka motaram pohuj vai paliek nogulsnes vai nee?? ja ilgi domaa lietot iegaadaato autinju tad iesaku taa izdariit, protams ja pats to dariisi, jo servii pirmkaart to neviens nedariis, ja sarunaasi tad klaat smuka summinja.
cap rakstīja:
Gauss rakstīja: Es pat varētu apgalvot, ka gandrīz nevienam auto nevar izliet VISU antifrīzu TIKAI noraujot radiatora trubu.
Būtu pirmais, saderētu...
Un kādam nolūkam būtu jāizlej VISS atifrīzs?
ir sarkans un zaljs antifriizs, tehniskos parametrus nepateiksju no galvas, bet tos nedriikst JAUKT KOPAA! taapeec pie mainjas ja nevar 100% noteikt kaads tur staav ieliets, tads tochna vajag izliet VISU laukaa. un ar patraboka atvienosanu, kaa citi iedomaajas golfam vai fiatam, vien nepietiks, un buutu jau taakaa jaazina kaapeec nevar jaukt kopa......
Tēma: Par motora eļļu!
zbjau rakstīja:
Pirmais rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Gauss rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Gauss rakstīja:
Cik stipri ir pievilkts izplešanās bačoka korķis?
kas tad no tā atkarīgs ? Galvas blīves kvalitāte ?
Nē, loh, pārvilkts korķis neļauj strādāt tam vārstam korķī, līdz ar to liekais spiediens netiek ārā.
tu gadījumā neesi tas pats gačiņš?
Par to korķi pats ursis tika izteicies jau minētajā resursā - www.audi-style.lv/...
Citēju: "to pashu korkji neskruuvee tik cieshi klaat,nebaidies nekas nenotiks,ja vieglinji pievilksi(lai laizj garaam,spiedienu)".
nu es tak saku, ka fofāgeni ir paredzēti braukšanai kalnā
ja renaulta korķis netur paredzēto spiedienu, tad sistēmā tā īsti šķidrums nemaz neturās
tas viss ok, taa ir. tam visam klaat maza piebilde - kameer skidrums cirkulee pa mazo loku tikmeer ir labi, kaa iet valjaa termostats, taa saakas visa jautriiba. varianti?
Pirmais rakstīja:
brmbrmm rakstīja:
Pirmais rakstīja:
Gauss rakstīja:
Sretsked rakstīja:
Gauss rakstīja:
Cik stipri ir pievilkts izplešanās bačoka korķis?
kas tad no tā atkarīgs ? Galvas blīves kvalitāte ?
Nē, loh, pārvilkts korķis neļauj strādāt tam vārstam korķī, līdz ar to liekais spiediens netiek ārā.
tu gadījumā neesi tas pats gačiņš?
Par to korķi pats ursis tika izteicies jau minētajā resursā - www.audi-style.lv/...
Citēju: "to pashu korkji neskruuvee tik cieshi klaat,nebaidies nekas nenotiks,ja vieglinji pievilksi(lai laizj garaam,spiedienu)".
nu es tak saku, ka fofāgeni ir paredzēti braukšanai kalnā
ja renaulta korķis netur paredzēto spiedienu, tad sistēmā tā īsti šķidrums nemaz neturās