Nesaki vis. Novembrī 2, oktobrī 1, septembrī 2... taisnības labad jāsaka, ka 3 no tiem ir atrasti.

Peugeot 5008 un Renault Koleos daži apdrošinātāji ir iekļāvuši riska auto sarakstā.

Nesaki vis. Novembrī 2, oktobrī 1, septembrī 2... taisnības labad jāsaka, ka 3 no tiem ir atrasti.

A ko tu tad te ievilkies? Ieņēmi un atkal kašķi pameklēt sagribējās?

Izteikti daudz MK2 ir redzamu Bosnijā. Tiešām pārsteigts biju... dažreiz pat, braucot pa parastu ceļu, no kādiem 5 pretī braucošajiem auto, 3 ir MK2 truši... Melnkalnē arī, bet mazāk... starp citu, šajās abās valstīs uz ceļiem ir arī izteikti daudz ņivas.

Divdesmitgadīgam 9-5 Saabam arī jāceļ motors ārā, lai ķēdi nomainītu.

Kā kurš, jāskatās noteikumi un segums. Ir, kuriem tas ir iekļauts, ir, kuriem "jāpiepalīdz"

Atkarīgs no apdrošinātāja, no prēmijas, no tā, vai pirmo gadu drošini vai esi jau ilgstošs pacients, tobiš, kopējās rentabilitātes... bet šobrīd apdrošināšanas tirgū vispār ir baigais bardaks, un pateikt, par cik sadārdzināsies KASKO nākamgad pie izmaksas, ņemot vērā, ka vairums apdrošinātāju ceļ cenas arī tiem, kuriem izmaksu nav, ir diezgan liela utopija...

Interrisku/Baltikumu tūlīt klapē ciet, tāpēc arī cenu nerāda.

Dur mani kaut zemē iekšā, bet neticu... ja ar cilvēku viss ir kārtībā, nu, nevar pieaugt tik traki OCTAs cena... nevar... Tu jau gan vari atsūtīt abas polises - gan veco, gan jauno, tad esmu gatavs tev atvainoties. lai nu kā, ikdienā ar to visu strādājot, salīdzinot ar pagājušo gadu, cenas pamatā ir cēlušās dubultā, 3x ir ļoooooti retos gadījumos. Kādiem 15-20% tas pieaugums ir mazāks par 2 reizēm. Pēdējā pusgada laikā ir bijuši 2 gadījumi, kad OCTA kļūst mazliet lētāka kā pirms gada.

A par demagoģisko iršanu - pārskati ir publiski pieejami, pats vari apskatīties, kas kur tiek tērēts un no kā tie zaudējumi rodas.

Veicas tev. Vidēji cenas ir cēlušās apm. 2 reizes, salīdzinot ar pagājušo gadu. Bet, ja, kā tedis raksta, no 69 (vidējā apm. 12., 13.klases cena pirms gada), tad jāsecina, ka ir krities bonus-malus, vai arī, kā lielākā daļa šito 3x+.. īdētāju, skatās tikai vienas kompānijas rāmjos, nevis kā vairums - lētāko vai vismaz vienu no 3 lētākajiem.

Tā jau nav izvirtība un es jau sen esmu rakstījis, ka būtu tikai normāli, ja šāda lieta segumā būtu... tikai iedomājieties, cik tas izmaksātu apdrošinātājiem (lasi - OCTA pircējiem), ņemot vērā gadījumu skaitu.

Tā visa ir lirika. Kuram lai tas, izņemot tevi pašu, interesētu? Ja tu kādam apskādētu mašīnu, tevi baigi kratītu, ka cietušajam nav, ar ko braukt un tu uzreiz mestos ar kaklu pa galvu gādāt cietušajam pārvietošanās līdzekli?

Un jā, auto aizvietošanu var iekļaut KASKO polisē. If pat dod uz visu remonta laiku.

Prasīt jau var, bet OCTA likums tādu opciju neparedz - tur ir skaidri noteikts, ko un cik kompensē. Runā gan, ka kaut kad nākotnē varētu tādu normu ieviest, bet iedomājieties, par cik tas vēl vairāk sadārdzinās OCTA cenas.

Lai nu kā, ja tas auto tik ļoti ir nepieciešams, var jau paņemt nomā un pēc tam piedzīt no vainīgā civiltiesiskā kārtā. Bet, nu, īpaši tiem, kuri tic karmai, labāk jau to nedarīt

Pa modeļiem un izlaiduma gadiem - Iekšlietu ministrijas informācijas centra mājas lapā.

Acīmredzot, konkrētā imobilaizera specifika... piedarbināt vari, pabraukt īsu brīdi vari (tiesa gam, tas 1.5 km izklausās biš pārspīlēti, ja nu vienīgi zaglis nav baigi maucis, jo vidēji jāapstājās būtu pēc apm. 15-30 sekundēm), tad auto bēl noslāpis varbūt paripo... ir imobilaizeri, ar kuriem bez čipa pat durvis nevari attaisīt, bet, nu, tādi nemaksās 200 euro...

Kam tādu Qashqai vajag? Leišu detaļu uzpircējiem Zini, cik tavam kaškajam viens bi-led priekšējais lukturis maksā? Paskaties statistiku - bez Tavējās šogad 6 mašīnas laikam...

Lai mazinātu nozagšanas risku, nevajag pirkt VW. Kaut gan, nu jau vairs neko nevar saprast. Kurš pirms gada būtu iedomājies, ka riska grupā būs Škoda Kodiaq? Vai KIA Sportage?

Statistikas nav, ir ikdienas pieredze - zinu pilnīgi droši, ka vismaz 2 no 11 šogad nozagtajiem Nissan X-Trail bija ar parasto atslēgu (viens no tiem bija mana klienta), tāpat, kā stāstīja viens apdrošinātājs, apmēram ceturtā daļa no Subaru aizejot bez Keylesiem.

Par VW - oktobrī 1 B8 Passat, augustā 1, jūlijā 3 folkši (2015.-2017.gada, modeļus konkrēti gan nezinu), jūnjā 1 Tiguan, maijā 1 B8 pasāts un 3 Tiguani... tas viss tikai pēdējā pusgada laikā...

Un vēl - tā kā visām šīm riska Keyless mašīnām tagad tiek prasīti imobilaizeri un vairs nav tik vienkārši aizdzīt to auto, vismaz šķiet, ka drīzumā varētu pieaugt tieši ne-Keyless mašīnu zādzību skaits.

būs vai nu i30 vai Karoq.

Nu, ja negribi pats pat drošību parūpēties, kāpēc lai apdrošinātājs tev dotu labus nosacījumus?

Folkšus zog arī bez Keylesa. Un nav jau tā, ka nepiedāvā - uzliec imobilaizeru un gandrīz visi dos tev nulli zādzībai.

Pagājušajā naktī klientam nozaga mašīnu. Atrada kaut kādus dažsimt metrus no notikuma vietas - bija nostrādājis imobilaizers... kuru viņš bija uzlicis aizvakar...

Tikai mīkstie mēģina izgrozīties. Normāli cilvēki par savu rīcību atbildību uzņemas.

Vot nelieši!

paņem sms-kredītu labāk. varēs izmantot ne tikai degvielai, bet arī šmigai un tamlīdzīgi...

Priekš 4.gada tas vēl ir maz... visticamāk, kādu puscotronu jau noripjis ir.