Vakar samainīja to ņeladno spararatu. Mjā, šāda investīcija nemotivēs turēties pie vecā ieraduma katru gadu mainīt auto. Bet patīkami, ka nav tas tizlais troksnis un auto nepurinās.

Nupat pagarināju Volvim OCTu. Šoreiz sanāca BTA. Kā vienmēr, skatījos lētāko ar iekšējo atrunu, ka BAN un Baltikums neskaitās. Lētāks bija BAN, bet tikai 6 euro uz gadu. Kā saka, ja jau pienāks X brīdis, ka būs kādam skāde jānodara, tad labāk neieriebt viņam vēl vairāk, lai, pasarg die's, nav uz to krūmu kantori jābrauc.

Arī tos sāks zagt, ja vajadzēs. Problēma ir citur - vajadzēja pirkt auto bez keyless-go, kāreiz tos tagad ķer ciet, jo ir baigi viegli nozagt.

Un tu piekriti?

Šodien braucu ārā no sētas ar kaškaju, pretī brauca kaimiņš ar... XC90... noteikti nodomāja - ehh, kā man apnicis šitas lempīgais, neglītais XC90...

Vajag pieiet lietām racionāli un praktiski. Noguldi meitu blakus golfam un nolasi, pie viena, parādi, kā sajūgs jāmaina. Meita noplīsīs uzreiz, ka maz neliekas... divi zaķi ar vienu šāvienu, tā teikt...

Fan, tas esi tu pie stūres?

Kas vainas pirmajam auto jaunam no salona? Ja patīk, kāpēc nē? Atkrīt visādi tur neplānoti remonta darbi utt. Ja ir KASKO apdrošināšana (kas noteikti šādam auto būtu jāpaņem, pat ja tas nav līzingā), tad par skādēm parūpēsies apdrošinātājs. Es tikai nestādos priekšā, kā šams tiks galā ar to makšķerēšanas hobiju, bet pieļauju, ka ar to varētu nebūt problēmu - arī ar visādiem golpiem un fābijām cilvēki tiek mežos. Nu, katrā ziņā saprātīgāka izvēle par līdz šim pieminētajiem Murano/X3/Lexus RX unkasturvēlbija šīsjau nu noteikti ir. Nekas, cilvēks pabrauks un, ja nepatiks, pēc laika pāries uz ko lielāku. Katrā ziņā, es tādu nepirktu, bet izvēlē nekā slikta nesaskatu. Apsveicu un lai labi kalpo. Varēsi padalīties, kā pižikiem tagad ar kvalitāti...

A ko tad ar širo nebrauksi 12-14 gadi? Nav tik baudāms tomēr? TSI motoriem ar gāzi arī tā ir, kā ir...

Nedomāju. Jo tad msh brauktu ar jaunu fābiju vai ko tamlīdzīgu.

Nepiemirsu gan. Vari pats izvēlēties, pie kuras sadaļas to pielikt :D

Vēl viens nav tēmā iebraucis :D :D :D

Ir :D

VIņi izmainīja noteikumus. Tagad 30 dienas ir zādzības/total loss gadījumos. Ja tiek remontēts - cik vajag.

Ļoti laba cena priekš 2013.gada Volvo, ja vēl bez pašriskiem. Bet BTA uz volviķiem vispār ir labi cipari. Man sanāca 207 euro ar 70 euro pašrisku, bet es saliku pāris papildus fīčas (sadursme ar dzīvniekiem bez pašriska, nobraukšana no ceļa bez pašriska), plus ieliku bez lietotāju vecuma ierobežojumiem, jo šad tad mēdzu mašīnu kādiem draugiem aizdot. Man arī BTA sanāca lētāk, bet viņiem signalizācija ir obligāta prasība.

Rezerves mašīnu šobrīd piedāvā teju visi apdrošinātāji, tiesa gan, par papildus samaksu, bet pārsvarā nelielu (līdz 20 euro). Ifam gan ir priekšrocība, ka to dod uz visu remonta laiku, pārējiem apdrošinātājiem ir limiti - pārsvarā 15-20 dienas.

Qashqai KASKO ir Ifā, OCTA - Compensā. Volvo KASKO - Balta, OCTA - Gjensidige. OCTu skatos lētāko, jebkurā gadījumā izslēdzot Baltikums un BAN. KASKO apdrošinātāja izvēlē Qashqai nospēlēja kvalitāte/segums plus labu ciparu iedeva, volvim galvenokārt nospēlēja tas, ka varēju saskaņot bez signalizācijas, par cik šim auto tās nav. KASKO vienmēr ņemu ar pašrisku, jo gadījumi nenotiek bieži (SAABam gan 2 gadu laikā sanāca 2 kleimi) un uzskatu, ka nav jēgas pārmaksāt par nulles pašriskiem, jo, ja arī tas gadījums notiks, tad nebūs problēmas arī tos 70 euro Volvo gadījumā vai 140 euro QQ vajadzības gadījumā samaksāt.

Zādzības vai totālā loša gadījumā apdrošinātājs maksā vai nu tirgus vērtību (uz negadījuma brīdi) vai arī no apdrošinājuma summas rēķina nolietojumu 1% (laikam) mēnesī. Tas nav nekas mistisks un ir noteikumos ierakstīts (bet kurš gan tos lasa, vai ne ).

Esmu izstudējis, tāds darbs Katram noteikumi ar kaut ko atšķiras. Līdz ar to, jāskatās tavas vēlmes un cenas/nosacījumu atšķirība. Pa lielam, var ņemt visur, izņemot Baltikums un BAN. Baltikums ar putām uz lūpām tagad stāsta, ka, kopš viņus austrieši pārņēma, tagad viss esot uz tip top, bet reāli dzīvē nekādas dižās izmaiņas neredz. BAN, vismaz pagaidām dažas pazīmes liecina, ka drīzumā varētu piemeklēt Balvas liktenis. Es vēl līdz vasaras viducim biju liels If apoloģēts - ap 60% portfeļa bija pie If un praksē viņi ir maksājuši par tik bezcerīgiem kasjakiem, kur jau pat klientam biju pateicis, ka diezgan bezcerīgi, bet, nu, mēģināsim. Diemžēl, ja vēl pusgadu atpakaļ varēju teikt - ja gribi, kai 99.4% viss būtu kārtībā, ņem If, tad tagad diemžēl tā teikt nevaru - If pēdējā laikā zaudē savu izslavēto kvalitāti. Pirmkārt, vairs tik ātri tāmes netiek apstiprinātas, kā agrāk, otrkārt, viņi sāk reāli dzīvē piemērot punktu, ko pirms 2 gadiem iestrādāja noteikumos - dosim maiņas auto tikai tad, ja remontēsi mūsu rekomendētajā servisā, tb., ja remontēsi, kur pats gribi un mūsu vēlmes nesakritīs, nedosim tev maiņas auto. Skaties pats, cik tev tas ir būtiski - ja tev ir savs serviss, kuram nav līguma ar if, vari nedabūt maiņas auto. No otras puses - man nupat arī bija diezgan strīdīgs gadījums vienam klientam, par ko citi apdrošinātāji nemaksātu, bet If izmaksāja. No izmaksu kvalitātes viedokļa, labi atlīdzības maksā un pretimnākoši ir Seesam, pēdējā laikā ļoti labojušies ir BTA (agrāk viņiem bija diezgan bēdīgi). Pa lielam, katram apdrošinātājam ir savi kasjaki noteikumos, jautājums, cik katrs kasjaks kam ir aktuāls. piemēram, Baltai, Seesam un Compensai ir atruna par ātruma pārsniegšanu virs 30 km/h, kas varētu būt aktuāli man, jo reizēm ārpus pilsētas tāds niķis ir. Gjensidige, BTA, Ifam šādas atrunas nav. Ja gribi pilnīgākos noteikumus, pēc idejas tev ir jāskatās t.s. visu risku segums, ko piedāvā Balta (par lielu papildus samaksu), Compensa un If.

Kas tad tas bija? Par tēmu jau nu noteikti nē...

Vispār es jau kādu laiku gribēju izveidot līdzīgu topiku, bet mazliet vēlāk, jo forums pilns ar "... tests, atsauksmes un iespaidi" un šis ātri pazustu. Es gribēju uzjautāt - pie kuriem apdrošinātājiem drošinaties un kāpēc? Ceru, jaaanis neiebildīs, ka pievienoju šeit. Nezinu, kāpēc jaaanis to jautā, man ir tīri profesionāla interese - gribas zināt tautas viedokli.

Man kolēģim arī no LT atsūtīja.

"Parādu piedziņas" piekļūt tāpat nevar, bet piedzinējs - attiecīgās valsts institūcija datus NODOD parādu piedzinējam. Noskaidrot jau nu nav problēmu - galu galā numuros ir valsts apzīmējums.

Fan, cik tev reizes var teikt - nepiespamo manu topiku :D

Parasti, ja standartā ir 3 gadi/100 tk., tad pagarinātās dod 5 gadi/150.