Šodien nomainīju diskus - uz oriģinālajiem. Izskatās kudi smukāk... varētu jau bildi ielikt, bet iauto tādu iespēju nedod, kaut citi forumi, piemēram, SAAB dod (jā, Māri, zāģēšu Tevi par to, kamēr Tev apniks un beidzot ieliksi tādu iespēju).

Vispār ienāca ķecerīga ideja prātā - moš uz pavasari kādus R-Design septiņpadsmitniekus ieķert, bet, nu, labi, tad jau redzēs...

Nu, par tām ģimenes saitēm jau kāreiz runāju... tāpēc jau rakstīju, ka šāda sižeta nebūtu, ja blēdībās tiktu pieķerts AB. Vismaz, ne šajā raidījumā.

Kas outlanderī var būt emocionāls?

Kad es opelī strādāju, no visiem iepirkumiem, kurus sanāca taisīt, ja nekļūdos, arī tikai viens iepirkums (kurā runa bija par vairākām mašīnām) bija godīgs - Hipotēku un zemes bankas par 6 mašīnām, kuru toreiz vinnēju tikai pāris punktu pārsvaru pār Fordu. Atceros pat tādas pērles konkursa nolikumos kā "2.5 litru boxer tipa dzinējs", "L200 tipa" vai "degvielas patēriņš pilsētā ne MAZĀKS kā 6.2 litri un ne lielāks kā 6.4" un copy/paste aprīkojumi no dīleru mājas lapām... vai, piemēram, kaut kādu Maz3.14ānu pagastvecim dienesta auto - "universālis ar 2.0 TDI 170 zs dzinēju, divsajūgu automātisko pārnesumkārbu, navigāvijas sistēmu, elektronisko rokasbremzi"... tā ka, par visiem 100% piekrītu Didzim - ja būtu vēlēšanās, tad iepirkumu sfērā KNABam būtu ko rakt, cik uziet... bet tā bezzobainā iestāde jēdz tikai kultūras nama vadītājas sodīt...

Nezinu, šauju vai nešauju garām, bet varētu tad uzdot līdzīgu jautājumu - kāpēc pēdējos gados tik daudzos lielajos iepirkumos piegādātājs ir tieši AB - policija, ātrie, muita...

Izbrauc ar abiem, saproti, kas labāk patīk un to arī skaties. No ekspluatācijas viedokļa abi diezgan līdzīgi - vari nopirkt labus, bet vari arī pamatīgi ieberzties. Iepriekšējā uzņēmumā, kur strādāju, viens klients kāreiz bija šos abus nopircis un pēc tam tā arī pateica, ka uzturēšanas ziņā abi ir diezgan līdzīgi. Abiem mēdz jukt divmasu spararati, sprauslas, automāti (Geartronic un DSG), turbīnas. No komforta viedokļa labāk patīk Volvo (ērtāki sēdekļi), bet pasātam arī nav ne vainas. Par dzinēju - D5 ir jaudīgāks, ja vien pasātu neņem ar 170 zirgiem), Volvo pieccilindriniekam ir foršāka skaņa paātrinoties (gaumes lieta). Pasāts labāk uz ceļa turas - tāds stingrāks, Volvo ir tā kā ļumīgāks. B6 pasāti mēdz rūsēt, V70 feisliftētos otrās paaudzes rūsējušus neesmu redzējis. Volvo mazāks risks, ka nozags, bet, ja ņemsi KASKO, nebūs baigi aktuāli. Tā, kaut kā...

Starp citu, varbūt kāds var pateikt - kur var informācijas valodu nomainīt? Vāceni neprotu... varētu jau ar gūgl-trasleitē meklēt, bet, ja kāds zina...

Zinu... šodien mazliet izbaudīju... tikai ne līdz tik lielam ātrumam.

Nice... Viļņas bāni, es jau nāku... . Nu labi, vēl nenāku - vispirms to reiku savedīšu kārtībā un diskus nomainīšu.

Sižets tapa, jo A26 grupa, ja nemaldos, bija Auto Blitz (kuri uzvarēja citā sadaļā - ar Mokkām), kuri konkrētajā sadaļā šī iemesla dēļ nepiedalījās. Ja šmaukšanos atklātu no A26, tad šāda sižeta nebūtu. Gan jau saprotat, kāpēc.

Nu, 15-20 tūkstoši pa šoseju nav nekāds rādītājs. Nobrauksi kā Sandis UR - 200 štuciņas, tad parunāsim. No otras puses - ne velti pižiki dod 5 gadu garantiju ar iespēju pagarināt līdz 7.

Kādu 15? 25-30...

To pašu visādi apes "spečuki" saka arī par saabiem, meršiem, audī utt. utjp., tikai tur pamatā ir stereotipi, bet reāli viss pa lielam ir atkarīgs no tā, kādā stāvoklī mašīna ir nopirkta un kā pret to ir izturējies iepriekšējais saimnieks. Ja es pirms katra auto iegādes aptaujātos visiem paziņām ķipa spečukiem, nevienu auto nenopirktu.

Zobene ir mainīta - vēl 40 000 km esošā ies. Bet agregāteni jā, to vajag samainīt, jo (te jau kādu laiku atpakaļ Aansis minēja), ja tā trūkst, tad parauj līdzi visu zobeni un motoram kaput.

Ir jāsaprot, ka tā ir 10-gadīga mašīna un 10-gadīgas mašīnas nebūs perfektā stāvoklī (gan vizuālā, gan tehniskā) un, ja arī būs, tad īpašnieki nemēģinās tikt no tām vaļā vai arī, ja mēģinās, tad cipars būs oi oi oi... es jau sen vairs neticu tām ss-a "sēdies un brauc, nav vajadzīgi nekādi ieguldījumi". Vienmēr, pērkot 10-gadīgu auto, papildus iegādes izmaksām ir jātur rezervē min. 500 euro dažādiem remontiem, un tas ir tikai normāli. Nu labi, man varbūt pret auto stāvokli ir pārāk augstas prasības, bet, nu, tomēr... arī šis Volvo - protams, ka ir iemesli, kāpēc tas cilvēks pārdeva tieši šo auto, nevis otru - laikam Seat Altea. Es ar to rēķinos, kā arī ar to, ka pārdevēju stāstītam ticēt īpaši nevar, auto tika pārbaudīts servisā, attiecīgi man nav dižu pārsteigumu...

A msh palicis... Vēl tikai sviesta un kakša pietrūkst...

Kā tad neteiksi? Tikai fābijas vietā ieliki fokusu... Aktieris...

Nu, nav jau tikai pa pilsētu plānots... ņemot vērā patēriņu, domāju, ka ar šo auto tika arī braukts tālākos braucienos... plus aizmugurē ir vietas pietiekami, lai, atlaižot beņķus, ērti varētu 2 cilvēki pilnā augumā gulēt. Bet par pilsētu runājot - ikdienas maršrutā Baloži - Centrs nav ne vainas... vienīgi, pagrieziena diametrs šiem tiešām ir pilnīgā pīīīīī

Fan, tu vēl nesen deklamēji, ka nesaproti cilvēkus, kas pērk vecākus volvo, nevis jaunas fābijas... tagad slavē volvo, kuru beidza ražot pirms 10 gadiem

Es kad pirms 3 dienām savējo (V70 2006.gada), kāreiz uz šitiem 1.paaudzes, tikai feisliftētajiem skatījos, bet neko jēdzīgu neatradis (vai nu Rumbula u.c. perekupi, vai nu nojāti, vai nu atradās kaut kādos pāķos un bez variantiem par pārbaudi savā servisā), beigās paņēmu šito katafalku.

Protams, 2.trusis labāks par S80... kā vienmēr...

Tev patika arī Q2, Tiguan, Honda Civic, KIA Rio un kasturvēl... Bet pirmkārt, tu maini auto reizi 10 gados, otrkārt - tev patīk esošais trolejbuss ar 1.2 ņipro nemotoru ar degvielas patēriņu 5.25862485158532895248692148852178517 uz 100 km tu kā visu santīmskaititāju santīmskaitītājs diezvai pārdosi mašīnu uzreiz pēc izietas skates, treškārt, tu vismaz reizi mēnesī, ieraugot kādu auto, saki, ka to pirksi, bet līdz rīcībai tavi vārdi aiziet reti kad... nu, tā, kaut kā...

Tu tāpat viņu nepirktu.

Eu džeki, jums jāstrādā nemaz nav?

Mums laikam ir dzimis jauns Vadonis...