VWfans rakstīja: GB12
Jā, pagājušajā gadā nevarēju atļauties Merivu / Astru / Octaviju / Yeti. Bet, iespējams, varēšu šos modeļus atļauties pēc 4-5 gadiem.
Atļauties nevarēji, bet kā ķipa potenciālais pircējs staigāji pa saloniem un testēji šos, čakarējot prātu personālam...
VWfans rakstīja:
GB12 rakstīja:
VWfans rakstīja:
GB12 rakstīja:
VWfans rakstīja:
Pirmkārt, neražo škoda pati. Otrkārt, brāķis var gadīties jebkam. Tas uzreiz nenozīmē, ka produkcija sūdīga.
Tā tava apmierinātība arī ir tāds tīri relatīvs jēdziens. Ar merivu ta' biji apmierināts, bet tomēr pārgāji uz škodu. Te arī būs tā - uz ko varēsi vairāk ietaupīt, uz to arī pārsēdīsies.
Kad vajadzēja pirkt auto, es domāju arī par Opeli, taču tos modeļus, kas ļoti patīk (jaunā Meriva, Astra, Mokka) īsti nevarēju atļauties. Škodu Fabiju ar 1,2 HTP motoru izvēlējos tāpēc, ka tā šķita pietiekami ērta un komfortabla, un tāda tā arī ir.
Turklāt domāju tā, ka modelis tiek ražots sen (no 2007.gada), un visām ,,bērnu slimībām,, vajadzētu būt izķertām. Dīzeli neņēmu tā sarežģītības un tizlā DPF filtra dēļ, bet ņēmu vienkāršāko 1,2 HTP 70 zirgspēku motoru bez turbīnas.
Vēl varētu jautāt, kāpēc neņēmu Opel-Corsu. Tāpēc, ka biju pa šiem gadiem testējis gan Corsu, gan Fabiju, un Fabija man patika labāk.
Ja nebūtu šīs problēmas ar garantijas remontu, tad citādi es uzskatu, ka Škoda-Fabija ir jaukākais, patīkamākais mazās klases auto cenu grupā līdz 12 tūkst.eiro.
Ā, merivu/astru atļauties nevari, bet Yeti/oktāviju vari? Nu nu...
msh rakstīja: bla bla bla ļer ļer ļer buļ buļ buļ
Nu, protams, ka mācies no citu kļūdām. Jo nekļūdās tie, kas dzīvo uz senču rēķina, pērk vecus, nojātus šrotus un liek iekšā 3x lielākas summas, lai dabūtu tos kaut cik braucamus.
P.S. Nez kāpēc man un daudziem citiem jaunu auto lietotājiem ar garantijām problēmu nav...
VWfans rakstīja:
GB12 rakstīja:
VWfans rakstīja: Esmu vīlies Škodas produkcijā!!!
Ja pat nejēdz, ka ne jau ražotājs vainīgs pie tā, ka dīleris taisa šmuci.
Razhotaajs aciimredzot iepeerk nepietiekami kvalitatiivus stuures mehaanismus, ja jau tie saak grabeet pie 5 tuukst.km nobraukuma.
Nesaprotu tomeer Karlo Motors nostaaju. Kaapeec vinji neljauj Auto Iilei mainiit defektiivo detalju? Ja buutu paveikts kvalitatiivs garantijas remonts, tad es paliktu apmierinaats un, kas zin, kaa naakamo auto nopirktu Octaviju vai Rapid vai Yeti. Bet tagad vairs Shkodu nemuuzham!!!
Pirmkārt, neražo škoda pati. Otrkārt, brāķis var gadīties jebkam. Tas uzreiz nenozīmē, ka produkcija sūdīga.
Tā tava apmierinātība arī ir tāds tīri relatīvs jēdziens. Ar merivu ta' biji apmierināts, bet tomēr pārgāji uz škodu. Te arī būs tā - uz ko varēsi vairāk ietaupīt, uz to arī pārsēdīsies.
VWfans rakstīja: Esmu vīlies Škodas produkcijā!!!
Es arvien vairāk viļos mūsu ierēdniecībā... 
Ja pat nejēdz, ka ne jau ražotājs vainīgs pie tā, ka dīleris taisa šmuci.
VWfans rakstīja: Danimars
Uz Patērētāju tiesību aizsardzības centru, ja?
Vot, kāpēc mūsu valstele ir tādā pīīīīī.... ierēdņi šādus jautājumus uzdod...
aansis rakstīja:
iAuto rakstīja: Viens no risinājumiem varētu būt, ka tiek noteikta arī pasažieru atbildību smagu CSN pārkāpumu gadījumos.
Nosakot smagu pārkāpuma, piemēram, ja autovadītājs brauc alkohola reibumā virs 1 promiles, 1,5 utt arī pasažierim var piemērot sodu 500 EUR utt. Cik un par kādu pārkāpumu jau ir detaļas.
Tas nebūtu efektīvi no soda piemērošanas viedokļa, bet galvenais tieši no preventīvā viedokļa.
Līdzbraucējs(i) būs spiests sākt domāt vai braukt ar šo auto, vai ņemt nost atslēgas un neļaut vispār braukt.
Līdzīgi var ar ātrumu, kuru nu gan līdzbraucēj var kontrolēt. Ja ātrums, piemēram, ir 50km/h virs atļautā arī līdzbraucējam var piemērot sodu.
Domāju, ka šo ideju ir vērts apdomāt!
Tiešām?! Atvaino, bet visos šajos negadījumos līdzbraucēji jau saņēma bargāko iespējamo sodu. Vai šāda soda saņemšanas iespējamība motivēja līdzbraucējus atturēt vadītāju no pārkāpuma? Ak nē - administratīvais naudassods noteikti ir motivējošāks, nekā nāvessods...
Nebija jau nāvessoda klasiskā izpratnē. Šamiem nebija tiesas sprieduma, pēdējās maltītes, vēlēšanās, mācītāja...
vēl pastāv iespēja, ka jaunais portāla īpašnieks, redzot, ka te pārāk garlaicīgi, pierunājis vadoni atgriezties...
Deksters rakstīja:
Deksters rakstīja:
TDIOTS rakstīja:
Deksters rakstīja: Tests.
Uxjests tiš atpakaļ kūdrā
Gribēju pateikt, ka tur ir slapjš un salst pirksti.
Neizklausās pēc Vadoņa... kaut kāds feiks... vai nu arī Vadonis visu šo laiku bijis Tibetā strādāt ar savām karmām, čakrām un sazinvēlko... 
VWfans rakstīja: Man liekas, ka šāds auto ir baudāms...
Nu, ļooooti vērtīgs padoms...
Kanibaals rakstīja: Iet gan krastā, ja normālās situācijās ievērojot distanci avārija nevar notikt.
Kā tu iesaki rīkoties, ja braucot pa ceļu priekšā braucošajam uzskrien virsū meža zvērs, kā rezultātā viņš nevis bremzē, bet tiek "nobremzēts" un rezultātā aizmugurējais uztriecas virsū. Tad arī vainīgs priekšā braucošais, jo neparedzēja, ka krūmos sēž alnis?
CSN tomēr ir kompromiss starp visiem ceļu satiksmes dalībniekiem un uz ideālu var tikai tiekties, tāds ceļu satiksmē nav iespējams, tā nav noslēgta sistēma.
Nē, viņam bija jāieslēdz savlaicīgi brīdinājuma signāli un jāpārliecinās spoguļos par situāciju aizmugurē...
Kad nopirksi, iesaku padomāt par KASKO apdrošināšanu. Ja nepirksi kaut kādu tur virs 200 zs kapsētu, tas nemaksās dārgi - atkarībā no auto, kādu izvēlēsies, varētu būt ap 200-300 EUR gadā, bet varēsi gulēt mierīgi, jo, ja nu kas, tad pasargāsi sevi no lieliem izdevumiem.
No mašīnām ieteiktu skatīties kādu kompaktnieku, piemēram, Toyota Corolla (2003 - 2006. gada), ja gribi ietilpīgāku, tad Verso modeli. Būs pietiekami labi aprīkots, nedārgs (arī uzturēšanā), izturīgs auto.
VWfans rakstīja: GB12
Man tikai patīk Merivu pieminēt dažkārt nevietā.
Atliek tikai atkārtot - UN TĀDS CILVĒKS STRĀDĀ VALSTS PĀRVALDĒ... kam patīk darīt lietas nevietā... un brīnamies, kāpēc valstī ir tāds pīīīīīī
seaman rakstīja:
VWfans rakstīja: Ir iespējams nopirkt baudāmu Opeli par 4258 EUR:
kur šitam sakars ar SAABu?
Fanam, kā parasti, nepielec elementāras lietas, kas jau neskaitāmas reizes šam ir teikta. Šausma pārņem iedomājoties, ka tāds cilvēks strādā valsts iestādē...
msh rakstīja: Fanam jau tas variants ir sanācis, par spīti vēlmei pēc patērētāja sapņa A kas vainas pilnākajām komplektācijām un jaudīgākajiem motoriem?
Par komplektāciju - lielāks cenas kritums, jo, teiksim, sešgadīgs-septiņgadīgs puspliks auto maksās tikpat cik pilns.
Par lielākajiem motoriem? Padomā pats, kāpēc lai cilvēks pirktu, piemēram, tavos bērna sapņos loloto C5 četrriņķi ar 2,7 biturbo vai 4.2, nevis lētākos, bet arī pietiekami spriganos 2.4 vai 2.5 TDI...
Auto tirgū ir tāds zelta likums - nepirkt švakākās un pilnākās komplektācijas vai arī švakākos un jaudīgākos dzinējus. Tādiem ar pārdošanu būs problēmas.
VWfans rakstīja:
andzins1111 rakstīja: Un neviens nepērk? Kāds vispār atnāca to auto apskatīties?
Pirms pāris mēnešiem atteicos no nodoma Merivu pārdot.
Bet blakus forumā spamo, ka var nopirkt baudāmu merivu plikākajā komplektācijā izcili tizlā krāsā par 4258 eUro.
Tā tie aizspriedumi rodas. No norteltantiņu stila basņām... Pats nopērk sazinko un tad bļaustās, ka opelim nekvalitatīvas detaļas... smieklīgi...
Nortel rakstīja: Ja auto ir labā stāvoklī, nav liktas iekšā opel detaļas, nav liets kreisais dīzelis, tad jārēķinās tikai ar braukšanas prieku.
Kas vainas opel detaļām? Atkal lauķu aizspriedumus kultivējam?
kasinsh79 rakstīja: Interesanti, vai par šo topiku zin arī dīleris, un vai tas viņiem reālu kaunu nedara? Es teiktu, ka tā ir necieņa pret klientu un strādāšana tikai vienai dienai
Bet tu redz, ka strādā jau kuro gadu...
Especially for you noskaidroju - nissan apmaksā maiņas auto sākot no 4. dienas. Vai nu, kopš mašīna nonāk remontā vai arī, ja auto netiek remontēts, bet pieteikumā tiek atzīmēts, ka ar tādu defektu mašīna pārvietoties nevar. Kaut kā tā.
TDIOTS rakstīja:
GB12 rakstīja:
TDIOTS rakstīja:
Nissanam viens importētājs , xvz cik dīleru . Nordē neko par velti nedod.
+/- visi ,šai ziņā iesūkā.
Nau Bensona , nau servisa maiņas(xaļavas) auto ......
Muļķības. Ja ir, ko iedot un importētājs dod akceptu, ka apmaksās, tad dod gan.
pastāsti lūdzu konkrēti , kurš, kur , dod ( naxaļavu) ?
Tevis piesauktā Norde dod. Skandi dod, nu, vismaz man iedeva. Bet tas gan bija tālajā 2007. gadā.
TDIOTS rakstīja:
Nissanam viens importētājs , xvz cik dīleru . Nordē neko par velti nedod.
+/- visi ,šai ziņā iesūkā.
Nau Bensona , nau servisa maiņas(xaļavas) auto ......
Muļķības. Ja ir, ko iedot un importētājs dod akceptu, ka apmaksās, tad dod gan.
VWfans rakstīja: Sāku te drusku pētīt līgumus, kas man ir. Sanāk, ka esmu piesiets pie dīlera servisa, jo finanšu līzinga līgumā ir punkts:
,,Līzinga ņēmējam ir pienākums ievērot Līzinga objekta izgatavotāja vai Pārdevēja Līzinga objektam dotās garantijas noteikumus, tajā skaitā minētās garantijas termiņā veikt Līzinga objekta remontu un tehnisko apkopi Līzinga objekta izgatavotāja vai Pārdevēja noteiktajā remontdarbnīcā, kā arī nepieļaut minētās garantijas apjoma samazināšanu, termiņa saīsināšanu vai izbeigšanu Līzinga ņēmēja vainas dēļ. ,,
Labrīt. tev jau otrs jaunais auto, bet to vēl nezini, ka nedrīksti krūmu servisos mašīnu taisīt?
Starp citu, Škodas oficiāli drīkst remontēt arī Auto Īlē, ja nu Karlo tevi sāk čakarēt pārāk.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
VWfans rakstīja: Raacens, bet kāpēc Īlei bija jāprasa atļauju Karlo Motoram? Kāpēc Īle nekontaktējas ar Škodas rūpnīcu pa taisno?
Teica jau tev... tāpēc, ka Karlo nav tikai dīleris, bet arī importētājs. Un dīleri ir pakļauti importētājam, nevis ražotājam.