teu tiešām liekas ka šeit visi tādi pamuļķi 'uztusē' ?
ka visi tūlīt metīsies , caur to iz_pisto iebrauktuvi , uz tavu smirdošo mega angāru braukt ???
ej tokš atslābinies , iedzer kādu dziriņu un iz3,14s kādu Ilzīti , lai var parubīties pliks pie sava angāra 
Veelies pachotu internetaa, suuti pm. Shiirs garantee.
Auto-Apkope rakstīja: Diezgan bieži autotirgotāji nevēlas doties auto pārbaudīt uz dīleru servisu nevis tāpēc, ka auto būtu slikts, bet gan tāpēc, ka dīleri mēdz auto stāvokli salīdzināt ar pilnīgi jaunu "spēkratu". Tad sanāk, ka viss ir slikti. Bet ir jāsaprot, ka pabrauktam auto ir zināms nolietojums, kas ir normāli un tas nav DEFEKTS !!!
Kurš ir tas normālais nolietojums kas pret jaunu mašīnu ir defekts bet kurš jūsu kantorītim nav - luftes transmisijā? Bojātas salona un virsbūves detaļas? Nopuņķojies motors? Nē nu dabiski, var jau nepielīdzināt - kamēr kustas uz priekšu, tikmēr viss ir skaisti - tā jau tās nofistās mašīnas rodas.
Shitaa "auto apkope" iesaakusi veel citos forumos arii spamot ar saviem padomiem.
Ne paarak soliids klientu zvejoshanas veids.
TDIOTS rakstīja: teu tiešām liekas ka šeit visi tādi pamuļķi 'uztusē' ?
ka visi tūlīt metīsies , caur to iz_pisto iebrauktuvi , uz tavu smirdošo mega angāru braukt ???
ej tokš atslābinies , iedzer kādu dziriņu un iz3,14s kādu Ilzīti , lai var parubīties pliks pie sava angāra
dzheks bīda biznesu...
Auto-Apkope rakstīja: Ir viena nianse, ko der zināt, ja esat nolēmuši auto iegādāties Latvijā. Autotirgotāji ir skopi. Tāpēc savus autiņus "pieķīlē" garāžiņās pa lēto, par kvalitāti šeit vispār neiet runa. Šo situāciju jau rada pats pircējs, kas grib auto nopirkt pēc iespējas lētāk un konkurence dara savu. Tāpēc auto pirms iegādes vajadzētu pārbaudīt servisā. Ja auto pārdevējs piedāvā solīdu autoservisu, tad varat uzticēties. Tāds serviss nebojās savu reputāciju "iesmērējot" auto pircējam. Diezgan bieži autotirgotāji nevēlas doties auto
pārbaudīt uz dīleru servisu nevis tāpēc, ka auto būtu slikts, bet gan tāpēc, ka dīleri mēdz auto stāvokli
salīdzināt ar pilnīgi jaunu "spēkratu". Tad sanāk, ka viss ir slikti. Bet ir jāsaprot, ka pabrauktam auto ir zināms nolietojums, kas ir normāli un tas nav DEFEKTS !!!
Kas attiecas uz Latvijā ekspluatētiem automobiļiem, ir jāņem vērā šādi apstākļi- ceļa segums, klimatiskie apstākļi un auto īpašnieku attieksme pret saviem "braucamajiem". Auto vēsture pie dīleriem neko nepalīdzēs. Ražotājs nosaka ļoti lielus apkopju intervālus, dažreiz pat divas reizes garākus nekā tas būtu nepieciešams. Tas saistīts ar konkurenci jauno automobiļu tirgū, tas ir, ar ekspluatācijas izmaksām noteiktā laika periodā. Tāpēc šie "dīleru lietotie auto" nemaz tik labi nav. Un ir vērts padomāt, vai pārbaudīt dīlera piedāvāto lietoto auto paša dīlera servisā? Der atcerēties, ka Dīleris ir tāds pats Autotirgotājs kā visi pārējie- galvenais ir auto pārdot!
Viss tas bizness(bizness ka tāds)
balstits uz "nje najebjosh nje prozhjevjosh"
VOT te nu gan topika autors velk deķi uz savu pusi 
No pieredzes - LV jauni pirktie autiņi ar caurspīdīgu vēsturi, kurus tirgo kā reāli mazlietotus - labākā izvēle mūsdienās! Pie mums tie nav nobraucami, jo reāli tiek ekspluatēti visai maigi, ar minimālu slodzi. Piekares ir elementārākais, kas var salūzt svaigam autiņam. Ak jā, arī elektronikas brīnumi, bet no tiem neviens nav pasargāts ne te, ne Eiropā.
kasinsh79 rakstīja: VOT te nu gan topika autors velk deķi uz savu pusi
No pieredzes - LV jauni pirktie autiņi ar caurspīdīgu vēsturi, kurus tirgo kā reāli mazlietotus - labākā izvēle mūsdienās! Pie mums tie nav nobraucami, jo reāli tiek ekspluatēti visai maigi, ar minimālu slodzi. Piekares ir elementārākais, kas var salūzt svaigam autiņam. Ak jā, arī elektronikas brīnumi, bet no tiem neviens nav pasargāts ne te, ne Eiropā.
nule kā tādu nopirku, visi 154kkm kopies pie dīlera
un xvz nauxj kā , iztiku bez 'autoapkpes' sijā'ēkina',
vot pie viņu kaimiņiem buktes.com un autosuperclean.lv gan pabiju -smuki izgludināj +sapulejā nemērā, jauni tā nemirdz 
154k pa lv celiem, tas jau ir ljoti stipri palietots, nevis mazlietots.
Shiirs rakstīja: 154k pa lv celiem, tas jau ir ljoti stipri palietots, nevis mazlietots.
jā , ir briesmīgi nojāts maršrutā Bulduri-Rīga , pilnīgās lupatās 
a vot pa De vai pa kādu alpu zemi -tur skaitās knapi iebraukts
Pa de tur tiesam nekas nav nojaats pie tada nobraukuma, jo tur celi ir gludaaki un tiiraaki. Ja salidzina ka izskatas 10 gadiga vacijas mashina un latvijas, tad otrais variants ir gauzhaam beediigs.
Shiirs rakstīja: Pa de tur tiesam nekas nav nojaats pie tada nobraukuma, jo tur celi ir gludaaki un tiiraaki. Ja salidzina ka izskatas 10 gadiga vacijas mashina un latvijas, tad otrais variants ir gauzhaam beediigs.
is nau 'tas' variants
Vispār jau tā LV ceļu ietekme ir stipri pārspīlēta. Kas tad ir tas, kas tā nojājas? Piekare? Nu un kas standarta auto piekarēs ir tāds, ko nevar samainīt? Bet paņemot auto, kas pa DE bāņiem noskrējis 500K un pusi no tiem redlainā, gan ieberziens var sanākt pamatīgs, jo tur jau dzinējam ir kapi. A odometri plačos visiem rāda 150-200K
Vienīgais, kas Latvijas autiņiem tiešām ir sāpe, - tā ir rūsa. To nu tad arī jāskatās.
Shiirs rakstīja: 154k pa lv celiem, tas jau ir ljoti stipri palietots, nevis mazlietots.
Cilvēki bieži saka - "pa Latvijas ceļiem" domājot ar to pašu sliktāko - bet aizmirst - ka ritošā daļa tiek remontēta biežāk, uzstādīta jauna, u.tml. savukārt no ārzemēm atdzīts auto ir labāks - bet padomājiet cik tur pa autobāņiem pārvietojoties uz 180km/h +/- ir nobraukts motors - motoru neviens nemaina, kamēr tas kustas - tādēļ pie mūsu auto ātrumiem, ja auto nav bijis samīcīts (par korpusu) un tā īpašnieks ir veicis regulāras tehniskās apkopes, ir uzskatāms ka ir labākā stāvoklī.
Tur tak neviens nebrauc uz 180, ar ljoti retiem iznemumiem. Jus tur esat vispar kadreiz bijusi? Un pat ja brauc, tas tachu nekadu skaadi motoram nenodara.
Latvijaa ir gara ziema. Nopuust apaksha, nopuust motortelpa un vadi. Celji ir ljoti netiiri. Smiltis, dublji, netiirs uudens, kas visu laiku tiek skjiests uz agregaatiem. Tas viss kopa auto muuzhu samazina ka minimums par 2 reizeem.
Piekare un bleķi ir vienīgās sāpes Latvijā pirktam autiņam.
Šīrs sen nav pa Eiropu braucis. Febraārī arī Vācijā un Nīderlandē ceļi nav nekāda medus maize. Bāņi jā, bet ielas pilsētās vienos ielāpos. Par sapņu zemi UK vispār nerunāsim, šie tikai nesen ir atklājuši, ka sals un sniegs bijā asfalsegumu. Un līdzekļu ielu remontiem praktiski nav.
Andzhin es cerubka tu tak joko vinu celus salidzinat ar musu bedrogradu...
Tač beidziet būt naivi un uzdodiet sev jautājumu - vai jūs pa lēto šķirtos no laba auto, kuru visu laiku pienācīgi esiet uzturējuši un remontējuši? Un, ja nē, tad kāpēc jūs esiet iedomājušies, ka skopie vācieši to darīs? Vācijā arī labas mašīnas nemaksā lēti un vest uz šejieni tādas neatmaksājas... tā ka, beidziet sapņot par labajām mašīnām "tikko no Vācijas"... Ja šeit pārdodas "tikko no Vācijas" par labu cenu, tas nozīmē - vai nu sists un šķībs, vai nu tīts odometrs un motors kandidē uz kapremotnu vai arī slīkonis...
Un taisnība jau te ir tiem, kas saka - pie mums pirktiem auto lielākas šaizes ir ar piekari un virsbūvi, Vācijas auto - lielāka iespēja uzrauties uz motora kapitālo. Ja man jāizvēlas, es labāk ņemu pirmo variantu...
GB12 rakstīja: Tač beidziet būt naivi un uzdodiet sev jautājumu - vai jūs pa lēto šķirtos no laba auto, kuru visu laiku pienācīgi esiet uzturējuši un remontējuši? Un, ja nē, tad kāpēc jūs esiet iedomājušies, ka skopie vācieši to darīs? Vācijā arī labas mašīnas nemaksā lēti un vest uz šejieni tādas neatmaksājas... tā ka, beidziet sapņot par labajām mašīnām "tikko no Vācijas"... Ja šeit pārdodas "tikko no Vācijas" par labu cenu, tas nozīmē - vai nu sists un šķībs, vai nu tīts odometrs un motors kandidē uz kapremotnu vai arī slīkonis...
Un taisnība jau te ir tiem, kas saka - pie mums pirktiem auto lielākas šaizes ir ar piekari un virsbūvi, Vācijas auto - lielāka iespēja uzrauties uz motora kapitālo. Ja man jāizvēlas, es labāk ņemu pirmo variantu...
Latvijā labu auto nevar pārdot pat par salīdzinoši zemu cenu. Viens zināms uzņēmumu autoparkus apkalpojošs kantoris atgrieztās mašīnas tirgo uz.... Vāciju. Jo mūsējie nav spējīgi nopirkt Latvijā jaunu pirktu auto, uzturētu pie dīlera ar noskrējienu nedaudz virs 100 000 par zemāko cenu ss.lv. Un ne jau pa vienam, pēdējā partijā aizlaida kādus 60 gab. auto uzreiz.
Tāda nu ir tā mūsu domāšana.
p.s. neliela daļa no tiem auto pēc kāda laika atgriežās pie mums kā "tikko no Vācijas"...
GB12 rakstīja:
Un taisnība jau te ir tiem, kas saka - pie mums pirktiem auto lielākas šaizes ir ar piekari un virsbūvi, Vācijas auto - lielāka iespēja uzrauties uz motora kapitālo. Ja man jāizvēlas, es labāk ņemu pirmo variantu...
Arī tad ja mašīna, par kuru būtu jāizvēlas, būtu, teiksim, 15 gadus veca?
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Padoms Auto iegādei Latvijā
Ir viena nianse, ko der zināt, ja esat nolēmuši auto iegādāties Latvijā. Autotirgotāji ir skopi. Tāpēc savus autiņus "pieķīlē" garāžiņās pa lēto, par kvalitāti šeit vispār neiet runa. Šo situāciju jau rada pats pircējs, kas grib auto nopirkt pēc iespējas lētāk un konkurence dara savu. Tāpēc auto pirms iegādes vajadzētu pārbaudīt servisā. Ja auto pārdevējs piedāvā solīdu autoservisu, tad varat uzticēties. Tāds serviss nebojās savu reputāciju "iesmērējot" auto pircējam. Diezgan bieži autotirgotāji nevēlas doties auto pārbaudīt uz dīleru servisu nevis tāpēc, ka auto būtu slikts, bet gan tāpēc, ka dīleri mēdz auto stāvokli salīdzināt ar pilnīgi jaunu "spēkratu". Tad sanāk, ka viss ir slikti. Bet ir jāsaprot, ka pabrauktam auto ir zināms nolietojums, kas ir normāli un tas nav DEFEKTS !!!
Kas attiecas uz Latvijā ekspluatētiem automobiļiem, ir jāņem vērā šādi apstākļi- ceļa segums, klimatiskie apstākļi un auto īpašnieku attieksme pret saviem "braucamajiem". Auto vēsture pie dīleriem neko nepalīdzēs. Ražotājs nosaka ļoti lielus apkopju intervālus, dažreiz pat divas reizes garākus nekā tas būtu nepieciešams. Tas saistīts ar konkurenci jauno automobiļu tirgū, tas ir, ar ekspluatācijas izmaksām noteiktā laika periodā. Tāpēc šie "dīleru lietotie auto" nemaz tik labi nav. Un ir vērts padomāt, vai pārbaudīt dīlera piedāvāto lietoto auto paša dīlera servisā? Der atcerēties, ka Dīleris ir tāds pats Autotirgotājs kā visi pārējie- galvenais ir auto pārdot!