Viss atkarīgs no ražotāja - importētāja politikas. Tā kā par garantijas remontiem un ar to saistītiem blakusefektiem maksā importētājs, tad viņš arī nosaka - pienākas maiņas auto vai nē. Tā kā Karlo ir gan tirgotāji, gan importētāji, secinājumus vari izdarīt pats...
Bet vislabāk tomēr piezvanīt un noskaidrot.
Par Skandi runājot. Nezinu, kā micukiem, bet, cik zinu, nissanam pienākas maiņas auto, kura izmaksas sedz importētājs. Arī par Hyundai nezinu, vien to, ka, kad pirms sešiem gadiem vajadzēja uz dienu atstāt sievasmātes mašīnu garantijas remontam kaut kādam, šie man bez maksas uz to dienu iedeva.


















VWfans rakstīja: Sāku te drusku pētīt līgumus, kas man ir. Sanāk, ka esmu piesiets pie dīlera servisa, jo finanšu līzinga līgumā ir punkts:
,,Līzinga ņēmējam ir pienākums ievērot Līzinga objekta izgatavotāja vai Pārdevēja Līzinga objektam dotās garantijas noteikumus, tajā skaitā minētās garantijas termiņā veikt Līzinga objekta remontu un tehnisko apkopi Līzinga objekta izgatavotāja vai Pārdevēja noteiktajā remontdarbnīcā, kā arī nepieļaut minētās garantijas apjoma samazināšanu, termiņa saīsināšanu vai izbeigšanu Līzinga ņēmēja vainas dēļ. ,,
Labrīt. tev jau otrs jaunais auto, bet to vēl nezini, ka nedrīksti krūmu servisos mašīnu taisīt?
Starp citu, Škodas oficiāli drīkst remontēt arī Auto Īlē, ja nu Karlo tevi sāk čakarēt pārāk.