Lietotāja "aansis" atbildes

www.pkp.lv: "Daudzi uzskata, ka riepas ar marķējumu M+S ir vissezonas, taču tā tas nav."

www.pkp.lv/lv/jaunumi/derigi-zinat/kas-ir-vissezonas-riepas-mes-zinam/

Laikam arī CSN nesaproti, līdzīgi, kā dažreiz CP Tad nu nākas paskaidrot - saskaņā ar CSN, ir aizliegts apsteigt "tajā pašā joslā braucošo". Kad esi pārkārtojies uz citu joslu (vienkārši tādēļ, ka tā ir brīva, ievērojot turēšanos pie labās malas), nekas jau vairs neaizliedz apsteigt.

Un nevajag stāstīt, kas ir DOMĀTS ar šādu CSN formulējumu. Jāievēro ir tas, kas ir SANĀCIS!

Problēma tās dziļākajā būtībā ir ceļa sadalīšanā dažādu ātrumu braucējiem. Turēšanās pie labās malas un apsteigšana tikai pa kreiso pusi palielina satiksmes drošību tādejādi, ka ļauj koncentrēt uzmanību uz ceļa došanu pārkārtojoties pa kreisi. Mums faktiski ir pāris kilometri ceļa (Jūrmalas šoseja), kur vadītāji var iegūt šādu pieredzi - vislabāk to var iegūt uz trīs un vairāk joslu bāņa, kur potenciālā ātrumu starpība labajai un kreisajai joslai var būt pat 200+ km/h. Konsekenti ievērojot labās puses principu labajā spogulī (kam ir lielāka aklā zona) vispār nav jāskatās un ātrākais auto vienmēr apsteigs pa kreiso pusi.

Mana pieredze bija ar GoodYear H (max 210) riepām... Riepas ātruma indekss ne vienmēr būs tieši saistīts ar izmantotās gumijas cietību. Ātruma indekss pamatā nosaka riepas karkasa izturību attiecībā uz centrbēdzes spēkiem. Savukārt virsma mīkstajām lameļu riepām (kas nepieciešamas labai saķerei uz ledus bez radzēm) ļoti maina savu saķeri uzsilstot.

Skaties, ka "nesanāk ieberziens" ar mīksto gumiju vizinoties vasaras karstumā. Esmu vienreiz izbaudījis pavasarī savaicīgi nenomainītas un pārkarsētas ziemenes, otrreiz negribu. Adrenalīns un mācība uz ilgu laiku.

"shipot" var tikai tie, kas tālāk par Lietuvu nebrauc. Sākot no Polijas, radzes ir aizliegtas. Attiecīgi ir gana daudz cilvēku, kam ir nepieciešamas labas bezradžu riepas.

Autoram +1 Šeit jau ir vērojams kvalitatīvs progress saturā

Vai tad es ko teicu par statistiku? Vai arī atbildot "ne par tēmu" tiek mēģināts novērst uzmanību no fakta, ka viedoklis par apgrozījuma veicināšanu ir patiess?

Atkārtoju vēlreiz - pilnībā piekrītu, ka to ir jādara, tikai gribētos, lai tas nenotiktu viedā, kas brīžiem neatpaliek no tās pašas "verbālās caurejas".

Nevajag tak skaļi runāt par to, ka tiek visiem iespējamiem līdzekļiem vieicināts portāla "apgrozījums" Par to te apvainojas...

P.S. Man nav iebildumi, ka tas tiek darīts - no "nedzīva" portāla nevienam nebūs nekāda labuma. Tikai veids reizēm ir pārāk kaitinošs - rodas sajūta, ka apmeklētāju intelekts tiek novērtēts visai zemu.

Pilnībā piekrītu. Mūsdienās jēdziens "politiskā atbildība" ir kļuvis par populistisku veidu, kā "ar godu" izvairīties no atbildības. Tautai, kas šo vērtē kā "drosmīgu soli", derētu atcerēties, ka tradicionāli "atkāpšanās ar godu" ir veicama ar revolveri, nevis politiskajām spēlītēm.

Ir vērts apdomāt "mācību" auto iegādi, kamēr iemācīsies braukt. Ja vēlies iegādāties jaudīgu auto bez pieredzes, iesaku uzreiz atlikt naudu auto un saviem remontiem. Normālās valstīs par šo rūpējas apdrošinātāji - "zaļš" autovadītājs var atļauties jaudīgu auto tikai tad, ja ir ĻOTI bagāts.

Nu re, tas jau ir kaut kas - tādā gadījumā es izvēlētos Hyundai i40. No pēdējā laika auto, šis ir uzrunājis visvairāk - aprīkojuma un cenas ziņā viennozīmīgi pārspēj savus tuvākos konkurentus. Un par Hyundai kvalitāti ir dzirdētas lielākoties labas atsauksmes.

www.skandimotors.lv/...

Tiešām izšķir cena?

Praktiskajā lētajā galā droši vien nav ne vainas šim par 6245Ls: www.dacialatvija.lv/...

Bet tikai gandrīz 10x dārgāks ir arī visnotaļ labs: www.audi.lv/...

Un GB12 gāzi un kupeju?

Vispār jau jautājums bija par to vai autors vispār zin, ko grib - nav minējis neko, kas ļautu piedāvāt kaut ko pamatoti pieņemamu - ja nepamanīji, tad piedāvāju skaistu benzīnuniversālu, lai gan nez kādēļ liekas, ka autors bija domājis savādāku piedāvājumu.

Es iegādātos dīzeli un sedanu. Un kas ir "samērīgs izmaksās"? Sākot jau ar iegādi - šķiet, ka atkal interesē tikai diskusija, nevis reāli padomi vajadzīgi

Reku pērc šitādu - tavām prasībām atbildīs... www.rmauctions.com/...

Es vispār nekādu statistiku negribu redzēt Tikai izteicu savas ļoti subjektīvās domas... Kuras, kā izskatās, ne jau manu naktsmieru ir sabojājušas, tikai arvien vairāk apliecinot, ka domāju pareizi.

Vispār teikums, kura galā ir jautājuma zīme, ir jautājums, nevis apgalvojums. Vai šajā portālā jautājumus uzdot ir aizliegts?

Bet jāatzīst, ka sniegtā "atbilde" visnotaļ apstiprina aizdomas.

Kārtējā lieliskā portāla īpašnieka radītā tēma apgrozījuma celšanai?

Kas tavuprāt ir "manuālais režīms"? Neesmu redzējis nevienu klimatkontroli, kas jebkādā brīdī neizmantotu temperatūras devējus. "Auto" (un pretstatā manuālais) režīms attiecas tikai uz gaisa padeves virzienu un ventilatora apgriezienu kontroli.

"Tas ir naudas pelnīšanas agregāts!"

Gribētos dzirdēt komentāru no visiem FR aizstāvjiem par šo. Vai tiešām nepietiek auto īpašniekus apkraut ar nodokļiem, nodevām un sodiem, kas pēc tam tiek novirzīti visur citur, tikai ne satiksmes infrastruktūras uzlabošanai?

Konsultācijas 50,00 Ls stundā Neesi jau VWfans, kas pārdod savu personīgo mīlēto un loloto auto un ir padomus sen nopelnījis izklaidējot foruma lasītājus.

Vispār jau nekā neloģiska. Vācieši pārdod palietotus auto, ja tiem ir vajadzīgs nopietnāks remonts. Attiecīgi auto ar bojātu kārbu tika iegādāts ar mērķi pārdot tālāk pēc kārbas nomaiņas

Lūk viens rēbusiņš - kur šim auto ir sludinājumā minētās 1+7 VIETAS?

www.ss.lv/...

Apbrīnojamie cilvēki... Busu pārdevējiem šķiet ir vēl švakāk ar loģiku, nekā VW fanam, kurš vismaz paprasa citiem padomu, ko rakstīt sludinājumā...

Kārtējais sludinājums, kura autoram šķiet, ka pircējam ir pilnīgi vienalga, vai minētais auto ir Transporter vai Caravelle. Laikam jau tas, ka vismaz par pasažieru komplektāciju ir pieminējis, šķiet pārpārēm izsmeļoši. Citi pat to nedara... Un neapšaubāmi pasažieru busam salona bildes sludinājumā ir liekas