Varu derēt, ka tavam termostatam nav nekādas vainas.

Teorētiski iespējams, bet praksē nezinu gadījumu, kad termostats būtu nosprūdis aizvērtā stāvoklī. Parasti viņš paliek vaļā, un tad mašīna nesilst. Un kāds tam sakars ar nelekšanu? Man šķiet, ka ar muļķībām tu tur nodarbojies 😎 Starp citu, ja silts nelec kombinācijā ar dzinēja vārīšanos, tad tā ir diezgan konkrēta pazīme izpūstai galvas blīvei. Eļļa tīra? Antifrīzs? Nekas nezūd vai nepaliek vairāk?

Njā, bet ja kompresija ir tik švaka, ka vispār nevar pielaist, tad jau arī neiet ne velna un kalnā vispār nevar uzbraukt.

Pieslēgšana pie kompja noteikti var palīdzēt, jo redzēsi vismaz, kādas ir kļūdas. Aķis, starteris - to jau pats var dzirdēt - griež vai negriež. Ja griež normāli, tad vaina nav ne aķī, ne starterī. Vari iesākumā degvielas filtru nomainīt, tas jebkurā gadījumā par sliktu nenāks, pat ja nebūs īstais vainīgais. Nevajag pat kompi uzreiz, sākumā pietiks ar ķīniešu Elm un telefonu. Sveces kad mainītas?

Sākumlapā uzspied uz "Forums" un izveido jaunu topiku vajadzīgajā sadaļā.

Un ja vēl Recaro sēdekļi, kā man Leonā bija, tad vispār netiek netiek ne iekšā, ne ārā. Tīrās šausmas! 😁

Uzvards Latvijas mašīnai pluss būs caurspīdīga vēsture, savukārt mašīna no Spānijas vai Francijas noteikti būs mazāk rūsējusi. Kas tie par negadījumiem? Mašīnu pēc smagas avārijas pirkt nevajadzētu, bet arī saskrāpēts spārns skaitās negadījums, kurš gan nekādi neietekmēs mašīnas turpmāko ekspluatāciju. Kāpēc tik kategoriski ne japāņu? Tehniski jebkurš japānis būs uzticamāks par to Golfu, bet jā - japāņi rūsē vairāk.

Arī ir sanācis pabraukāt ar to T-Cross. Man viņā nepatika precīzi nekas. Bezpersoniska, bezdvēseliska kaste, kura kaut kā arī kustās uz priekšu. Tad jau labāk Dacia, vismaz nebūsi tik traki pārmaksājis par neko.

Nu beidziet, šitā jau ir 1000 reizes izmalta tēma! Katrs var izvēlēties to, kas viņam ērtāk un miers! Man arī vēl nekad nav nācies braukt ar SUV, kurā es justos līdz galam ērti. Patīk man tajās zemajās mašīnās sēdēt un viss! Ja Brady un vēl kādam patīk kāpt uz augšu un sēdēt augstu - nu dievs ar viņu! Un cilvēkiem, kam problēmas ar muguru vai kājām tik tiešām bieži vien ir vieglāk iekāpt augstākā mašīnā nekā zemākā, jo mazāk jālocās.

😁 Nepiekrītu. Pat ja ikdienā tu tās septiņas sekundes, loģiski, nespiedīsi, tas tomēr ir ļoti svarīgs parametrs, kas daudz ko pasaka par auto spējām kā tādām.  Kaut kā man bija radies iespaids, ka arī tu pats nemaz nebrauc ar mazmotora nīkuļiem. Varbūt kļūdos.

Un te gribas jautāt... tie četri pieaugušie vīri patiešām ir pieauguši?  Nē, nu visi diezgan tievi, tas gan 😎

Ir tāds teiciens: "Kas der visam, tas neder nekam." Nu ko, Nissan ir pamatīgi piestrādājis, lai pierādītu, ka tā nav taisnība, un ar vienu šāvienu ir bliezts pa vairākiem zaķiem uzreiz, bez tam pārsteidzoši veiksmīgi! Salonā nekas neliecina, ka tu sēdi apvidniekā - viss glīts, gaumīgs, ērts, mīksta ādas apdare... Sajūtas kā solīdā vidējās klases sedanā. Nākamais: jauda un uzrāviens liek nervozi pīpēt visiem karstajiem hečbekiem - ja ražotājs sola 7 sekundes līdz simtam, tad mums (četriem pieaugušiem vīriem sēžot iekšā) standarta režīmā tas izdevās 7,5 sekundēs. Vērā ņemami! Tad nu pēdējais - augstāk bija redzamas šaubas par šī auto spējām ekstremālākos ceļos - šodienas tests parādīja, ka tur viss ir kārtībā. Izvēloties pareizo braukšanas režīmu, iet pa dubļiem kā traktors, izmēģinājumu laikā pat ne reizi nenācās izmantot līdzi paņemto lāpstu. Nē, nu pilnīgā purvā un cauri grāvjiem mēs arī nebraucām, tas auto nav tam domāts, bet pa meža ceļiem un kārtīgām dubļu žampām gan. Pavasarī izšķīdušie Latvijas grants ceļi, kas kļūst par neiespējamo misiju daudziem auto, šim nebūs nekāds šķērslis!

Nezinu kā Hondai, bet ir auto modeļi, kam šo vārstu iesaka mainīt profilaktiski pēc noteiktas kilometrāžas. Un nomainīt to parasti ir dažu minūšu darbs. Tu tiešām auto forumā ar šādu problēmu iesaki servisu?

Biežākais šāda veida ieberziens jau ir, kad no angļa lukturus ieliek. Ja normāli saregulēts, pats nemaz nepamanīsi, ka kaut kas nav, jo īpaši tad, ja nemaz nezini kā jābūt.

Pavirši iemetot acis pāris veikalos, izskatās, ka tiešām nav. Es Kraisleram šo detaļu pasūtīju Aļikā (atskan ovācijas, es paklanos un noeju no skatuves).

Latviski viņš sauksies, ja nemaldos, kartera ventilācijas vārsts.

Tikko bija portālos ziņa, ka jaunajām māmiņām ātrās palīdzības sirēnas traucē. Vai tad nevar glābt tos cilvēkus klusāk?!

Nē nu ar to dīzeļu smaku ir interesanti. Man šitāds ir darbā XC90. Dūmu vispār nav, skatē viss ideāli, bet smirdoņa aizmugurē ir vājprātīga. Hzv, kas tur ir.

Tu aicini visus uz masveida klopi? Vai revolūciju? Vai kas ar tām nūjām jādara?

Tak tai specifiskajai dīzeļa smirdoņai nav nekāda sakara ar DPF filtru! Melnajiem dūmiem gan, bet tie melnie dūmi jau kā reizi nemaz tik traki nesmird.

Ok, būšu!

Tieši tā. Ja pareizi atceros, tad tajā summā ietilpa pilnīgi jauns dzinējs ar visu nomaiņu dīlera servisā.

Varētu pat šoreiz piedalīties; par cik ar siltām jūtām atceros pašu pirmo X-Treilu, būtu interesanti izbraukt ar šo. Pa lielam man vienalga kad un cikos, vajadzētu tikai dienu iepriekš zināt.

Domā, ka Kariņam tajos lidojumos bija baigās izpriecas? Striptīzdejotājas un šampanietis? Nu var jau būt...

Bet ja tev šuj ciet dibenu, lai cits varētu dirst divreiz vairāk? Drusku kaut kā negodīgi, ne? Ja tev uzliek sodu un nokaunina Delfos par nomestu izsmēķi, bet cits tajā vietā izgāž šīfera kravu?