Jā patiesi, kāpēc Tu vēl esi dzīvs? Varbūt ka Tev līdzīgs ir apstājies par tuvu gājēju pārejai. Kolektīvs noziegums jau nav noziegums!

Palaidniex mums ir no citas planētas! Vernons vēlas lai katrs padomā par savas rīcības sekām. Sekas ir kapsēta gājējam, velosipēdistam un arī tam kurš tikai par mata tiesu atkāpjas no Noteikumiem. Viesturs Silenieks, piemēram, ir panācis kad turpmāk velosipēdisti tiks notriekti regulāri! Kā vārdā? Vernons, kā gājējs, draudzējas ar galvu un cienī visus, kas brauc pa brauktuvi. Šķērsoju brauktuvi kā pēdējais, kad neviens mani vairs nespēj apdraudēt.

Tu atdziesti! Tavas fantāzijas augļi un pērles ir normālam prātam neaptverami! Patiesi sliktu iespaidu uz Tevi ir atstājusi CSDD akcija, CSN katram otram.

Ir koordinātes un laika atskaite Delfos. Nav priekšējās kameras video. Un ir pamats aizdomām ka abiem braucējiem ir kāds kopīgs sakars, razborkas.

Kanibaals izskaitļos reālo ātrumu! Tas viņam padodas. Tad parunāsim.

Kāpēc lai tā policija nedarītu? Visiem citiem jāuzpasē sava distance! Viss pārējais CSN vairs neeksistē! Nu un kāpēc smagie Latvijā nedrīkst braukt 90 km/h? atkritīs kaudze problēmu.

Vispār smagā šoferim miegs var uznākt arī trīs reizes sākot braukt! Nu tā tas diemžēl gadās, bet stāvvietas aizmirsa apzināti ierīkot. Toties EK 561. regulas izpildi prasa ievērot bez atlaidēm! Un te tā ir! www.euro-controle-route.eu/site/files/tekstfotos/TRACE_LV.pdf

Kāds tad ir normāls ātruma samazināšanas process??? CSDD uzskata par vajadzību to ignorēt! Jo tad vairs nevarēs policija formēt vienā virzienā braucošo auto sadursmi atsaucoties uz CSL 19. p. 3. p. un CSN 105. punktu, kas pēc loģikas ir šūts ar viss baltākiem diegiem! Vācijā vieglie nelien rindā starp smagajiem tāpat vien! To atļaujas izdarīt tikai tad, kad autobānis jāpamet, un ātruma samazināšanas josla ir pietiekami gara, lai tur samazinātu savu ātrumu! Nu un kur mums ir ātruma samazināšanas joslas? Un cit tad viņas ir garas?

Laicīgāk samazināt ātrumu, lai nav kā šorīt ap 9:30, slidens, viens spogulis, un no apvedceļa uz Jūrmalu, BMW bija kontakts ar VW Golf un tad BMW precīzi ar purnu trāpīja norobežojošā trīsstūrī. Pie kuršiem es virzienrādītāju slēdzu 200 metrus pirms pagrieziena, ar labo riteni braucu līdz ar asfalta malu, baltai līnijai otrā pusē(!) un pat tad vienam otram ir "tāda iekša", ka uzskata ka viņam ir ceļš kā smilšpapīrs.

LT Audi pēkšņi, bez vajadzības, strauji nobremzē. Laikam bija aizmidzis un pēkšņi pamodās! Aiz viņa braucošais auto paspēj noreaģēt un Audi apbrauc, bet Hyundai ieliek Audi aizmugurē, bet Setras vadītājs trāpa Hyundai. Trīs auto sadursmi formē policija. Formē kā divas atsevišķas sadursmes! LT Audi pilnīgi nevainīgs!!! Ko raksta protokol policija: "Izdarīti šādi Ceļu satiksmes Likuma pārkāpumi: 19.p.3.p. un CSN 105. p. pārkāpumi"". CSL 19. p. 3. p. teic ka Noteikumi jāpilda katram, bet CSN 105. p. minēti vismaz trīs dalībnieki! Jautājums kāpēc tā. Kurš loģiski to paskaidros? Iespēja diskutēt!

Pašos pirmsākumos Kulbergs prezentēja LR! Nu un kas no tā sanāca?

Man nav saprotami kam ar LV letiņi vēlas sevi pieteikt. Nu un cik valstīs jebkurš ierindas pilsonis to saprot? Vai kāds atceras kā somi mainīja savu simbolu? Tas pats attiecas arī uz igauņiem. Pēc loģikas Latvijas simbolam būtu jābūt LET! Tas saprotams Skandināvijā, Vācijā un Francijā elementāri. Lettland. Lettonia.

Te kaut kas līdzīgs!

www.xadobaltic.lv/index.php?route=information/information&information_id=10

Pie visa tā varētu būt 1 kg veseris un kārtīga riteņu atslēga ar cauruli pagarinājumam. Man Berlīnē ADAC divreiz brauca. Otrreiz atveda kārtīgu cauruli. Pa trijiem knapi atlaidām riteņa skrūves VW T4.

Ir liela starpība starp dzelteno un balto striķi! Ar balto kaprona striķi var paņemt mīksti netraumējot savu un otra auto.

Striķim gan jābūt baltajam kaprona, jo tas absorbē rāvienus, stiepjas kā gumija. Palīdz pašam, bet vairāk gan citiem!

Tava rīcība pareiza! Sodi ir astronomiski! Ēriks Griģis droši vien labāk zinās cik tās sastrādātās muļķības, aiz nezināšanas, maksā.

Šis ir vislielākais "klupšanas akmens"! Nokļūdīties var elementāri, bet sods ir astronomisks! Labs!

likumi.lv/ta/lv/starptautiskie-ligumi/id/673 Polijā braukšana pa maksas bāņiem ir viena bauda un tā maksa par ceļiem ir mazāka kā par degvielu, kuru Tu saliesi bāka braucot pa parastiem ceļiem. Dari kā patīk, bet veic piezīmes un izdari secinājumus.

Nomas līgums - pilnvara lietot auto!

www.atd.lv/lv/pilnvaras-polijas-teritorij%C4%81

Vācijā ir spēkā iebraukšana pilsētā tikai ar "Zaļo" uzlīmi! www.umweltbundesamt.de/themen/luft/luftschadstoffe/feinstaub/umweltzonen-in-deutschland#textpart-1 Ģriģa kungs lika saprast ka jābūt tahogrāfam, jāprot un jāsaprot ar to rīkoties. Varētu būt nepieciešama digitālā tahogrāfa karte. Vienkāršāk noīrēt kādu firmas busu ar visu vadītāju, tā būs 100% lētāk un ērtāk. Jo "Firmai" jābūt reģistrētai kā nodokļu maksātājai Vācijā un šoferim darba samaksa minimālā 8, 84 Eiro stundā!

Pilnvara Polijai obligāta! Ceļa nodoklis kravas busam Lietuvā. Par ceļu Vācijā nav jāmaksā. Paši vedam hokeja somas, bez problēmām. CMR vari uzrakstīt pats priekš sevis, visiem iespējamiem muitniekiem! Bet nekad nav pārbaudīts. Turp viens komplekts, atpakaļ otrs. Pēc VID prasībām pavadzīme par vairāk kā trim vienādām lietām, bet tas jāprecizē.

Iespējams pie vainas biju Tu vai Tev līdzīgs!