Noskatījos video par Ziemeļkoreju. Gājēji stāv un gaida ielas vidū, kamēr aizbrauks auto! Tur gājēji paši rūpējas par savu drošību. Vismaz viena lieta Ziemeļkorejā ir pozitīva! Par pārējo pilnīgs murgs.

Tikko virs 3,5 tonnām tā tahogrāfs obligāts! Arī pašpārvadājumiem jāreģistrējas ATD. Jāsaņem atļauja. Līdz 100 km virknei pārvadājumu tahogrāfu itkā nevajag, bet jāraksta atskaite par savu braukšanu un atpūtu speciālā veidlapā! Čakars ir gan šā, gan tā. Tad vēl jāpērk vinjete. Nopērc tik kravas auto, slauks Tevi kā govi!

Uupim un citādi domājošiem! CSL 19. panta 3. punkts un CSN 15. punkts! Manā jaunībā tā arī bija rakstīts: "Gājējam aizliegts iziet uz brauktuves, ja tuvojas..." Nekas jau nemainās lietas būtībā, tikai uupim un palaidniex līdzīgie raksta CSN ar vienu mērķi, gājēja stulbumu uzvelt braucējam. Viss baltiem diegiem šūts!

Gājējam un riteņbraucējam - NĒ!

Jo tas pats Gājējs ignorē Aizliegumu iziet uz brauktuves, ja tuvojas transports!

Transports apstājās, bet par tuvu pārejai, seko nākamais Aizliegums Gājējam turpināt ceļu no šķēršļa!

Nu un kur ir garantija, ka blakus joslā braucošais Apstāsies un Pārliecināsies, kas kolēģim uz Zebras ptiekšā?

Tie svaru kausi nav Gājēja pusē! Nu apsolūti NĒ.

Apelēt vajag pie abiem, ne vis pie viena braucēja, tas rada viltus pārliecību Gājējam. To sauc par "Lāča pakalpojumu".

Par otro pasaules karu. Tas sākās 1936. gadā spānijā! "Brīvprātīgie", Staļina, kur dzelzs priekšskars aizbrauca karot pret fašismu! 120 latvieši ar žani Grīvu priekšgalā! Tā teikt Kominternes uzdevumā. 1939. gadā beidz un paraksta Molotova - Ribentropa paktu sadala Eiropu! 1. septembrī Polijā iebrūk vācieši, 17. septembrī krievi. Brestā svin Polijas okupāciju ar kopīgu parādi.

Varu nosaukt vienu tā laika varoni, krievu lidoāju Fjodorovu, kurš Spānijā ir saņēmis Spānijas augstāko apbalvojumu. Šis pats Fjodorovs un vēl viens lidotājs no Hitlera rokām ir saņēmis Bruņinieku krustu, par paraugdemonstrējumiem ar vācu lidašīnām!!! Kopā pat pusdienas ēduši! Un šis pats Fjodorovs trīs reiz apbalvots ar Padomju Savienības augstāko apbalvojumu Varoņa zvaigzni, bet saņēma tikai vienu!

Staļins un Hitlers ir "dvīņu" brāļi!

Tai Stellai Uzvaras parkā trūkst divu gadu skaitļu 1936. sākumā un 1991. beigās! Pa vidu bija Somija, Baltija, Rumānija!

Nesalīdzini karu ar gājēja izdarībām, tās ir divas dažādas lietas.

Kā uz to paskatās! Saprati Tu nepareizi. Nesper soli, ja sekas būs bēdīgas!

Savās ciešanās un bojā ejā Gājējs ir pats vainīgs! Ja no bērnu dārza sāksim mācīt kas ir kas arī avārijas starp auto būs minimāli nosacītas! Laikmetā, kad nav analfabētu, spiediens uz drošību ir stipri greizs! Nepareizi rīkojoties ar šaujamieroci netīšām tika nošauts jauns cilvēks! Ja nav vajadzība, neplāties ar pistoli.

Gājējam par savu drošību jārūpējas pašam! Sabiedrībai jāapgaismo gājēju pārejas tā, lai abas iesaistītās puses justos komfortabli!

CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības"!

Mums tomēr visiem jāsatiekas. Māris sen sapņo par raidījumu, "Kas ir kas šajā pasaulē"!

No Tevis rakstītā saprotu, kad Tev patīk braukt blakus autobusam un smagajam!

Es tā nedaru! Vai nu priekšā, vai tālu aizmugurē!

Ja vēl atklāsies, kad Tu pa labo pusi velc garām uz Jūrmalas ceļa (piemēram), vaino pats sevi.

Par autobusa vadītājiem. Nebūs drīz kas tos vada! Vadīs ķīnieši, ukraiņi, baltkrievi, bet Latvijas bāleliņus varēs uz pirkstiem saskaitīt. Ne mums par to spriest.

Esmu pelnītā atpūtā! Bet Tev iesaku apsēsties autobusam pie stūres, stāvošam, palūkoties riņķī apkārt, spoguļos, un atbildēt pašam uz savu jautājumu: "Vai es pats to spētu vadīt"!

Pareizi ir gājējam pārliecināties par savu drošību! Ja gājējs pats sev drošību negarantēs, tad to neviens cits nespēs. Pat luksofors ne! Šeit vainīgs ir Tēvs ar Māti, nav iemācījuši bērnam elementāras lietas!

Slikti kad Tā notiek. Tas braucējs savu atsēdēs, bet gājējs būs miris!

Lai Tētis palasa "Bērnu tiesību aizsardzības Likumu", tur ir "akmentiņš" viņa lauciņā! Velti tagad apelēt pie sabiedrības Sirdsapziņas. Jāsāk katram ar sevi.

Man jautājumi Krapsim. Kad viņš sāks pievērsteis kustības drošībai? Kad CSDD šefu noliks pie vietas, jo ar "cauriem" CSN nevar izpildīt Likuma "Par policiju" 4. pantu un ne tik LAPK! Vispār Krapsim ir jāpalīdz, jo viņš kā visi ir sistēms upurus.

Tu izlasi to punktu un padomā kā to ir iespējams izpidīt!!! Pastāsti Kā?

Latvija izlases kārtā atbalsta un noklusē tur rakstīto.

Vispirms CSN punkts ir jāuzraksta loģiski!

Uz boulingu oponenti nenāk! Viņiem ir kauns!

Es Tavā vietā paklusētu!

Tev 100 punktu nav vieta šeit! Jo Tu esi melis! Un pie 100+ avārijām dienā arī Tu esi savu artavu ielicis.

"lai vairāk būtu informatīvs un izglītojošs saturs Kā noteikumos tā arī avāriju cēloņi un to analīze."

Priekš Tevis "pepiņš" būtu pārlieku liels pagodinājums!

Problēma ar degvielas padevi! Priekš tam ir serviss un kommpjjūters. Nebūtu tik moderns auto, es teiktu ka gaiss kaut kur iekļūst. 101 problēma.

Logi mēdz aizsvīst dāmām, kuras nejauši ieslēdz salona gaisa recirkulāciju. Aizsvīst visi logi. Tādā gadījumā vajag pateikt priekšā, kas par vainu vai izslēgt šo lietu.

Pie - 30 grādiem aķis jātur siltumā!

Gan jau ar laiku "mana skola" izmācīs par cilvēku arī Tevi. Tas ir laika jautājums.

CSL 19. pants "Pienākumi un tiesības" noteic visu kārtību un secību!

Esi tik labs un paskaties vēlreiz video! Mikriņš, izbraucot no pieturas, fiziski nevar ieņemt kreiso malējo stāvokli joslā un savlaicīgi izpaliek. Pie kam stāvvietā iebraukšana notiek šķērsojot 920. apzīmējumu, nepārtraukta līnija! Stāvvietā iebraukšana no šī gala bija jāaizliedz ar "Ķieģeli", jo braukšana notiek pret spalvu! Tā ir pašvaldības kļūda, bet autobusa vadītājs tādu kļūdu nedrīks pieļaut neatkarīgi no tā!

Busa vadītājs ir vainīgāks par vainīgu! Agresīva braukšana garantēta pēc LAPK 149. panta 4. punkta ar 280 Eiro sodu un 6 soda punktiem, bet tā kā ir ierosināts Kriminālprocess, tad atbildība iestājās vēl nopietnāka. Ir cietušais busa vadītāja rīcības dēļ!

Pēc stāvokļa uz ceļa mocis busam netraucēja izbraukt no pieturas, tālākā busa rīcība ir krimināla. Moča vietā vieglais busu noliktu uz sāniem! Busa vadītājs ta rīkoties nedrīkstēja. Kur tad palika savlaicība ieņemt kreiso malējo stāvokli joslā. Par pārējo, domāju, Jūs paši aizdomāsieties.

Priekšā esošam bija, ir un būs jāparūpējas par vispārēju drošību, tāda ir CSN būtība!

Mikriņš 100% vainīgs!