Tas ir pareizi, kā tu domā. Tā ir viena no pieejām. Diemžēl, realitātē viss ir pilnīgi otrādi. Jo nekādi nevar kaunināt balto rasi un atbalstīt melno, ja rases netiks sauktas vārdā. BLM Black lives matter. 100% rasistisks lozungs.
Un kā tiks realizētas visas atbalsta programmas "afroamerikāņiem", ja tos nesauks vārdā ? "Black farmers will receive $5 billion of the stimulus package", Baidena likums. Tieši melnie saņems 5 miljardus tāpēc , ka melni.
Interesanti, cik tālu var nobraukt pa trasi bez ģeneratora un ūdenssūkņa ? Vismaz apm. skaidrs citiem šāda motora lietotājiem, ka ķēde iet apm. 200k
Tātad, ko pieņēmusi LT valdība , neraugoties uz protestiem:
no 13.septembra cilvēki bez Covid-19 sertifikāta vairs nevarēs apmeklēt lielveikalus un kafejnīcas, kā arī saņemt virkni pakalpojumu,kuros nepieciešama tieša saskare starp cilvēkiem..Lai šos pakalpojumus izmantotu, būs nepieciešams apliecinājums par vakcinācijas vai pārslimošanas ceļā iegūtu imunitāti pret Covid-19 vai negatīvu koronavīrusa testu..Tie, kuri neatbilst "iespēju pases" kritērijiem, varēs iepirkties tikai nelielos veikalos ar atsevišķu ieeju no āra, kuru pamatdarbība saistīta ar pārtikas, veterinārijas, medikamentu vai optikas preču tirdzniecību, ja to tirdzniecības platība nepārsniedz 1500 kvadrātmetru.
"Dīvaini ka neviens nerunā par to ka ražots tiek arvien vairāk, izmests tiek arvien vairāk utt. utjpr."
Par to tak runā visu laiku. Par ko izvairās runāt, tas ir cilvēku skaita pieaugums. Cilvēka ietekme uz dabu = cilvēku skaits x tehnoloģijas x patēriņš.
Jo vairāk cilvēku, jo lielāks atkritumu daudzums un mazāk resursu uz katru iznāk. Pēc godīgas sociālista loģikas, ja kāds vjetnamietis, kurš līdz šim brauca ar divriteni, pārsēžas uz mazmotora auto, tev arī no varenauto jāpārsēžas uz mazmotoru, lai saglabātu līdzsvaru pasaulē.
Visaugstāk vērtētie komenti Youtube par šo pašu:
( viņi nav antivakseri ,) bet vienoti pret kopējo ļaunumu, noguruši no pastāvīgām manipulācijām un kontroles īstenošanas.. ja jums ir prāts, jūs atklāsit, ka viņi vienkārši ir patiesības un brīvības pusē :-/
Man gan grūti iedomāties, ka patiesību un brīvību var sasniegt, demolējot kādas ēkas apakšstāvu.
Izskatās, ka Indijas paveids ņem arī vakcinētos.
"Izraēlā pēdējā laikā pieaug hospitalizēto Covid-19 pacientu skaits. Vairumā gadījumi viņi inficējušies ar lipīgāko koronavīurusa delta paveidu. Izraēla jau nedēļu piedāvā cilvēkiem virs 60 gadiem, kuri pirms vairāk nekā pieciem mēnešiem vakcinējās ar "Pfizer"/"BioNtech" vakcīnu, saņemt trešo devu. ka papildu devu saņēmuši jau vairāk nekā 420 000 cilvēku vecumā virs 60 gadiem, un prognozēja, ka līdz dienas beigām to skaits sasniegs pusmiljonu."
www.tvnet.lv/7310971/izraela-ir-augsts-pieprasijums-pec-vakcinu-papildu-devam
"kad istabu uzkopj iRobots, mauriņu var likt pļaut tādam pat robotam, un uz pilsētu braukt ar elektrisku da jebko ..."
Uz pilsētu drīz varēs braukt elektrisko auto robotu, un mīlēties jau tagad var ar robotu, ja grib ;)
Ta viņam gājējs pirms tam atlocīja vai atrāva spoguli, aiz kokiem nav redzams, bet vienalga, ja fiziskā kondīcija vārga, no drošā bleķa cietokšņa laukā līst nevajag, ar koku vai bez :-/
Ka tikai NĪ cenu augšanai nav globāls raksturs. Katrā ziņā tās aug gan Rietumeiropā, gan ASV. Visas tās Covid atbalsta paketes un ekonomikas stimulēšana ar papildu naudas piedrukāšanu nevar neietekmēt stabilu vērtību cenu celšanos. Arī zelta cena kopš 2018.g. ir cēlusies apm.1.5 reizes.
Financial Times: "House prices climb to record levels in US and Europe; Mājokļu cenu jautājums ir kļuvis arī par zibens novedēju, lai kritizētu ECB ārkārtīgi vaļīgo monetāro politiku. Kristīne Lagarda šonedēļ tika iztaujāta par to Eiropas Parlamentā.
Rīgā ir ļoti vienkārši un skaidri organizēta satiksme,--
Rīgā bija ļoti vienkārši un skaidri organizēta satiksme tad, kad varēja braukt cauri Vecrīgai pa Kaļķu ielu pāri Akmens tiltam, un Rīga netika 3x palielināta ar pufaikciemu piebūvēšanu. Daudzas vietas satiksmē ir diezgan samocītas, piem. Deglava tilta gala apbraukšana centra pusē.
Un no 4 tiltiem pāri Daugavai tikai Dienvidu tilts neved uz centru, kurā satiksme ieķēpājas.
"Vakcīna principā ir kvalificējama kā recepšu medikaments un veicama ģimenes ārsta uzraudzībā;"
Un kāpēc tu domā, ka ģ.ā. šajā sakarībā ir "spējīgs eksperts". Tieši ģ.ā. iesaiste ir pilnīgi lieka, ģ.ā. vairumā gadījumu ir tikai medicīnas birokrāts, kas izraksta receptes, slimības lapas, norīkojumus u.c. izziņas. Un vairumu no saviem reģistrētajiem pacientiem redz ļoti reti. Ne jau velti daudzi ģ.ā paši ir visai indiferenti šajā ziņā, nav brīnums, jo viņus var vainot abos gadījumos, vai nu par blaknēm, ja ārsts teiks, ka vakcinēties var, vai par saslimšanu ar Covid, ja teiks, ka nevar.
Pareizāk būtu bijis potēšanu uzticēt laboratorijām, Gulbja un Centrālajai. Bez pieraksta. Tām ir daudz filiāles, cilvēki tās pazīst un personāls kvalificēts, prot pat vēnā trāpīt, muskulī ar aizvērtām acīm ;)
Par krutajām skolām kādreiz bija diskusija, un atbilde bija, ka tajās ir krutie skolotāji, kas spēj nodrošināt krutu izglītību. Fakts ir tāds, ka krutie bērni realitātē tiek vesti uz turieni ar auto.
Runājot par tavu loģiku vakcinācijas centru sakarā, ja "nebrauc vakcinēties katru dienu", tad jau nav nekāda vajadzība pēc 11 masu centriem Rīgā, pietiktu ar vienu lielu kaut kur sporta arēnā, ne ?
Nezinu, ko domā Raimonds, bet +50C noteikti ir labāk, nekā -50. Tas skaidrs jau no fizikas. Cilvēkam piemērota temperatūra ir +20 C. No +50 jāatdzesē par 30 grādiem. Bet no -50 līdz +20 jāpiekurina par 70 grādiem. Daudz lielāks enerģijas patēriņš kā pirmajā gadījumā.
Dažas lietas Rīgā varētu atrisināt, ja Pārdaugava netiktu tā apdalīta. Šī situācija rada pārmēram lielu transporta plūsmu pa tiltiem. Vara koncentrējas Daugavas labajā pusē, VID filiāles visas aizvāca uz zināmo "nodokļu pili", visas krutās skolas centrā, un pat no visiem Rīgas 11 Kovid "masu" un t/c izvietotajiem vakcinācijas centriem Pārdaugavā ir tikai viens un tas pats Mūkusalas ielā.
Nu, vismaz tā pati Daugavas puse. Iedomājies, ka tev būtu jādodas ar skrejriteni uz turieni no Mārupes.
Ar CO2 izņemšanu no atmosfēras ir līdzīgi, kā ar mežu ugunsgrēkiem.
Mazā apjomā viss strādā labi: 2 m2 degošas kūlas var brīnišķīgi apdzēst ar spaini ūdens. Bet "māte daba" ir daudz spējīgāka , nekā cilvēks. Ja nolīst 10mm lietus, tas uz 1 km2 atbilst 10 000 m3 ūdens, kā redzat , cilvēks nekādi nevar konkurēt ar kārtīgu lietusgāzi ūdens piegādes apjomā.
Arī maza apjoma iekārtas CO2 saistīšanā strādā bez problēmām. Par nelaimi, dabā nav gatavu minerālu, kas uzsūktu CO2, jo visi to sen jau izdarījuši un veido karbonātus. Tātad fizika : sašķidrina ( ar milzīgu enerģijas patēriņu, ja to dara lielā apjomā ) un kaut kur uzglabā, bet kur ? Ja tērauda balonos, pasaulē tērauda nepietiks. Tātad, iesūknēt kaut kur labi dziļi, bet ja atkal pasprūk, tad viss darbs pie kājas. Izskatās , ka bioloģiskā metode, ( zālē, krūmos vai mežos, kuri jāpieskata, lai nenodeg , varbūt aļģēs ), vienīgā, kas iespējama globālā mērogā.
ilustrācijai: "Itālijas ugunsdzēsēji turpina cīnīties ar meža ugunsgrēkiem visā valstī, no kuriem viens licis uz neilgu laiku slēgt lidostu Sicīlijā; Sicīlijā vien ugunsdzēsēji izsaukti vairāk nekā 250 reizes, kur piektdien ugunsgrēks izcēlās līdzās piekrastes pilsētai Katānijai."
www.tvnet.lv/7305370/italijas-ugunsdzeseji-cinas-ar-meza-ugunsgrekiem-visa-valsti
Un neviens nerēķina , cik daudz CO2 aiziet gaisā. Bet vajadzētu. ANO vajadzētu izsaukt Itālijas valdību uz tepiķa un vismaz kārtīgi nokaunināt par neprasmi cīnīties ar ugunsgrēkiem un virsplāna CO2 pieļaušanu.
Lasot ziņas par regulāriem un aizvien lielāka apjoma mežu un krūmu ugunsgrēkiem, pie kam pat attīstītas valstis, kā ASV, Austrālija, Kanāda maz tur var ko līdzēt, par Krieviju nemaz nerunājot, rodas pārdomas, ka labāk tos līdzekļus ko iegulda transporta elektrifikācijā būtu veltīt mežu ugunsgrēku dzēšanas uzlabošanai. Respektīvi, tas dotu lielāku efektu CO2 samazināšanā atmosfērā.
Pie kam pat mūsdienās mežus dedzina apzināti lauksaimniecības zemju paplašināšanai. Lasīju, ka Nepālas ugunsdzēsēji atsakās klasificēt mežu ugunsgrēkus Himalaju piekājes mežos kā wildfires, jo tie esot "androfires", cilvēku izraisīti.
Pētīšana vispār ir ideāls naudas apgūšanas veids. Vislabākā slaucamā govs bija/ir Ziemeļu šķērsojuma izbūves iespēju pētīšana. Ja būvē kaut ko reālu, var būt nepatikšanas un problēmas. Bet pētījumu kvalitāti neviens īpaši nekritizē, sevišķi , ja nekas netiek realizēts. Tādā gadījumā pēc laika pētījums ir novecojis un to var atkārtot.
Tikai tev jāpapildina ideja , ar ko drīkstēs braukt bezizmešu zonā: tie noteikti būs tramvaji, trolejbusi parastie, ūdeņraža trolejbusi, divriteņi, rikšas, elektroauto, skrejriteņi, pajūgi, jātnieki; īsumā viss, kas balstās uz k2, k4 vai elektrību. Un vari doties pēc 400k, ierosinot, ka RD attīstības komiteja var pārējos 70k izmaksāt sev prēmijās ;)
Nu, jāsaka, ka ideja pagriezt kvadrāta profilu ar kanti pa priekšu gaisa pretestības mazināšanai ir no sērijas "pat domādams neizdomāsi" 
Domāju, ka konstrukcija būs sarežģītāka, bet nekāda pozitīva efekta nebūs.
Iespējams vienkāršs eksperiments: izgriezt 10 cm garus abu veidu profilus no konservbundžas, piekārt katru diegā un appūst ar ventilatoru, redzēs, kurš profils vairāk atvirzīsies ;)
Nu, tad tā arī vajadzēja rakstīt 20 gadu kalpošanas laiks bez remontiem, nevis 20 gadu garantija ;) Jo ar vārdu garantija mūsdienās pirmā asociācija ir "garantijas saistības ".
Daudzi priekšmeti jau tagad ir ( jeb bija, pirms to ražošanu pārcēla uz Ķīnu ) spējīgi kalpot tik ilgi. Man pašam ir Philips putekļu sūcējs no 1992. gada, ražots Holandē, Zanussi veļas mašīna no 2006.gada, ražota Spānijā, kalpo bez remonta. Ledusskapji var kalpot tik ilgi, kamēr durvju gumijas nesairst, vai termoregularors nenosprāgst, jo to kompresoriem ir šķidrā berze, kompresori paši varētu turēt kādus 50 gadus.
Bet nu uz apģērbu to nevajadzētu attiecināt. Diez vai jaunieši gribēs valkāt glorificētas humpalas, ko atstājis mantojumā nomiris pensionārs, bet kurām vēl atlikusi kādu 15 gadu garantija.
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Nu, mūsdienās politiķi un žurnālisti ir svarīgāki par zinātniekiem un pētniekiem, kaut vai tāpēc, ka politiķi izlemj, kuriem zinātniekiem kādiem pētījumiem finansējumu piešķirt.
Bet par pētījumiem arī tev nav taisnība. Arī mūsdienās notiek zinātniski pētījumi, saprotams, ne par tēmu "kuras rases cilvēki gudrāki" bet gan par dažādu rasu uzņēmības pret konkrētiem vīrusiem atšķirībām.
Racial and ethnic disparities in SARS-CoV-2 pandemic: analysis of a COVID-19 observational registry for a diverse US metropolitan population
bmjopen.bmj.com/content/10/8/e039849