Vēlamies paziņot, ka bez sīkdatnēm mēs nevaram rādīt reklāmas, un, kamēr mums nav maksas versijas, to nevar skatīt, neapstiprinot sīkdatņu izmantošanu minimālajā apjomā.
🍪 Sīkdatņu paziņojums
Mēs izmantojam sīkdatnes, lai uzlabotu jūsu pārlūkošanas pieredzi un analizētu mūsu vietnes datplūsmu. Bez sīkdatnēm vietne nevar darboties pareizi.
Lai iegūtu vairāk informācijas, lūdzu, izlasiet mūsu Privātuma politiku.
Nepieciešamās sīkdatnes
Būtiskas vietnes pareizai darbībai. Nevar tikt atspējotas.
Analītikas sīkdatnes
Palīdz mums saprast, kā apmeklētāji mijiedarbojas ar mūsu vietni.
Ukraiņiem izdevies it kā ar 3 Himars raķetēm daļēji sagraut slūžas ūdenskrātuvei Belgorodas apgabalā. 50.4143881242, 36.75719569362 Līdz ar to kādu 5 vai 6 krievu karaspēka daļu pozīcijas applūdušas.
Par to raksta arī, piem. Politico.eu. Un es ļoti šaubos, vai tu pārskatīji slovāku presi, lai nonāktu pie secinājuma, ka "nav atsauču". Attiecībā uz gājējiem, tie, kuri uz asfalta dēļiem un skrituļslidām pārvietojas arī tiek klasificēti kā gājēji, bet viņu ātrums var būt ievērojami lielāks, nekā "klasiskā gājēja ātrums.
MOSCOW, Oct 27 (Reuters) - Russia's second-largest oil producer, Lukoil (LKOH.MM), said on Monday it would sell its international assets following sanctions over Ukraine announced last week by the United States.
Vecais Piontkovskis sarunā ar Cimbaļuku stāstīja, ka Tramps sarunā ar Zeļenski tiešām masīvi spiedis pēdējo pieņemt Putina noteikumus, pie tam vēl uzrīdījis Zeļenskim "tos divus neliešus" Vitkofu un JD Vance. Bet Zeļenskis, šoreiz labi samācīts, noturējies pareizās robežās: nav piekritis atdot to 20 vai 30 atlikušos Donbasa procentus, bet nav arī zaudējis savaldīšanos un sācis lamāt "pašu Trampu, kas būtu kritiski. Līdz ar to Tramps atgriezās pie pozīcijas "uguns pārtraukšana pa saskarsmes līniju." Un šeit Putins izdarīja kļūdu, sākot plātīties ar Burevestņiku. Rezultātā dabūja sankcijas pret Rosņeftj un Lukoil.
tas, ka baterijAS korpuss ir virsbūves stingrības elements gan nav nekas pārsteidzošs. Arī vējstikli tādi mēdz būt.-
Protams, bet virsbūves stingrības atkarības pakāpe no elektroauto ar integrēto bateriju ir pārsteidzoša. Iznāk gandrīz, ka elektroauto ar izņemtu akumulatoru var deformēties, ja mehāniķis nejauši pret to ar visu svaru atspiežas. Un maz ticams, kas servisu mehāniķi pārmērīgi par šiem noteikumiem uztrauksies. Paļaujoties uz to, ka pievelkot bateriju skrūves, auto atkal iztaisnosies ;)
Tas lētums padara BEV līdzīgu mūsdienu viedtālrunim ar "nemaināmo" bateriju. It kā jau var jaukt un mainīt, bet, tad kad baterija beigta, parasti arī telefons novecojis.
Šis ir tieši no ID4 instrukcijas, tulkots
"Pēc augstsprieguma akumulatora izņemšanas pārliecinieties, ka neviens neiekāpj transportlīdzeklī, jo akumulators veicina virsbūves stingrību. Pēc augstsprieguma akumulatora izņemšanas pastāv virsbūves bojājumu risks deformācijas dēļ."
Ievietoju tāpēc, ka vecītis pievieno diagnostiku un diezgan nopietni iedziļinās lietā. Es pats arī izglītības labad parakājos internetā par tēmu.
Tātad ID4 baterija sastāv no 288 elementiem, kas saslēgti pēc principa 96s3p 96 virknē *3 paralēli. Katrs no 12 moduļiem saslēgts 8s3p ( 24*12=288 ). t.I. katrā modulī ir 3 X virknē saslēgti 8 elementi un šīs 3 virknes saslēgtas paralēli.
Tieši šis paralēlais slēgums rada problēmas, jo pat minimāla atšķirīga voltāža rada izlīdzinošās strāvas.
Jautājums, kāpēc nevar likt 3 reizes "resnākus elementus un tad pietiktu ar 96 tikai virknes slēgumā. Acīmredzot, ir nopietni iemesli, kāpēc nevar, piem. esošais izmērs ir optimāls no dzesēšanas viedokļa.
Tas nav tik vienkārši; nemaina visu bateriju , maina moduļus. ID.4 82 kW baterijai tādu ir 12. Divus viņs jau pa garantiju apmainījis, un garantija drīz beigsies, jo braucot samērā daudz un garantija beidzoties pie 160 000 km nobraukuma.
Kādreiz, Gorbačova laikā PSRS, bija reklāma, kura kaunināja izšķērdīgos elektrības tērētājus. "Es esmu kilovatiņš, vai tiešām jums nav manis žēl, kā jūs tā tērējat elektrību ! Un TV ekrānā bija "nežēlīgas rokas, kura sprauda kontaktos vienu "štepseli pēc otra.
Nu ko, laiki atgriežas. Nīderlandē. Nīderlandes valdības televīzijas kampaņā ar nosaukumu “Flip the Switch” aktrise brīdina skatītājus par viņu elektroenerģijas patēriņu. “Kad mēs visi vienlaikus lietojam elektrību, mūsu elektrotīkls tiek pārslogots,” viņa saka. “Tas var izraisīt darbības traucējumus. Tāpēc izmantojiet pēc iespējas mazāk elektroenerģijas laikā no pulksten četriem līdz deviņiem.”
Tā ir zīme, ka vienā no pasaules attīstītākajām ekonomikām kaut kas nav kārtībā ar valsts elektroapgādi. Nīderlande ir bijusi entuziastiska elektroautomobiļu ieviesēja. Tai ir vislielākais uzlādes punktu skaits uz vienu iedzīvotāju Eiropā.
Runājot par elektroenerģijas ražošanu, Nīderlande ir aizstājusi gāzi no savām lielajām Ziemeļjūras rezervēm ar vēja un saules enerģiju." Viss raksts:
Drīzāk tie paši, kuru dzimstība Krievijas federācijā pārsniedzot pašu krievu dzimstību, uzbeki.
Āzijas migrantu jautājumā ir vislielākais haoss, bet pamazām radās skaidrība vairākos jautājumos. Izrādās, no Uzbekistānas Latvijā iebraukuši visvairāk. Pēdējā gada laikā Latvijā ir iebraukuši 28 000 uzbeku. Mums ir tiešais reiss Taškenta-Rīga, kas izveido sava veida koridoru,”
Līdz šim nebija redzēts video par kamikadzes drona uzbrukumu vēja turbīnai: nodeg vēja turbīna Kramatorskas rajonā 160 km no frontes. Kas apliecina aizdomas, ka atjaunīgās enerģijas avoti var būt visai viegli iznīcināmi kara vai arī sabotāžas gadījumā. Saules paneļi nelielās platībās varbūt neizpelnīsies uzmanību, taču vēja turbīnas grūti nepamanīt.
Ja telefonā, tests, saprotams var būt kaut vai tetris, jeb tenisa vai futbola minimačs, kurā nedrīkst zaudēt.
Bet kā novērsīs to, ka testu izpilda cits cilvēks ? Būs jāieslēdz kamera un sevi testa laikā jāfilmē, t.i. tiks radīta speciāla aplikācija šim nolūkam. Tas atkal var nonākt pretrunā ar personas datu aizsardzības likumu utt. utjp.
Šādas idejas līdzinās sepulēšanai no Ijona Klusā zvaigžņu ceļojumiem.
Tagad jau atkal nāk atsaukumi pēc kārtas: Tramps tikšanās ar Zeļenski laikā nesot lamājies, neesot nostūmis kartes no galda. Un beidzot, atbildot uz žurnālista jautājumu, atbildēja, ka nemaz neprasot no Ukrainas Donbasa atdošanu krieviem, bet gan "konflikta iesaldēšanu pa saskarsmes līniju. Uz to jau paspējis reaģēt Putins, kurš esot teicis, ka kategoriski pret šādu risinājumu.
"Tomēr SM pārstāvji uzsvēra, ka šādi reakcijas testi nav jaunums Eiropas Savienības (ES) mērogā, jo citās valstīs šādi risinājumi ir ieviesti un tie ir efektīvi."
Cik es palasīju internetā par to, tad reakcijas testu nosaka reāla izmēra auto simulatoros, kuri apgādāti ar sensoriem. Man grūti iedomāties, kā šādu "testa istabu" varētu apmeklēt īsi pirms katras koplietošanas auto vai elektriskā motorrollera lietošanas. Ka tikai mēs neesam pirmie:
in which countries car sharing driver reaction test is conducted ?
Car sharing driver reaction tests are being introduced in Latvia. The country is considering a new law that would require a reaction test before users can start a trip in a shared vehicle, which would be a first for Europe, according to the CEO of Bolt Drive Latvija.
Švecs nācis pat klajā ar ārkārtas video, ko taisījis naktī. Viņš pamatojas uz Financial Times publicēto. FT ir aiz paywall, bet Daily Beast ir apmēram tas pats, ko Švecs stāsta:
Tātad, iespējams notiks, bet varbūt arī nenotiks, Putina un Trampa tikšanās Budapeštā divu nedēļu laikā. Varbūt nenotiks tāpēc, ka Ungārija pēc noteikumiem joprojām ir starptautiskās krimināltiesas dalībniece, tās izstāšanās tika pieteikta šogad vasarā, bet termiņš, kad izstāšanās ir spēkā, ir gadu pēc pieteikuma. Otrkārt, Ungārija atrodas visai neizdevīgā vietā pēc "loģistikas, kā tur Putinu nogādāt. Vistaisnākais, protams ir cauri Ukrainas gaisa telpai, un ukraiņi nemaz nebūtu dusmīgi par šādu ideju, sak, lido balodīt, lido, gaidām ar nepacietību :-/
Tad vēl, ieplānotā tikšanās šoreiz tiek sagatavota. Iesaistītie : Rubio un Lavrovs.
"ko kurināt arhaiskos iekšdedzes dzinējos ar pārdesmim % lietderību."
"Arhaiskie" iekšdedzes dzinēji dīzeļģeneratoru veidā ir obligāti visām lielām slimnīcām un datu centriem kā rezerves enerģijas avots. Kā arī galvenie glābēji avārijas situācijās un kara gadījumā. Ukrainai bez tiem tiešām būtu gals klāt. Bez tam militārajai tehnikai un daudz kur citur. Arī kuģi un lidmašīnas nav uz baterijām "pamanāmā skaitā. Attiecībā uz EV efektivitāti, var piezīmēt, ka elektroenerģijas pārvade nav bez zudumiem, un ka EV baterija sver 10x vairāk, nekā tādas pašas enerģijas ietilpības degvielas tvertne, tā, ka daudz no EV enerģijas tiek tērēta vadājot apkārt pašu bateriju. Kuras uzlāde un izlāde arī nav 100% bez zudumiem. Paša dzinēja efektivitāte ir tikai "viens no reizinātājiem".
Un vēl ir derīgi piezīmēt, ka "CO2 sadalīšanai" vislētākais variants joprojām ir dabiskais, t.i. fotosintēze, resp. zaļie augi, krūmi, koki, zāle, aļģes utt.
imzz
Litri: 8533, Līmenis: 1
Reģ. datums: 27.02.2015
29.10.2025 12:37
Ukraiņiem izdevies it kā ar 3 Himars raķetēm daļēji sagraut slūžas ūdenskrātuvei Belgorodas apgabalā. 50.4143881242, 36.75719569362 Līdz ar to kādu 5 vai 6 krievu karaspēka daļu pozīcijas applūdušas.