Lietotāja "imzz" atbildes

Bet tā nav viņam "izdevīga gaisma, jo šoreiz intervija paredzēta vispirms ASV auditorijai, nevis krievu ietekmes sfērai. Интервью с Карсоном. Так смачно в лужу Путин ещё не садился - для аудитории США он стал посмешищем www.youtube.com/watch?v=fFidgur7wRA ИНТЕРВЬЮ путина Такеру КАРЛСОНУ 😁 [Пародия] www.youtube.com/watch?v=-_W9KwvEJ2Q

Lādētājs tāds pats, kā maksimālajam variantam, piekare arī. Siltuma kontrole tāpat ir pa sekcijām. Neredzu lielu problēmu, kāpēc ražotājs nevarētu bateriju ražot kā saliekamu no 3 blokiem, 1/3, 2/3, 3/3. Lielajiem UPS, piemēram, var bateriju blokus papildināt pēc nepieciešamības. EV tas būtu grūtāk montāžas problēmu dēļ, taču pilnīgi iespējams, ja tas būtu paredzēts konstrukcijā.

650 cita starpā rakstīja": "To, ka tas P būtu galīgi stulbs, var apgalvot tikai tādi "regulārie lohi.Kuriem nav sajēgas un kam "paredzēta" ir pretējās puses loh propaganda.Pats Takers taču nupat atzina, ka P esot pietiekoši gudrs.Aizkaitināts, atriebīgs un pietiekoši gudrs krievs." Gudrs cilvēks nepateiktu vismaz 2 totālas muļķības: Poļi vainīgi 2.Pasaules karā, jo labprātīgi neatdeva vāciešiem Dancigas ( Gdaņska ) koridoru, tāpēc Hitleram neatlika nekas cits, kā poļiem uzbrukt ( ukraiņi neatdeva labprātīgi Krimu un Donbasu ) Respektīvi, Putins salīdzina sevi ar Hitleru, kuru Rietumos uzskata par līdz šim vēsturē eksitējušo lielāko ļaunumu. Pavisam nav laba reklāma. 2.Putins savas tiesības uz Ukrainu pamato ar tiesībām uz vēsturiskām zemēm. Absolūti nepareizs arguments ASV. Jo pati ASV ir Lielbritānijas "vēsturiskā zeme". Tātad, Ukrainas cīņu pret Krieviju var salīdzināt ar ASV neatkarības cīņām.  Un, ka Takers Putinu atzinis par "pietiekoši gudru", nenozīmē , ka viņš tā domā. Jo sevišķi, kad Putins viņam iešķieba hetmaņa Hmeļņicka vēstuļu Maskavas caram kopijas papīru mapē. Ja, saprotams, tajā mapē nebija paša Putina vēstules Trampam. Kas būtu diezgan dīvains komunikāciojas veids mūsdienās.

"Un pati galvenā lieta - tas ka auto nevar piedalīties ceļu satiksmē vēl nenozīmē, ka to kāds neizmanto kā piemājas "traktoru" ..." Te ir tāds kā atspēkojums, ka ES jau nekonfiscēs un nenodos lūžņos jūsu auto, bet daudz kas no pārējā ir taisnība: cita starpā, vēlas novērst ES auto nelikumīgu eksportu, respektīvi jūsu auto tiek uzskatīts par vērtīgu lūžņu resursu un vienlaicīgi ir potenciāls dabas piesārņotājs, tāpēc ES vēlas turēt uzskaitē jūsu auto visā tā dzīves garumā. Ir ideja ieviest auto "aprites pases": “Šī ir aprites pase, kas attiecas uz aprites ekonomiku. Mērķis ir nodrošināt transportlīdzekļa izejvielu apriti: lai mēs tās izmantotu atkārtoti un veiktu labāku darbu to pārstrādē, ”viņš piebilda. Kā aprakstīts 13. pantā, transportlīdzekļa aprites pase būs “digitāls rīks, ko izmantos, lai uzlabotu informācijas sniegšanu par drošu transportlīdzekļa daļu un sastāvdaļu noņemšanu un nomaiņu tādā veidā, kas atbilst citiem jau esošajiem digitālās informācijas rīkiem un platformām vai turpina attīstīties automobiļu nozarē”. citāti no: europeannewsroom.com/eu-not-working-on-law-to-seize-and-scrap-cars/

Noklausījos dažu blogeru iespaidus par to. Visa intervija tak ir 2 stundas, un pārsvarā sastāv no vēstures lekcijas, sākot jau ar Rjūriku, kņaziem, Bogdanu Hmeļņicki un tā vēstulēm Maskavas caram, Ļeņinu, Staļinu utt. Pēc kādām 20 minūtēm Takers sāk skatīties uz Putinu, kā psihiatrs uz trako, var redzēt pēc sejas izteiksmes; te gan daudz nekā no tā nav , bet ieskatam: Putin’s most insane moments in Tucker Carlson interview

Der. Bet domāju, ka pretruna sākas jau apstāklī, ka BEV grib sacensties ar ICE nobraucamajā attālumā. Ja arī mazajā segmentā BEV varētu būt dabai draudzīgs, tad lielajā noteikti tāds nav. Vai ir dabai draudzīga 700 kg un vairāk smaga baterija ? BEV vairāk piemērots kā pilsētas auto, un vairumam pilsētnieku, ja būtu ērtas uzlādes iespējas, 100 km nobraucamā distance ar vienu uzlādi pilnīgi pietiktu.  Vēl vajadzētu paredzēt iespēju pirkt lielākus auto tikai ar daļēju bateriju ( piem. 33%, 66%, 100% ) un attiecīgi lētākus. Un iespēju šo bateriju papildināt ar nākamo, ja ir vēlme un iespējas.

Guterēša organizācija ANO, skandinot par cilvēka ietekmi uz klimatu, izvairās pieminēt to, ka cilvēka ietekme uz dabu ir proporcionāla cilvēku skaitam. Šeit Latvijai pienākas lielā medaļa no Darvina, jo mūsu ir tikpat, cik 1920.gadā , nepilni 2 miljoni. Cik bija cilvēku pasaulē 1920.gadā ? Pēc ANO aplēses, 1.86 miljardi. Cik ir tagad ? Jau 8 miljardi, 4.3 reizes vairāk. Tātad, ir gluži apvainojoši mums rīvēt degunā "klimatu", jo mēs neesam laiduši pasaulē 6.7 miljonu klimata apdraudētāju, kas būtu noticis, ja būtu sekojuši pasaules tendencēm. Šos ciparus būtu vēlams uzrādīt Briselē, kad atkal kārtējā diskusija par "klimatu notiks.

Kas domāts ar "reģenerāciju zem 1" ? Āfrikas iedzīvotāju skaits pēdējā gadsimta laikā ir strauji pieaudzis[1], un līdz ar to ir vērojams liels jauniešu īpatsvars, ko vēl vairāk pastiprina zemais paredzamais dzīves ilgums, kas ir mazāks par 50 gadiem dažās Āfrikas valstīs[2]. Tiek lēsts, ka kopējais iedzīvotāju skaits 2020. gadā ir vairāk nekā 1,3 miljardi[3], un pieauguma temps ir vairāk nekā 2,5 % gadā. Kopējais dzimstības koeficients (dzimstības skaits uz vienu sievieti) Āfrikā 2018. gadā ir 4,7, kas ir augstākais rādītājs pasaulē saskaņā ar Pasaules Bankas datiem.[4] Visvairāk apdzīvotā Āfrikas valsts ir Nigērija ar vairāk nekā 206 miljoniem iedzīvotāju 2020. gadā un pieauguma tempu 2,6% gadā.[5] en.wikipedia.org/wiki/Demographics_of_Africa Un ikgadējais pieaugums Āfrikā kopumā ir virs 2% www.worldometers.info/world-population/africa-population/

Ukraiņi turpina bombīt krievu naftas pārstrādes fabrikas. Un, ja esat pamanījuši, taktika ir pamainīta - mērķis tagad ir nevis rezervuāri, bet tieši pašas pārtvaices kolonas, jo tajās vienmēr ir sprāgstoši degvielu tvaiki un kolonu sabojāšana garantēti pārtrauc fabrikas darbu, kamēr par rezervuāriem vēl nevar zināt, kurš pilns, kurš ne.

Tā klimatneitralitāte ir tīrā blēdīšanās. Jautājums, no kurienes nāk tās izejvielas, vispirms tērauds, kuru ražošanā bez "ļaunas ietekmes uz klimatu nevar iztikt ? Pamatā no Ķīnas. Puse Vācijas tērauda, piemēram, tiek importēta. Tā ietekme uz klimatu vienkārši tiek "autsorcēta" Ķīnai.

Kisinam ir arī pašam savas kanāls, samērā interesants. Viņš uzstājas arī publikai par aktuālām tēmām. Konstantīns Kisins ir krievu izcelsmes, Britānijā viņa vecāki ieradās, kad viņam bija 11 gadu. www.youtube.com/@triggerpod/videos

Šitam visam vēl var piesaistīt Ukrainas pasažieru lidmašīnas notriekšanu, kura notika tajā pašā laikā: visit to Oman on 5-9 January 2020, Ukrainian President Volodymyr Zelenskyy could have a meeting;  Ukraine International Airlines Flight 752 (PS752/AUI752) was a scheduled international civilian passenger flight from Tehran to Kyiv, operated by Ukraine International Airlines. On 8 January 2020, the Boeing 737-800 flying the route was shot down by the Islamic Revolutionary Guard Corps (IRGC) shortly after takeoff,[4][5][6] killing all 176 occupants on board. en.wikipedia.org/wiki/Ukraine_International_Airlines_Flight_752 Pēc sazvērestības teorijas, lidmašīnas notriekšana bija domāta  Patruševa Zeļenskim izteikto argumentu stiprināšanai.

Vārds "aizliegts" attiecībā uz dzinējiem, vibratoriem un matu sakārtojumiem ir pat ne propaganda, bet kliedzošais virsraksts Youtube video ar lūgumu nu, taču uzklikšķini uz manis ;)

Tēlains pastāsts no Pojarkova, kurš izskatās, tiešām ir Ukrainā visai pazīstams kadrs; Всё!!! Порошенко сажают, гипс снимают, Зеленский уезжает, шеф - всё пропало! Орёт Ермак Путину

Kā jau varēja nojaust, ar likumprojektu par 118 miljardiem ASV senātā nekas nesanāca, Senāts bloķē abu partiju 118 miljardu dolāru likumprojektu ASV un Meksikas robežai un Ukrainai; Pēc tam palāta mēģināja virzīt uz priekšu ārvalstu palīdzības paketi, kas ietvēra tikai finansējumu ASV sabiedrotajiem, kas norādīts abu partiju likumprojektā.  Kad trešdienas vakarā balsojums beidzot noslēdzās, 58 no 100 senatoriem atbalstīja likumprojekta virzību. Bet galu galā likumprojekta apstiprināšanai bija nepieciešamas 60 balsis, tāpēc pašlaik tam trūkst nepieciešamā atbalsta, lai pieņemtu Senātā.

Manuprāt, aizmirsa pastāstīt par INS, inerciālās navigācijas sistēmām. Kuras pastāvēja vēl pirms satelītu ēras un pastāv arī tagad. Kādreiz ienāca prātā jautājums, kā īsti ballistiskās raķetes atrada mērķi vēl pirms satelītu ēras un GPS.  Un atbilde ir inerciālās sistēmas. Kā tās darbojas ? Kad lidaparāts vai raķete paceļas, tiek mērīts leņķis ( žiroskopu sistēmas ) , paātrinājums, virziens pēc precīza kompasa, laiku nosaka hronometrs utt. Zinot sākotnējo starta punktu, specifisks kompjūters nosaka lidaparāta atrašanās vietu konkrētā laika brīdī. Var apbrīnot šo mehāniski elektronisko sistēmu precizitāti. Viens no komentāriem pie šī video: "mans tēvs man pastāstīja par vienu no saviem pirmajiem transatlantiskajiem lidojumiem uz 707. Viņš bija civilās aviācijas kabīnē novērotājs un novēroja pirmo inerciālo sistēmu darbību. 707 ieradās Ņujorkā no Eiropas ar daudz mazāk nekā jūdzes kļūdu." Un tās tiek lietotas arī tagad: "Today, all commercial aircraft use inertial reference systems to get passengers safely from Point A to Point B. Honeywell's inertial systems can also be found on business jets, military aircraft and helicopters, remotely piloted vehicles, spacecraft, and land vehicles."

Udmurtijā Iževskas apkaimē esošā militārā fabrikā krieviem izdevies tik labi izmēģināt raķešu dzinējus ( tur ražojot arī dzinējus kodolraķetēm Topoļ ), ka, pēc skata spriežot, pārbaudīts, vai labi deg visa raķešu degviela, kāda tik fabrikā ir. www.youtube.com/watch?v=Ev6VXkkb3Fc

Šodien ASV beidzot vajadzētu balsot par 118 miljardu $ likumprojektu, kurš ietver: Likumprojekts novirzīs aptuveni 20 miljardus dolāru papildu pasākumiem uz ASV robežas ar Meksiku un narkotiku kontrabandas apkarošanai. Apmēram 60 miljardu dolāru papildu palīdzība Ukrainai ir paredzēta. Liela daļa no tā būtu ieroču un militārā aprīkojuma veidā. Apmēram 20 miljardus dolāru no šī summa ir paredzēta, lai papildinātu ASV Ukrainai nodotās iekārtas krājumus, un vēl 13,8 miljardi dolāru ir paredzēti, lai ļautu Kijevai iegādāties vairāk munīcijas no ASV piegādātājiem. Senāta plāns Izraēlai novirza 14,1 miljardu dolāru. Aptuveni 5,2 miljardi ASV dolāru no šī finansējuma tiek piešķirti pretraķešu aizsardzības sistēmām. Tas arī atņem ASV finansējumu Apvienoto Nāciju Organizācijas Palestīnas bēgļu palīdzības un darba aģentūrai (UNRWA) pēc tam, kad Izraēla apsūdzēja 12 tās palestīniešu darbiniekus par iesaistīšanos Hamas 7.oktobra uzbrukumā. UNRWA vadītājs laikrakstam Financial Times sacījis, ka Izraēlai vēl nav jāiesniedz pierādījumi savu apsūdzību atbalstam. Likumprojekts paredz 2,4 miljardus dolāru operācijām ap Sarkano jūru, kur ASV spēki ir mēģinājuši apkarot hutu nemiernieku uzbrukumus kuģošanai Jemenā. Rēķins iztērēs gandrīz 2,6 miljardus dolāru centieniem atturēt Ķīnu. Lielākā daļa naudas, aptuveni 1,9 miljardi ASV dolāru, būtu paredzēta Taivānai piegādātās ASV munīcijas aizstāšanai.

Vasaras laikā gan "dīķis" ir pilnīgi izbraucams, vienreiz arī mani tur ieveda navigācija, konstatēju, ka izbraukt var, tikai pamatīgi nošķiestu auto, tāpēc pagriezu atpakaļ.

Dīķu ielas dīķis tiks slēgts satiksmei, jo nav iela:

Un kāpēc tu domā, ka pieņemšanas punktos daudz uztraucas par izcelsmi ? Kādreiz taču zaga arī kanalizācijas šahtu vākus ar visu marķējumu. Varu var arī pārkausēt galu galā.

Bet es zinu, ka Rīgā zaga kabeļus, jo esmu strādājis  ar telekomunikācijām saistītā firmā. Zaga arī sakaru kabeļus, kamēr varu nenomainīja optika, un kādu brīdi pēc tam arī, kamēr sašutušie zagļi konstatēja, ka ir "izcūkoti", un nozagtajos kabeļos nav nekā tāda, ko pārdot. Zaga pilnīgi bezkaunīgi, pat Rīgas centrā atraujot vaļā šahtu vākus, garāmgājēji, saprotams domāja, ka "cilvēki strādā". Zaga arī tos kabeļus, kas gāja pāri Daugavai pa Salu tiltu. Pie tam augstā līmenī, piesienot nogrieztā kabeļa galu pie auto, un ar to izvelkot laukā kādu 100m garu posmu, ko pēc tam sarullē un iemet auto. Tieši šāda stila zādzības draud vēja parkiem.

man auto Rīgā, maksas stāvvietā. Nekad nav bijis nekas tāds.  Jādomā, vairāk cieš zemnieki. Bija ziņas, ka vairāk Kurzemes pusē kaut kāda urbēju banda uzdarbojas.

EV un vispār zaļo enerģētiku apdraud zināma nelaime, par kuru jau bija piemirsts, bet ko varēja paredzēt: vara kabeļu zagļi vietās ar pietiekamu "lumpeņu elementu" sabiedrībā. EV uzlādei vajag lielas jaudas, tātad, uzlādes kabeļiem resnas dzīslas, daudz vara. Savukārt, vēja turbīnas mēdz būt nomaļās vietās un arī bez uzraudzības, pats labums, lai nogrieztu un izvilktu kabeļus. Tātad, pilsētu administrācijas ASV dažās pilsētās iesaka "stāvēt klāt" EV uzlādes laikā vai lādēt mājās. Copper thieves are targeting EV Charging Cables (and wind turbines) | MGUY Australia www.youtube.com/watch?v=Vht3nE6gD6U

Sanāca dārgs mīziens; Kriminālprocess paātrinātā kārtībā 48 stundu laikā tika nodots Rīgas Austrumu prokuratūrai kriminālvajāšanas sākšanai. 5.februārī prokurors Lietuvas pilsonim piemērojis 7000 eiro sodu. www.tvnet.lv/7954026/lietuvas-pilsonim-kurs-riga-urinejot-slavinajis-krieviju-piespriests-bargs-sods