Vēl Pojarkovs par to pašu: youtu.be/gD_XWNVI3g4?t=139

Man nav jādara tas, ko daudzi izdarījuši, piem. šitais vecītis. youtu.be/2i87p7lXUw0?t=735 trijos cilindros kompresija siltam dzinējam augstāka, vienam zemāka. Zemāko viņš skaidro ar iespēju, ka cilindra galvā plaisa, sveces vītnes laiž garām u.c.

Gredzeni, virzulim izplešoties, iespiežas dziļāk rievās. Līdz ar to kompresija uzlabojas.

Par to "pliko ballīti var teikt, ka paši vainīgi, ka tādi lupatas ;) Viņiem vajadzēja radīt iespaidu, ka tas tak nekas nav, sīka lieta, par ko uztraukums ? Bet šie piespiedās pie sētas un sāka smilkstēt un tad arī viss pārējais kranču bars uzskatīja par labo toni un pienākumu mesties šiem virsū.

Arestoviču jau tagad svētī pa visiem ukraiņu kanāliem par šito. Viņš tagad esot štatos. Es viņa tekstus esmu dzirdējis diezgan, esmu noskatījies gandrīz visus video ar Feiginu pirms "šķiršanās. Nekāds brīnums nav, viņš dīvainas lieta sarunāja jau sen. Piem. apm. pirms pusotra gada:  "no Arahamijas un prezidenta biroja ir atkarīgs, vai ukraiņu tauta izdzīvos principā, vai ne". Makaronus arī karinājis daudz, stāstot par kara sākumu un "vāgnergeitu. Kas bija saprotams tajā laikā, jo vēl skaitījās amatā. Vispār, viņa teksti tagad nāk no pārāk augsta plaukta, gandrīz it kā viņš būtu lielas valsts prezidents vai kaut kas līdzīgs Romas pāvestam. Tautu likteņu lēmējs un cilvēku ( galvenokārt sieviešu ) dvēseļu inženieris. Paklausījos to viņa "Apeironu" drusku, nevarēju to muldēšanu izturēt, sievietēm varētu patikt, tāpēc viņa maksas kanālā arī babenes tikai bija. Praktiski viņš, ļoti iespējams, 1. atstrādā Jermakam un FSB, kas varētu būt viens un tas pats, 2. Nākotnē cer Ukrainas vēlēšanās iegūt prokrievisko ukraiņu balsis un kļūt par frakcijas līderi Augstākajā radā.

Aha. cementu arī vajag aizliegt. Putekļi makten kaitīgi. Nezinu, kā tagad, bet kādreiz puse Brocēnu bija apbiruši ar plānu cementa kārtu no tuvējās cementa fabrikas. Un kur nu vēl leišu kaitniecība no Akmenes fabrikas.

Lukašenko saaukstējies un runā dīvainas lietas, grib pabarot tautu ar gurķiem:

Ukraiņi priecājas visos kanālos, pagājušo nakti esot notriekti uzreiz trīs Su 34, kuri lidojuši, visticamāk, nomest planējošās bumbas uz ukraiņu pozīcijām Krinki rajonā, t.i. vieta, kur ukraiņi izveidojuši placdarmu Dņepras kreisajā krastā. Jādomā, kaut kur Hersonas apkaimē atradies "Patriots.

Hamas "metro" youtu.be/QZIWF9bNEws?t=140

Krievija nolemj importēt olas no Irānas Avots: Krievijas Interfax ar atsauci uz Eirāzijas Ekonomikas komisijas tirdzniecības ministra Andreja Sļepņeva paziņojumu;  Citāts: "Piegādes no valstīm, kas nav NVS valstis, netiek veiktas kopš 2020. gada, kas bija saistīts ar augstu pašpietiekamības līmeni. Taču šobrīd, uz pieaugošā patērētāju pieprasījuma un epizootiskās situācijas radītās ražošanas apjoma samazināšanās fona, ir vērojams ievērojams olu cenu pieaugums."  Slepņevs apgalvo, ka tas ir īstermiņa pasākums. Piegādes tiks veiktas arī no Turcijas.

Loģika klibo. Tev vajadzēja pievērst uzmanību smalkajam apstāklim, ka šajā gadījumā ar elektroauto NEKAS NAV NOKAUTS, tomēr dīlerserviss auto brāķē.

Spogulis nemaksā gluži kā pats auto. Aprakstītā situācija retums tikai tāpēc, ka ar EV pagaidām nebrauc pa sliktiem ceļiem vai brauc maz. Es varu pateikt, kā var dabūt ko līdzīgu arī pilsētā. Ja uzbrauc ar 30 km/st uz tāda asāka "guļošā ar EV. Ir kāds mēģinājis ? Varbūt pat ar 20 pietiek.

Nu, par apdrošinātāju, tur var būt viss kas, varbūt viņam pie tā apdrošināts viss, piem. māja, varbūt saņem atlaides kā vecs klients un pāreja pie cita vienalga būs dārgāka. Bet tur ir vēl viena nianse, viņš galu galā, var turpināt braukt bez garantijas. Bet, ja tiešām baterija aizdegas un cieš cilvēki vai īpašums, tad var nedarboties arī civiltiesiskā apdrošināšana, jo viņš "turpinājis braukt ar nedrošu bateriju", kaut gan ticis brīdināts.

Šitais labs. Ja būtu tikai 400$ varētu padomāt, ka skams, bet ja ieslēdz maksimālu bezkaunību un paprasa virs 4 k viens otrs vēl var padomāt: tur tak kaut kas ir, ja reiz prasa šādu ciparu. Es nesen tieši iegādājos 5 portu gigabitu sviču mājas vajadzībām par pieticīgiem 25 EUR, un pat menedžējams ir.

Klimata lohatrona sakarā kaitina politiķu cenšanās ar mazizmēra pokazuhas palīdzību nomierināt pašu izaudzinātos apdauzītos klimata entuziastus. Kamēr par nozīmīgām lietām, kas nonullēs visus vārgos pasākumus, lielāko tiesu pat runāts netiek. Divas vasaras spēcīgi deg meži Sibīrijā. Tāpēc, ka tradicionāli krievu ugunsdzēsēji izmantoja armijas atbalstu, smago tehniku un cilvēkus. Tagad armija karo Ukrainā. Bet arī Kanādā deg meži. Pagājušo vasaru tāpēc smogs pat bija Ņujorkā. Tā kā vajadzētu izveidot ātrās reaģēšanas desanta vienības meža ugunsgrēku dzēšanai, jo kad iededzies, apdzēst vairs nevar. Tas būtu pilnīgi iespējams, ņemot vērā mūsdienās iespējamās lieliskās novērošanas iespējas no gaisa. Tāpat meži un krūmi tradicionāli deg katru sezonu Kalifornijā, Austrālijā, Spānijā, Grieķijā u.c. Toties pēc pusgada šajās pašās vietās atkal citas vaimanas: lietus gāzes, īstas atmosfēras upes, mūs skalo nost, slīkstam. Tā kā prasītos izveidot mākslīgās ūdenskrātuves, ko uzpildīt lietus sezonas laikā. Tas arī šur tur tiek darīts, bet nepietiekami. Jo finansējumu novirza tiem zaļajiem risinājumiem, kas publikai acu priekšā, piem. transporta elektrifikācijai. Vēl, neviens suns nevar pateikt, kas ar klimatu notiks, ja cilvēce tiešām pārstās lietot fosilās degvielas, ir tikai cerības, ka tas salabosies, kas, visticamāk, nenotiks. Bet viena lieta ir skaidra, lauksaimniecības ražas samazināsies. Jo, tā oglekļa, kurš veido gan labības stiebrus, gan kartupeļu lakstus, avots ir atmosfēras oglekļa dioksīds.

Faktiski 1/4. Apstrīdamā teritorija ir 74% Gajānas. Bet, visticamāk, nekāds karagājiens nenotiks. Vispirms Exxon Mobil, kas palūgs tēvoci Semu aizsargāt investīcijas, otrkārt, pastāv uzskats, ka Maskavai nemaz "Maduras aktivitātes nepatīk, jo nupat pievērsušas reģiona valstu pastiprinātu uzmanību saviem resursiem, atklātā izsolē firmām par to izstrādi cena var tikt uzdzīta nepatīkamos augstumos. Un Madura esot izsaukts uz Maskavu draudzīgai sarunai pie kafijas vai tējas. www.youtube.com/watch?v=BCz3RWL1IfA

TVnet parādījās pastāts kā no šausmu seriāla: "Autoserviss mašīnu labo vairākus mēnešus un no īpašnieka pieprasa milzu summu. Kam ir taisnība?" Tas varētu arī saukties BMW, servisi un slaucams Markuss ( autoīpašnieks ) www.tvnet.lv/7917723/autoserviss-masinu-labo-vairakus-menesus-un-no-ipasnieka-pieprasa-milzu-summu-kam-ir-taisniba? ( tas ir TVnet abonentiem, īss pārstāsts ) Kāda Igaunijas jaunieša BMW automašīnai sabojājās dzinējs, tāpēc viņš spēkratu aizveda saremontēt. Mehāniķi nomainīja spēkratam dzinēju; Šī gada 10. augustā - 10 mēnešus pēc pirmā remonta - uz lielceļa netālu no Tartu automašīnas dzinējs sabojājās vēlreiz; Pirmajā reizē, kad BMW sabojājās dzinējs, Markusam "Carway" autoservisam bija jāsamaksā 4485 eiro;  Uzņēmuma iepriekšējā remonta garantijas termiņš bija beidzies jau pirms četriem mēnešiem.; Pēc dažām dienām "Carway" īpašnieks Osti sazinājās ar Markusu un norādīja, ka dzinējs nav saplīsis; 10 dienas Osti ignorēja Markusa zvanus un e-pastus, līdz paziņoja, ka automašīnas dzinējs tomēr ir sabojājies;  Pagāja vēl vairākas nedēļas, līdz Osti paziņoja, ka BMW beidzot ir saremontēts. Tiesa, pēc dažām Osti negaidīti paziņoja, ka dzinējs atkal ir salūzis pēc 30 kilometru gara testa brauciena; Osti norādīja, ka jau detaļās ir iztērējis 2500 eiro un remonts vēl turpinās; Osti e-pastā arī norādīja kopējo remonta summu - 3452 eiro. Osti pa telefonu teica: Markusam ir jāparaksta paziņojums, ka gadījumā, ja dzinējs atkal nedarbojas, viņš atsakās no visām pretenzijām.;  Kad Markuss aizveda savu BMW uz citu autoservisu, tika konstatēts, ka dzinējam trūkst vairāku detaļu. Par motora uzstādīšanu citā servisā Markusam bija jāmaksā 1100 eiro; utt BMW 2013.gada,  Osti no plašākiem komentāriem atteicās, taču norādīja, ka šajā lietā daudz faktu ir sagrozīti. Tāpat viņš piebilda, ka šī lieta, visticamāk, nonāks līdz tiesai, kas arī izlems, kam taisnība.

Krievijas ģenerālpulkvedis Mihails Teplinskis, kurš komandē Dņepras grupu, licis izveidot uzbrukuma vienības no virsniekiem, kā tas bija pirms simts gadiem, paziņojis Ukrainas Bruņoto spēku ģenerālštābs.   "Tie ir kaut kādi uzbrukuma bataljoni, kas veidoti pēc 20. gadu baltgvardu vienību parauga. Uzbrukuma vienību virsniekiem galvenie kritēriji ir nespēja komandēt padotos, personiskā nedisciplinētība un slikta motivācija."   Kovalovs atzīmēja, ka pašam Teplinskim Krievijas armijas vidū nav lielas autoritātes. www.pravda.com.ua/eng/news/2023/12/12/7432679/

Tas bija Ukrainskaja pravda, diezgan oficiāli. 12. decembra rītā Kyivstar tīklā notikusi liela mēroga tehniska kļūme. Mobilo sakaru operators Kyivstar apstiprināja, ka 12. decembra rīta vērienīgo traucējumu cēlonis bija spēcīgs hakeru uzbrukums, taču apliecināja klientiem, ka viņu personas dati ir drošībā. Kyivstar ģenerāldirektors Oleksandrs Komarovs sacīja, ka nav skaidrs, kad pakalpojumi atkal sāks darboties. Kyivstar speciālistiem 12. decembra pulksten 20:00 izdevās daļēji atjaunot fiksēto sakaru pakalpojumus." Solija atjaunot uz šodienu visu vai lielāko daļu.

Nu, backup sistēmas pastāvīgi pieslēgtas un rezerves kopijas, jādomā, taisa katru nakti. Un , ja var dot komandu veidot rezerves kopijas, tad tikpat labi var dot komandu tās dzēst. Tur daudz nevajag, lielajām backup sistēmām ir daudz disku un kaut kāds indeksa fails, kas norāda, kur kas atrodas, ja to indeksu sacūko, tad datiem klāt netiek, kaut gan fiziski tie tur ir. Un gan jau amerikāņi palīdzējuši tiem ukraiņu hakeriem.

Eksotiskie algotņi Krievijas armijā: esot 200 nepāliešu, ukraiņi vienu sagūstījuši, 6 pagalam ( gan jau vairāk, bet ziņas par šiem 6 ). Ir arī kubieši ( ziņas esot no krievu telegram kanāliem, kur meklēts spāņu valodas tulks ). Tiem klājoties plāni, neko nesaprotot , jēgas no viņiem neesot. Cerējuši uz naudu, bet naudu viņiem nedodod, bet pa kaklu gan. Jādomā, vēl Kubā saklausījušies vectēvu stāstus par karošanu Kongo, un cerēja uz labi atalgotu piedzīvojumu, bet Avdejevka pavisam nav līdzīga Kongo.

Šim auto varot iestatīt 3 stūres pastiprinātāja atsaucības līmeņus, pie kam visvieglāko neiesakot. ( The Austral’s steering is responsive enough, plus, there are three levels of weighting available. You can select from Low, Medium and High, although the Low setting is best avoided because it's so light and vague that you can lose track of where the front wheels are pointing.) Kopumā briti par šo auto nav īpašā sajūsmā un dod 3/5 vērtējumu visās kategorijās. www.whatcar.com/renault/austral/estate/review/n25066

Runājot par EV bateriju remontu, jautājums, cik tas maksā: "Lielākajai daļai produktu remonts ir izdevīgāks risinājums nekā nomaiņa. Un teorētiski daudzus no šiem Tesla akumulatoriem var salabot, sacīja Benuā, kurš vada vienu no nedaudzajiem neatkarīgajiem remontdarbnīcām Amerikas Savienotajās Valstīs, kas koncentrējas uz Tesla. Taču laika un apmācības, drošības apsvērumu un remonta sarežģītības dēļ Benuā sacīja, ka rēķins par viena automašīnas akumulatora labošanu viņa veikalā varētu sasniegt USD 10 000 — vairāk, nekā vairums patērētāju ir gatavi maksāt. Tā vietā, viņš teica, daudzi izvēlas pārdot vai ziedot savu veco transportlīdzekli metāllūžņos un iegādāties pilnīgi jaunu Teslu." grist.org/transportation/ev-battery-repair-is-dangerous-heres-why-mechanics-want-to-do-it-anyway/

Es pat zinu, kā pielauzt Makronu, ja būtu brainstorm par šo tēmu. Viņam varētu uzrīdīt Francijas muslimus ar argumentu, ka Makrona ieņemtā pozīcija sadārdzinās halal gaļu.

Dzelzceļnieks Burjatijā zin vismaz vienu latviešu valodas vārdu youtu.be/vQBMuwhMn5k?t=117