Es jau gaidīju kad msh savu tizlo komentu iemetīs. Jā Mazda bija dārgāka un? 100x baudāmāks auto arī bija.

Novēršamās problēmās... Jā nu ko lai Tev saka? Vai cilvēks var paredzēt, ka vienā brīdī noklāsies ventilators braucot? Vai var paredzēt, ka vienā brīdī sāks slāpt motors atlaižot gāzi? Vai pēkšņi izbeigsies ģenerators, ja līdz tiem konkrētajiem brīžiem nekas neliecināja par problēmu? Es saprotu, ka gribas to savu lūzni kaut kā attaisnot, bet nu nesanāk Tev. Nezin kāpēc 20 gadīgai miskastei viss klājās pēc kārtas, bet 9 gadīgam auto 3 gadu laikā tikai bremžu diski ar klučiem un viens vadiņš? Ne visiem gribas jāties ap auto kā Tev. Man vajag, lai auto brauc, nevis nervozi domāt kā un kad nomainīt kārtējo nosprāgušo lietu.

Un ko no tās bildes man vajadzētu izsecināt? Ka esi iemetis klimatu, pacēlis uz augšu slēdžus el.-logiem un Tev ir aizvēsturisks maģis?

Noteikti varu ieteikt pamēģināt OnePlus tad.

2k pa 1992. gada Audi 80 ar parasto 2.0 benzīnu? Bezjēgā izmesta nauda. Tur nekā nav par ko maksāt tādu naudu.

Tas otrs tā maksā divu iemeslu dēļ - 2.5 TDI un pēc bildes, liekas, ka nākošais īpašnieks būs Tolmets.

Personīgā pieredze ar 90.-to gadu auto. Golf 2 1.6 benzīns:

+Iztūrīgs

+labs kā pirmais auto, ko nebūs žēl nošķilt. (ar to arī plusi beidzas).

Lietošana:

-Nosprāga ģenerators,

-slāpa nost atlaižot gāzes pedāli (šis bija jautri jo īpaši pagriezienos),

-ziemā mīlēja tikko piedarbināts rēkt uz kādiem 2k RPM (spriežot pēc trobeles),

-nosprāga ventilators radiatoram, kas rezultējās ar pārkarsušu atutiņu karstā vasaras dienā stāvot korķī,

-kaut kas notika ar lukturiem spīdēja vārgāk par sveci,

-absolūti negāja bez zvērīgas zāģēšanas,

-neērts un principā prasts kā poda vāks.

-izrūsēja grīda.

Beigās tika atdots lūžņos. Es ar kādreiz domāju, ka 20 gadīgs vāģis ir pats labākais, bet pēc ta Golfa nāca 2004. gada Mazda 6 ar 2.3 benzīnu. Diena pret nakti.

+Dzinējs, kas cēla vienmēr kaut arī nebija nekāds mega jaudīgais,

+patīkama zem dobja skaņa no dzinēja zemākos apgriezienos,

+daaaaudz ērtāka sēdēšana (kā priekšā tā aizmugurē),

+BOSE audio (iepriekšējais īpašnieks gan bija uzlicis Aftermarket pastirpinātāju),

+Klimats (kas strādāja),

+eksterjers (izskatījās moderns pat pēc 10 gadiem),

+patīkamāka vadāmība,

+Xenon lukturi (orģināli),

+4x elektro logi,

+pats svarīgākais... Cup Holderi .

Negatīvais?

-Rūsa (godīgi nekas cits neāk prātā).

No remontiem ABS vads, kas kaut kādā veidā bija pārplīsis un taisīja ziemassvētku eglīti panelī - 20EUR. Bremžu diski un kluči - 200EUR (precīzi vairs neatceros). Izpūtēja metināšana (tur gan apts biju vainīgs).

Long story short... 2004. gada Mazda 6 3 gados bija 10x uzticamāka nekā 90 kaut kāda gada Golf 2.

Lūdzu reālā pieredze, bet nu katram tā var atšķirties.

Varbūt tomēr Octavia ar 1.5TSI? Scala tomēr ir citas kategorijas auto.

Par Camry var piekrist... Nu tiešām likās nekas īpašs. Corrolla ar savādāku salonu un pašauru aizmuguri. Mazda 6 šķita daudz pievilcīgāka.

Kasin neņem galvā brauc ar atvērtu prātu būs OK.

A kas vispār Tavā izpratnē ir labs? Lasu Tavus komentārus liekas, ka viss Tev ir sūdvāgens, lai kas tas būtu.

Biju vakar aizgājis. Man sanāca ap 2h pavadīt jauno auto halle, kas ir bija tas kas saistīja viss vairāk. Exotica daļa, manuprāt, nav mainījusies gadiem. Jā bija daži skaisti eksemplāri, bet pa lielam švaki.

Bet jauno auto halle no otras puses šogad pat likās biezāk pārstāvēta. Biju domājos varbūt Inchcape atvedīs jauno Mazda 3 atrādīt, bet nu nekā. Škoda Scala arī bija viens no intrešu objektiem. Patīkams auto gan no interjera gan eksterjera viedokļa. Camry bija negaidīts pārsteigums, ko aplūkot. Visu visumā man šķita OK pasākums.

Man to Car Guru ideju tīri aiz ziņkārības grbētos izmēģināt. Bet... Es nesaprotu kā ir ar auto atstāšanu? Nu es teiksim paņemu no centra aizbraucu kaut uz Bolderāju. Es vņu tur nometu? A, ja viņa tur nedēļām stāv un nevienam nevajag? Vai tam ir kāds specifiskas vietas kur nolikt? Kā ir ar RS stāvvietām? Es, piemēram, dabraucu līdz centram, bet kur nolikt ir tikai šādas stāvvietas un man auto vairs nevajag. Kas maksā ar stāvvēšanas laiku?

Ir plastmasa (mīkstā plastmasa panelī) kā visos mūsdienu auto un auto ražotiem pēdējos 50 gados.

Tu tā naivi domā, ka tā nav plastmasa no kā sastāv tas panelis Tev, nez kas tad? Atceroties savējo Golf 2 - plastmasa visur . Panelis - cieta plastmasa visam, durvis ar auduma ielaidumiem, kā visos auto. Tātad kā tieši Tavā Golfā ir tā mazāka apņemtība ar plastmasu? Vai arī Tev liekas, ka apšuvums Tev ir no kompresētiem feju putekļiem?

Tas, ka Tavam auto etalonam Golfam nav skaņas izolācijas nenozīmē, ka tajā laikā tā bija visiem auto. Saprotu, ka gribas mērīt visu pēc Golfa, bet laiki ir mainījušies.

Es kaut kur pieminēju, kā pirkšanas iemeslu tieši LV? Runa bija par vispārējiem pārdošanos apjomiem. Nezinu, kas ir Boy Racer un patiesībā dziļi vienalga .

Man liekas mēs jau nokonstutējām kam Fans dod priekšroku, ne?

Nezinu ko Tu ar šo visu gribēji panākt. Ja pataisīt sevi par muļķi, tad Tev tas izdevās.

A pašam par ko tāds izbrīns bija?

Tas lētais, bezgaumīgais, plastmasīgais, grabošais salons Golf 2 Tev skaitās etalons? Absolūti pajāt, kas bija pirms 15 gadiem . Lai kāds tas salons bija tad, tas netraucēja Focus pārdoties kā karstiem pīrādziņiem līdz pat šai dienai.

Neredzu problēmu ne tik jaudīgos auto izveidot labu vadāmību. Tā kā Tavs arguments ir bezjēdzīgs. Tieši labā vadāmība bija viens no "main selling point" Focusam.

Mani izbrīna, ka viens, kurš brauc ar Golf 2 tagad ņemas pļūtīt par to kas ir prasts un kas nav.

Focus vienmēr bijis viens no līderiem vadāmības ziņā. Fabia līdz tam tālu. Lūk tur arī rodas robeža starp jautrāku braukšanu un garlaicīgu pārvietošanos. Focus ir lētāk uzbūvēts līdz ar to lētāka cena. Bet tas netraucē Focus pārdoties ļoti labi.

To ar to "Fuckusa" gribēji dikti gudrs sajusties vai kā? Vai domā, ka esi baigais asprātis?

Zinām jau zinām, ka nekas nav labāks par Tavu Golf 2.

Ja man būtu interesējusi tikai savas pēcpuses nogādāšana no punkta A punktā B, tad nebūtu sev ņēmis Focus.

Fabia principā ir ķerra ar 4 riteņiem garlaicīgai braukšanai nekad tādu neņemtu. Nesaprotu to Tavu apsēstību ar Fabia

Nu ko... Līdz 22. gadam jāiegādājas jauns auto un jābrauc līdz mūža galam

Elektromotors ar savām baterijām arī ražo siltumu. Esi kādreiz pielicis roku pie tiko izslēgta datora videokartes? Cik ļoti karsta tā ir? Elektrība rada siltumu tā vai tā.

Vai tik Kodiaq nesākās ar to 1.5 TSI. Jāatzīst, kad izbraucu ar to, biju patīkami pārsteigts par mašīnas dinamiku ar 1.5 motoru. 5-ratā domāju ērts braucamais.

Tad labi, ka nevaru atļauties pēdējos 10 gados ražotu Vācu auto .

Elektriskie pastiprinātāji liekas kādu laiku nu jau ir katrā jaunajā auto. Man tāds toč ir. Labi, ka man ir MT palikšu pie tādas cik ilgi vien varēšu, tāpēc noskatīt jaunu auto paliek grūtāk. Bet uz šo brīdi tā hakošana diez vai būtu tik destruktīvā, kā, ja būtu tūkstošiem auto ar autopilotiem, kas sazinās savā starpā visu laiku. Tādā gadījumā pietiek palaist komandu caur Wi-Fi, 4G/5G vai ko citu, lai uzrīkotu masveida avāriju momentāli.

Domāju auto mierīgi aizvien var likt pie adekvātām saistībām.

Manā gadījumā es lietotu nevarēju atļauties, bet jaunu Op-līzē paņemt varēju. Jo vienkārši tika pārdots vecais un samaksāta pirmā iemaksa. Protams, var 2-3 gadus krāt un kratīties ar sabiedrisko visur un pirkt lietotu, bet kur garantija, ka būs labs?

Bet par citādām lietām uz parāda gan piekrītu, ka nav diži feini.

Es teiktu SEAT. Spriežot pēc rakstītā laba komlektācija, tad jāņem. Vismaz man liekas, kad būs vajadzība, tādu būs vieglāk nopārdot. Kā arī SEAT vislabāk izskatās no visiem

Un tad kāds labvēlīgs hakers uzlauzīs Tavu auto un bezpilotā uztaisīs avāriju ar vēl padsmit autiņiem. Naa labāk tomēr pašam stūrēt

Par diktatoru neievēl par to kļūst tā kā Tev visas iespējas

Tu esi idiots vai izliecies? Un kas būs, ja šitādi te uz 80 brauks pa vienjoslas ceļu ar intensīvu satiksmi pretī un ātrāk par 95 Tev neiet? Kur paliek privātā autotransporta jēga brīvi un ātri pārvietoties kur vajag? Un droši neprasi vai braucu ar 180 vai nē. Nav runa par to, bet gan vairāk par soli tuvāk cilvēku kontrolei ne drošībai.

Izklausās laba pieredze bijusi. Laikam vajadzēja arī pieteikties

Cik ilgi lādējās jamais pēc tam, lai būtu droši braucams attālums bez nervozēšanas?

Nu beidz... 12s līdz 100km/h jau nu galīgi nav sprigans. Kona ir par lielu 1.0 motoram. i20, i30 vēl būtu ok.