M* Mudaks (мудак) — sociāli mazattīstīts cilvēks, kurš sava sliktā rakstura dēļ sagādā problēmas apkārtējiem un neuztver kritiku.[38][39] Viņam līdzīgs ir dalbajobs (долбоёб), kura regulārās kļūmes ir iespaidīgākas, taču raksturs mazāk associāls. 

H* Hitrovijebannijs (хитровыебанный) — īpašības vārds. Kā cilvēks blēdīgs egoists, kā priekšmets sarežģīts, grūti saprotams.

P* Pizdobols, pizdabols (пиздобол, пиздабол) — pļāpukule, arī deputāts vai propagandists.[2]

J* Jebanuķsja (ебануться) — nojūgties, jukt prātā. Jebanutijs (ебанутый) — persona, ar kuru tas jau noticis.

-akāpēc tu nēēsi Sarakstā??

Neatceros, ka beidzamajās pāris desmitgadēs būtu kko mainījis ēpastos vai tel numuros.Visi esošie darbojas.Bet kas ir lietotājs Manstein,vai Māra Advokāts? Vai (varbūt) kāds Prokurors?

Rezu mē. Nekā nav,- ne joslu ,ne  (arī,prottams) pašas (iekassētās) naudas.Kas virtuāli nāk, tas arī tikpat virtuāli iet. Savās vietās paliek tikai Lohi (daudz).

Tam tur "maris@iAuto" nav informācijas par viņa privātā portāla lietotājiem? Kā viņi vispār ieguva lietotāja statusu? Tā jau es domāju, ka te kkādi visādi neidentificēti bandīti apgrozās.

Es gan tām "redzu" vietu.To īsto,vienīgo.Jo cita "ieroča" (vairs) nav.Sen taču ir izpētīts, ka cilvēki stresa un/vai galējas bezdizejas stāvoklī sāk passtiprināti Jokoties ;p

Bija tā.Es jau kādu 4to reiz braucu naktī pa U-lohgatvi ārā no šī te lohumidzeņa un domāju Domu.Ka es "passkatīšos", vai tur aiz L-ielas līdz spicajai spicei joprojām ir zīme 70.Nu tā, tīri "priekš sevis".Bet nupat (atkal) vienkārši par to aizmirsu.Neko nepaskatījos.Kā braucu, tā i aizbraucu,nu taisni kā potenciālais Lohs. ;p

Ps., bet "pretējā virzienā" (kur tas 70 tiešām vairs nav) brauca kādi 3gab "citi lohi"- varu garantēt, ka mazāk par 70 nebij nevienam no tiem,vienam pat jūtami vairāk 🦄

Te taču tika raciOnāli ieteikts- jāsoda ir vismaz 3x, ieskaitot arī par iespējamo atpakaļ/manevru kļūdas labošanai.

Nu diez vai tā inkassācijas straume aizplūdīs tieši operatīvākai bedru aizdarei un/vai pērno smilšu novākšanai līdz pirmajiem Vassarsvētkiem.Ar ko tas beidzās- nav vairs "tie" laiki, te lohiem praktiski nekas nespīd.

Ievirze sāk nest pienesumu.Loh-prognozes piepildās apskaužami precīzi, ieskaitot pat tās, kuras vēl nesen saturēja atklātā textā ņirgājošu sarkaZmu.Maksās visi un par visu.Ja kādam ikdiena pilsētā, tātad kaut/ko viņš samaksās teju par katru katru braucienu.Vismaz sākumā jau nu noteikti.Zīmes jāskatās- nu ok, tikai jau atskan žēlabas kāreiz no tiem, kuri nekad neko Nepārkāpj.Viņi nespēj aptvert- kā gan tas ir, kad tiešām jāsamaksā/Par tā dēvēto "neko".Plus ja pat Vairākkārt.Jā.

Ps.,- reku U-lohagatve, virzienā/uz C.. Aiz spicās spices spicā lohkrustojuma pārsimt metru iecirknī darbojas zīme 70.Nu kāreiz tur, kur izmanīgākie (pamatoti) var apjāāt divas kreizās lohuridas un iejusties/lomā.Pēc tam pie pro-bro naudasmazgātuves ir 50.Kur visilohi.elvē līdz šim tāpat mauca uz(ar) 80.Jo tālāk aiz bencīntanka atkal BIJA 70.Taču tagad jau kādu laiku vairs nav! Vienīgais, kas tur "liecina/Par!" ir krietnu gabalu tālāk pirms L-ielas atstātā zīme "50".Tā, lai LOHs padomātu, ka līdz tam joprojām ir bijis 70 un lai "nākamreiz" atkal visu darītu pa vecam.Acīmredzami tīšām.Drošvien itin drīz jau gaidām inkassācijas paziņojumus.Un,tikko nokusīs neesošais dzeltenaiss snieks un Lohi sāks iejusties slaukšanai labvēlīgajā pavAssarī, šādu vietu radīsies vēl jo vairāk! 

Misters Pūcists reku lohiem Vēlētajiem nupat samiernieciski aci/piemiedzis stāstīja- tak neuztraucieties, tos centrā izliktos 30 taču neviens nekontrollē, sazin kas mums tos vispār tur uzlicis ;p

Ta tur taču nau vērts runāt- jo tie "pusmetrā gar elkoni" brauceji vienkārši ir lohi.Viņi ir jau tā satiksmē apjukuši un pa lielam savus tos attālumus fiziski nespēj kontrolēt.Viņš nemāk nedz pozīciju uz brauktuves ieņemt,nedz arī "salāgot" izmainīšanos ar pretimbraucēju,- ja vienam no viņiem ir tieši tobrīd sakrīt apbraukt to velosipēdistu.Vai nu tas pretimbraucējs izrādās vel lielāks lohs- viņš taču redz, ka šitas pirmais minstinās un ka tam degungalā ir traucēklis.

Tas pats ,kas ar gpāreju- te varam appelēt kaut aiz/rīdamies, bet viņi vispār pat nezin, ka tuvojoties tai gp būtu "jāskatās" uz trotuāru. Jo NAVa neviens tas oficiālais Zinātnieks viņiem to oficiāli atgādinājis.Skatiena koordināciju vienā dienā nevar iemācīt- tai ir jābūt automātiska ieraduma līmenī.

Te reku labo pagriezienu "taisa"- beidzamajos 3 metros viņš pēkšņi ar visu ieslēgto labo paņem metru pa kreisi- tiek veikts tā dēvētais kolchioznieku pagrieziens.Kurš normālais tobrīd "notēmējis" palīst viņam garām- tas teorētiski ir lohs.Bet nu nekādi ne pats tas griezējs (istais Lohs).Tam ir Taisnība un Tiesības.Atgādināt autoritatīvi un profesiOnālā x-pertu līmenī arī to nevajag, ta ko jūs, nau vērc.

Tas argentīnietis nu gan malacis,tik redzēsim cik ilgi viņš noturēsies(vai nodzīvos).To vadošo etijopejiešu darboni Gabrijēzusu taču jau sen centās "pētīt".Pētījumi nezko  katrreiz klusi noklusa.Kaut nu tagad,beidzoot. Runa taču bija ka viņš,būdams (sākumā veselības,pēc tam ārlietu) ministra postenī,sākumā veiksmīgi noslēpa holēras epidēmiju savā valstī un pēc tam tikpat mistiski veiksmīgi "sadalīja" ķiniešu piešķirtos miļļjardus etijoppiešu vispārējās veselības uzlabošanai.Attiecīgi pēc tam viņš ari "atturīgi noregulēja" arī ķīniešu laborantu patieso lomu koronapandēmijas izcelsmē.Nu žēl, ka viņam (pagaidām) nav "uzticēta" visas Passaules vadība kā tāda.

Draņķi ir un paliek draņķi.Cik skanīgi lai viņi nedziedādu kādā tādā pirmsvēlēšanu pavAssara laktācijas periodā.Vienkārši kauns. Tfu...

Vabūt ka JPūcem ira (bija) kādas konkrētākas nojautas (priekšnojautas) sakarā (par) to, kurš tad īsti izveidoja šo te (stabili stabīlo, veselus 3+ gadu desmitus ieilgušo) "krāpniecisko" situāciju Rix lidostā un tās apkakārtnē'? Kā tas tā gadījās? Un kur mums diez pazudis tas "ieprēkšējais" lielrīgas mērijas Metropolīts (mērs)? Kā (un vai) viņam "iet"?

Varbūt R-domei vajadzētu rīkoties atbilstoši jaunākajām Passaules vēsmām- piedraudēt tam anarhizētajam M-rupes novadam ar 20% ievedmuitas nodokli un/vai totālo aneksiju? A(bet) nauda tak ira, varbūt to bezkaunīgo vellanovadu vispābā varētu Nopirkt?

Nujajaā, jkā jau tas rupais krievu bandīts gaišredzīgi dziedāja- vybōri,vyborī,, kaņģidati ..... ;p

Jajā.Kā vērtējat- tas ir pārāk plaši.Vaig vismaz dažus jautājumus konkrētāk (šaurāk) konkretizēt.Atkārtošu vēl reiz.

1) Kā vērtējat joslu izsekošanas kameras uzstādīšanu Dzirciema ielā, ar sekojoši/kluso tās novākšanu un iekassētās naudas neatmaksāšanu.Kā?

2) Kurš konkrēti ir "autors" (aizmuguriski, neloģiski, šarlattaānistiski, debilistiski) ieviestajiem Labo pagriezienu "noteikumiem" ielās ar sabtransa transajoslu?

Ps. -bet ja nopietni, tad vienkārši Riebjās runāt.Kauna nav un Nebūs.

Spriežot pēc TĀ, ka "noteikumus" (joprojām) diktē jūtupa blogeri,bravūrīgi skaļā cssd amat personu pļjūtīšana visdrīzāk izrādīsies tālu attālināta no tā dēvētās "patiesības".Neticu nevienam viņu vārdam.

Vispār KĀ vispābā kaut kāds kaut ar minimālu pašcieņu apveltīts ""pr-nieks" var nesasskatīt TO, ka šajā internetblogeru vidē viņš un viss viņa tas kantoris tiek burtiski pazemots! Jūtuperi "raida" reportāžu pat ne vairs stāvēdami 5m no siguldas TA lohu vārtiem- tagad viņi ir jau "tur iekšā".

Līdzīgs algusaraksts nesen publiski figurēja arī par viņu LV "kolēģiem" (bēēduBrāāļiem).

Kad ATMAKSĀS šarlataāmistiski iekasēto naudu no Dzirciema ielas "joslu kontroles" videokamerām? Kuras tika tur pakarinātas ar nolūku izmantot no savas DZĪVESVIETAS izbraucošo iedzīvotāju cilvēcisko apjukumu?

Ja šis kameras ir (bija?) pilnīgi galīgi "likumīgas"- kāpēc tās (tā?) tomēr tika novāktas? Kāpēc tad cilvēkiem neatdevāt samaksāto naudu? 

Kurš vispār bija "patiesais autors" 2024jā gadā aizmuguriski (glumi/demagoģiski, bez brīdinājumiem un bez tā dēvētās "apspriešanas") pieņemtajām izmaiņām sabtransa joslu lietošanas noteikumos, veicot LABO pagriezienu?

Tajā "centrā" esošo kantoru,biroju un tirdzniecības vietu darbiniekiem UN apmeklētājiem sen vajadzēja aizliegt jebkādu iespēju tur piekļūt pa tiešo no transportlīdzekļa.Pat apstāties,nerunājot par iespēju ilgstoši stāvēt uz vietas! Visus šos glumekļus un liekuļus vajadzēja ierobežot TĀ, lai viņi dziļi/personiski izjustu uz savas ādas visus šos zaļiizilos murgus, kuri atklātā textā robežojas ar (krietnas daļas Valstspilsoņu) cilvēktiesību aizskaršanu!

Nosauc valsti un/vai pilsētu, kurā dīzeļi ir aizliegti kā tādi, pie viena "atceroties" kādi konkrēti "EURO-?" ir aizliegti.

Kūpoši dīzeļi??? Kā tā, kāpēc vispār tie te visur visapkārt "piedalās satiksmē"? Kurš cūka diez tiem to šhitā te atļāva?? 

Nosauc Valsti, kurā (vēl,bez tās vienas/vispārzināmās) transportlīdzekļu tehniskās apskates (un dažādu tālāko "inspekciju" vai "reidu/ākciju" jomā strādā tādi klauni, kā vienā šajā (vispārzināmajā) Valstiskajā valstī.Jā. Kuri gadu desmitiem (kopš euro4 ieviešanas..) pat nespēj nekādīgi "pārbaudīt" tā hlama reālo atbilstību "savai EUR klassei" un vispār izkonstatēt reālā (Ražotāja Noteiktā!) eko-aprīkojuma esamību! Tfuuu..!

Nu gan jau ka "atslēgas" jēdziens ir tas pats konstanti nemainīgais- no visulohuelvē kopnaudas noslaukt pēc iespējas vairāk un biežāk.Brīnum, ka vispār tie vivilcieni sākotnēji tikai passūtīti ar sēdēkļiem un durvīm, labāk jau varēja pec tam "dakomplektēt".Par jūsu (lohu) naudinju- jebkuŗas kaprīzes.Kā savulaik ar nac bib ēku,kur izrādījās, ka pirms galējās nodošanas vēl visādas (iepriekš neplānotas) "instalācijas" esot jāieinstallē.

Ne, nulabi, lai viņš pērk to biļeti un lai brauc kauč vai vienu pieturu.Viņam uz to (diemžēl, pagaidām) ir pilnas tiesības.Un par/to kaunināt būtu tāds samērā pretīgs precedents.

Taču tas nekādi neatceļ pašu pamat jautājumu- nu KĀ tad tā varēja "sagadīties", ka šajā, tik ilgi un tik grūti caur/pakakaļu izspiestajā (dažiem ļoti ienesīgajājājā) suudaprojektā vispār netika iekļauta iespēja velo novietošanai.Un tas tā viss notika šajā Mūsu zaļmodīgajā (jājājā) kritiski massveidīgajā PedāļZemē...

LVLohiem acīmredzot bij paredzēts VISĀ ieplānotajā maršrutā izmantot velosipēdus.Nevis kā gļēvuļiem, daļu maršruta veikt ar vilcienu.Ja visi rīkosimies šhitādi gļēvi, nukastatetad Būs. Jā. pss.,- būtu gan jāpajautā, cik diez tie cuukas "ietaupīja" un kādi vēl pus/fabrikāti atklāsies tā saucamajā "turpmākajā eksplohtācijas gaitā".

Jocīgi sanāk- par iespējamo (teju acīmredzamo) izšķērdēšanu 1kārt "atbildīgi" ir tie, kuri uz ielas pārkāpj ātrumu... -jebkurā Valstiski/vidējajā augstmorāles un/vai labsaimnieciskuma normu pārkāpumā (vai pat tā dēvētajā Ekonomiskajā Noziegumā) vainīgi ir tikai un vienīgi paši (valsts pamatu veidojošie) Lohi.

Kā diez varētu iztulkot (šodien tik populāro) jēdzienu "sajusties par Lohu"? Kas tas īsti ir no Valstiskā viedokļa- tiesības vai pienākums? Varbūt ka Liktenis?