- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kāds skatījās šito?
nostaļģija par 90.-tajiem
jaunā paaudze.
Daudzi domā, ka telefona galvenās funkcijas ir watsap, vaibers vai kāda cita līdzīga programma.
Kaut kā dīvaini. Viss uzreiz salūza... Gatavs saderēt, ka patiesā vaina bija tikai tajā kompresoru gultnī pa 25 eiro.
Pārējais - bakstīšanas metodes vai slaukšanas upuris. Drīzāk otrais.
Kāpēc elektromobīļiem virsbūvi neražo no materiāla, kāds ir saules baterejās? Saprotu, ka braukšanai jaudas nepietiktu. Bet uzlādei, kamēr auto stāv?
Varbūt dārgi sanāktu?
Tā jau būtu labi. Auto stāv un lādējas. Arī braucot, mazāk tērētos akumulatori.
Bailes palikt uz ceļa. Ziemā plānojam braucienu uz Polijas ziemeļiem, vasarā, "...visdrīzāk, atkal uz Vācijas dienvidiem (šoreiz gan, visdrīzāk, visu izplānosim laicīgi, lai sieva ar bērniem lido, bet es ar auto). Un bail palikt ar salūzušu auto kaut kur Eiropā..."
Nafigam? Vai tad nevar nomā paņemt Vācijā? Kāpēc jākratās cauri pusEiropai? Tik daudz mantu?
AnK rakstīja: Protams, ka ekonomiski pamatots tas lēmums nav, drīzāk emocionāli (gribas jaunu auto). Jāsaka gan, ka turpmākos gadus braukšanas režīms nebūs baigi draudzīgs dīzelim, īpaši ziemā, kad jaunākais (vismaz pirmo pusgadu) būs jāved uz dārziņu 2,5-3km no mājām, tad jābrauc 2km uz darbu. Un vakarā tas pats, tikai otrā virzienā. Kamēr labs laiks, tikmēr jau labāk braukšu ar velo, bet... kaut kā justos labāk, ja būtu benzīnnieks vai hibrīds. Tomēr visi nostāsti par tiem DPF:iem u.t.t. iebiedē...
Ja ņemtu citu vietā, tas būtu kaut kas izmēros līdzīgs Verso. Varbūt tas pats Verso, tikai ar benzīnu (kam arī pieejams automāts). Varbūt kaut kāds Tiguans vai Tourans. Varbūt Kia Niro hibrīds. Vai kas cits interesants.
Tās ir muļķības, ka nav ekonomiski pamatots.
Tad jau televizors arī nav ekonomiski pamatots. Ēsšana kafejnīcā nav ekonomiski pamatota, utt.
Pateikšu pat vairāk.
Ķīnā, lielās pilsētās, piemēram - Pekina, lai piereģistrētu auto ar iekšdedzes dzinēju, vajag samaksāt nodokli ap 900 eiro un gaidīt rindā. Jo ir limits, cik auto drīkst reģistrēt gadā. Piemēram, tu nopirki auto, bet šogad limits ir izsmelts, tāpēc tu gaidi, varbūt nākošgad izdosies to piereģistrēt. Varbūt - aiznākošgad.
Ar elektro ir savādāk.
Ir pieprasījums, ir piedāvājums.
Kāpēc taisīt ko citu, ja pērk priusus?
Ķīnā un Asv ir pilsētu rajoni, kur ar iekšdedzes dzinējiem nevar iebraukt. Tāpēc taisa īstus plug in. Šajās valstīs ir svarīga liela gaitas rezerve, tāpēc tādus auto taisa. Eksperimentē.
Bet eiropā tikmēr komunisti reklamē jauna tipa dīzeļdzinēju un kārtējo priusu...
Nezinu šo faktu. Man liekas, ka muldi. Asv var dabūt tiesības no 16 gadiem.
Aļaskā 12 gadīgi bērni var dabūt ieroča nēsāšanas atļauju, un šaut bīstamus zvērus, piemēram - jaguārus.
Tikai kāds sakars tam ar manis rakstīto?
Nezinu, kā vēl nosaukt - pamuļķi, neaptēsti, analfabēti, stulbeņi...
Ir daudz vārdu. Bet vienu gan varu pateikt: gudri tie nav. Pat jebkurš piecklasnieks, kurš māk skaitīt, būs gudrāks.
vēl dažas firmas, arī gandrīz visi amerikāņu hibrīdi.
Bet idiņi pērk toyotas ar priusu priekšgalā.
Lūk, Ķīnā maina tā:
Tesla to plāno. Baterejas nomaiņa 1.3 minūšu laikā. Arī Ķīnā tā plāno darīt Ķīnas kompānijas.
Ne tikai ar tehniku
Ir visādi aprobežoti tipi, kas nemāk domāt plaši. Tādu ir miljoniem, pat miljardiem.
Reiz, senos laikos vectēvs viņam pateica, un viņš domā, ka tā ir vienmēr.
Tāpat, kā te, daudzi visu ASV autobūvi saista tikai ar voijādžeri.
Pietiek muldēt. Reāls piemērs. Jums mīlošais VW-audi.
salīdzināsim desmitgadīga vw benzīnnieka 1,8 aeb un 1,9 dizeļa AGR dzinēju kapitalos remontus.
Abi turbinēti, lai godīgāk.
Kapitālais remonts abiem ir līdzīgs, tikai nedaudz atskiribas.
benzīnam ir 20 ( !!!) vārsti, bet dīzelim 8. benzīna remonts dārgāks, jo sanaks grūtāk remontēt galvu.
pLUS, DĪZELIM GANDRĪZ VISAS DETAĻAS BŪS LĒTĀKAS.
Tāpēc nezinu. Ja tu salīdzini vectēva 86 ā gada dīzeli ar atmosfērisko 86 ā gada motoru, tad ja, bet jo jaunāki motori, jo apkopes izmaksu starpība kļūst mazāka.
kāpēc tu domā, ka benzīna turbīna būs lētāka par dīzeļa? Vai Kāpēc tu domā, ka benzīna sprauslas ir krietni letākas par dīzeļa?
kā man apnikusi aprobežoti cilvēki. Viss tavs arguments par dīzeļiem balstās uz veciem auto, vai to ko tev pastāstīja par dīzeļiem vectētiņš.
Salīdzini apkopju izmaksas jaunakiem dīzeļiem un turbinētiem benzīniem. tur starpība remontu izmaksās jau būs minimāla. Jo daudzi aizmirst vai grib nepieminēt to, ka benzīna motori ir ar mazāku resursu, jo to detaļas ir plānākas ( dīzela darbības princips ir spiediens), ātrāk nodilst un bojajas. Tāpat "aizmirsi " pieminēt, ka benzīna motoros ietilpst arī sarežģīta elektronika saistīta ar aizdedzi - dators, svečvadi, augsta sprieguma vadi, sveces, "katuska", utt kas dīzeļiem nav aktuāla.
Bet dzinējiem, kas aprīkoti arī ar gāzes iekārtu, klat jaskaita arī gāzes iekārtas apkalposana un izmaksas.
Kur tev gāzes balons?
ņem dīzeli. Izmaksas tādas pašas, bet paliks vieta bagāžniekā, vai kaut kur citur.
Varētu padiskutēt par politiku.
Ko jūs domājat par Ziemeļkorejas draudiem? Būs karš, vai nē?
Interesē jūsu viedoklis.
Krievi, liberāļi un citi komunisti domā, ka sāksies kodolkarš, Ziemeļkoreja ar 70.-to gadu padomju tehniku ( Z-korejas armijai ir pat T-34, kas ražoti 40.-tajos gados) un tādiem traktoru bataljoniem

radīs lielas problēmas ASV
Bieži gadās, ka nekomunistu bērni ir fanātiskaki komunisti par pasiem komunistiem.
Kā tad Rīgas stulbenis kļuva par mēru? Liela daļa bijušo labēju nobalsoja.
tad labi.
Strīds par auto izmēriem ir tāds pats kā, ja strīdētos par telefoniem: un kāds teiktu, ka labāks ir ar podziņām nekā smārtfons, jo to ērāk ielikt kabatā. Sarunas zvana kvalitāte ir vienāda. Kāpēc vajadzīga ērtāka iekļūšana internetā, labāka kamera, ja to nav ērti ielikt kabatā?
Te nav tas kas patīk. 90 procenti gadījumi ir saistīti ar izmaksām, nevis izmēriem. Kāds nopērk mazu auto ( jeb mazas bikses, kuras bija pēc akcijas) un visiem mēģina iestāstīt, ka tas ir labaks variants - nopirkt pēc akcijas jaunas, nedaudz par mazu bikses, nekā sekondā, normala izmēra.
Tāpēc, jau ir tie strīdi. Es arī, kā īsts taisnības cīnītājs, nevaru palikt malā, kad kāds sāk "reklamēt" mazauto, bet citus, kas ir garāki tikai par kādiem 30 cm, saukt par nepraktiskiem lempjiem. Tās ir muļķības. Tie 30 cm NEKO nedod. Tie, kas nemāk parkoties, tie nemāk gan ar maziem, gan ar lieliem, tas ir tas pats, kas slikti dejotāji vaino lielas olas.
Es, vienmēr, esmu teicis, ka ja ģimenē ir viens auto, tad tam ( ideāli) ir jābūt lielam, jo tas ir universālāks. Ja divi, tad viens var būt liels, otrs var būt kaut vai smārts.
gaaze un benziins
GB12 rakstīja: Šobrīd savā eirotripā pirmo reizi saskaros ar grūtībām dabūt LPG... Austrijā... Polijā, Čehijā nekādu problēmu, maksā plus mīnus tikpat, cik pie mums, staciju daudz... Austrijā jau kādu gabalu nācās pabraukt uz benzīnu... pa lielam, tikai lielo pilsētu apkārtnē un nost no šosejām. Pirmo reizi dabūju kaut kādā Piezalcburgas miestā, bet cena... 65 eirocenti. Otro reizi vakar vakarā pie Itālijas robežas Shellā (pirmo reizi redzu, ka Shellā tirgo gāzi), bet cena... 0.739 eUro!!! qbas stacijas nācās meklēt ar mylpg.eu palīdzību... šodien plānojas caur Slovēniju maukt tālāk uz Horvātiju... redzēs, kā tur būs.
Eiropā grūti atrast arī ogles priekš automašīnām. Es domāju, ka nākošo auto pirksi ar tvaika dzinēju, jo tas ir vēl ekonomiskāks par gāzi. Latvijā ogles var nopirkt viegli, bet braucot uz Eiropu, vari ņemt līdzi piekabi.