Transports un īsta ekoloģija.

Nevajag jau savu nespēju uzrakstīt tehnisku, nevis teorētisku, piemēru, novelt uz citiem.

Transports un īsta ekoloģija.

Nu es tev varu arī vientuļu alā dzīvojošu mūku parādīt, kas ar šādu dzīvi ir laimīgs. Ar viena īpatņa parādīšanu neko pierādīt nevar. Bet par lielā slepenībā dzīvojošu un pilnībā funcionējoši sabiedrību, kas, visai pārējai civilizācijai nezinot, ir nonākusi pie šāda risinājuma labprāt uzzinātu - varētu pat mēģināt kādu cepuri apēst.

Transports un īsta ekoloģija.

Nu tak parādi, kur tie ir un kā dzīvo Absurdus paziņojumus jau var stumt, tikai realitāte ir savādāka.

Transports un īsta ekoloģija.

Melo. Izlasi, ko rakstīju.

Transports un īsta ekoloģija.

Var. Tas nemaina faktu, ka patēriņa iztrūkums liek tam centrālajam piegādātājam griezt tukšgaitā TEC, lai tad, kad tā uz vietas ražotā elektrība nav, piegādātu elektrību par cenu, kas nosedz šīs dīkstāves izmaksas.

Transports un īsta ekoloģija.

Nu jā, "dabū" - jo izmaksu kāpums ir visiem vienmērīgi izdalīts, attiecīgi ražotāji konkurencē nezaudē, ceļot cenas. Un visi laimīgi - "otkatu" mašīna griežas ar proporcionālu papildus jaudu, jo slēptais "nodoklis" enerģētikas izmaksās jau "parastajam Džo" vēlēšanu dienā nesasaistās ar vainīgajiem.

Transports un īsta ekoloģija.

Re ka noleci no tēmas... Tev neviens neteica, ka enerģijas taupīšana razošanā ir nelietīgs šmaukšanās projekts. Tieši otrādi - enerģijas taupīšana ir pašsaprotama jebkuram ražotājam, jo tā ir būtiska izmaksu komponente. 

Nelietīgs šmaukšanās projeti ir enerģētikas shēmas, kas valstij jāsubsidē par nodokļu maksātāju naudu, jo SAVU naudu neviens tādā "taupīšanā" netaisās ieguldīt.

Transports un īsta ekoloģija.

Jā - valstīm ir otkatu programmas no subsīdijām, kas no nodokļu maksātāju makiem tiek izmaksātas "zaļajiem Vasjukiem", tur tev taisnība.

Transports un īsta ekoloģija.

Jā, es negribu rēķināt izdevumus, kas nav salīdzināmi. TEC izdevumi "tupi balansējot" ir tuvi 0, ja tas balansē sevi. TEC izdevumi balansējot ir jāpieskaita saules enerģijai, ja tās dēļ TEC ir jāgriežas tukšgaitā. 

BESS ziemā zudumi ir ļoti lieli un uzpildīt to nav ar ko. TEC ziemā ražo siltumu apkurei un elektroenerģija ir bezmaksas pārpalikums. Ja visu gadu būtu vasara - būtu cita matemātika. Bet tā kā mums ir gadalaiki, tad bez tā TEC tāpat neiztikt, ar sauli ziemā nesasildīsies. Vai saules enerģija spēj atmaksāt ne vien nepieciešamo degvielu vasarā, bet arī "ziemas TEC" uzcelšanu? Bet ja TEC jau IR uzcelts... tad tajā vasarā ir jāspēj atpelnīt saules sistēmas par pliku kurināmā cenu, jo TEC uzcelšanas izmaksas vairs nav... Cik gars tik plats.

Transports un īsta ekoloģija.

Priekš kam TEC "tekošos" izdevumus? Tie ir ražošanas izdevumi, kamēr BESS ir tīra balansēšana, kas TEC ir iekļauta investīcijās, vienlaikus nodrošinot ražošanas SPĒJU. Un piedod, ka neuzrakstīju tupeņiem vēl garāku rakstu, jo kurš tad nu spēj pats atrast inflācijas rādītājus, lai salīdzinātu cenas. Bet tas nepārsteidz - pats jau esi sapratis, ka ar kārtu viss ir skaidrs, tikai tagad vari par sīkumiem kasīties. 

Gribi padiskutēt, kādi zudumi vienā laika vienībā ir BESS (konversijas un pašizlādes) un šķeldas kaudzei? Vai vēl labāk - potenciālajai škeldai, kas auksto ziemu gaida... turpinot augt un absorbēt CO2.

Transports un īsta ekoloģija.

Nu redz, paņemsim salīdzinošos datus:

TEC saražota (!) balansētspējīga 23MW elektrība + 45MW siltums - ~50 miljoni.

www.db.lv/zinas/atklaj-lielako-biomasas-kogeneracijas-staciju-latvija-400992

BESS tikai kā papildizdevumi ražošanas izmaksām 80MW - ~77 miljoni.

www.ast.lv/en/events/europes-most-powerful-battery-energy-storage-systems-be-installed-latvia-security-energy

Kopējā atļautā šo sistēmu (dažādu saules parku) jauda pašlaik ir jau 27,5 megavati (MW) - t.i. ir jāiegulda PAPILDUS  77 miljoni, lai vispār drīkstētu ierīkot saules parkus, kas jaudas ziņā ir viena maza koģenerācijas TEC par 50 miljoniem.

sadalestikls.lv/lv/padoms/elektrosadales-sistemai-pieslegto-saules-panelu-skaits-gada-pirmaja-ceturksni-pieaudzis-sesas-reizes

Papildjautājums tiem, kas tankā - vai ir skaidrs, kādēļ 27,5MW ražošanu ir jābalansē ar 80MW BESS?

Transports un īsta ekoloģija.

Vispār nojaut, kas tie tādi un kādēļ vajadzīgi?

Transports un īsta ekoloģija.

Nu re, šī jau ir ļoti pareiza un patiesībai tuva izpratne. Pieliekam pie izmaksām vēl klāt aktīvās balansēšanas invertoru sistēmas izmaksas un uz priekšu. Tiem, kas tankā - ir milzīga starpība starp aktīvo un pasīvo balansēšanu. 

Un tiem, kas stāsta, cik tas lēti un vareni - NEKAS, lasiet uzmanīgi - NEKAS, neliedz veidot savu privāto saules parku ar BESS (privātajam pat vajag tikai pasīvās balansēšanas invertorus un par balansēšanas pakalpojumu vēl AST maksā papildus saražostajai enerģijai!) un pārdot to savu paneļu enerģiju dārgākajā laikā - bet... gribētāju NAV. Ir tikai tukši teoretizētāji internetā, kuri nav gatavi SAVU naudu ieguldīt šādā "biznesā". Un tie, kam IR saules paneļi, kviec kā aizkauti par to, ka no viņiem vairs neņem "neto" elektrību uz citu patērētāju rēķina.  Un uz pareizi uzdoto, āķīgo jautājumu par Nordpool atbildēt nespēj. Aptuveni pareizā atbilde - izmetīs nafig, tiklīdz politiķi neuzspiedīs šādi radušos uzcenojumu, un varēsi savu elektrību tirgot maisiņos nakts tirgū. 

Maldīgā doma gan ir par HES - tas patiesībā nekam pieslēgties nevar, jo jau tagad ražo 100% iespējamo jaudu izdevīgākajā Nordpool laikā. Sākot to izmantot makro stabilizācijai, būs jāražo neizdevīgākā grafikā.

Transports un īsta ekoloģija.

P.S. grūti gan jebko paskaidrot kādam, kas vispār nesaprot, ko nozīmē abreviatūra TEC un māk tikai kviekt par fosilo kurināmo.

Transports un īsta ekoloģija.

Pērle tikai laboratorijas teorētiķm, kuram nav ne mazākās nojausmas, kā tiek organizēta jebkurā ražošana un ko maksā dīkstāve, kamēr saulīte nespīd.

Transports un īsta ekoloģija.

Paskaties BEV baterijas cenu un tad padomā, cik maksā MWh mērāma baterija. Pateikšu priekšā - tādam projektam jau mūsu naudiņa ir novirzīta un nākotnes tarifā tiks iekļauta. Tālāk meklē pats.

Transports un īsta ekoloģija.

Nu redz, kā atkal jāmelo.... Balansa problēma jau nav dienai pret nakti, to Latvijā tiešām spētu nosegt HES. Par mākoņiem un to spēju mainīt saules paneļu jaudu sekundēs esi izdevīgi "aizmirsis". Balansa lielākā problēma ir momentānās, nevis izlīdzinātās, jaudas stabilizēšana. HES reakcijas laiks ir ap 15 minūtēm. Sekundes balansēt spēj tikai tukšgaitā kaut ko dedzinošs TEC vai ārkārtīgi dārgas bateriju/invertoru sistēmas.

Transports un īsta ekoloģija.

Nekā. Nevienai ražošanai neder raustīga elektrība.

Krievijas iebrukums Ukrainā!

Kadēļ gan lai tas būtu brīnums, ja Šrēders un Merkele nav pat aizrādījumu saņēmuši?

Paraugs ka parsudzet administrativo sodu par atrumu

Nu jā, to, kurš ir pataloģisks melis, pierādīji atkal melojot. Jo es savu kļūdu atzinu

Paraugs ka parsudzet administrativo sodu par atrumu

Turpini vien melot un sagrozīt teikto! Tu savā komentārā nekādi nenorādīji, ka tas ir citāts no kaut kāda portāla "jurista" viedokļa, kuru esi tupi pārkopējis, ne pārbaudot jēgu ne tā "jurista" kvalifikāciju.

Degvielas patēriņš

Taisni interesanti, kas tas par auto, kas ar 235 65 r17 pārvietojas ar 3 litru patēriņu garajos gabalos

Transports un īsta ekoloģija.

"Pie tam tā attieksme, ka jūs, TUR KAUT KUR tik taisiet savus atklājumus un tik nesiet mums nokritizēt, ir tāda diezgan neperspektīva. Kā jau rakstīju, atvedīs te uz Latvoiju jau gatavu, citur saražotu, diezgan dārgu produktu, kas būs poietiekami efektīvs, lai pirktu un ieviestu, bet Latvija kā valsts un tas zinātnieki un ražotāji nepelnīs neko."

Nu varbūt tomēr apspriežam kaut ko Latvijas zinātnei piemērotu? Nu tā objektīvi - kamēr tu neesi "atnesis" kaut kādu jaunu ideju kā pagriezt zemi tā, lai Latvija kļūtu par konkurētspējīgu saules zemi. Kur palika auto bezvadu uzlādes izpētes projekts, kuram par lielu ES naudu bija plānots uzbūvēt tūristu elektrovilcieniņu Siguldā? Nu vai arī to, kur vispār šī tehnoloģija, kurai visā pasaulē ar tev līdzīgo jūsmiņu izpļekāja miljardus nodokļu maksātāju naudas, palika? Kur progress?

Kādēļ tāda sakritība, ka visi šie jūsmiņu pētījumi un atklājumi ir nodokļu maksātāju naudas finansēti un tā arī nekad nesasniedz realitāti?

Kā izbraukt cauri Polijai?

114PLN

www.autostrada-a2.pl/en/#plan

Paraugs ka parsudzet administrativo sodu par atrumu

Tu jau esi tas, kas turpina locīties, piesaucot kukuļus un advokātus, lai gan nekādi negribi atzīt, ka lietoji pārāk plašu jēdzienu "tiesvedība" tā vietā skaidri pasakot, ko tieši drīkst apstrīdēt bez maksas. Es nenoslinkoju, noskaidroju un arī šeit ierakstīju, ko jaunu priekš sevis esmu uzzinājis. Un, ja patīsi atpakaļ, tad (maz) iespējams, ka ieraudzīsi savus melus man personiski uzbrūkošā komentārā, kam nebija nekāda cita satura un, kas izraisīja vēlēšanos vienkārši tevi nosaukt par meli, nevis normāli apspriest, kāds tad ir pārsūdzēšanas process.