Šito video noteikti vajag paskatīties tiem, kas kliedz par to cik elektroauto ir vienkāršāks par iekšdedzes motoru ar simtiem deteļu un tur nekā nav, kam salūzt.
1) kas ir resursu izšķiešana? Jebkurš patēriņš, vai tomēr tas, kurš tiek tērēts "neliederīgi"? Ja otrais, tad, kurš un pēc kādiem kritērijiem definē lietderīgumu? Un kopumā rodas ļoti liels jautājums - kā tu dzīvo vai vienkārši vispār nemāki rēķināt?
2) Nešaubīgi nepietiek. Tapēc tā shēma ir daudz lielāka par "sešpadsmit senilu senioru padomi". Rekur pat mūsu vietvalži šim nolūkam radīja jaunu ministriju.
3) Brīvajā tirgū nē. Centralizētā varas režīmā, kas jau ir iemēģinājis roku līdz pat komandantstundai, nav nekādu problēmu iet pārvietošanās aisliegumu ceļu, nevis alternatīvu nodrošināšanu.
P.S. Es gan saredzu, ka "cilvēcei topot kolektīvi saprātīgākai" tieši šis idejas izmirs. Bet mūsu dzīvei nepatikšanu un mēģinājumu tās ieviest pietiks gana.
Par to jau runāju, ka tas nav nekas īpašs, kas attaisnotu eļļas ēšanu - neesmu nevienu citu auto sastapis, kas tādos apstākļos ēstu eļļu pamanāmos apjomos. Un pirmā doma par to Multivanu, protams, bija, ka konkrētajam auto ir problēma - bet pārsteidza zinošo cilvēku un dīlera atbilde, ka nekā tamlīdzīga - tas esot normāli un tikai vajagot pieliet kārtējo litru zelta eļļas.
Nu re, atzinies melos, ko lepni sauc par "izobīšanu". Ja tev "bāņa ātrums" ir bravūra un neizbēgami 180, tā ir tava iedoma, nevis mana. Priekš manis busam bāņa ātrums ir 140-150, ne vairāk. Un nevienam citam busam tas nav radījis problēmas - tikai modenajam Multivan. Tāpat, neko nezinu par tavu "džeri" - ja tu ar to domā Voyager minivenu, tad nav ne jausmas - tā nu ir sanācis, ka nekad ne ar vienu minivenu neesmu braucis. Un jauna Multivan izgāšanos vērtēju salīdzinājumā ar pilnizmēra busiem, kas tādos pat apstākļos ir braukti - Opel Vivaro, MB Vito un pat tā paša VW krietni padzīvojušu senioru - T3 Caravelle ar 350k nobraukumu.
Kad nākamreiz izbāztu mēli liesi atkal to savu supērdārgo eļļu, kuras kodu zini no galvas, neizbēgami atcerēsies, kāds pasakains dalbaēbs esi. Man tā vienīgā reize arī paliks turpmāk vienīgā.
Fecīc-melīc. Kā jau te ierasts. Kur tad nu es rakstīju, ka ar "busu vilki viens astoņi no rīta līdz vakaram motoram griežoties tuvu maks apgriezieniem"?!
Izfantazet var jebkurš, bet tu to dari īpaši aktīvi. "Iedirs zemē" visus pēc kārtas, saukajot par dalbaēbiem un lohiem. Un kad kāds tev pašam to atgriež, parauj pļutku un vienkārši gāz ārā čupām fantāzijas. Padomu viņam kādas prasot... Pārstāj sapņot pasakainais dalbaēb - tu ju nu būsi pēdējais, kam padoms tiks prasīts, ja tādu tiešām vajadzēs.
To, ka tieši VAG ir problēmas, un tieši tu esi dalbaēbs, kas uz tām ir uzrāvies, nu jau vairs nav nekāda iemesla apšaubīt. Tādu pļutku paraut no vienas manas sarkastiskas atbildes msh, par vienu gadus vecu anekdotisku gadijumu, var tikai tas, kuram pašam ir dziļa sāpe par dalbaēbiski pakāsto naudu, iemācoties no galvas tās eļļas kodus.
Saki, ka tad, ja degvielu tērē daudz un riepas nodilst pussezonā, viss ir pareizi? 5 litri eļļas uz 10k km, kam citiem auto pietiek ar max puslitru arī OK. Tā tērēšana un dilšana jau ir bināra, ne. Daudzumam nekādas nozīmes?
Malacis. Visi dalbaēbi. Izņemot tevi - vienīgo gudro, kurš tāpat nav spējīgs pateikt, kas tad jādara, lai tas jaunais auto eļļu tomēr neēstu. Bet bezkaunīgi redz citi - nu visi tie, kurus TU sauc par dalbaēbiem, vai ne?
Dalbaēbs atkal gudrāks par visiem. Kadēļ nez tad to eļļu ēd jauns (35K) auto , kas ir saņēmis ne vien visu pēc priekšrakstiem pie dīlera, bet pat priekšlaicīgu eļļas maiņu reizi gadā, to "long-life" nobraukumu negaidot un pats dīleris to eļļas patēriņu atzīst par normālu? Kas jādara savādāk - nu šajā, reālajā, nevis tavas iedomu pasaules scenārijā. Kādi ir tie līdzekļi? Nu tie, par ko dīleris nezin, bet pasakainais dalbaēbs zin?
Pareizi šaubies. Nezinu. Noskaidroju tai vienai reizei un aizmirsu. Bet tas, ka tu zini no galvas to kodu, diezgan skaidri norāda, ka pats esi tas dalbaēbs ar izbazto mēli, kas maksā regulāri.
Tev piemetās verbālā caureja no tā vien, ka es neesmu sajūsmā par VAG motoru eļļas patēriņu un es esmu tas nelabojami slimais?!
Vajag vēl kādu pierādījumu, ka tieši tu esi dalbaēbs, par ko nepārtraukti centies nosaukt citus?
Kā tad būs skaidrojama citu ražotāju auto spēja neprasīt eļļu starp maiņām? Nē, nu... Pieņemsim, ka vismaz 10k spēt nobraukt, bez pieliešanas, ja par "long life" runājam. Bet litrs kosmiski dārgas eļļas uz 2000km? Kur tur ir long life? Extra short" drīzāk. "Long life" tur tikai filtram sanāk, kas ir loģiski, ja visu laiku tiek pie svaigas eļļas.
Jā jā sniegpārsliņ. Ber tagad gaužas asaras ka esi dabūjis pretī par savu mutes palaišanu un citu lamāšanu. Un kad pārstāsi asariņas birdināt, turpini vien mulst, kā neesi pa sarunas orgānu ātravies par savu verbālo daiļradi.
Nē, pasakainais melīgais dalbaēb. Šī NAV uzruna. Šī ir reakcija uz TAVU šī vārda lietojumu, TAVĀ pareizrakstībā, TEV to adresējot citiem. Ko cepies, saņemot atpakaļ un melojot par "uzrunu"?
Tu pasakainais melīgais dalbaēb sāki kaut ko rupji pļūtit pēc tam, kad es te vienkārši pieminēju savu vilšanos par to, ka jauniem VAG motoriem ir norma ēst eļļu. Tas acīmredzot kopā ar gadumijā nodzerto smadzeņu delīriju radīja nekontrolējamu verbālo caureju, trakāki par tev ierasto.
Nu re - vēl viens apstiprinājums VAG dīvainībām. "Pēc tādiem braucieniem" iepriekš un arī pēc tam nekad nevienai mašīnai nekāda pieliešanas vajadzība nav bijusi. Kur nu vēl tik liela, ka jālej litriem un vēl ceļojuma laikā. Tādēļ izbrīna, ka VAG tas skaitās normāli.
Ko streso dalbaēb? Kāda tev darīšana, cik tā eļļa maksāja vai kādēļ domā, ka es zinu, cik tas "cik tas suuds vispār ēd degvielu pie 180km/h"?
Viss, ko te pieminēju ir tas, ka mani pārsteidza, ka jauna VAG motora eļļas ēšanu speciālisti atzīst par normu.
Sertificēts elektroauto eksperts Latvijā?