Sixt autonomā Berlīnē, rezervējot golfa klases mašīnu dabūju šo auto. Jau stāvvietā vizuāli novērtēju kā "studentes sapni", jo mazs un melns ar ziloņkrāsas jumtu un spoguļiem. Vēlāk tas bija pluss, lai svešā vietā viegli atrastu pēc jumta kur noparkojos Mazajam krosoveram bija 1.2 benzīna motors ar 6 ātrumu manuālo kārbu. Bagažniekā var precīzi ielikt vienu lielo koferi. Start/stop sistēmu un atslēgu vietu ne uzreiz sapratu. Sākumā niķojās iebūvētā navigācija, kura pēc SD kartes restarta atdzīvojās. Labi strādāja gan kamera, lietus sensors, gan līkumu gaismas. Grūti pieradu pie franču gaismu pārslēgšanas ar gredzenu pagriešanu. Bieži pirmajā dienā kopā ar pagriezienu ieslēdzu tālās. Spidometrs liels un digitāls, blakus redzams ātrumu pārslēgšanas palīgs. Ir arī eco poga, bet to ātri atslēdzu, jo tad mašīna "neiet". Pieteikami dinamisks auto pilsētai, ērta parkošanās arī uz apmalēm, jo augstāks par parastu auto, ne parāk skaļš salonā. Sēdpozīcija augstāka, vairāk jūt to līkumos, bet gaismas tik ļoti nespīd acīs. Autobānim ne visai iemērots jo jau pie 160km/h paliek skaļš un tērē virs 10l degvielu.
Sixt autonomā Berlīnē, rezervējot golfa klases mašīnu dabūju šo auto. Jau stāvvietā vizuāli novērtēju kā "studentes sapni", jo mazs un melns ar ziloņkrāsas jumtu un spoguļiem. Vēlāk tas bija pluss, lai svešā vietā viegli atrastu pēc jumta kur noparkojos
Mazajam krosoveram bija 1.2 benzīna motors ar 6 ātrumu manuālo kārbu. Bagažniekā var precīzi ielikt vienu lielo koferi. Start/stop sistēmu un atslēgu vietu ne uzreiz sapratu. Sākumā niķojās iebūvētā navigācija, kura pēc SD kartes restarta atdzīvojās. Labi strādāja gan kamera, lietus sensors, gan līkumu gaismas. Grūti pieradu pie franču gaismu pārslēgšanas ar gredzenu pagriešanu. Bieži pirmajā dienā kopā ar pagriezienu ieslēdzu tālās. Spidometrs liels un digitāls, blakus redzams ātrumu pārslēgšanas palīgs. Ir arī eco poga, bet to ātri atslēdzu, jo tad mašīna "neiet". Pieteikami dinamisks auto pilsētai, ērta parkošanās arī uz apmalēm, jo augstāks par parastu auto, ne parāk skaļš salonā. Sēdpozīcija augstāka, vairāk jūt to līkumos, bet gaismas tik ļoti nespīd acīs. Autobānim ne visai iemērots jo jau pie 160km/h paliek skaļš un tērē virs 10l degvielu.