Atbalstu arī man ar visu MIPS nebija klīniski atrodami bojājumi galvā pēc kritiena kur ķivere lupatās un lauztas abas rokas Berģos uz ceļa.

Pērnavā un Tartu ir svaigāks autoparks un mazāk bedru. Tartu daudz remontdarbu. 98 jau 1.48€

Tik traki kā USA kur "salvage car"?

Kur norādes uz autoru

Arī mūsu rūpnīca ir ISO 50000 sērijas sertificēta. Tāda nu ir tā politikas un gan jau arī klientu vēlme. Ja prasa tad cenšas pievilkt cik var, tomēr kaut kādā brīdi jau vairs nav uz ko ietaupīt, jo process prasa tik enerģiju cik fizikāli nepieciešams.

Nu ne pietiekami iespaidīga rēķina summa un šogad jau tā būtiski likumdošanas dēļ samazinājās likme. Būs jāmēģina parakties pa aplikāciju.

Vakardien aizbraucot uz darbu kolēģis atzīmēja ka skate jau 2 dienas beigusies. Jā vainīgs nepiefiksēju. Paņēmu 1 dienas atļauju un vakarā uz skati. Tā arī nesapratu kāpēc CSDD atgādinājums neatnāca jo profilā ir gan ķeksītis gan epasts.

Tad paņemot lapu konstatēju ka nav piemērota 50% atlaide TEN. Izrādās online apmaksājot tas nenotiek, lai gan pašā pirmajā CSDD lapā ir uzraksts ka tev pienākas. Ja gribot kaut ko lai griežoties VID.

Gala škrobis ka skatē 2 jo aizmugures atsperei nolūzis gals

Leju tikai Pro, kas manuprāt ir parastais dīzelis, kam piejaukts nedaudz My.

Neste Pro Diesel. Satur Neste atjaunojamo dīzeļdegvielu Neste My* vismaz 7% apjomā. Visu gadu, Var izmantot jebkurā dīzeļdegvielas dzinējā.

www.neste.lv/lv/content/neste-pro-diesel

Nezinu gan vai tām piedevām E10 un B7 piemēro akcīzi

www.lsm.lv/raksts/zinas/ekonomika/palielinas-minimali-piejaucamo-biodegvielas-daudzumu-dizeldegvielai-un-95markas-benzinam.a341276/

Kvēpu filtrs jau kādu laiku ir arī benzīna auto tike ne DPF bet GPF, bet man jau šķiet uzbūve un darbība ir stipri līdzīga

ac.umicore.com/en/technologies/gasoline-particulate-filter/

Man šķiet ka My tomēr ir mazāk kvēpu jo satur mazāk vai tajā tikpat kā vispār nav nepiesātinātie ogļūdeņraži, kur naftas destilātā ir gan alkēni gan diēni gan cikliskie aromātiskie.

Jā pēc GPS nosaka gan ātrumu gan notikuma vietu. Nu noteikumu pārkāpšana ir maksas pakalpojums.

Esmu pafilmējis pirmos video. Tieši brīnums, ka vairs nav piedzīvojumu. Dienā filmē labi cik nu var novērtēt mazajā ekrānā 4k. Pagaidām baigi bieži ir "emergency video", ko ieraksta iebraucot pat parastā bedrē. Atradu kur samazināt sensora jutību. Aizmugurējo kameru var izmantot kā parkinga kameru. Vēl nesanāca savienoties ar wifi telefona aplikācijā.

Pirms izlasīju komentāru pasūtīju no Poļiem ķīniešu Kamera samochodowa 70mai Dash Cam A800S. Cerams nebūs te daudz jāliek šādi:

www.apollo.lv/7265620/kaut-kas-tads-ir-iespejams-tikai-latvija-un-igaunija-somu-talbraucejs-kritize-celu-satiksmes-kulturu-baltijas-valstis

Laikam jau datu regulas dē'ļ vispār nekur nedrīkst publicēt. Šādi gadījumi nav sabiedrības intereses?

Veca tēma, bet aizvien biežāk nervozas situācijas uz ceļa. Aizvakar veiksmīgi sataisījām 3 joslas jo pretimbraucošais mocis izlidoja no kolonas dzenot. Ne es viņu nobaidīju ne robjosla.

Kādus aparatus izmantojiet? Skaidrs ka iebūvēts GPS jau ir norma. Blackvue lepojas ar sony sensoriem, kas labi tumsā, bet cena iespaidīga. Garmin laba pieredze sportā un navigācijā. Kāds labs ķīnietis ali?

Esmu saņēmis čipa 2 daļu. Lomkas nebija vispār. Darba kolēģiem dažiem bija tempreratūra un nogurums dienu.

Tagad jau pusmiljons dabūjis kaut kādu poti:

covid19.gov.lv/index.php/covid-19/covid-19-statistika/covid-19-vakcinacijas-statistika

Būs grūti no čipētajiem izvairīties: )

Man ir radinieki ar lietotu plug in PHEV hibrīdu. Pagaidām labas atsauksmes, jo izmanto kā elektromobīli mazajiem pilsētas pārbraucieniem. Ir iespējas lādēt gan mājās gan darbā. Pārslēgšanos uz benzīna motoru stipri nejūt. Kopējais degvielas patēriņš mazāks. Patiešām klusi ripo, netracina kaimiņus.

Regulāri lasu sciencedirect rakstus darba dēļ, bet nu šajā tēma 1980 gadu pētījums manuprāt nav veiksmīgi gan autobūves dēļ, gan satiksmes intensitātes dēļ.

Vai tad nav krustojumos palikšanā drusku iebiedēti?

Iebraukšana krustojumā vai brauktuvju krustošanās vietā, ja izveidojies sastrēgums

Sods ir 6 NSV

Punktu skaits: 1

Ceļu satiksmes likumā 58.2.pants

un lvportals.lv/e-konsultacijas/20546-parkapumu-uzskaites-punktu-sistema-ir-ietekmesanas-lidzeklis-nevis-administrativais-sods-2020

Vakar no rīta gandrīz nošķīlos te:

Tā kā vajadzēja pa kreisi braucu pa otro joslu. Opis drosmīgi rāva laukā pa kreisi, pats skatoties pa labi. Pirmajā joslā paspēja sabremzēties, man bija jātaisa aļņa tests. Vispār nav diez ko droši tie kreisie no blakus teritorijām, kur divas joslas vienā virzienā.

Tagad šķiet aktualizējusies kārtējo reizi Izraēlas reģiona aktivitāte.

Tas vai tad nav X5 modeļa nosaukums?.

Mans koleģis nopirka F31 dīzeli ar automātu led gaismām Tukuma placī un jau kādu gadu nekas nav saplīsis. Nav tā ka visur tik iegrābties var.

Otrdien braucu no Rīgas puses. Kopumā vakarpusē diezgan mierīga plūsma ~115 pēc spidometra. Neko jocīgu vai bīstamu nesastapu līdz pat sēnītei. Drusku neierasts fonts tām 110 zīmēm.

Es arī piekrītu ka var tomēr izvēlēties, ja tas neietekmē citus cilvēkus. Kā arī respektēju godīgu izvēli pārslimot ja nu sanāks. Man jau šķiet ka antivakseri ir tas radikālais gals, kas publiski pauž, ka vakcinētie nomirs, izaugs aste, čips un tā baterija kontrolēs prātu vai vakcinēto starojums kaitēs blakus cilvēkiem. Nezinu man jau baterija jeb 2. pote nav vēl bijusi

Somijā diezgan padārgs tas tests un ja sasummē ģimenes locekļiem. Tāpat ne visur ārzemēs to svaigo testu ir tik viegli dabūt.

Zobārstniecības studijas ir diezgan dārgas (12k gadā),varbūt tur jau ir tirgus līdzsvars:

www.rsu.lv/studiju-programma/zobarstnieciba

Varbūt kāds kravas auto vadītājs var paskaidrot.

Virzienā uz Rīgu pamatīgu gabalu (vismaz 5km) pirms Vangažiem labā joslā divi smagie un kreisajā vēl viens mierīgi kruīzē ar saviem legājajiem 80. Uzmidžināšana, mirkšķināšana un beigās uztaurēšana neko neizmainīja. Nokodu pa ieskrējiena joslu Vangažos, pārējā kolonna vieglo palika. Ko tie smagie tur dara? Desmaizes dala vai salīdzina datus?