ADAC ziemas tests ar kWh

Stress test of e-cars in winter: How the range on the motorway turns out

Tikko skatījos salonā dzentenu renault 5 ar 400 vai 410km wltp

Oktobra (2025.) beigās braucu Bergamo garām ar nomas auto. Tur ir pavisam tuvu laba autostrada A4. Ķēdes ir opcija, bet ziemas riepas var viegli pieplusot.

Man telefons sakusa pie lādētāja, tā kā nav nekas pilnīgi drošs, tomēr tas notiek samērā reti.

Vasarā uz Viļņu šķiet bija ap 20% vairāk.

Tagad 25km distancē ap 30kWh, vasarā ap 20 kWh. Rupji no vasaras range 400km tagad ir reāli 250km.

Dzirkaļu

Dzirkaļu iela – Google Maps

Man ir pieslēgumi aktīvi gan Bite, tele2 LMT un TET. Bite bija pirmā kas mēģināja ar kiberdrošību uzlikt 2Eur pie rēķina tādēļ tauta un konkurenti to izmantoja

Gemini telefonā runā un saprot latviski,

ChatGPT kur jāģenerē faili

Copilot vienīgais atļautais darbā

Dabūju sodu Olimpijā, jo nezināju ka no rīta sieva ir bijusi ar manu mašīnu arī Rimi un lielais plakāts 2h summējas diennaktī.

Darba izmaksas garantijas periodā virs 100 Eur bez PVN pat apkopei, kas ir vairāk kā benzīna. Kasko dārgāk.

Pret kuru ICE auto salidzināji ar 4x4 un 500 Zs cenu un vērtības kritumu?

Varbut der citu brendu kodi:

FEBI BILSTEIN part 06546 Flange, carburettor - Plenty.Parts

Audi, škoda?

ORIGINAL IMPERIUM 32306 Flange, carburettor — Discounts today

Vladislavs Šlēgelmilhs ir tiešām pieredzējis braucējs no kura var ko iemācīties.

Lielākā daļa braucēju jau paniski rausta stūri mazā ātrumā nedaudz saslīdot. CSDD saka ka jau vairāki tūkstoši dalībnieku.

Esmu bijis gan kabīnē gan aizmugurē. Tā ir mūdienīgāka un robustāka par bmp. Daudz ko nosaka peldspējas nepieciešamība, tāpēc ir savi masas ierobežojumi. Mašīna ir augsta.Var samērā viegli piekļūt tornim, tur var uzkabināt dažādu aprīkojumu. Diezgan labs ātrums un caurgājamība.

Domāju vajag turpināt atbalstu lai vēl pagaidām nosvērtu par labu nedaudz dārgākajiem elektroauto. Kad dzīvoju Čaka ielā visi augšējo stāvu logi melni. Kvēpi un troksnis ietekmē pat bērnus un visus pārējos. Acīmredzamākais ir korķī mazāk smird stāvot aiz elektro. Pats veicu mērījumus arī Valdemāra ielā, ir par daudz putekļu.

Lai varētu uztvert, kas rakstīts iesaku pārlasīt. Katrs lietots auto būs individuāls. Neiztērē visu naudu pirmajam auto. Neskaties izteikti dārgus jaunus auto piem. A8, 7 sēriju, Lexus. Auto, ar kuru esi gatavs čakarēties un ieguldīt, jo pašam pietiekami patīk.

Tieši tāds bija arī mans secinājums. Izbraucu testā ar corsa, ioniq, ora, id3 un niro, kur pēdējais uzvarēja un ar tādu braucu nepilnu gadu. Ir 64kw baterija, led gaismas, ventilējams dermantīns un man pietiek ar 150kw motoru.

Audi A4 pārveda iekārtas un ražoja Seat exeo piemēram

Manuprāt vēl daudz maz ok farmācijas un ķīmijas milžiem: Bayer, Novartis, Boehringer, Roche, Basf

Te plasāk apskatītas nodevas un politika Baltijā un Somijā dažādiem auto:

www.lsm.lv/raksts/zinas/latvija/02.12.2024-kapec-domat-zali-aizliegtais-panemiens-analize-auto-un-degvielas-nodoklu-atskiribas-baltija-un-somija.a578624/

Mūsu poļu ratus ar lielo kulbu nozaga Pļavniekos. Labi ka tur vairs nedzīvoju. Tā liftu stumdīšana un bagažniekā locīšana nav jēdzīga

Kompānijas ir no dažādiem ražojošajiem sektoriem. Arī Latvijas eksportētāji jūt recesijas tuvumu.

fortune.com/europe/article/germany-fortune-500-europe-layoffs/

Tas jau ir sen apspriests temats ka tvana gāze un kvēpi nav veselīgi. Uz to cēlo mērķi arī vedina politiķus pieņemt bargākas normas regulāri:

iauto.lv/zinas/pasaule/26380-petijums-liecina-ka-dizelgeitas-auto-eiropa-ik-gadu-vainojami-5000-naves-gadijumu

Atjauninu, cik saprotu ar Euro7 būs kritēriji arī kalodku un riepu daļiņu emisijām pat EV

lvportals.lv/dienaskartiba/357039-euro-7-ep-deputati-atbalsta-jaunus-noteikumus-emisiju-samazinasanai-2023

Ir jau kuģis jau:

kursors.lv/2021/11/22/oficiali-prezentets-pasaule-pirmais-autonomais-elektriskais-konteineru-kugis/

Vēl bija variants, kur piesprauž kabeli kamēr ostā, lai nedarbina dīzeli kuģa elektroiekārtām.

Kuģiem arī ir izmešu normas un kvotas