Būs jau labi. Man vnk kaitina jūsmiņu stulbums - jebkurš apjūsumojums tiek veikts neievērtējot cenu. Attiecīgi vāču vienreizējie un neatkārtojamie lej ūdeni uz šīm jūsmiņu dzirnavām. Bet dzīvē pirkti tiek auto ar pusmotoru, vienu logtīrītāju un ielīmētiem sānu stikliem, kas ir pilnīgā disonancē ar to demo medutiņu.

Nu viņam tak nav 3a kredītportfeļa kredīts. Kā lai piespiež?

procīds gan pat man liekas patīkams. Tā cena gan tāda paaugsta

Tam Kamrim gan cena laba. Nu un kā pret šo var apskatīt piem T-Roku par tādu pašu cenu? Pietiek vien salonam uzmest aci.....

Bet tālie ir maz izkliedēti un attiecīgi ja tiēsi tajos neskatās, fonam nav gandrīz nekādas gaismas. Ja tā salīdzināt, tad salīdzini - ieskatīties tālajos un ieskatīties Saulē.

to līmi šķīdina šķiltavu benzīn, bet lēni. Dabūsi paplēst>iepilināt>paplēst.... Fēns darbu sadara lieliski. Domāju, ka vasara un fēns ir drošākais risinājums

Jap. Nevienam lukturim nav pat miljardā daļa no saules jaudas. Tāpēc tālie>tuvie situāciju nekādi nevar salīdzināt ar saule> tunelis.

Acs pēc būtības ir foto objektīvs. Ja negriezīsi (neskatīsies) tieši virsū, apžilbt nav iespējams. Pamatā problēma ir refleksā skatīties uz pēkšņi parādijušos gaismas avotu. Bet tā, ja skatiens (objektīvs) netiek pagriezts spilgta avota virzienā, nekas nespēs tevi apžilbināt. Saule tak nežilbina, ja neskaties virsū

Benzīna. 2,0l turbo dzinējs. C70 ar dīzeli vajadzētu būt kautkādām šausmām.

Bija aizdomas, ka no auto uz velosipēdu. Ja reiz nestāsta.....

Lohs drīzāk ir uzvedība, ne auto modelis. M&Žo nav ekvivalents lohs&nelohs dalījumam, kaut biežāk joslā neļauj iekļauties autovadītāji Žo, bet NE VIENMĒR. Parasti loha komplekts: ass līnija, distance un cepure

Tieši to pašu japāņi izdarīja 80tajos. Un tur nav labdarības - peļņas norma ir tā pati, kas uberallesiem. Ekonomija veidojas ražošanas procesā - 4 lieliski atstrādātas standartkomplektācijas ir stipri lētāk kā dzenāt turku pa visu angāru meklējot kur bija jāieskrūvē kruīza kontrole., kura turklāt laika trūkuma dēļ paķerta no VW autobusa un tā īsti neder.

Nepazudīšu. Pgdm sliņķītis, un gaismas trūkums traucē paiet uz priekšu. Nednogā papētīšu.

Jap. Pazīmes: lēna, nedroša pārvietošanās, pārmērīga uzmanība ass līnijai, bremžu, gāzes neadekvāta raustīšana, nenormālas distances no priekšā braucošā, auto Audi 80 vai vecs Golps, galvā cepure.

Ak dies kas par ērgli: Tātad jā, es rīkojos ļoti agresīvi - vietā, kur CSN to atļauj, paātrinājos, negarantējot subjektam, kurš savas psihes nestabilitātes dēļ mani apdzina ..jo līdz nākamajai mašīnai bija tikai 5 kilometri, nevis normālie 10-15... Bet šis nav nekāds jaunums - Audi 80 un veci Golpi ir stabili bardaka taisītāji uz ceļiem. Ar muļļāšanos, nekorektu uzvedību, neizpratni par ass līnijas jēgu un ietecamo pozīciju, hūti/pižiku (atkarībā no sezonas) un niknu sarkani nodzertu ģīmi

Šis ir vēl zviedru auto. Ķīnieši vēlāk tur iepirkās

Ā sapratu. Šis gan prātīgi. Tencinu

Man māja tālāk - Bieriņos, bet varu tevi pabrīdināt - daudzstāvu māju esamība kaimiņos ļoti ietekmē drošības un tīrības stāvokli. Pārbaudīts. Iemesls - daudzstāvenēs viss, kas aiz dzīv durvīm ir "kopējais". Resp piemīzt liftu nav nekas nosodāms, jo tas kopējs. Vecais Z-kalns no šī būs ļoti traucēts. Piemēslota iela, salauzta sēta un nosperts alumīnija kastrolis no pagalma, ir ikdiena. Ja ir iespēja, iesaku slēgt kvartālu. Savukārt topiks šeit ir iekļauts sekojoši - lumpenisms nesākas nacionalitātes ierakstā, tas sākas audzināšanā. Cerīgi irtas, ka lumpenis, kas ievācas privātmāju rajonā, pēc neilga laika (un dažiem aizrādījumiem) tomēr saprot, ka apkārtne ir svarīga.

Manuprāt šī degvielas piegādātāju vainošana ir tieši tas pats, ko dakteri dara - viņi tev iesaka atteikties no trekna, sāļa, salda un cepta, jo patiesībā nezin kā tevi izārstēt. Bet iesakot atteikties, ir garantija, ka tev tas neizdosies, jo tehniski to izdarīt nevar. Un tad tu pats būsi vainīgs, ka nevari atveseļoties, ne viņi. Servisi to pašu stāsta par degvielu. Jo nemāka saremontēt vainu

Nu nu kā tad? Ies pa gaisu un sadalīs reizinātājos tos gumijas izstrādājumus?

Nop. Palika silts, pārgāja. Ir redzama korelācija. Jau teicu - tas ir C70, noskrējiens REĀLI ir neliels

Es tak saku, ka šīs republikas lielākā problēma ir izglītība. Pēc autovadītāju uzvedības spriežot, lielākajai daļai nav nekādas nojausmas par dabaszinātnēm.

Zinātne tev oponē - atjaunojas gan. Vecās gan nenotīrās un tāpēc iemetas vecuma plānprātība. Tāpēc smadzenes ir jātrennē un kognitīvi vingrinājumi ir svarīgi.

Minēšu - tie parasti ir Audi 80. Ir tāds fenomens. Domāju, ka tie veči nav skaidrā.

Nokomplektēt VAR, bet tam NAV nekādas jēgas, jo tas auto ir krāsnī samesta nauda. Čaļiem, kuriem pieejama tāda nauda, lai šo nopirktu, parasti pietiek arī prāta, lai to nepirktu. Un viss. Tāda modifikācija tā arī paliek demo lomā. IMO priecāties par šādiem overperformētiem demo auto ir tas pats, kas masturbēt uz Jessica Rabbit - smuki, seksīgi, bet NEREĀLI! Un tieši tāpēc Micra nav ar GTR motoru - tam ir tikai demo jēga. Pragmatiskie nesapratīs. 1,0 turbo motors JEBKURĀ auto ir pilnīgs sūc. Gan Škodā, gan Nissan, gan Citronā un Hondā arī. Tur līdzvērtība 2,0l ir tikai slapjos sapņos un VAG reklāmās. Visi viņi ir ar milzīgu turbo bedri. Iekurināt tos motorus var, bet atslābt nevar. Visu laiku jāskatās uz tahometru.