Tam pļāvējam apakšā rotē nazis. Viens neveiksmīgs manevrs un var iedzīvoties neatgriezeniskās traumās. Es tā nedarītu.

O jā. Kkād vienu ziemu izdevās izmest apli ar notaupītu VW Caddy, kur nepasūtot papildus apsildes extru, iebūvētais algoritms bija: uz salonu vārsts atveras , kad motors sasniedzis 90C, t.i. reizē ar dzeses radiatoru. Ziemā bija aizraujoši

Esmu pabraucis ar vairākiem BEV, tajā skaitā Tesla un manuprāt vismaz atsevišķos segmentos Teslas backend izstrādāts ievērojami labāk kā citiem. Lietošanā un īpaši LV, gan Tesla būs sliktāks pirkums dēļ servisa vājuma (kas velk līdzi KASKO, līzinga % maksas pieaugumus, kā arī čupu neērtību). Līdz ar to auto izcils kamēr nav jālieto. Beha gan tieši tāda pati

Nu es jau arī ar BEV izpildu apdzīšanas, kuras ar ICE nav iespējamas. Gan jau, ka tavu neizpratni rada tas, ka ar ICE tās nav iespējamas. Apdzīšanu iemesls gan nav zīmēšanās, bet šo ICE muļļīgais braukšanas stils. Gulēšana krustojumos, gausāka par citiem uzsākšana, klenderēšana pa 2 joslām, utt. Kaitina un traucē šī publika. Varbūt tu arī telefonu bakstot vnk traucēji satiksmi?

Mikucis ņeprabivajetsa. Būs vai nu skameris, vai ar tiko iegādātu ZZ. Abos gadījumos darījums būs nevērtīgs

Aigars1981 rakstīja:

Nu pec tās saucamās virspusējas uzpulēsanas ar Sonax pastu nobraucu ap 400km tai skaita pa granti kādus 30km un iebraucu ātrajā pašapkalposanās mazgātuvē.Uzklājot putas un noskalojot bija redzama ļotii liela atšķiriba uz tām detaļām virsbūves kas ir uzpulētas un tur kur nav nekas darīts pēc ziemas tik nomazgāts.

Noskalojot virsbūve atgrūž gandrīz pilnigi visu ūdeni un neredz nekādas švīkas ,ir spīdums ,bet tajās vietās kur nav apstrādats paliek gandrīz viss slapjš un matēts un arī švīkas.

Ta ka ja grib mājas apstākļos mazliet sakopt un uzspodrināt auto virsbūvi šis veids ir diezgan labs.

Vēl uz katrām durvīm citu waxu vajag. Tad pētijumam arī veikalinga vērtība pievienosies

Tā arī daru, bet tam id3 tā tāfele liela un dziļi. Bīstami manevri padzīvojušiem cilvēkiem. Mēģināšu angažēt dzīvesbiedri - ir jaunāka un mazāka!

Īstenībā vairāk prasās vējstiklu no iekšpuses labi notīrīt. Neesmu atradis vēl labu risinājumu. Visi risinājumi tādi pagaram un pavecam cilvēkam stipri apgrūtinoši. 

Kko arī tādu prātoju, bet skopums un saimniecības ēkas izkārtojums liedz iegādāties vēl vienu elektro verķi. Šim zema pievienotā vērtība un tāpēc īsti negribas turēt. Bet laikam jāsaņemas. Pavasaris un tā

Vajadzētu dīzelistus nošaut

Unifikācija ir kas vairāk par motora novietošanu starp riteņiem. Vāciešiem pēc vienkāršotas motora - virsbūves savietošanas seko ārprātīga variāciju ķēde, no kurām salāgotas ir pirmās 3. Pēc tam lotereja.

Kautkad biju uzmontējis Goodyear tās smukās Eagle laikam. Nu bija ārkārtīgu draņķīgas. Vecas nebija, bet pēc sajūtas likās, ka riktīgi cietas. Vairs tādas nepērku. Ļoti labas bija Blizzak, bet tās diezgan dārgas, man autoparks liels. Šobrīd labas un samērīgas cenās liekās Kumho kantainās ziemenes. Tās parasti rudenī var atrakt par diezgan labām cenām. 

Šis tak nav pulēts, ne? Tas ir hard wax uzklāts un ierīvēts. Pulēšana = apstrāde ar smalku abrazīvu

Tas gan nav taisnība - Zaļais kurss (kas ir pārkristīta enerģētikas neatkarības līnija) ir neizbēgama, jo Ķīna jau labu brīdi tādu ietur. Secīgi, ja Ķīna ievērojami smazinās vajadzību pēc dolāriem (un šīs ir tiešs enerģētiskās neatkarības mērķis, jo mazāk jāpērk nafta par dolāriem), dolāru vērtība ievērojami kritīsies un USA ekonomika dosies neprognozējamā virzienā (un noteikti ne labā). Tādejādi ES un citām neOPEC valstīm faktiski nav nekādas alternatīvas nodrošināt tirgus stabilitāti.

Un cita starpā šī Ķīnas rīcība ir tiešs iemesls Trampa soļiem pret Zaļo kursu, ražošanas atgūšanai un tarifiem. 

Un līdzīgi kā Japānas auto pirms 50 gadiem. Shēma atstrādāta: izveido 4-5 setus ar supersalāgotiem modeļiem par lādzīgu cenu un superīgu kvalitāti (jo tie seti ir industriāli salāgoti) un laika nogrieznī x tirgus tavs. Tik vācieši mēģina kautkādu anarhiju tirgot, neņemot vērā, ka zilas vaļa peņa ādas salons ir ārkārtīgi reti vajadzīgs, kā arī pagriezienu atkārtotāji salonā.

Pēdējās dienas šis atkal gvelž nepieklājības. Sasvieda dubļus Saudu karaļnamam, tgd šis. Kko nelāgu ieēdis laikam

Dumi jau vēl tas, ka tās bruņotās grupas parādīšanās būs precīza norāde, ka pēc laika x pie robežas parādīsies karaspēks. Tas ļauj pilnā mērā izpildīt procedūru: mīnas, raķetes, karaspēks, tanki, etc, kas nepieciešams.

Nu stāsti kā tur var ielikt lielāku sensoru. 

Saskaņā ar optikas pamatprincipiem, sensora izmēru nosaka attālums sensors>lēca. Var palielināt palielinot objektīva platumu, t.i. zivs aci ieliekot. Tas nevienam nav vajadzīgs. Līdz ar to stāsts par sensora audēšanu, ir blēņas. Var palilināt pikseļu skaitu, bet nepalielinot gaismas daudzumu, tā ir pašapmierināšanās. 

Principā vienīgā jēdzīgā virzība mobilā foto, ir Xiaomi izgudrojums ar piemontējamo kameru

Neesmu vairs "jauns biju", bet tā zemā sēdpozīcija patīk labāk vēl arvien. Es labprātāk kompromisēju ar iekāpšanu (neesmu kurjers, lai lektu daudz iekšā - ārā) ka ar braukšanas īpašībām. Mans handling etalons ir zems, neliels auto ar  benzīna dzinēju. 

Cenšos nevilkt uz māju SUV un dīzeļus tieši dēļ grīļīgas, nestabilas, nepareizi svarotas gaitas. 

Tagad ir arī BEV, kurš nav grīļīgs, bet jūtami pārāk smags. Līkumos nes ārā. Pakaļu gan

Tur jau strādāt neatliek laika, ja neesi taksists. Tur procesi visupirms jāpārskata

Tik tā motora izvēle. Benzīna motors tam derētu stipri labāk. Vecs dīzelis saimniecībā parasti ir lieks.

Kā persona jā. Es par projektu vairāk. T.i. ja izdosies salasīt adekvātas personas. Projekts reprezentē esošās sistēmas realizācijas ideālu. Šobrīd ļaudis sabalso lokomatīves, kas šīs sistēmas dēļ savelk iekšā lēmumus nepieņomošu balsošanas mašīnu. Liekas, ka parlaments būtu jē'dzīgi reprezentatīvs, ja tā sastāvā būtu cilvēki par kuriem tiešām balso. Tad arī partiju disciplīnu varētu izskaust - individuālais izpildījums būtiski mainītu iespējas nākamās vēlēšanās..

AS ir aptuveni tas pats, tikai neatceļot balsošanas mašīnas kļūdu

Man liekas, ka AS arī ir apvienoti. T.i. tas ir pulciņš nekādi nesaistītu personu. Bet kopumā, protams, viņi lielā mērā reprezentē Hermaņa projektu: ideoloģiski nesaistītu personību kopums. Vienīgi tas atkal iznirušais Pīlēns stingri besī.

Es varētu apsvērt Hermaņa partiju - vismaz mēģināt pārvarēt politbiznesa establishmentu un mēģināt pievērst iebalsotos uz koncentrēšanos uz tiešajiem pienākumiem. Turklāt esošā partiju disciplīna neļauj deputātiem pieņemt lēmumus atbilstoši pārliecībai. aka Balsošanas mašīna.

Pie Mūkusalas apļa ir gabals bez margām. Tālāk nepamanīju. Kkad jāpapēta cītīgāk

Man labs paziņa, kad aptrūkās smēķi, 400m uz bodi brauca. Turpat mazajās ielās arī apturēja, tiesības pazaudēja. Tas netraucēja šādi uzvesties arī tālāk un kautkur 3 gadu laikā ar auto arī nositās.