Droņīšana, kā arī bumbošana jau viena pati neko nedod - okupācija ir jāveic arī fiziski. T.i. ar personālu.

Šis arī iemesls neraustīties, ka karš sāksies rīt. Tam noteikti pie robežas vispirms jāizvieto personāls.

Šis gan diezgan interesanti: pieņemu, ka liela daļa amerikāņu ieņēmumu nāk no ārvalstīm - visos stūros ir kādi amerikāņu bizīši. Iemesls tam ir izmaksas - izmaksu atšķirību dēļ tos nav rentabli būvēt USA. Tādejādi nektāmējoties ar pasaules problēmā viņš sačakarēs palielu skaitu amerikāņu biznesu.Un šodien palielinot ķīnas importa nodevu, sačakarēs arī daļu lokālā biznesa. Jo gandrīz jebkurš USA izstrādājums (izņemot Tesla!!!!) sastāv no ķīniešu detaļām. 

Izskatās, ka tā'sačokurošanās varētu pat ļoti nepatikt Trampa vēlētājiem. Maskam patiks

Tāda bija arī čutene, ka rosība ap tarifiem tur jau sen

Incanti. Varbūt tie auto tiek vesti izjaukti un tur tikai saskrūvēti dēļ kkāda likumu loophole

Tā mala beidzas prms Tūjas. Tālak ir 20cm strīpiņa. Un arī pietiek, zinies

Viena birste ir auto, kuriem stikla laukums ir 1pret2. Kādreiz bija Citroens ar š'du konstrukciju. Laistāmais bija tieši uz birstes. Ļoti efektīvi

Pirktās japāņu automašīnas tiek ražotas turpat USA. Pieņemu, ka ar JP tarifu karš jau ir sen.

Man pietiek. Arī uz viaBaltic. Braucu taisni pa asfala daļu, nelīkumoju, zinu kāds būs smagā efekts. Pietiek

1m ir droša disance. Ja velosipēdistam liekas par tuvu, tam jāiet patrennēties. Man personīgi garāmbraucošas fūres / autobusa ietekme nav nekāds pārsteigums (aiz priekšējā riteņa būs gaisa plūsma uz nomali, aiz pakaļējā stūra - uz iekšu). Aizmugurējo plūsmu izmantoju kā papildus spēku kustībai uz priekšu un vnk pieturu veļika stūri.

Tam konkrētajam tā skrūve vadu uz masu pārrīvēja pēc aptuveni 4 gadiem. Latloto!

Akcīzi gāzei pieskrūvēja ar 1/01

Tās kastītes ir šur tur pilsētā. Piem pie Swedbankas uzbraucot uz Vanšu tilta. Bildē visus, kas neatļauti trolejbusa joslā. Jāuzmanās

Tāpēc, ka La Nina

earthsky.org/earth/la-nina-is-here-winter-2025/

Viņš ir dir$#@js. Drusku pazīstu šamo. Nevajadzētu lietot kā ekspertīzi

Gāzes vaina pamatā ir tehnoloģiskais līmenis: Vasja, kas uzstāda gāzes iekārtu, darbojas ievērojami zemākā tehnoloģiskā līmenī kā Nissan rūpnīca. Tu nekad nevarēsi paļauties, ka vadi/ caurules / stiprinājumi nav samontēti vietās, kur neatpūs / nepārrīvēsies. 

Man draugam auto gandrīz nosvila, jo Vasja barošanas vadu bija ar skrūvi piespiedis.

Gāze ir augstas riska apetītes darījums. Var sanākt un var nesanākt. Success rate Vasjam mainās katrā atsevišķā auto

Benzīna kabriolets visticamāk nebūs nodzīts. Man diezgan veiksmīgi izdevās atrast lieliski saglabājušos

Nu ir jau gan pasaules centrs tirdzniecības izpratnē. Kopā ar Āmeriku. 

Iznāca pabraukāt ar MG. Nu tas ir pilnīgs faaak!

Tas auto ir izgatavots, lai pāķos pacaniem lielītos: visi lukturi LED, visi paneļi LED, ādas beņķi, milzu planšete panelī, bet:

- tas auto neiet ittinnemaz. Jaudas/ svara attiecība tāda, ka bail satiksmē piedalīties. Braukāju Itālijā

- uz tiem milzu paneļiem nevar dabūt nekādu informāciju / setupu. Piem spidometra panelim bija tikai 3 komplekt, kas stipri maz viens no otra atšķīrās. Āra t nevarēja iegūt nekā. Vidējais panelis tas pats - milzu grafika, kas nesniedz nekādu informāciju.

Bet laukos pie Top stāvvietas gan jau kruta - auto liels, viss led, visi led paneļi, ādas sēdekļi. Tikai neiet un paneļi lieki

Ne tā - ķērkt s;āka, kad neapzināti novirzījos no joslas. Kad blenzu apkārt (Norvēģija tomēr) un vicināju rokas pa gaisu (kā savādāk ar bērnu un sievu parunāsi?), tam auto bija pilnīgi pokuj. Kad nepamanīju nobraukšanu no joslas, ķērca.

Braucot plūsmā (bez kruīza) to Nissan pedāli bija krietni grūtāk sadozēt kā Teslu. Tesla tīrs "sēdies un brauc"

Nezinu īsti kā tas panākts, bet efekts ir: tas e-pedālis ir superdozēts diapazonā, kur man vajadzēja precīzi piemēroties satiksmei, bet jaudīgs, kad vajadzēja ko strauju. Visticamāk balstās uz lietotāju datiem.

Joslu asistents tam auto zvērīgi skaļš, bet slēdzās iekšā tikai reizēs, kad es tiešām aizblenzos. Izprovocēt gandrīz neizdevās. Šis iespējams kkā ar salona videokameru panākts. 

Kopā iespaids ļoti labs. Kur vēlāk patestējot Audi A5, tās AI fiškas ir tādas, ka labāk nemaz nebūtu mēģinājuši.

Teslas AI ir pārliecinoši 20 gadus priekšā pārējiem. Tajā auto vadītājam ir vajadzīga 0sek adaptācija e-pedālim. Salīdzinot ar to piem Nissan ir pilnīgs craps. Teslas logtīrītāju un joslas pieskatīšanas softs ir kkas izcils. Vienīgi ventilācija ir kautkāda histēriska.

Teslas inovācijas līmenis ir nenovērtējams.

Es neteicu neieguldīt. Es saku, ka ja Blackstone veic finansiāli plānprātīgas darbības, kas fondam (tātad arī manai naudai) rada peļņas rukumu, es pārvācos uz citu fondu. Un ne obligāti USA. 

Es oponēju idejai, ka daži lielie fondi stumj bezjēdzīgus kreisus projektus, kuru mērķis ir pasaules kundzība. Šāda politika tevi diezgan ātri izstums ārā no lielo fondu saraksta.

Es nesaku licenci atņemt. Es saku: piedzīvotu klientu bēgšanu uz citām  - mazāk aizdomīgām platformām. Pārdevēja piekopta audzināšana tomēr tāda glupa ideja. Pārdevējs tiek nomainīts zibenīgi

North Face plaši pārstāvētu esmu redzējis tikai Nepālā. Pārējos tirgos tiem neko labi neiet. (Jo nu ražo arī štruntus). 

Iespējasm tas izskaidro, bet pa īstam tā ir parasta atlaide, kuru gribi izcelt ar kkādu vēstijumu. Iespējams par godu Nepālas hindusiem.

Hmm kā gan mani varētu piespiest ieguldīt naudu ar zaudējumiem? Un Baidenam ir savas darīšanas un uz manu naudu tas neattiecas