- Sludinājumi
- Ziņas
- Vīriem
- Tehnoloģijas
- Sports
- Video&TV
- Forums
- Lasītāju pieredze
- Akcijas
- Jautā ekspertam
Kārtot: Augošā secībā
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
13.06.2018 10:43
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
13.06.2018 10:40
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
08.06.2018 14:46
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
07.06.2018 11:25
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
05.06.2018 14:23
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
05.06.2018 14:12
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
04.06.2018 16:30
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
04.06.2018 14:35
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
04.06.2018 12:43
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
31.05.2018 16:07
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
30.05.2018 14:22
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
29.05.2018 13:46
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
25.05.2018 18:04
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
25.05.2018 10:30
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
25.05.2018 10:20
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
24.05.2018 13:03
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
24.05.2018 12:03
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
24.05.2018 11:55
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
22.05.2018 15:11
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
22.05.2018 11:53
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
22.05.2018 11:47
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
22.05.2018 11:46
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
21.05.2018 17:21
eidis
Litri: 6914, Līmenis: 7
Reģ. datums: 07.11.2001
21.05.2018 15:02
Vienīgi Hondas dīzelis ir galīga draza un automāti arī gadās slikti izdomāti. Ir gan arī ļoti labi automāti.
Kivičs, kas no 2006, nemaz tā nerūsē. Katrā ziņā nevienu aprūsējušu neesmu redzējis. Pirms tam IMO arī nemaz tā nav aprūsējuši, lai arī ir redzēti. Pirms tam gan. Resp. Domāju, ka meiztars operē ar datiem par kivičiem 20+ gadiem.
Tas C30 ir stipri pastulbs auto. īpaši ar automātu. Audi kā jau audi - folklorā sen iegājis kā raudi. Pārinžinierēts Golfs, kur daļa mezglu ir tikai tāpēc, lai cenu augstāku uzliktu. T.i. inženierēšana vērsta uz sarežģīšanu.
feciic rakstīja: Zem TSI palien motori no 1,2 līzd 2 litru tilpumam, 1.2 un 1,4 tā vārētu būt ka slikti silst, jo opel analogs(1,4 turbo) pie mīnus 20 tā īsti nemaz neiesila. Caddy ar 2 litru dīzeli bez webasto palīdzības(kurš nestrādā ja bākā maz degvielas) zem –10 grādiem nav uzsildāms ne ar kādām metodēm.
Tur diezgan vienkārši: tie pi%$@@5les no VAG tam Caddy ir izdomājuši īpašu ekstru par papildus samaksu - salona ātrāku apkuri (t.i. normālu salona apkuri). ja pie iepirkšanas tas nav extru listē atzīmēts, tu saņem šādu. Tas aparāts uzsilst arī pie -20, tikai baigs gabals jābrauc. Resp pečka atveras vienlaicīgi ar lielo loku. Šis IMO ir tīra ļaunprātība. Tas ir aptuveni tas pats, kas tirgot auto ar caurām riepām.
Korķis tak ir tieši tas, kur hybrīds prot darīt lietas >paātrinājums
Nu lab. Par Dacītēm es neko īsti nezinu. Bet VAG premiumu ar ietaupītu komplektāciju esmu redzējis atliku likām (t.sk. skrūvējamus logus aizmugurē). Ir nožēlojami. Bet daži alternatīvi apdāvinātie ar to lepojas - esot apčakarējuši pārējos idiotus, kas esot samaksājuši par nevajadzīgām lietām. Un attiecīgi līzinga laikā sanāk ne tikai kāposti, bet arī kartupeļi.
Tad labāk tomēr adekvāts auto. Visās nozīmēs adekvāts.
jā jā. Tas galīgi nav tāpēc, ka nojātam dīzelim (un tas 100% gadījumos ir Eiropā piedāvātajiem) ir garantētas remonta izmaksa, kas mēģina tuvoties auto cenai.
Droši vien tā ir- Merkele pa ZDF pateica lai nepērk secon hand dīzeļus. Lai pērk benzīna dampjus to vietā. Tā noteikti bija 
Es domājutu par zemu tēmē. "žurnālistu" komplektācijas x3 IMO mierīgi sasniedz 110k. Un te jau pat BMW jūsmiņam viss nošļūk. Tāpēc tiek pie'ņemts lēmums drusku ietaupīt un "sava sieviete" saņem "vairumā izreklamētajiem bezmotora un bezsalona draņķiem" par 35 k, bet ar BMW riņķi.
Tikai atšķrība tā, ka Dacia top komplektācijas ir pilnas ielas, X3 neviena. Resp Dacia top komplektācija ir normāls auto par normālu cenu, X3 top komplektācija ir lielisks auto par nenormālu cenu. Ielienot cenu zonā, kuru pircējs ir gatavs maksāt, izlien ārā āža kāja - ar roku skrūvējami logi, krēsli bez sānu atbalstiem, 13" riteņi, etc
viencexperc rakstīja: Lielākā daļa slavina tāpēc, ka priekšā redz to emblēmu. Slepus aizklātu visu BMW raksturīgo, uzliktu priekšā KIA, FORD vai Citroen zīmi priekšā, tad auto uzreiz nebūtu "ideāli"vadāms, u.tt. Bet kaut kadam mēslam uzliktu zīmi BMW tas uzreiz tas kļūtu lielisks auto. Ta tas ir.
Nē tur ir cita fiška - tas demo auto ir toptop modelis, kuram toptopošanas rezultātā cena ir tāda, ka neviens nepirks. Nekad! Savukārt nopērkamais auto ir demo auto rezultātā smagi pārvērtēts draņķis. Principā ja KIA vai FORD piedarbinātu savu R&D komandu uz viltošanu, būtu tāds pats rezultāts. Resp ja Stingrey ieskrūvētu Ceed, visi eksperti aiz sajūsmas lauztu krēslus. Bet nu pārdot to nevarētu nekad.
"mikrenei galvenais ka vinja ir nopakota un neizdalas tik daudz starojumu". Oho? Kopš kura laika elektromagnētiskais starojums ir kaitīgs? Tad jau wifi rūteris un mobīlais arī jānopako un sienas ar foliju jānoklāj, lai TV starojums netiek iekšā
))))
))))
Nu neesi tak tik vecs, lai domāšana kļūtu neelastīga. Manuprāt pie paviršā mainstrīma dizaina, katra atkāpē ir laba. Gan Alfas elegance, gan Juke, Cactus un Jeep antiretro jaunstrāva. MB šajā ziņā būtu izcils, ja viņi nedotu zīmēt priekšu un pakaļu dažādiem cilvēkiem, kas viens par otru neko nezin.
Nu nu? Kas viņā tāds briesmīgs? Tas, ka nav kopija no ieriekšējā modeļa kā VW?
Dabūju pabraukāt ar iepriekšējo: Nu diezgan liels, bet uz tausti palēts Taisnmugursēdis (man tā klase nepatīk). Daži interesanti un inovatīvi risinājumi, motors pašvaks (kā jau visiem mūsdienās), bet tā TROkša vietā mierīgi var ņemt. Īpaši, ja patīk ietaupīt. Nekā tur briesmīga nav. Ā un tās gumijas uz durvīm arī sanāca palietot. Nav slikti, ja kas.
Nu tādi tie fofāgena jūsmiņi diemžēl ir: satura nav, vieni lamuvārdi.
Man nav īpašu jūtu pret Hondu, bt pret VW gan ir. Īpaši ergonomikā. Biju liecinieks kā parādījās pirmie glāžu turētāji -nu kur var būt tādi līkroči.
Nu un jaunāko laiku skābes tests: saloki pakaļējo beņķi Tuareg (kkādi 70k+) un piem Volvo XC 90 iepriekšējo paaudzi (~ 45 k). Būsi parsteigts par uberalesu pieeju.
Nu un erganomikas etalons man īstenībā ir Opelis - tiešām labi pārdomāta pilota vieta.
Ņemot vērā, ka fofāgenus kādus gadus 20 dizainē līkrokaini kretīni, domāju (bet tieši nezinu!!!), ka tev nav taisnība - visticamāk tam Amarokam vienaudzīgs Hilux ir labi un pārdomāti dizainēts.
Bet centrālais slēdzis ar ko no iekšas aizslēgt, taču ir?
Vodku no "lāčiem" medībās glabāt, piemēram.
Vai mugursomu noslēpt Tukuma centrā atstājot auto, jo tāda tīra bagažnieka jau šitiem nav. Tikai sprāgušu lopu sulas pietecinātas kravaskastes. Es pat teiktu, ka šim auto šāds "tīrais" bagažnieks pat ļoti ir vajadzīgs. Bet VAG jau tas pie kājas
> rudens "Bija man īsu brīdi vecais šarāns ( 1998 gada ) , tikai tam tie krēsli ja gribi gulēt jāizņem ."
Tev šis šķiet kautkāds risinājums? Tipa Positivusā izkrāmēt visus krēslus pļavā un mierīgi iet gulēt?
Un aizvadītāja telpas garums šarānam ir īsāks kā labam vagonam.
Miniveni vispār tādi aizdomīgi aparāti. Liela daļa tās milzu telpas koncentrējas nelietojamās vietās: virs galvām un virs priekšējā paneļa.
msh rakstīja: Neaizmirsti ka tu runā par divām dažādām mašīnām - pensionāru mašīnu kiviču, un kaut ko, kas ir bik vairāk. Tas tevis apjūsmotais kiviča risinājums ir iespējams tikai tāpēc, ka kivičš ir tēmēts uz mērķauditoriju, kurai no mašīnas vajag, lai tā tikai kustētos uz priekšu un riteņi nekristu nost. Šī iemesla dēļ inženieri pamanījās izveikt to tevis apjūsmoto fīču. Bet normālām mašīnām, tajā skaitā aprunātajam amarokam, tehnisku iemeslu dēļ tas nav iespējams - jo vietā, kur tu kivičā bāz kalnieti, manā audī atrodas pakaļas diferis, bet manā golfā tā vieta ir pierezervēta tam + tur atrodas degvielas sūknis un filtrs. Amarokam tikmēr tikpat labi var gadīties ka tur atrodas bāka, tāpat kā daudzām citām mašīnām. Ir arī mašīnas, kam tur atrodas aķis. Un tā nu ja kivičam pakaļas ķebļa apakša ir vienkāršs padirsenis, atstutēts uz puļķa pret grīdu, tad pa lielam visiem citiem tas padirsenis balstās uz metala konstrukcijas, kura nerada sevišķi lielu jēgu celt uz augšu ķebļa apakšu.
Nu Amarokā tajā vitā toč nav diferis. Tur droši vien ir bāka un Lielais tukšums. Un konstrukcija tāda, jo tāpat jau jūsmiņi pirks. Nah jāiespringst iemurcīt bāku citur un izbrīvēt parocīgu vietu.
Tajā aizmugurē var 2 neizjauktus MTB sastumt. Pārbaudīts!
Tā honda maksā 2X lētāk kā tas Fofagens. Man liekas, ka dargāka par Fofāgena R&D departamentu ir tikai Krievijas Kosmosa aģentūra.
Un jā - tie vientieši ar sapni par vņedorožņik ir piespiedusi Hondu atteikties gan no Accord tirgošanas Eiropā, gan Accord Estate. Par šo man skumīgi - pēdējie divi bija pasakaini bezproblēmu auto.
Viss ir ļoti vienkārši: Mantas tiek sakrāmētas pirmajā rindā, guļam salocītā otrā + bagažnieks. Ventilācijas un saulessargiem ļoti noder lieli melnie maisi caur reliņiem un aizsedzot pavērtos logus. Ļoti ērti, čiekuri sānos neduras un odi nekož
Teltij gan ar nav ne vainas, bet pamitros apstākļos auto foršāk.
Un kemperi ir kemperiotiem. Lai viņi ar tiem čakarējas. Nav nekādas vēlēšanās pēc tādas govs
Ā skaidrs. Tas jau Fofāgens. Lielisks risinājums
Šāds tiek ražots 21. gs???? Kas tās par šausmām? Īpaši tas striķītis.... Un telpa pieauga par 2,5 cm. Šito inženieri jādzen ar sūdainu koku.
Ir tak normāli paraugi. Bez sarkaniem striķīšiem
Bet tad normāli būtu kkāds tipa Honda flex risinājums jeb no Sharan uz priekšu pilnībā atmetams beņķis. Resp jebkurš, kur tiek atvērta grīda. Būtu ērtāk un ietilpīgāk. Citādi šis no Polo adaptētais risinājums nerisina neko: augstu jāceļ, smagums nedroši augstu un ietilpība iegūta minimāli. Vobšem šis ir VAG style
Minivens nemaz nav īpaši ietilpīgs. Lauvas tiesu no tās milzu ietilpības aizņem vieta virs galvām un priekšējā paneļa. Savukārt utilitāra kravas telpa (atstājot krēslus iekšā) ir sekla un augsta. Piem. nakšņot Šaranā ir gandrīz neiespējami. Hondā Accord super ērti.
Jaunākais forumā
- Tramps - ASV prezidents? (2645)
- Loud Jurmala 2026 auto saiets (8)
- Zog Cupra Terramar spoguļus (9)
- Kā lēmumu pieņemšanā tiek apieti Rīgas apkaimju iedzīvotāji (9)
- Šofera dienasgrāmata. (5236)
- Eksotiskie auto Latvijā 2026 – varenauto Rīgā, reti auto un iAuto carspotting (28)
- Degvielas cenas Latvijā un pasaulē (381)
- Toyota RAV4 jaunais 2026-2027 tests Latvijā - hibrīds, cena, patēriņš un reālas atsauksmes (9)
- Sony, Canon, Nikon, Fujifilm, Leica u.c (6)
- iAuto forums. Uzlabojumu ieteikumi, jautājumi un jaunumi (596)
- iAuto aculiecinieks: Sadursme, aktuālie negadījumi un policijas darbs, sūti video (LIVE) (14)
- Atsauksmes par robotu zāles plāvēju ORBEX (38)
- iAuto sociālajos tīklos (51)
- Taksistu protests Rīgā 13 aprīlis “24 stundas bez Bolt” (10)
- Jaunākie skūteri un mopēdi 2025, 2026 – TOP modeļi, izvēles ceļvedis un cenas (5)
- Pamestu auto evakuācija no pilsētas ielām (18)
- Kas ir izdevīgāk? Jauns auto vai tomēr lietots? (56)
- 15. aprīlī 2026, atsevišķos valsts ceļu posmos atjaunos 110 km/h (17)
- iAuto šogad 25 - ceturtdaļgadsimtu kopā ar Latvijas autobraucējiem (22)
- Transports un īsta ekoloģija. (7923)
Portālā publicētie autoru viedokļi var atšķirties no iAuto redakcijas viedokļa.
Honda Civic vs. Volvo C30 vs. Audi A3