Mani neapturēja. Anonīmi atsūtija kvītiņas. Arī pārējiem ir līdzīgi. Kkur aizbāzti radari, nokamerotas visas ceļazīmes, īpaši nesaprotamās. Un tik sūta. Blakus FR pilnīgi cita atieksme: ;son parkojies mierīgi - cilvēku maz, neviens nekontrolēs.

Itālija ļoti👍

Ar braukšanu gan tur pēdējā laikā nu tā. Kameras saliktas visur un soda pa labi un pa kreisi. Tikko samaksāju divus sodus par tām režīma ielām, kur neitālis nekā nevar saprast, vietējie braukā, bet tev nedrīkst kautkādos laikos.

Daudz cilvēki reportē daudz sodus no Itālijas pēdējā laikā. Francijā daudz mierīgāk.

Bet itāļu virtuve, daba un tradīcijas ir vnk fantastiskas

Domāju, ka nerisināt elektrotīklu neizdosies ne ar BEV, ne PHEV. Jo pat tējkannas ir dubultojušas patēriņu. Secīgi, lai nomales būtu vismaz pieteicamas konkurencē par darba vietām, elektrotīkla jaudas nāksies pārtaisīt. Un propelleri vnk piedalīsies tīklā, ne ražos ampērus tikai Mazpisāniem.

Tur gan viss drusku dīvaini ir: 1. Saldudens nemaz tā elektrību nevada. Sālsūdens vada. 2. A kāpēc dtošinātāji nenostrādāja?

R. Eiropā ir labi uzskaitīta pieredze. Šaudīšanās GB WWII laikos Battle for Britain ietvaros esot nogalinājusi 12k (ja nemaldos) angļus. Šaudīšanās uz dullo ir diezgan kaitīga apkārtējām teritorijām

Domāju, ka šāds izņēmums nebūs, jo PHEV tomēr ir būtiski sarežģītāks uzbūvē un apkopē. Vienīgais iemesls PHEV esamībai ir robi EV infrastruktūrā. Un to arī spiedīs. Kas nav nekas neizdarāms: katrs fermeris, kuram laukam pāri iet jebkāda elelktrolīnija, lauka malā var ierīkot EV uzlādi un drusku piepelnīties. Vnk jārada nomaksas shēmas lādētājam un drusku jāpatirgo ideja fermeriem.

Iespējams, ka plāna eksistences iemesls ir strauja situācijas pasliktināšanās Ukrainā: stipri samazinājušās piegādes no sabiedrotajiem un turpinās mobilizācijas rukums. Arī korupcijas skandāls situāciju bojā. Var gadīties, ka šiem plāns ir vienīgais saprātīgais risinājums. 

Es gan nesaprotu ES. Domājams, ka krieviem armiju mājās laist nedrīkst - būs bardaks un tur nav tālu līdz revolūcijai. Tātad ir nekavējoties jāorganizē nākamais karš. Ar Eiropu, protams. Secīgi tā žmiegšanās ar bruņojumu nav saprotama.

Un mobilizācijai UA mierīgi varētu sekot krievu pieejai - maksāt lielu algu. Varbūt drusku lielāku kā krieviem un tā daļu arī no krievu algotņiem savākt. Jo nauda gan tur nav problēma

Man diezgan daudz ir sanācis nomāt auto. Visādus, bet visbiežāk tieši Clio. Ar tiem nekad, tā ka pilnīgi nekad nav bijušas nekādas problēas. Resp iepriekšējās paaudzes ir tādi īsti bezproblēmu auto. Novēlu tā turēt.

Taizemē nesabiju un laikam netaisos. Jo Vjetnama pa īstam ir gandrīz 100% kopija kādai Eiropas dienvidu valstij. Taizeme, Malizija, Singapūra un Indonēzija būs tas pats. Ir pabūts Āzijā un ir redzēts, ka Āzija var labāk. Tāpēc nākamais Indoķīnas mērķis būs vai nu Mjanma vai Laosa.

A hep poti iesaka.

Kambodžā LV tiesības derēja bez problēmām.

Vjetnamā neder vispār. Jāpārliek uz lokālām. Bet to uzreiz redz auto nomā - Vjetnamā ārzemnieks auto nomāt nevar. Gandrīz nekā. Tikai ar blēdībām ar vietējiem. 

Izrādās, ka pretēji presē bieži izskanējušajam, ar milzu pārsvaru visbiežāk deg dīzeļi. Pamatā veci. Elektroauto statistikā nenonāk.

Citāc:

No aizdegšanās nav “imūns” neviens spēkrats - deg gan jauni, gan senāki auto; gan budžeta klases, gan dārgie; tomēr BALTA statistika norāda uz izteiktu tendenci: visbiežāk ugunsgrēkos nonāk dīzeļauto. Tie ir ap 90% no visiem līdz šim saņemtajiem pieteikumiem par transportlīdzekļu degšanu.

Visvairāk deg auto, kas vecāki par pieciem gadiem, taču gandrīz 12% gadījumu skar arī jaunākas mašīnas. Jaunāko mašīnu degšanas iemesli parasti ir rūpnīcas defekti, nekvalitatīvs remonts vai pašrocīgi veiktas pārbūves.

Ja raugāmies no zīmolu statistikas perspektīvas, tad katra piektā BALTA reģistrētā nodegusī automašīna bijusi BMW (19,53%), antitopā ir arī Volkswagen, Volvo, Mercedes-Benz un Audi. Taču svarīgi norādīt, ka tas nav tāpēc, ka būtu bīstamāki- šie ir populārākie zīmoli Latvijas autoparkā, ar sarežģītu elektroaprīkojumu un lielu nobraukumu.

LV?

Man likās, ka tas Skandināvijas stiliņš. Šeit visiem pajātiņš vienmēr par līnijām

Bet protams. LR Krimiālkodekss nodrošina visu SK saturu. Problēma jau ir izpildmehānismā, ne papīrā.

Iemesli kāpēc SK ir būtiska:

1. Ar un ap to tika saļepīta esošā koalīcija un Riņķis par prezidentu. Tam ir sentimentāla jēga un Efka kko bija sasolījusi Briselei (tipa: tu esi vecis vai neesi? Aizej nostūrē parlamentu, lai apstiprina to štruntu), kur denoncēšana padara šo par apsmieklu solījumu saņēmējiem.

2. SIF ir ietrennējies uz SK pamata piesaistīt daaaaaudz naudas. Izmanto to par pamatojumu. Saņemtā nauda tiek daļēji novirzīta JV un Pro vēlēšanu aģitācijai. + tur laikam ir kkādu vajadzīgo cilvēku repozatorijs. Tos arī jāuztur. 

Ņemot vērā, ka Efka uz otro termiņu netiks, nomainīt šo uz 10m pirms vēlēsanām neviens neraujas un SIF aģitācijai naudu jau ir saņēmis, izmantotie resursi pasākumam ir nesamērīgi lieli. Un šis ir vismaz dīvaini

Es tomēr esmu pārliecināts, ka dalībniekiem (vismaz daļai) īsākā periodā parādīsies šaubu ēna, ka kopānākšanas pamats tomēr ir diezgan stulbs un pamatots tikai ar skaļu kliegšanu. Attiecīgi šādu baru uz tik slidena pamata, tuvākajā nākotnē salasīt nevarēs. Attecīgi Efka šo dzīvību ir zaudējusi uz maznozīmīgu mērķi.

Uz free plastilīniem gan šis neattiecas. Tie ies kur SIF sauks. Par laimi šīs publikas skaits nav neko nozīmīgs un bez īpašu instrumentu darbināšanas tiem pievienojas retais

????

Pa manam katrs izvēlās savu tilpību.

Man svarīgi lai jaudas 1 zs būtu uz katriem 10kg auto pašmasas. Un ne mazāk.

Es parasti skatos, lai nebūtu mazāk par 1zs /10kg. Man ar to pietiek. 

Jāatzīst, ka ielasītā bara skaits bija pārsteidzošs.

Un arī iedarbinātās smagās artilērijas skaits bija pārsteidzošs un mulsinošs. Jo uz šitādu drazu tērēt resursu dzīvības ir diezgan neizprotami. Jo otro reizi vēstuli no Polijas ĀM šie vairs nedabūs. Arī Freiberģeni un Dīvānu uz skatuves vairs vilkt nevar. Es tiešām nesaprotu mērķi šādu resursu mobilizācijai, jo Efkas valdību 10m pirms vēlēšanām neviens nost nemetīs. Maksimums budžetu ievilks garajā. Denonsēšana, protams, nogriezīs līdzekļus visādiem SIF, etc, bet tas būs pēc vēlēšanām, tur būs 4g laiks sakārtot nākamo sili. 

Es tiešām šo nesaprotu.

Esmu nepatīkami pārsteigts par primitīvo paņēmienu efektivitāti tāda pūļa mobilizācijai. Principā var salasīt milzu pūli jebkuras, pat visstulbākās idejas stutēšanai. Pietiek ar fēčubuku un LSM. Iespējams, ka sanākušie visi bija kautkādi saistīti ar SIF finansejumu, bet tad skaits ir vēl nepatīkamāks pārsteigums.

Incants novērojums. 

Savukārt g-maps vnk maršrutu liek ietiepīgi pa vienu un to pašu maršrutu. Kaut pats jau informē par korķi.

Hmm. No Incognito loga darbojas. MS Edge.

Man uz datora vispār nedarbojas. Vai nu blanc vai tikai logo

Pašķirstot vēstures grāmatas šķiet, ka vardarbības izkopšanā baltos tāli pārspēj mongoļi, ķīnieši, japāņi, Ruandas melnie, Centrālamerikas jaukteņi.

Domāju, ka veiksmes atslēga tomēr ir tehnoloģijas, ne vardarbība

Protams! Tā tapa koloniālo lielvaru labklājība. 

Ekonomiski attīstīties ļāva un pat veicināja (piem. Indija), bet vienlaicīgi veica arī ļoti agresīvu peļņas izpumpēšanu. 

Frīdmans saka, ka šis arī pamats A-Eiropas un R- Eiropas attīstībām. A-Eiropai nav pieeja pasaules okeānam un šī kapitāla uzkrāšana gāja gar degunu.

Nojauca gan. Tur ir viena nelikumīgi nenojaukta garāža palikusi. Un daudzas likumiski, vet neētiski atstātas mājas. Īpaši Atgāzenes pusē

Laikam jā. Bet man neko netraucē. 

Kopumā built quality diezgan zema, diezgan daudz vācu inženieriem raksturīgie tupie/ neizdomātie risinājumi. Ļoti uzticams range aprēķins. Diezgan dumjš dizains. Risinājumi kopumā ir tādi tupi, bet UX ir citā līmenī kā ar iepriekšējo pieredzi - lielākā daļa procesu ir ļoti noslēpti un nav pat redzami. Liekas ka auto tēmēts uz tādu netehnisku personu. Tāpēc arī askēze salonā. Ļoti līdzīga sajūta bija pārējos tīri EV dzimušos auto

Savukārt no lietošanas / lādēšanas viedokļa secinājums: EV zem 70kW nevajadzētu izskatīt. Šim tā 77kW baterija ir mazākais, kas ļauj nemainīt ieradumus. Bija izskatīšanā arī 58kW versija, bet tas būtu būtiski sliktāk. 77kW ļauj normālā veidā lietot bez īpaša iespringuma par kravu, apstākļiem un lādētāju distancēm

Man aiz sevis ir vairāk vietas kā Golfā. Kkas +8cm