Guļamrajonu nauda tiek izpļekerēta guļamrajonos. Piem. Mārupē. Tikmēr guļamrajonu iedzīvotāji brauc katru dienu uz Rīgu un sūdzas, ka viņu neiemaksātā nauda tiek slikti iztērēta..... Kur pašā sākumā skaidrs, ka tās naudas vnk nav. Jo aizskaitīta uz guļamrajoniem un tur arī noplītēta. Piem Berģos ienākošo naudu nevar redzēt pilnīgi nekur.
Ne visi strādā IT.
Pilsēta ar to arī ir (būtu jābūt) vērtīga, ka ļauj dinamiski mainīt ražošanu un ātri sasniegt pircējus.
Armani veikala izvietošana Mazpisānos būtu īpaši bezjēdzīgs pasākums. Tāpat kā tirgot kaperus Mazpisānu veikalos.
Rezultātā ir virkne biznesu, kas nevar pastāvēt bez pilsētas. Un orādi - pilsētas trūkums noplicina biznesu. Mazpisānu veikalā izdevīgi ir tirgot tikai vodku, kefīru un baltmaizi.
Pilsēta nav tikai centrs. Biznesu reakcija uz izmaiņām nekustamajos īpašumos un ierobežojumi transportam tiek ņemta vērā.
arba rakstīja: Ko satversme neparedz ?
satversme paredz, ka kāds jāārstē pret viņa gribu ?
Satversme paredz, ka pilsoņus jāārstē kad tie paģēr šo pakalpojumu.
Antivaxeri jau tādi lecīgi tikai tik ilgi kamēr veseli. Kad sākas mēsli, tad vicina satversmi un stāsta, ka viņiem pienākās. Un tā pamatā arī sanāk. Komplektā ar Reira jostiņošanu aptuveni pēc gada būsim ļoti atpalikusi un nabadzīga valstele Eiropas tālajā stūrī.
msh rakstīja: Tu kaut ko sajauci - ūdensgalva ir izdevīga varai pietuvinātiem piznesmeņiem, tāpēc arī ūdensgalvai būt.
Ūdensgalva ir izdevīga pilnīgi visiem - pilsēta ar ļoti īsiem attālumiem nodrošina ievērojami ātrāku līdzekļu apriti kā distancētas attiecības. Ātrāka aprite = vairāka naudas
Viļņa ir mazāka kā Rīga. Stokholma ļoti nesen ir kļuvusi lielāka par Rīgu.
Domāju, ka pamatā sastrēgumus rada iebraucēji divos veidos:
1. Maksājot nodokļus piepilsētā un tādejādi ierobežojot Rīgas iespēju attīstīties;
2. Dzīvojot piepilsētās ar sliktu infrastruktūru. Rezultātā uz darbu Rīgā jādodas tikai un vienīgi ar auto.
Vot Satversme šo neparedz. Šo nekā nevar ieinterpretēt
Izplatība ir gluži pofig, ja 100% vakcinēti. Par adenovīrusu (iesnas un vieglas kakla sāpes) tak neviens neuztraucas?
Jap, jo vakcinēto skaits ir mazs un pagājušā gada šausmas ar slimnīcām pēc donoru testiem uzrāda tikai 10% pārslimojušo.
Tātad mēs neesam spējuši uzlabot situāciju pret pagājušo gadu ne par procentu. Gaps vēl arvien ir stipri stipri par lielu.
Atiiecīgi Latvija, Rumānija, Bulgārija un vēl dažas īpaši attīstītas valstis nonāks turpat kur 1/11/2020, bet Islande, UK, DE visticamāk pārcietīs ar minimāliem ierobežojumiem.
Turklāt valstīs, kurām nebūs vajadzīgi ierobežojumi, sērga brīvi izplatīsies un attiecīgi atjaunos rumpīšu imūno atbildi, kur mēs uz pavasari atkal būsim punktā 0. Ar to arī apsveicu
Nav LT un EE ievērojami vairāk vakcinēto
www.statista.com/statistics/1196071/covid-19-vaccination-rate-in-europe-by-country/
Gada sākumā šie uzrāva ātrāk, bet vēlāk sovoks darīja savu un cipari strauji izlīdzinās.
IMO saslimstība vairāk korelē ar sliktiem laika apstākļiem (kā NL) vai festivāliem (kā FI).
Bet vakcinētai publikai saslimstība nav nekas nozīmīgs - slimnīcā nonāk ievērojami retāk. Ar nepotētajiem viss ir slikti
Tu tak gribēji parunāties, ka ierakstīji te?
Tad saņem! :D
Kvadrātiska katlumājas caurule radītu ievērojami lielāku pretestību un turbulenci.
Pretestību rada formas neiespēja kompensēt aiz tās izveidojušos vakumu. Apaļa caurule gar malu pienākošo gaisu noslidinās ievērojami labāk.....
Palielinot soda naudu par papīra neesamību, interese par kontroles esamību / neesamību radikāli samazinās
Bet šis imo ir sovoks - gaidīt, ka obligāti būs kontrole. Bet nodokļos par +500 robežsargiem neviens vairāk maksāt negrib.
Gan jau ka izglītības pietiek, ģribēšanas čakarēt biznesu nepietiek.
IMO jebkuram noteikumu izgatavotājam, kas to kontroli pārliek uz biznesu, jārēķinās, ka kontroles prasības tiks izpildītas minimālajā līmenī. Šis jau iziets pie Finanšu kapitālā remonta (nejaukt ar negodīgas komercprakses un konkurences ierobežošanas gadījumiem).
Man nobildēti abi. Pgdm visur derējis
iciks rakstīja:
darklight rakstīja: Es gan tikai tāds svētdienas riteņbraucējs, bet nu neredzu jēgu normālā braukšanā no ķiveres. Esmu jaucies uz dažādām ķermeņa daļām, bet ne reizi uz galvas. Pat vienīgo reizi dzīvē krītot ar moci, satraumēju kāju, bet galva zemei nepieskārās. Šitā pārspīlētā piesardzība ir smieklīga - drīz arī kājām pa ielu būs ķiverē jāstaigā - ja nu puķu pods uzkrīt vai riteņbraucējs notriec... :-/
Zinu 2 gadījumus, kad podi galvā ir palīdzējuši, bet neviens ar velo. 1reiz iesācējs ar moci kaut kā īpaši tizli pārlidoja pāri stūrei un ar pakausi stabā. Pods lupatās, pauris ne. Otrreiz cilvēks slēpošanas trasē uzkāpa uz negaidīta ledus un atmuguriski nokrita un ar pakausi pret to ledu. Arī pods lupatās, bet pašam viegls izbīlis.
Tie nu ir specifiski gadījumi, kad noder, bet arī manā bērnībā, kad ar velli daudz dauzījos un reizumis kritu, nekad nav bijis gadījuma, kad būtu pat tuvu noderējis. Protams, teorētiski var noderēt, varbūt īpaši iesācējam, kam ir liela kāre lielākā atrumā nospiest priekšējā rata bremzes un uztaisīt kūleni, bet arī es ikdienā nelietotu. Jā, var jau allaž teikt, ka ar 1 reizi pietiek, bet man vismaz šķiet, ka piedaloties ar auto ikdienas satiksmē es riskēju vairāk.
Piekrītu Icikam. Esmu daudz un dikti kritis ar veli arī tagad sirmā vecumā. Ķivere ne reizi nebūtu palīdzējusi.
IMO ķivere ir must sāniska trieciena gadījumā: t.i. ja auto tevi noķer perpendikulāri. Šāda situācija iespējama (un bieži notiek) ja ar veli lido pa trotuāru un tā šķērso ielu. Autovadītāji no trotuāra negaida tāda ātruma torpēdu un parasti nav arī pārskatāmi. Bet šo var vienkārši labot braucot pa ielu, ne trotuāru. Uz ielas viss labi.
Bet statistikai noteikti labā prakse būtu atzīmēt cik avarējušie velosipēdisti guvusši galvas traumas.
Kādreiz izdevās salauzt ribu iemontējot fotoaparātu ribās.
Tagad ar aizdomām skatos uz jebkuru lieku dzelzi aktīvas atpūtas laikā.
Mani avārijas asistents 4 dienas atpakaļ reāli izglāba. Būtu izlīmējies pret pakaļu...... Mersi aizmugurē gan viņš pārsteidza. Labi, ka šim bija laba reakcija un neurķējās telefonā (kā es :D). Novērtēju fīču! Tiešām!
Nezinu - tur bija reāla atteikšanās no peļņas.
Tajā pašā laikā redzu, ka diezgan īpatnēji piedāvājumi parādās. Piem siltumsūkņiem. Tiesa tur optimizācija šķiet notiek LV nodokļu telpā.
Alko atbilde IMO šiem ir vienīgais apiešanas manevrs.
Cik man ir nācies nonākt krustpunktos, vienmēr izvēlas likumīgo. Un skaidrojums ir - tas manu bērnu izglītībai. Principā spēja radīt iespaidu par ļoti labu valsts - cilvēks saiknes izpratni.
Savukārt mūs aicināt pārkāpt likumu un dzīvoties slidenā sadaļā arī ir viņiem normāli - tā nav VIŅU valsts, tur lāči pa ielām staigā
Jap. Un šis ir visur. Uz apskati uzlikt normālas riepas un gaismas, pēc tam mainīt atpakaļ. Ar moci spraukties starp rindām ar ieslēgtiem tāliem utt
Ok. Sorry. Par sovoku bija par tiem, kas "dzirdēts".....
Par maskām - jālasa uzmanīgi noteikumus vienmēr. IT gadījumā bija: ārā maskas jālieto, bet..... sportojot, peldot, arī grupās nevajag; var nelietot, ja apkārt ir tikai kopā dzīvojošie un svešie ir 2m+ attālumā. Kas īstenībā summējas: ārā maskas nav jālieto. 1 reizi tirgū paprasīja
Kautkā daži netiek no sovoka ārā nekādi.
Nav jau tik svarīgi pārbaužu biežums, cik soda bargums.
Tikai sovoka produkts spēj spriedelēt, ka Šveices vilcienos jau nekad kontroles nav. Tas nekas, ka pieķēriena gadījumā sods ir simtos eiro.
Un maskas ārā: skatoties kur. Biju IT, kad vēl bija prasība par maskām ārā. ietējie pārsvarā neievēroja.
Bet kopumā interesanta sprieduma līnija: bez testa ja nav kontroles (kur kontroles varbūtības aplēse turas uz "dzirdēts" un sodi diezgan ievērojami) ceļot ir OK, bet doties uz valsti, kur ir formāla prasība valkāt masku, bet nav pat pamatziņu par sodu lielumu par nevalkāšanu, nav OK. :D
Es esmu sapratis, ka apsviedīgi rīkojoties, tgd var ceļot uz nebēdu. Ļaudīm tiešām lēni pielec.